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    • 1. 发明专利
    • バラストタンク測深管内の水深測量方法の発明
    • JP2019007734A
    • 2019-01-17
    • JP2014248389
    • 2014-11-19
    • 盈 幸一郎
    • 盈 幸一郎
    • G01F23/04
    • 【課題】Ballastタンクの測深管内の水面変動を抑えて測深管内の水面位置を正確に計測する方法を提供する。 【解決手段】平板状円形のカバートップ10の下面に硬質スポンジ素材の弾力性のある円柱状の弾性体11が当接され、カバートップ10と弾性体11とカバーサイド13が中心位置から二つに切断され、カバートップ10とカバ−サイド13の一端に、開閉ができるように蝶番14が結合され、カバートップ10と弾性体11に空気孔15が一か所設けられている、大気圧の制御により測深管内の水面変動を静止させられる水面安定器具9を使用して測深管内の水面位置を計測する。水面安定器具を使用しても、使用しなくとも、必ず30秒間、水面変動が落ち付くまで待ち、その後、ゆっくりサウンディングテープを挿入し、サウンディングテープ先がタンク底にタッチしたら素早く引き上げる。 【選択図】図3
    • 2. 发明专利
    • 船舶の両舷ドラフト差測定装置
    • 差船舶吃水的两侧测量船舶的设备
    • JP5827775B1
    • 2015-12-02
    • JP2015534854
    • 2015-04-17
    • 盈 幸一郎
    • 盈 幸一郎
    • B63B39/12G01C9/22
    • B63B39/12G01C9/18G01C9/22
    • 船舶の両舷ドラフト差測定装置において、測定液中の気泡の発生及び測定液の漏れを防止でき、耐久性を向上させ、かつ、軽量化する。 船舶の両舷のドラフト差を測定するべく、左舷と右舷にそれぞれ取付ける2つの液位測定管(11)と、前記2つの液位測定管(11)を互いに連通させる連通ホース(41)と、前記連通ホース(41)の中央部が固定されかつ左ホース部分(41a)と右ホース部分(41b)を同時に巻き取るドラム(51)と、を備えた測定装置(1)であって、 前記連通ホース(41)の中央部をU字状に湾曲させて引っ掛けるために、前記ドラム(51)の軸部材(51a)の外周面から突出するホース掛け突起(51c)と、 前記連通ホース(41)の中央部に装着された樹脂製コイルスプリング(42)と、を有する。
    • 在差分船舶吃水测量船舶的设备的两侧,它可以防止产生和测量液体的气泡测量液体,以提高耐久性和轻量化的泄漏。 为了测量该船舶的船的两侧之间的差草案中,两个液位测量管安装每个左舷和右舷(11),两个液体级通信软管与测量管(11)彼此通信和(41), 中央部分被固定,并且离开所述连通软管(41)和(41A)和右软管部分的软管部分(41B)在同一时间卷纸缸(51),配有(1),通信的测量装置 由弯曲成U形软管挂钩的中央部分(41),所述软管钩突出从滚筒(51)(51C)的所述轴构件(51a)的外周面突出,并且所述通信软管(41) 在所安装的树脂螺旋弹簧(42),所述中心部分。