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1. 发明专利

KR102237445B1 KR102237445B1 - Measurement System of Pressure Difference in Tank 有权
公开(公告)号：KR102237445B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020190147918A
申请日：2019-11-18
申请人： (주)대창솔루션
发明人： 차건종 , 김대성
IPC分类号： G01F1/34 , B63B39/12 , H02N15/00
CPC分类号： G01F1/34 , B63B39/12 , H02N15/00
摘要： 본 발명은 탱크; 상기 탱크 내 액체의 저면으로부터 외부로 연결되는 하부액체라인; 상기 탱크 내 기체 충진부로부터 외부로 연결되는 상부기체라인; 상기 상부기체라인 및 하부액체라인으로부터 차압을 측정하는 탱크차압측정 시스템에 있어서, 상기 탱크의 길이방향의 대칭선을 중심으로 양측 단부가 개방된 평면상 S자 형상을 이루는 액체입출관; 상기 액체입출관은 상기 S자형상의 중심의 상부로부터 상기 상부기체라인과 연결되는 탱크차압측정 시스템에 관한 것이다.

2. 发明专利

JPS5749807A Device for measuring aft draft line 失效
标题翻译：用于测量AFT草线的装置
公开(公告)号：JPS5749807A
公开(公告)日：1982-03-24
申请号：JP12739180
申请日：1980-09-10
申请人： Nippon Kaiji Kyokai
发明人： OONO KOUSEI
IPC分类号： B63B17/00 , B63B39/12 , G01C13/00
CPC分类号： B63B39/12
摘要： PURPOSE:To measure the draft with the sea water introduced into a pipe, by providing a vertical pipe at the bottom in ship, opening a hole at the position higher than the full load draft line, forming a transparent flexible pipe at the top of said pipe, and providing a scale. CONSTITUTION:A transparent synthetic hose or pipe 4 is vertically provided from the bottom along the stern bulkhead 3 of an engine room 2 in a stern engine ship 1. The lower end of the pipe is communicated to an existing inlet 5 such as a cooling water inlet or fire extinguishing water inlet via a manual valve 8. The hole is provided at the top end at the position higher than the full load draft line 6. The scale 7 is provided on the bulkhead 3, and the draft line 12 is obtained from the water surface in the pipe 4. Thus, the draft can be readily and accurately measured during the navigation even in the modern ship whose stern is overhung to the right and left.
摘要翻译：目的：为了通过引入管道的海水来测量吃水，通过在船的底部设置垂直管，在高于全负荷牵引线的位置开一个孔，在所述的最高位置形成透明柔性管管道，并提供一个规模。构成：从船尾舱1的发动机室2的船尾隔板3的底部垂直地设有透明的合成软管或管道4.管子的下端与现有的入口5连通，例如冷却水入口或灭火水入口经过手动阀门8.该孔位于高于满载牵伸线6的位置的顶端。标尺7设置在隔板3上，牵伸线12由管道4中的水面。因此，即使在船尾悬挂在右侧和左侧的现代船舶中，导航过程中也可以容易准确地测量牵引力。

3. 发明专利

JP5827775B1 船舶の両舷ドラフト差測定装置有权
标题翻译：差船舶吃水的两侧测量船舶的设备
公开(公告)号：JP5827775B1
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：JP2015534854
申请日：2015-04-17
申请人：盈幸一郎
发明人：盈幸一郎
IPC分类号： B63B39/12 , G01C9/22
CPC分类号： B63B39/12 , G01C9/18 , G01C9/22
摘要：船舶の両舷ドラフト差測定装置において、測定液中の気泡の発生及び測定液の漏れを防止でき、耐久性を向上させ、かつ、軽量化する。船舶の両舷のドラフト差を測定するべく、左舷と右舷にそれぞれ取付ける2つの液位測定管(11)と、前記2つの液位測定管(11)を互いに連通させる連通ホース(41)と、前記連通ホース(41)の中央部が固定されかつ左ホース部分(41a)と右ホース部分(41b)を同時に巻き取るドラム(51)と、を備えた測定装置(1)であって、前記連通ホース(41)の中央部をU字状に湾曲させて引っ掛けるために、前記ドラム(51)の軸部材(51a)の外周面から突出するホース掛け突起(51c)と、前記連通ホース(41)の中央部に装着された樹脂製コイルスプリング(42)と、を有する。
摘要翻译：在差分船舶吃水测量船舶的设备的两侧，它可以防止产生和测量液体的气泡测量液体，以提高耐久性和轻量化的泄漏。为了测量该船舶的船的两侧之间的差草案中，两个液位测量管安装每个左舷和右舷（11），两个液体级通信软管与测量管（11）彼此通信和（41），中央部分被固定，并且离开所述连通软管（41）和（41A）和右软管部分的软管部分（41B）在同一时间卷纸缸（51），配有（1），通信的测量装置由弯曲成U形软管挂钩的中央部分（41），所述软管钩突出从滚筒（51）（51C）的所述轴构件（51a）的外周面突出，并且所述通信软管（41）在所安装的树脂螺旋弹簧（42），所述中心部分。

4. 发明专利

JPWO2006003708A1 船舶荷役実務支援システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2006003708A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：JP2006523753
申请日：2004-07-02
申请人：康信安部 , 康信安部
发明人：康信安部 , 康信安部
IPC分类号： B63B27/00 , G06Q50/00
CPC分类号： B63B27/00 , B63B9/08 , B63B39/12
摘要：最適な計算載貨重量(dead weight(D/W))を求める計算、喫水(draft)及び復原力(stability)及び応力(stress)を求める計算、更には各船倉の積付積載量を求める計算を行う処理部を、コンピュータ装置において構築する。又、これら計算を有機的に統合する。船舶荷役実務においてコンピュータ装置を導入し、又データ通信の導入を容易にし、有資格者の業務軽減や迅速化を図り、人身及び貨物の安全確保を当然ながら充実しつつ、コストの低減を図ることができる。

5. 发明专利

JPWO2017163394A1 船舶及び船舶の清掃方法审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017163394A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：JP2017540303
申请日：2016-03-25
申请人：ジャパンマリンユナイテッド株式会社
发明人：駒田周治
IPC分类号： B63B59/06 , B63B13/00
CPC分类号： B63B13/00 , B63B39/12 , B63B59/06 , B63H5/07
摘要：本発明は、燃費を向上しつつ推進器の推進効率の低下を抑制する船舶及び船舶の清掃方法を提供する。バラスト水を溜めるバラストタンク(10)を備えた船舶(100)であって、推進器(1)と、水噴出手段(2)と、を備え、水噴出手段(2)は、推進器(1)の少なくとも一部が水面から露出した場合に、推進器(1)に向かって水を噴出する。また、水噴出手段(2)を制御する制御手段(50)を備え、制御手段(50)は、推進器(1)の少なくとも一部が水面から露出した場合に、推進器(1)に向かって水を噴出するように水噴出手段(2)を制御する。

6. 发明专利

JPS59136621A Method and device for measuring draft of ship 失效
标题翻译：用于测量船舶草图的方法和装置
公开(公告)号：JPS59136621A
公开(公告)日：1984-08-06
申请号：JP72384
申请日：1984-01-06
申请人： Tate & Lyle Plc
发明人： FURANSU KAUSU
IPC分类号： G01F23/14 , B63B39/12
CPC分类号： B63B39/12

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