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1. 发明专利

JP2018132043A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2018132043A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017028233
申请日：2017-02-17
申请人：株式会社クボタ
发明人：別所弘樹 , 里園健 , 本條仙泰
IPC分类号： F02D29/02
CPC分类号： B60L15/20 , B60K31/00 , B60L2240/12 , B60R21/0132 , B60R21/01544 , B60R21/017 , B60R21/02 , B60R22/48 , B60R2021/01265 , B60R2022/4808 , F02D29/02 , F02D31/009 , F02D41/0087 , F02D2041/227 , F02D2200/501 , Y02T10/7275
摘要：【課題】シートベルトを着用している場合だけでなく、シートベルトを着用していない場合においても、運転者の姿勢が不安定になるおそれを少なくする。【解決手段】運転座席に着座している運転者の身体を保持する身体保持具15と、車速が設定最高車速未満であれば、加速操作具6の操作量に基づいて駆動部Eの出力を制御し、車速が設定最高車速以上になると、加速操作具6の操作量にかかわらず、駆動部Eの出力を抑制する走行制御部19と、身体保持具15が装着されている装着状態が検出されている場合には、設定最高車速として第一車速を設定し、非装着状態が検出されている場合には、設定最高車速として第一車速よりも低速の第二車速を設定する最高車速設定部20とが備えられている。【選択図】図2

2. 发明专利

JP6358120B2 車両の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP6358120B2
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：JP2015024842
申请日：2015-02-11
申请人：株式会社デンソー
发明人：尾崎智香
IPC分类号： F02D45/00 , G01M17/007
CPC分类号： F02D41/222 , F01N13/008 , F01P11/16 , F01P2025/32 , F02D41/22 , F02D41/26 , F02D41/266 , F02D2041/227 , F02D2400/08 , F02M35/1038 , G07C5/0808

3. 发明专利

JP2018096379A 車両の動作をセーブするための装置および方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018096379A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2018003175
申请日：2018-01-12
申请人：ルノーエス.ア.エス. , 日産自動車株式会社
发明人：モロン, ジョエル , バラセット, アンドレーア , 渡邊剛史
IPC分类号： H02J13/00 , B60R16/03 , F02D45/00
CPC分类号： F02D31/001 , B60W50/029 , B60W2710/065 , F02D31/008 , F02D41/083 , F02D41/22 , F02D2041/2058 , F02D2041/227
摘要：【課題】自動車の動作に対するバッテリ切り離しの影響を減らす。【解決手段】電気消耗部品用の電力供給網68と、バッテリ6と、エンジン5と、エンジン5に連結されてバッテリ6および電力供給網63、68に電気エネルギーを供給する発電機22とを備える車両において、動作セーブ装置は、バッテリ6が電力供給網63、68から切り離されているときにエンジン5のアイドリング速度を上昇させるように構成された電子処理手段4を備える。【選択図】図4

4. 发明专利

JP6266364B2 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JP6266364B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2014015320
申请日：2014-01-30
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：三河謙太郎 , 岡本直樹
IPC分类号： F02D45/00 , F02D13/02
CPC分类号： F02D41/222 , F01L1/344 , F01L1/352 , F01L2013/103 , F01L2013/111 , F01L2013/113 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F01L2820/032 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F02D41/009 , F02D2041/227 , Y02T10/40

7. 发明专利

JPWO2014112201A1 内燃機関の制御装置および制御方法有权
标题翻译：控制装置和一种用于内燃发动机的控制方法
公开(公告)号：JPWO2014112201A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2014557342
申请日：2013-11-20
申请人：日産自動車株式会社
发明人：日吉　亮介 , 亮介日吉 , 忍釜田 , 忍釜田 , 翔大津 , 翔大津
IPC分类号： F02D15/02 , F02D13/02 , F02D41/12 , F02D41/22 , F02D43/00 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/22 , F02B75/045 , F02D13/0207 , F02D15/02 , F02D41/0005 , F02D41/123 , F02D41/221 , F02D41/3076 , F02D2041/001 , F02D2041/002 , F02D2041/227 , Y02T10/42
摘要：可変圧縮比機構(2)を有する内燃機関(1)は、吸気弁(4)および排気弁(5)のそれぞれに可変動弁機構(7,8)を有する。電動モータ(31)を介して機械的圧縮比が可変制御される可変圧縮比機構(2)の故障を、実圧縮比の振動振幅から検知したら、燃料カット時には、スロットルバルブ(14)の開度を可変圧縮比機構(2)の正常時よりも増加させ、吸気行程での筒内負圧を減少させる。さらに吸気弁閉時期の進角と排気弁開時期の遅角とを行い、圧縮行程および膨張行程での筒内正圧を高める。これにより、制御不能時における可変圧縮比機構(2)の高圧縮比化が抑制される。
摘要翻译：具有可变压缩比机构（2）的内燃机（1）具有可变气门机构（7,8）到每个进气门（4）和排气门（5）。可变压缩比机构的故障（2）通过所述电动机（31）中的机械压缩比被可变地控制，检测实际压缩比的振动幅度时，在燃料切断，节流阀的开度的时间（14）它是从正常的可变压缩比机构（2）的增加，以减少在进气行程的气缸内的负压。进一步进行进气阀关闭定时和延迟所述排气门开启正时的提前角，增大在压缩行程的气缸内的正压力和膨胀冲程。因此，可变压缩比机构（2）的更高的压缩比在控制的时间被抑制。

8. 发明专利

JP2017014972A エンジン制御装置有权
标题翻译：发动机控制单元
公开(公告)号：JP2017014972A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2015131598
申请日：2015-06-30
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：宮▲崎▼ 究
IPC分类号： F02D41/22 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/22 , F02D11/107 , F02D2041/227 , F02D2200/1002 , F02D2200/602 , F02D2250/18 , F02D41/0002 , F02D41/10
摘要：【課題】要求トルクに対してエンジントルクが所定以上に過剰な過剰トルク状態であることを、従来よりも適切に判定できるようにして、ドライバにはできるだけ違和感を与えないようにしながら、フェールセーフ処理を好適に実施し、その効果を安定的に得る。【解決手段】過剰トルク状態の判定基準(例えばトルク閾値Qthおよび時間閾値Tth)を所定の車速関連パラメータ(例えばアクセル開度)に基づいて変更する。すなわち、車速関連パラメータが車速の相対的に高い状態に対応する値であるとき、車速の相対的に低い状態に対応する値であるときに比べて、過剰トルク状態と判定され難くなるように、判定基準を変更する(判定モード0→1→2)。【選択図】図3
摘要翻译：甲发动机扭矩到所需转矩过剩过扭矩状态比规定的，以比以前适当地确定，而设备不经受不适给驾驶员，失效保护处理更在适当地实现，稳定地获得上述效果。变化基于甲过大扭矩状态标准（例如扭矩阈值Qth和该时间阈值Tth时）到预定的车辆速度相关的参数（例如，加速器开度）。即，当时相比，要确定的是过大的扭矩的状态对应于车辆速度的相对低的状态下的值，作为不易车辆速度相关的参数是对应于车辆速度的相对较高的状态下的值，改变标准（判定模式0→1→2）。点域

9. 发明专利

JP6056744B2 燃料噴射駆動装置有权
标题翻译：喷油驱动器
公开(公告)号：JP6056744B2
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：JP2013255964
申请日：2013-12-11
申请人：株式会社デンソー
发明人：吉田隆則
IPC分类号： F02D45/00 , F02M59/20 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/22 , F02D41/0097 , F02D41/266 , F02D41/28 , F02D41/40 , F02D2041/227 , Y02T10/44

10. 发明专利

JP5936367B2 内燃機関の燃焼制御装置及び制御方法有权
标题翻译：燃烧控制装置和内燃发动机的控制方法
公开(公告)号：JP5936367B2
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：JP2012009542
申请日：2012-01-20
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：安藤純之介
IPC分类号： F02D43/00 , F02P5/15 , F02D45/00
CPC分类号： F02P5/045 , F02D35/023 , F02D41/0027 , F02D41/0087 , F02D41/22 , F02D41/30 , F02P5/1502 , F02P5/151 , F02P5/153 , F02D19/023 , F02D2041/227 , F02D2041/228 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02P5/1512 , Y02T10/46

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