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1. 发明专利

JP2019194057A 船尾喫水計測用冶具审中-公开
公开(公告)号：JP2019194057A
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：JP2018088875
申请日：2018-05-02
申请人：株式会社新来島どっく
发明人：矢野裕之 , 服部潔
IPC分类号： G01C13/00 , B63B39/12
摘要：【課題】計測者が舷外に乗出すことなく安全に喫水確認を行うことができ、船舶船尾域の複雑なフレアー形状の船尾の舷側外板が海面に接しない箇所についても正確な喫水数値の計測を可能とする船尾喫水計測用冶具を提供する。【解決手段】船尾喫水計測用冶具において、船舶船尾舷側から吊り降ろされる支柱管の下方に配置される文字表示部と、当該文字表示部の表面に配置され、中に下方から侵入する海水の海面位置で浮遊するフロートが配置される透明パイプと、前記支柱管に沿って上下にスライドし、当該文字表示部の表示文字及び前記フロートの双方を同時に反射する反射部とを有する。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2015514041A 海洋船舶の推進シャフトをシールするための装置及びその作動を制御する方法有权
标题翻译：控制用于密封船舶的推进轴的装置和它的操作方法
公开(公告)号：JP2015514041A
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：JP2015503902
申请日：2012-04-17
申请人：ワルトシラフィンランドオサケユキチュア , ワルトシラフィンランドオサケユキチュア
发明人：クライエフ，アルノードデ , クライエフ，アルノードデ , ロエメン，リック , 稔高安 , 稔高安 , デルフェン，バートファン , デルフェン，バートファン , エイェーナッテン，イォーストファン , エイェーナッテン，イォーストファン , 正彦四柳 , 正彦四柳
IPC分类号： B63H23/36 , B63B39/12 , F16J15/32 , F16J15/46
CPC分类号： B63H23/321 , B63H2023/327 , F16J15/3296
摘要：本発明は海洋船舶の推進シャフトをシールするための新規な装置とその作動を制御するための方法に関する。本発明の装置と方法は、海洋船舶の吃水が、なんらかの理由により通常の値を超えて減少する場合に推進シャフトのシーリングを経てオイルが漏洩することを阻止することに特に適用可能である。
摘要翻译：本发明涉及到用于控制操作和新颖装置为密封船舶的推进轴的方法。的装置和本发明中，Kissui船舶的方法，特别适用于防止油通过进一步降低比由于某种原因，一个正常的值当通过推进轴的密封泄漏。

3. 发明专利

JP2009184378A Ship 审中-公开
标题翻译：船
公开(公告)号：JP2009184378A
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：JP2008023121
申请日：2008-02-01
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： TAKASHIMA REIKO , ISHIKAWA AKIRA , NISHIGAKI AKIRA
IPC分类号： B63B1/32 , B63B13/00 , B63B39/12 , B63B39/14
CPC分类号： Y02T70/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a ship can enhancing its propulsion efficiency by taking an adequate posture corresponding to the navigating condition during the navigation. SOLUTION: An LNG ship 1 comprises a plurality of ballast tanks 17, 18 which are arranged along the longitudinal direction L of a hull 3 to adjust the posture including the trim and the draft of the hull 3, pumping devices 19, 20 for ballasting water in or draining water from the ballast tanks 17, 18, and a pumping control unit 41 for controlling the pumping operation of the pumping devices 19, 20. The pumping control unit 41 has a fuel consumption suppression mode 49 for operating the pumping devices 19, 20 so as to realize the posture that the required horse power of a main engine 11 is reduced corresponding to the navigating condition during the navigation. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供船舶可以通过在导航期间采取与导航条件相对应的适当姿势来提高其推进效率。解决方案：LNG船1包括沿着船体3的纵向方向L布置的多个压载舱17,18，以调节包括船体3的装饰和牵伸的姿势，泵送装置19,20 用于压载来自压载水箱17,18的水或排水的泵，以及用于控制泵送装置19,20的泵送操作的泵送控制单元41.泵控制单元41具有用于操作泵送的燃料消耗抑制模式49 装置19,20，以便实现导航期间导航条件下主发动机11所需马力减小的姿势。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2947759B2 失效
公开(公告)号：JP2947759B2
公开(公告)日：1999-09-13
申请号：JP26676896
申请日：1996-09-17
申请人： SHINKURUSHIMA DOTSUKU KK
发明人： KITA KOJI , TAMAI KOJI
IPC分类号： B63B13/00 , B63B39/12 , B63B43/06

5. 发明专利

JP2794697B2 失效
公开(公告)号：JP2794697B2
公开(公告)日：1998-09-10
申请号：JP25093887
申请日：1987-10-05
申请人： ISHIKAWAJIMA HARIMA JUKOGYO KK
发明人： MORITA HIROYUKI
IPC分类号： B63B43/00 , A62C3/10 , B63B39/00 , B63B39/12 , B63B39/14 , B63B43/06 , B63B43/24

6. 发明专利

JPH1086887A WATER INJECTION DISCHARGE CONTROL METHOD BY MONITORING LIQUID LEVEL OF BALLAST TANK OF SHIP 失效
公开(公告)号：JPH1086887A
公开(公告)日：1998-04-07
申请号：JP26676896
申请日：1996-09-17
申请人： SHINKURUSHIMA DOCK KK
发明人： KITA KOJI , TAMAI KOJI
IPC分类号： B63B13/00 , B63B39/12 , B63B43/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate water injection discharge control of a tank by providing a communication wire to connect plural signal collecting delivering means and information processing means to each other. SOLUTION: A liquid level position signal detected by a level gauge 2a is sent to signal collecting delivering means 20a, and the signal collecting delivering means 20a performs A/D conversion on the liquid level position signal, and transmits communication data (the liquid level position signal) through a two- core communication wire 23 by adding one's own station number. Information processing means 24 judges whether or not it is the communication data of the registered one's own station number, and takes in this communication data when it is the communication data of the registered one's own station number. When average liquid level position signals are more than it, a ballast pump is driven to discharge water, and communication data (a valve opening/ closing indicating signal of 'opening') are transmitted to signal collecting delivering means 20a, 20w and 20x.

7. 发明专利

JPH0467608B2 失效
公开(公告)号：JPH0467608B2
公开(公告)日：1992-10-28
申请号：JP19109584
申请日：1984-09-12
申请人： MITSUBISHI JUKOGYO KK , HITACHI SEISAKUSHO KK
发明人： TODA MASAYUKI , WATANABE RYOZO , NAKAMURA TADAYUKI , GAMO TETSUO , SATO KEIICHI , OSADA TAKEO , SATO KUNIHIRO
IPC分类号： G01C13/00 , B63B39/12 , G01F23/18

8. 实用新型

JPS61123921U 失效
公开(公告)号：JPS61123921U
公开(公告)日：1986-08-04
申请号：JP626985
申请日：1985-01-22
IPC分类号： B63B39/12 , G01C13/00

9. 发明专利

JPS6015287A AUTOMATIC BALLASTING DEVICE FOR SHIP 失效
公开(公告)号：JPS6015287A
公开(公告)日：1985-01-25
申请号：JP12105483
申请日：1983-07-05
申请人： MITSUBISHI HEAVY IND LTD
发明人： MAEKAWA EIICHI
IPC分类号： B63B39/12 , B63B43/06 , G09G3/00
摘要： PURPOSE:To automatically control ballast pump and valves by a method in which displacement and ballast anount are calculated on the basis of detected values from a ballast tank liquid level meter, a draft meter and a heel meter to obtain the supply and discharge amounts of ballast for every ballast tank. CONSTITUTION:Detected values from a ballast tank liquid level meter 6, a draft meter 7 and a heel meter 8 are sent to a centralized processor 1 to calculate total amount of ballast and displacement. A limiting draft and the amount of burden to be loaded are inputted by a data input unit 3 to calculate necessary amount of ballast and furthermore to calculate the supply or discharge amount of ballast for every ballast tank. On the basis of the calculated values, a valve 10 is automatically controlled by a valve controller 4, and a pump 11 is automatically controlled by a ballast pump controller 5. By automatizing the ballasting device, burdens to clues can be reduced.

10. 实用新型

JPS59122509U JPS59122509U - 失效
公开(公告)号：JPS59122509U
公开(公告)日：1984-08-17
申请号：JP1631283
申请日：1983-02-07
IPC分类号： B63B39/10 , B63B39/12 , G01C13/00 , G01F23/00

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