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1. 发明专利

JP2016520476A 船舶の安定性を監視するためのシステム及び方法审中-公开
标题翻译：系统和方法监测船的稳定性
公开(公告)号：JP2016520476A
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：JP2016513182
申请日：2014-05-13
申请人：スタビリティソリューションズインコーポレイテッド , スタビリティソリューションズインコーポレイテッド
发明人：ジェームズニコル，ピーター , ジェームズニコル，ピーター
IPC分类号： B63B39/00 , B63B9/08 , G08G3/00
CPC分类号： B63B39/14 , B63B9/08 , B63B35/14 , B63B43/02 , B63B43/04 , G01C19/58 , G01P15/00 , G01R33/02 , G01S19/42 , G01S19/52
摘要：精密で、しかも漁船などの小型船舶に実装するのに十分に簡易である自動化された安定システムが提供される。これは、船舶の固有ロール周期を算出するように使用されるデジタル磁力計、デジタル加速度計及びデジタルジャイロスコープの測定値を統合することによって提供され、同時にGM(傾心高さ)の算出を可能にする。時間及び速度補正を提供するようにGPSを備えることもできる。
摘要翻译：精确，并且此外自动化稳定的系统是足够简单的小型水运实现，如被提供船只。这被用来计算该船舶的特定角色期间通过集成数字加速度计和数字陀螺仪的测量值提供的数字磁强计，同时允许GM的计算（倾心高度）到。它也可以包括一个GPS提供的时间和速度修正。

3. 发明专利

JP2016166001A 海洋構造物に対する物理的変化の実時間モニタリングを通した制御方法、並びに、実時間海洋構造物に対する気体力学的又は流体力学的環境内外力、船体応力、6自由度運動又は位置を予測モニタリング又は予測制御することを通した、燃料削減安全運用方法、メンテナンス情報提供方法、及び制御方法有权
标题翻译：通过对海洋结构物理变化的实时监控的控制方法，以及燃料减少安全操作方法，维护信息提供方法和控制方法，通过执行外部力量的预测监测或预测控制，船体应力，自由度自由度气动或水动力环境与实时海洋结构的位置
公开(公告)号：JP2016166001A
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：JP2016078509
申请日：2016-04-08
申请人：サイトロニクリミテッド , CYTRONIQ., LTD.
发明人：リマイケルミョンソプ
IPC分类号： B63B35/44 , B63B49/00 , B63B43/06 , B63B9/00
CPC分类号： B63B9/002 , B63B9/001 , B63B9/02 , B63B9/08 , E21B17/01 , G01B11/16 , G01B11/18 , G01L1/246 , G01M3/00 , G01S13/865 , G01S13/9307 , G01S17/93 , B63B9/003 , B63J2099/008 , G01S13/956 , Y02T70/146
摘要：【課題】実時間で海洋構造物に対する気体又は、流体力学的環境内外力、船体応力、6自由度運動及び位置等の物理的変化のモニタリングし、海洋構造物を制御する海洋構造部における燃料削減方法を提供する。【解決手段】光繊維プレグ(bragg)格子を利用した少なくとも一つ以上の光学センサー方式の測定方法により、海洋構造物の物理的変化を実時間で正確にモニタリングし、実時間で海洋構造物に対する気体又は、流体力学的環境内外力、船体応力、6自由度運動及び位置を予測モニタリング及び制御する。より詳しくは気体又は、流体力学的環境内外力によって海洋浮遊物に加えられる前後左右傾き、きっ水、トリム、腐食、侵食、亀裂、圧力、ストレス、振動、周波数などの変化を総合的に測定して、これを基に前記海洋構造物を予測制御して燃料削減、安全運用及びメンテナンス情報を提供する。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于在气体或流体动力学环境中监测外力，船体应力，运动和位置等的六自由度等的物理变化的船用结构部件中的燃料减少方法海洋结构实时控制海洋结构。解决方案：通过使用光纤布拉格光栅的至少一种或多种光学传感器类型测量方法，实时准确监测船舶结构的物理变化，外力，船体应力在气体或水动力环境中对海洋结构的运动和位置的六自由度实时进行预测监测和控制。更详细地说，在气体或流体动力学环境中通过外力施加到海洋浮质上的前/后和右/左倾斜，通风，修整，腐蚀，侵蚀，开裂，压力，振动，频率等的变化是全面的测量，海洋结构在测量的基础上进行预测控制，以提供减少燃料，安全运行和维护信息。选择图：图6

4. 发明专利

JP2015520699A 実時間海洋構造物に対する気体力学的、流体力学的環境内外力、船体応力、６自由度運動及び位置を予測モニタリング及び予測制御することを通した燃料削減、安全運用及びメンテナンス情報提供システム及び方法有权
公开(公告)号：JP2015520699A
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：JP2015514905
申请日：2013-05-30
申请人：サイトロニクリミテッドCytroniq., Ltd. , サイトロニクリミテッドCytroniq., Ltd.
发明人：マイケルミョンソプリ , マイケルミョンソプリ
IPC分类号： B63B9/00 , B63B9/02 , B63B11/04 , B63B13/00 , B63B35/44 , B63B39/02 , B63B39/14 , B63B43/00 , B63B43/06 , B63B49/00 , B63H25/04 , G01D5/353
CPC分类号： B63B9/002 , B63B9/001 , B63B9/003 , B63B9/02 , B63B9/08 , B63B49/00 , B63J2099/008 , E21B17/01 , G01B11/16 , G01B11/18 , G01L1/246 , G01L5/0038 , G01L5/167 , G01M3/00 , G01S13/865 , G01S13/9307 , G01S13/956 , G01S17/93 , Y02A90/18 , Y02T70/146
摘要：本発明は海洋構造物の物理的変化をモニタリングするシステム及び方法に関する。より詳しくは光繊維ブラッグ格子を利用した少なくとも一つの光学センサを利用して、前記海洋構造物の挙動及び構造的変化を感知する複合光計測機器を含む海洋構造物の物理的変化をモニタリングするシステムが提供される。本発明によれば、光学センサ方式の測定方法を導入して海洋構造物の物理的変化を実時間で正確にモニタリングすることができるし、実時間で海洋構造物に対する気体又は、流体力学的環境内外力、船体応力、6自由度運動及び位置を予測モニタリング及び制御するということに関することとして、より詳しくは気体又は、流体力学的環境内外力によって海洋浮遊物に加えられる前後左右傾き、きっ水、トリム、腐食、侵食、亀裂、圧力、ストレス、振動、周波数などの変化を総合的に測定して、これを基に前記海洋構造物を予測制御して燃料削減、安全運用及びメンテナンス情報の提供方法に関することで実時間海洋構造物に対する気体又は、流体力学的環境内外力、船体応力、6自由度運動及び位置を予測モニタリング及び予測制御することを通した燃料削減、安全運用及びメンテナンス情報提供方法が提供される。【選択図】図6

5. 发明专利

JP2018507338A 海洋動き補償ドローワークスのリアルタイム性能監視および予測审中-公开
公开(公告)号：JP2018507338A
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：JP2017562967
申请日：2016-02-23
申请人：トランスオーシャンセドコフォレックスベンチャーズリミテッド
发明人：マーティン, トレントン , ステファノス, ラフィクイシャク , バール, アーロン
IPC分类号： E21B7/12 , B63B9/00 , B63B35/44 , E21B19/09
CPC分类号： B63B35/4413 , B63B9/08 , B66D1/525
摘要：事前に定義された性能仕様への海洋動き補償ドローワークスシステムの性能の準拠を識別するための方法は、プロセッサによって、海洋動き補償ドローワークスシステムと関連付けられた性能データを受信するステップと、プロセッサによって、ドローワークスシステムのための事前に定義された性能仕様を受信するステップと、プロセッサによって、ドローワークスシステムの性能が事前に定義された性能仕様に準拠するかどうかを判定するステップと、プロセッサによって、ドローワークスシステムの性能が事前に定義された性能仕様に準拠しないと判定されるとき、通知を出力するステップとを含む。

6. 发明专利

JP2004334714A Parameter optimization method, parameter optimization device, parameter optimization program, and sailing control device 审中-公开
公开(公告)号：JP2004334714A
公开(公告)日：2004-11-25
申请号：JP2003132258
申请日：2003-05-09
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： KAJI HIROTAKA
IPC分类号： B63H25/04 , B63B9/08 , G01M15/02 , G05B13/02
CPC分类号： G05B13/0275 , B63B9/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a parameter optimization method, parameter optimization device and parameter optimization program suitable to the real-time optimization of a parameter relating to a control processing of a control system for a predetermined control object. SOLUTION: The sailing control device 3 comprises a constant speed sailing control part 30 and a trim angle control part 31. The trim angle control part 31 comprises an evaluation value calculation module 31a for calculating the evaluation value of trim angle; an information storage part 31b; a statistic model forming module 31c for forming a statistic model by taking the evaluation value stored in the information storage part 31b as an explained variable and operation information including the trim angle as an explanatory variable; a target trim angle calculation module 31d for calculating a target trim angle from the statistic model; and a statistic model storage part 31e for storing the formed statistic model. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

8. 发明专利

JPWO2015178410A1 横メタセンタ高さ推定装置及び横メタセンタ高さ推定方法审中-公开
公开(公告)号：JPWO2015178410A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2016521124
申请日：2015-05-20
申请人：流体テクノ株式会社 , 国立研究開発法人水産研究・教育機構 , 古野電気株式会社
发明人：玉島　正裕 , 正裕玉島 , 大介寺田 , 大介寺田 , 秋彦松田 , 秋彦松田 , 仁前野 , 仁前野 , 孝二林 , 孝二林
IPC分类号： B63B9/08
CPC分类号： B63B9/08 , G01C5/00 , G01C21/203
摘要：船体の横揺れ角の時系列データを記憶する履歴記憶手段と、履歴記憶手段によって記憶された船体の横揺れ角の時系列データに基づいて、当該船体の横メタセンタ高さを推定する横メタセンタ高さ推定手段と、を有し、横メタセンタ高さ推定手段は、まず船体の横揺れ角の時系列データに基づいて横揺れ固有周波数を計算し、計算された横揺れ固有周波数を観測モデルとし、横メタセンタ高さと当該船体の慣動半径とを状態変数とする一般状態空間モデルに基づく状態推定により、横メタセンタ高さを推定することを特徴とする横メタセンタ高さ推定装置。

9. 发明专利

JPWO2006003708A1 船舶荷役実務支援システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2006003708A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：JP2006523753
申请日：2004-07-02
申请人：康信安部 , 康信安部
发明人：康信安部 , 康信安部
IPC分类号： B63B27/00 , G06Q50/00
CPC分类号： B63B27/00 , B63B9/08 , B63B39/12
摘要：最適な計算載貨重量(dead weight(D/W))を求める計算、喫水(draft)及び復原力(stability)及び応力(stress)を求める計算、更には各船倉の積付積載量を求める計算を行う処理部を、コンピュータ装置において構築する。又、これら計算を有機的に統合する。船舶荷役実務においてコンピュータ装置を導入し、又データ通信の導入を容易にし、有資格者の業務軽減や迅速化を図り、人身及び貨物の安全確保を当然ながら充実しつつ、コストの低減を図ることができる。

10. 发明专利

JPS592987A Loading test method for ship equipment 失效
标题翻译：装船试验方法
公开(公告)号：JPS592987A
公开(公告)日：1984-01-09
申请号：JP11029482
申请日：1982-06-26
申请人： Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd
发明人： FUJIWARA KENJI
IPC分类号： B63B23/00 , B63B9/08
CPC分类号： B63B9/08
摘要： PURPOSE:To contrive to secure safety in a testing operation, by using an anchor chain as a load for testing. CONSTITUTION:When loading a cargo, a length of the anchor chain 2 is suspended from a crane, and is gradually bottomed starting from the lower end thereof while lowering a hook 1. Accordingly, even in the case of a roofed boat 11, the chain 2 can be dropped to the bottom 5 of the boat 11 through an entrance 11a. When using the anchor chain 2 as a load, the shape of the load is flexible, and can easily conform to the shape of the place where the load is placed, so that the load can be placed on the floor of the boat 11 while uniformly distributing it.
摘要翻译：目的：通过使用锚链作为测试载荷，设法确保测试操作的安全性。构成：当装载货物时，锚链2的长度从起重机悬挂起来，并且在下降钩1的同时从其下端开始逐渐成为底部。因此，即使在顶部船11的情况下，链条 2可以通过入口11a落到船11的底部5。当使用锚链2作为负载时，负载的形状是柔性的，并且可以容易地符合放置位置的形状，使得负载能够均匀地放置在船11的地板上分发

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