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1. 发明专利

JP2017532491A ターボシャフトエンジンの燃焼室用の点火システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017532491A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：JP2017519295
申请日：2015-10-06
申请人：サフラン・ヘリコプター・エンジンズ
发明人：ティリエ，ロマン , バゼ，ジャン−ミシェル , コティン，ギヨーム , セルギンヌ，カメル , マルコニ，パトリック , モワンヌ，ベルトラン , プマレッド，バンサン
IPC分类号： F02C7/264 , B64D27/10 , F02C7/26
CPC分类号： F02P7/028 , F01D19/00 , F02B53/12 , F02C7/232 , F02C7/264 , F02C9/266 , F02C9/56 , F02P5/045 , F05D2260/80 , Y02T50/671
摘要：本発明は、燃焼開始段階中に前記室(2)に燃料を噴射するのに適している複数の始動インジェクタ(21a、21b、31a、31b)と、前記始動インジェクタに燃料を供給するための回路(6)とを備える、ターボシャフトエンジンの燃焼室(2)を点火するためのシステムであって、前記回路(6)が、前記複数の始動インジェクタの幾つかに燃料を供給するように設計される、一次始動回路(20)と呼ばれる第1のサブ回路と、前記複数の他の始動インジェクタに燃料を供給するように設計される、二次始動回路(30)と呼ばれる第2のサブ回路と、を備える、システムに関する。

3. 发明专利

JP2017521586A 双発ヘリコプターの第１のタービン・エンジンの故障を検出し、第２のタービン・エンジンを制御する方法、および、対応する装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017521586A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016558283
申请日：2015-03-20
申请人：サフラン・ヘリコプター・エンジンズ
发明人：レシェル，ファビアン , マラン，ジャン・フィリップ・ジャック , エチュパール，フィリップ
IPC分类号： F02C9/46 , F01D25/00
CPC分类号： F02C9/56 , B64D31/06 , F02C3/10 , F02C9/46 , F02K3/12 , F05D2220/329 , F05D2270/091 , F05D2270/093 , F05D2270/095 , F05D2270/335 , Y02T50/671
摘要：双発ヘリコプターの第1のターボシャフト・エンジンの不調を検出し、第2のターボシャフト・エンジンを制御する方法、および、対応する装置。本発明は、双発ヘリコプターの、作動しないエンジン(4)と呼ばれる、第1のターボシャフト・エンジンの不調を検出し、健全なエンジン(5)と呼ばれる、第2のターボシャフト・エンジンを制御する方法であり、各エンジン(4、5)が、最大出力領域を規定する調整装置によって調整される保護ストップ値を備える方法であって、前記作動しないエンジン(4)の故障の指摘を検出するステップ(10)と、故障の指摘を検出した場合は、前記健全なエンジン(5)の前記保護ストップ値を最大出力単発領域に対応する保護ストップ値に変更するステップ(11)と、前記作動しないエンジン(4)の故障を確認するステップ(12)と、万一故障が確認された場合には、前記健全なエンジン(5)の燃料供給の流量の増加を制御するステップ(13)と、を含むことを特徴とする方法に関する。

4. 发明专利

JP2016098813A 測定誤差に応じたガスタービンのチューニングにおける確率的制御の適用に関連する制御システム、コンピュータプログラム製品、及びその方法审中-公开
标题翻译：控制系统，计算机程序产品以及根据测量误差在气体涡轮调谐中应用概念控制相关的方法
公开(公告)号：JP2016098813A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2015220832
申请日：2015-11-11
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：ルイス・バークリ−・デイヴィス,ジュニア , スコット・アーサー・デイ , ハロルド・ラマ−・ジョーダン・ジュニア , レックス・アレン・モーガン
IPC分类号： F02C9/00 , F02C7/00 , F01D17/04 , F01D17/20 , F01D25/00 , G05B13/04 , F02C9/28
CPC分类号： F02C9/56 , F02C9/28 , F05D2270/0831
摘要：【課題】測定誤差に応じたガスタービンのチューニングにおける確率的制御。【解決手段】コンピュータデバイスは、各GTについて測定した周囲条件に基づいて、GTのセットにおける各GTをベース負荷レベルに指令し、それぞれの出力を調整して公称メガワット出力値に一致するようGTのセットにおける各GTに指令し、その後、各GTについて実際のエミッション値を測定するステップと、周囲条件におけるそれぞれの測定した実際のエミッション値と公称エミッション値との間の差違に基づいて、GTのセットにおける各GTの動作条件を調整し、決定したエミッション測定誤差に基づいてGTのセットにおける各GTの動作条件を更に調整することにより、ガスタービンエンジン(GT)のセットをチューニングするよう構成されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：根据测量误差提供燃气轮机调谐中的概率控制。解决方案：计算设备被配置为通过以下方式调整一组燃气轮机（GT）：将GT组中的每个GT命令为基本负载在每个GT的测量环境条件的基础上; 指挥GT集合中的每个GT，以调整单个输出以匹配标称兆瓦功率输出值，然后测量每个GT的实际排放值; 根据个别测量实际排放值和环境条件下的标称排放值之间的差异，调整GT集合中的每个GT的运行状况; 并基于确定的排放测量误差进一步调整GT组中的每个GT的操作条件。图1：图1

5. 发明专利

JP3692340B2 Fuel control method for a combined plant, the control device to be subjected to it 有权
公开(公告)号：JP3692340B2
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：JP2002222115
申请日：2002-07-30
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：聡史田中 , 仁哉籠谷
IPC分类号： F01D15/10 , F01K23/10 , F01K23/14 , F02C6/00 , F02C9/28 , F02C9/42 , F02C9/56
CPC分类号： F02C9/42 , F01D15/10 , F01K23/101 , F02C9/28 , F02C9/56 , F05D2220/72 , F05D2270/304 , Y02E20/16

7. 发明专利

JP5899133B2 2軸ガスタービン有权
标题翻译：双轴燃气涡轮
公开(公告)号：JP5899133B2
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：JP2013018016
申请日：2013-02-01
申请人：株式会社日立製作所
发明人：森崎哲郎 , 楠見尚弘 , 日野徳昭 , 伊藤智道 , 高橋一雄
IPC分类号： F02C6/00 , F02C9/28 , F02C7/275 , F02C3/10
CPC分类号： F02C9/56 , F01D13/003 , F01D5/06 , F02C3/113 , F02C7/275 , F02C7/36 , F02C9/28 , F02C9/32

8. 发明专利

JP2014148933A Two-axis gas turbine 有权
标题翻译：双轴瓦斯涡轮
公开(公告)号：JP2014148933A
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：JP2013018016
申请日：2013-02-01
申请人： Hitachi Ltd , 株式会社日立製作所
发明人： MORISAKI TETSURO , KUSUMI HISAHIRO , HINO TOKUAKI , ITO TOMOMICHI , TAKAHASHI KAZUO
IPC分类号： F02C3/10 , F02C6/00 , F02C7/275 , F02C9/28
CPC分类号： F02C9/56 , F01D5/06 , F01D13/003 , F02C3/113 , F02C7/275 , F02C7/36 , F02C9/28 , F02C9/32 , F03D15/00 , Y02E10/72
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a two-axis gas turbine having high operability.SOLUTION: The gas turbine comprises: a compressor 1; a combustor 20; a gas generator 15 having a high-pressure turbine 2; a power turbine 16 having a low-pressure turbine 3; a load 5 connected to the power turbine 16; a motor generator 6 capable of rotary-driving the gas generator 15 and extracting power from the gas generator 15; an electric apparatus 10 for controlling the rotary driving and the power extraction by delivering power to the motor generator 6; and a control device 7 for controlling the electric apparatus 10. The combustor 20 has plural combustion regions to which fuel is supplied via independent fuel adjustment means, and the control device 7 controls an amount of power delivered by the electric apparatus 10 according to the number of the combustion regions to which the fuel is supplied.
摘要翻译：要解决的问题：提供具有高可操作性的双轴燃气轮机。解决方案：燃气轮机包括：压缩机1; 燃烧器20; 具有高压涡轮机2的气体发生器15; 具有低压涡轮机3的动力涡轮机16; 连接到动力涡轮机16的负载5; 能够旋转驱动气体发生器15并从气体发生器15取出电力的电动发电机6; 用于通过向电动发电机6输送电力来控制旋转驱动和功率提取的电气设备10; 以及用于控制电气设备10的控制装置7.燃烧器20具有多个燃烧区域，通过独立的燃料调节装置供给燃料，控制装置7根据数量控制由电气设备10输送的功率量的燃料供应的燃烧区域。

9. 发明专利

JP2008524059A The engine control apparatus comprising a device that emits an authorization to act on the operating conditions of the aircraft engine from the apparatus 有权
公开(公告)号：JP2008524059A
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：JP2007546102
申请日：2005-12-12
申请人：エアバスフランス
发明人：ザッカリア、パトリック , ピエールフュエルテ、マリー
IPC分类号： B64D31/02 , F02C9/00
CPC分类号： F02C9/285 , F02C9/56 , F05D2260/80
摘要：本発明は、エンジンへの燃料供給を制御するパワー・レバーの位置を含む、航空機に関する特定のパラメータを決定する第１手段(４、１０)と、この特定のパラメータを基に、航空機が、そのエンジンの操作状態に作用を許可し得る状態にあるかないか決定し、場合によっては、対応する許可信号を発する第２手段(１１)とを備える装置(１)に関する。
【選択図】図１

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