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2. 发明专利

JP2014528556A 発電機有权
标题翻译：发电机
公开(公告)号：JP2014528556A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：JP2014535229
申请日：2012-10-11
申请人：ガーションマシーンリミテッド , ガーションマシーンリミテッド
发明人：ハリフ，ガーション
IPC分类号： F02G1/055 , F01K25/10 , F02G1/043
CPC分类号： F01K25/02 , F01K13/00 , F01K15/02 , F01K15/04 , F01K27/005 , F22B1/006 , F22B1/18 , Y02B30/52 , Y02E10/46
摘要：高温で作業媒体を供給するよう構成された第1の高温源と、低温で作業媒体を供給するよう構成された第2の低温源と、第1源及び第2源と流体連通し、上記の第1源で作業媒体に熱を供給することと、上記の第2源で作業媒体から熱を除去することのうち、少なくとも1つの方法によって、これらの間の温度差を維持するよう構成された熱機構と、を備える熱差動式モジュールと、第1の高温源からの作業媒体と第2の低温源からの作業媒体とに選択的に流体連通し、高温/低温の作業媒体との熱交換プロセスを交互に行って、その温度をそれぞれの作業媒体の高温と低温に対応する最低動作温度と最高動作温度との間で変動させる圧力媒体を備える圧力モジュールと、圧力媒体と機械的に接続し、圧力媒体の温度変動を出力エネルギー生成のために利用するよう構成された変換モジュールと、熱差動式モジュール及び圧力モジュールのうち少なくとも1つと熱連通し、上記の熱交換プロセスの間に圧力媒体に伝達されなかった高温及び低温の作業媒体の熱エネルギーの少なくとも一部を受容し、熱差動式モジュール及び圧力モジュールの1つに上記の熱エネルギーを戻すよう構成された熱回収配置と、を備える発電機であって、作業媒体への熱の供給が、補助的な高温の流体との熱交換プロセスによって行われる発電機。【選択図】図74A
摘要翻译：第一高温源配置成在高温度下供应工作介质，并且被配置在低的温度下供应工作介质，通过所述第一源和第二源与所述流体连通的第二低温源和提供热量到工作介质在所述第一源，从在的第二源中的工作介质的去除热量中，由至少一个的方法，其被配置为保持这些之间的温度差热和包括热机制，热差动型模块，以及从与从第二冷源中的工作介质选择性流体连通的第一热源的工作介质，热/冷的工作介质交换过程交替进行，其包括一个压力介质的压力模块到最小工作温度和对应于该温度在热和冷的相应的工作介质的最高工作温度之间变化时，压力介质和机械地连接并且，利用用于输出能量产生的压力介质的温度变化被配置为，通过所述热差动型模块中的至少一个热连通，并且压力模块，即还没有被发送给所述热交换过程之间的压力介质中的热和冷的工作介质的热能A转换模块至少一部分到接收，并且被构造成将热能返回到热差动型模块中的一个和压力模块，与到工作介质的供给热量的功率发生器的热回收装置在那里，生成器通过与辅助热流体的热交换过程来执行。点域74A

3. 发明专利

JP5167326B2 Engine exhaust energy recovery apparatus 有权
公开(公告)号：JP5167326B2
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：JP2010248521
申请日：2010-11-05
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：聡村田 , 純樋口
IPC分类号： F02D29/06 , F02B37/00 , F02B37/007 , F02B41/10 , F02D9/04 , F02D13/02 , F02D23/02
CPC分类号： F02D29/06 , F01K15/04 , F01K23/065 , F01K23/101 , F01N5/04 , F02B29/0406 , F02B37/007 , F02B39/10 , F02D9/04 , F02D23/02 , F02D41/0002 , F02D41/401 , F02D2041/001 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/44

4. 发明专利

JP2018158713A 浮遊船舶および浮遊船舶を運転する方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018158713A
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：JP2018001578
申请日：2018-01-10
申请人：ヌオーヴォ・ピニォーネ・テクノロジー・ソチエタ・レスポンサビリタ・リミタータ , Nuovo Pignone Tecnologie S.R.L.
发明人：フランチェスコ・トリンシア
IPC分类号： B63H21/16 , B63H21/06 , B63H23/24 , B63H21/14 , B63B25/08 , B63H21/17 , F01D15/04 , F01D15/10 , F01D17/24 , F01K23/10 , F02C6/00 , F02C6/20 , B63H21/20
CPC分类号： B63H21/16 , B63B25/16 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63H2021/202 , B63H2021/207 , B63J2099/003 , F01K15/04 , F01K23/10 , F02C6/18 , F02C6/203 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2260/40 , Y02T50/671 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5263
摘要：【課題】燃料消費量が低減された浮遊船舶および浮遊船舶を運転する方法を提供する。【解決手段】浮遊船舶、詳細にはLNG船が説明される。浮遊船舶は、第1の電力(21)を生成して第1の電力(21)を配電システム(50)に供給するように構成されたガスタービンエンジン−発電機アセンブリ(10)と、第2の電力(41)を生成して第2の電力(41)を配電システム(50)に供給するように構成された蒸気タービンエンジン−発電機アセンブリ(30)と、配電システム(50)から供給された推進力(61)を使用して浮遊船舶(100)を推進するように構成された推進システム(60)とを含み、ガスタービンエンジン−発電機アセンブリ(10)は、25℃で10MW〜18MW、特に14MW〜15MWの最大の第1の電力を生成するように構成される。さらに、浮遊船舶を運転する方法が説明される。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2016068847A 船舶推進システムおよびこれを有する船舶有权
标题翻译：船舶推进系统和船舶
公开(公告)号：JP2016068847A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014201709
申请日：2014-09-30
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：桑畑一志 , 坂本大輔 , ▲濱▼島彰▲徳▼
IPC分类号： B63H21/21 , B63H5/08 , B63H21/17 , B63H21/06 , B63H21/22 , F01K15/04 , F01D21/00 , B63H21/20
CPC分类号： B63H5/08 , B63H21/06 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63H21/21 , B63H21/22 , F01D21/00 , F01K15/04 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236
摘要：【課題】簡単に操作ができ、かつ、複数の軸からの出力を安定させる船舶推進システムおよびこれを有する船舶を提供する。【解決手段】第1駆動源12と、第1駆動源に連結された第1プロペラシャフト16と、第1プロペラシャフトに固定された第1スクリュープロペラ20と、第1駆動源とは出力特性が異なる第2駆動源14と、第2駆動源に連結された第2プロペラシャフト18と、第2プロペラシャフトに固定された第2スクリュープロペラ22と、第1駆動源と第2駆動源の駆動を制御する制御装置24と、第2プロペラシャフトのトルクを検出するトルクセンサ27と、を有し、制御装置は、第1駆動源と第2駆動源を別々に制御する独立モードと、トルクセンサの検出結果に基づいて第1駆動源の駆動を制御することで第2駆動源の出力に第1駆動源の出力を追従させる追従モードと、を切り換え可能である。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供易于操作的船舶推进系统，并且包括具有稳定输出的多个轴和具有推进系统的船。解决方案：船舶推进系统包括：第一驱动源12; 与第一驱动源连接的第一螺旋桨轴16; 固定在第一螺旋桨轴上的第一螺旋桨20; 具有与第一驱动源的输出特性不同的输出特性的第二驱动源14; 与第二驱动源连接的第二传动轴18; 固定在第二传动轴上的第二螺旋桨22; 控制装置24，其控制第一驱动源和第二驱动源的驱动; 以及检测第二传动轴的转矩的转矩传感器27。控制装置可以在其中独立控制第一驱动源和第二驱动源的独立模式和基于转矩传感器的检测结果来控制第一驱动源的驱动的跟随模式之间进行切换，的第一驱动源跟随第二驱动源的输出。选择图：图1

6. 发明专利

JP5818459B2 蒸気タービン駆動機、並びに、蒸気タービン駆動機を備えた船舶及びガス液化装置有权
标题翻译：蒸汽涡轮机驱动机，以及海洋和气体液化装置，包括一个蒸汽涡轮机驱动机
公开(公告)号：JP5818459B2
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：JP2011040717
申请日：2011-02-25
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：岡勝
IPC分类号： B63H5/08 , B63H23/10 , B63B25/16 , B63H23/20 , F01K15/04 , F01D17/20 , F01K7/16 , F01K7/18 , B63H21/06
CPC分类号： B63H21/06 , B63H23/10 , F01K15/04 , F01K7/16

7. 发明专利

JP2011089488A Turbo compound system and operating method thereof 有权
标题翻译：涡轮复合系统及其操作方法
公开(公告)号：JP2011089488A
公开(公告)日：2011-05-06
申请号：JP2009244382
申请日：2009-10-23
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： SHIRAISHI KEIICHI , ICHIKI YOSHIHIRO
IPC分类号： F01K23/10 , F01D15/04 , F01D15/10 , F01K15/04 , F01N5/04 , F02B37/007 , F02G5/02
CPC分类号： F02B37/007 , F01D15/10 , F01K13/02 , F01K15/04 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01K23/14 , F01N5/02 , F02B29/0412 , F02B37/001 , F02B37/002 , F02B41/10 , F02C6/12 , F02D23/00 , F02D29/06 , F02D41/0007 , F02D41/021 , F05D2240/40 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/163
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turbo compound system which is excellent in energy saving capability and improved in output and efficiency. SOLUTION: There is provided a turbo compound system is equipped with a plurality of an exhaust gas turbine supercharger 3, 4; a power turbine 5; a steam turbine 10 driven by steam generated by an exhaust gas economizer 11; a turbine generator 25 coupled to a shaft of the power turbine 5 and the steam turbine 10; exhaust gas turbine superchargers 3, 4; and a controller for controlling operations of the power turbine 5 and the steam turbine 10. In the turbo compound system, when an engine load of an engine body 2 is not larger than a given value, one exhaust gas turbine supercharger 3 is made to be disabled, and besides, an exhaust gas amount extracted from the engine body 2 is reduced to thereby decrease an output of the power turbine 5. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种节能能力优异，输出效率高的涡轮复合系统。解决方案：提供一种配备有多个排气涡轮增压器3,4的涡轮复合系统; 动力涡轮5; 由废气节能器11产生的蒸汽驱动的汽轮机10; 联接到动力涡轮5的轴和汽轮机10的涡轮发电机25; 废气涡轮增压器3,4，以及用于控制动力涡轮机5和蒸汽轮机10的操作的控制器。在涡轮复合系统中，当发动机主体2的发动机负荷不大于给定值时，使一个废气涡轮增压器3 禁用，此外，从发动机主体2抽出的废气量减少，从而降低动力涡轮机5的输出。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP4301808B2 Propulsion system 有权
公开(公告)号：JP4301808B2
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：JP2002501727
申请日：2001-06-07
申请人：パースーツダイナミクスピーエルシー
发明人：アラン，ロバートバーンズ，
IPC分类号： B63H11/12 , B01F3/04 , B01F5/02 , B63H11/02 , B63H11/14 , B63H11/16 , B63H20/00 , F01K15/04 , F02K1/36
CPC分类号： F02K1/36 , B01F3/0446 , B01F5/0206 , B63H11/02 , B63H11/09 , B63H11/12 , B63H11/14 , F01K15/04 , Y02T50/671

9. 发明专利

JP6140710B2 発電機有权
公开(公告)号：JP6140710B2
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：JP2014535229
申请日：2012-10-11
申请人：ガーションマシーンリミテッド
发明人：ハリフ,ガーション
IPC分类号： F02G1/043 , F01K25/10 , F02G1/055
CPC分类号： F01K25/02 , F01K13/00 , F01K15/02 , F01K15/04 , F01K27/005 , F22B1/006 , F22B1/18 , Y02B30/52 , Y02E10/46

10. 发明专利

JP2015024809A 船舶航行用解氷装置有权
标题翻译：用于船舶导航的检测装置
公开(公告)号：JP2015024809A
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：JP2014132765
申请日：2014-06-27
申请人：秀珍金 , Soo-Jin Kim , 秀珍金 , 秀貞金 , Soo-Jung Kim , 秀貞金
发明人： KIM SOO-JIN , KIM SOO-JUNG
IPC分类号： B63B35/12 , B63J2/12
CPC分类号： B63B35/12 , F01K13/00 , F01K15/04
摘要：【課題】航行する船舶に簡単に取り付けるだけで氷の除去を低コストかつ高効率に行える船舶航行用解氷装置を提供する。【解決手段】船舶航行用解氷装置100は、熱媒体を加熱するためのボイラ150と、加熱された熱媒体を圧送するように形成された高温ポンプ160と、高温ポンプ160により移送された熱媒体により加熱されるように構成され、船舶Sの船首に装着できるように形成されたヒーティングカバーユニット110と、ヒーティングカバーユニット110の前方に配置され、熱媒体により加熱された空気を噴射するように構成された熱気ジェットユニット120とを含む。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种容易附着在导航船舶上的用于船舶导航的除冰装置，从而以低成本有效地除冰。解决方案：用于船舶导航的除冰装置100包括：用于加热热介质的锅炉150; 高温泵160，其形成为泵送加热的热介质; 加热盖单元110，其被形成为被被高温泵160传送的热介质加热并附接到船S的弓; 以及设置在加热盖单元110的前侧并形成为喷射由热介质加热的空气的热空气喷射单元120。

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