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1. 发明专利

JP6373291B2 建設機械审中-公开
公开(公告)号：JP6373291B2
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：JP2016039972
申请日：2016-03-02
申请人：日立建機株式会社
发明人：安部真也 , 鈴木智士
IPC分类号： E02F9/00 , B01D53/94 , F01N3/08
CPC分类号： F01N3/2013 , B01D53/94 , B01D53/9409 , B01D53/9477 , E02F9/0866 , E02F9/0883 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/105 , F01N2610/14 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , F01N2610/1473 , F01N2610/1486 , Y02A50/2325 , Y02T10/24

3. 发明专利

JP6319241B2 発電機駆動用エンジン搭載の自動車有权
公开(公告)号：JP6319241B2
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：JP2015180143
申请日：2015-09-11
申请人：マツダ株式会社
发明人：横山哲也 , 田中清喬 , 吉岡浩見 , 佐倉康隆
IPC分类号： B60K6/46 , B60W20/16 , B60W10/08 , F01N3/20 , B60L11/12 , B60L11/18 , B60W10/06
CPC分类号： F02D29/06 , B60K6/46 , B60L11/123 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/16 , B60W2510/068 , B60W2710/0677 , F01N3/20 , F01N3/2013 , F01N2240/16 , F01N2430/00 , F01N2590/11 , F02D41/0235 , F02D41/0255 , H02J7/14 , H02J7/1438 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/54 , Y02T10/6217 , Y02T10/6286 , Y02T10/7077

4. 发明专利

JP6244264B2 電気加熱式触媒体有权
公开(公告)号：JP6244264B2
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：JP2014106299
申请日：2014-05-22
申请人：株式会社SOKEN , 株式会社デンソー
发明人：牧野太輔 , 高田将典
IPC分类号： B01D53/86 , B01J27/224 , B01J32/00 , F01N3/20 , B01J35/04 , B01J35/02
CPC分类号： B01J35/04 , F01N3/2013 , Y02T10/26

5. 发明专利

JP2017081501A 発電機駆動用エンジン搭載の自動車有权
公开(公告)号：JP2017081501A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015214774
申请日：2015-10-30
申请人：マツダ株式会社 , Mazda Motor Corp
发明人： YOKOYAMA TETSUYA , KAGAWA RYOJI
IPC分类号： B60W10/06 , B60K6/46 , B60W10/08 , B60W20/00 , F01M1/08 , F01N3/20 , F02B53/00 , F02B77/08 , F02D29/06 , F02D45/00 , F02M35/10
CPC分类号： B60L11/02 , B60L11/123 , F01C1/22 , F01C11/006 , F01M11/08 , F01M13/00 , F01M2013/0488 , F01N3/0233 , F01N3/2013 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2240/16 , F01N2240/36 , F01N2590/11 , F02B57/00 , F02B63/042 , F02D41/024 , F02D41/064 , F02D2041/026 , F02D2200/0414 , F02D2200/0802 , F02D2250/06 , F02M25/06 , F02M26/00 , F02M26/15 , F02M26/35 , F02N11/04 , F02N11/08 , F02N2200/061 , F16N31/00 , H02K7/1815 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要：【課題】発電機駆動用エンジンを搭載した自動車において、エンジンを始動する際に、エミッション性能が悪化してしまうことを抑制する。【解決手段】発電機駆動用エンジン搭載の自動車(電気自動車1)は、発電機41と、エンジン42と、触媒装置7と、エンジンを始動することによって発電機が発電を開始するときに、電気ヒータ(EHC73)を運転することによって、触媒装置の活性化を図る初期モードを実行し、その後、発電運転モードを実行するよう構成された制御部(PCU81)と、吸気通路5と排気通路6とを互いに接続する接続通路(EGR通路60)と、接続通路を流れるガス流量を調整する調整弁(スロットル弁423、排気シャッター弁424、EGR弁425)と、を備える。制御部は、初期モードにおいて、発電機によってエンジンを逆回転方向にモータリングさせる。【選択図】図2

6. 发明专利

JP6126434B2 ハニカム構造体有权
公开(公告)号：JP6126434B2
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：JP2013074432
申请日：2013-03-29
申请人：日本碍子株式会社
发明人：間瀬和弥 , 笠井義幸 , 大宮好雅
IPC分类号： B01J35/04 , B01D53/86 , B01D53/88 , B01D53/94 , F01N3/20 , B01J35/02
CPC分类号： F01N3/24 , B01D46/2444 , B01D46/2451 , C04B37/005 , C04B38/0019 , F01N3/0222 , F01N3/2013 , F01N3/2828 , H05B3/10 , B01J35/04 , C04B2235/945 , F01N2240/04 , F01N2260/10 , F01N2330/06 , Y02T10/26

8. 发明专利

JP5922668B2 2つの排ガス処理装置の相互接続有权
标题翻译：两个废气处理装置的互连
公开(公告)号：JP5922668B2
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：JP2013540302
申请日：2011-11-17
申请人：エミテックゲゼルシヤフトフユアエミツシオンステクノロギーミツトベシユレンクテルハフツング
发明人：ブリュックロルフ , アルテーファーカイト
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , B01D53/94
CPC分类号： B01D53/94 , F01N13/0097 , F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/281 , F01N3/2842 , F01N2240/16 , F01N2260/10 , F01N2330/02 , F01N2330/44 , Y02T10/26

9. 发明专利

JP2016084777A 電気加熱式触媒コンバータ审中-公开
标题翻译：电加热型催化转化器
公开(公告)号：JP2016084777A
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：JP2014219391
申请日：2014-10-28
申请人：イビデン株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：陸田史幸 , 幸光秀之 , 荻村章司
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/28 , B01D53/94 , F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2013 , F01N13/18 , F01N3/021 , F01N3/2026 , F01N3/2066 , F01N3/2853 , F01N2510/00 , Y02T10/26
摘要：【課題】触媒担体より上流側において、内管の先端部及びその近傍に形成された絶縁層に大きな熱応力が発生しても、絶縁層にクラックや剥れが発生しにくい、耐久性に優れた電気加熱式触媒コンバータを提供する。【解決手段】触媒が担持され、通電により発熱する触媒担体と、上記触媒担体を収容するケースと、上記触媒担体と上記ケースとの間に介在する電気絶縁性のマットとを備えた排ガスを浄化するための電気加熱式触媒コンバータであって、上記ケースは、上記内管の先端部から10%までの距離に100〜200μmの厚さの絶縁層が形成され、上記内管の先端部から10%を超えて50%までの距離に100〜400μmの厚さの絶縁層が形成され、上記内管の先端部から10%までの距離に形成された絶縁層の厚みが上記内管の先端部から10%を超えて50%までの距離に形成された絶縁層の厚みよりも薄いことを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种电加热型催化转化器，其表现出在绝缘层上几乎不产生裂纹或剥离的优异的耐久性，即使在内管的末端产生大的热应力，并且绝缘层在催化剂载体的上游侧靠近末端形成。解决方案：本发明涉及一种用于净化的电加热型催化转化器，其包括用于承载催化剂的催化剂载体以通过电通电产生热量，储存催化剂载体的情况和催化剂载体和壳体之间存在电绝缘垫。该壳体形成有从内管末端到10％的距离范围内的厚度为100〜200μm的绝缘层，并且距离绝缘层的厚度为100〜400μm，内管末端超过10％可达50％。形成在内管末端的范围内的绝缘层的厚度为10％以下的绝缘层的厚度比在内管的末端超过10％〜50％的范围内形成的绝缘层的厚度薄，图1

10. 发明专利

JP5790790B2 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JP5790790B2
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：JP2013554148
申请日：2012-01-18
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：熊谷典昭 , ▲吉▼岡衛
IPC分类号： F01N3/24 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W20/00 , F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2013 , B60K6/445 , B60W10/06 , F01N3/2026 , F01N9/00 , B60Y2300/474 , F01N2590/11 , F01N2900/08 , Y02T10/26 , Y02T10/47 , Y02T10/6239

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