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1. 发明专利

JP6768677B2 低ケイ素アルミニウム合金で作られた部品を得る方法有权
公开(公告)号：JP6768677B2
公开(公告)日：2020-10-14
申请号：JP2017540119
申请日：2016-01-14
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：ロマン・エパル , エミール・トマ・ディ・セリオ
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/06 , C22F1/05

2. 发明专利

JP2018509325A フロントフランジおよびリムを含む軽合金ハイブリッドホイールの製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018509325A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2017532880
申请日：2015-12-17
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：エミール・トマ・ディ・セリオ , リオネル・デュプレイ
IPC分类号： B60B23/00 , B21H1/04 , B21K1/32 , B23K9/00 , B23K20/12 , B23K26/21
CPC分类号： B21D22/16 , B21D53/30 , B22F3/10 , B23K20/122 , B23K26/28 , B60B3/041 , B60B3/044 , B60B3/045 , B60B21/02 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2310/208 , B60B2310/214 , B60B2310/228 , B60B2310/3025 , B60B2310/3026 , B60B2360/104 , B60B2360/106 , B60B2360/108 , B60B2900/111 , B60B2900/112
摘要：本発明は、軽合金ハイブリッドホイールの製造方法に関し、タイヤビードシートを構成することができる内部形状(2a)を有するフランジ(2)を作る工程、一側でタイヤビードシートを構成することができる外部形状(1a)と、他側でフランジ(2)の一部(2b)と組み立てるための円形フランク(1b)とを有するリムを作るステップと、フランジ(2)のシート(2a)およびリム(1)の円形フランク(1b)において、フランジ(2)をリム(1)と組み立てるステップと、の別個の工程フェーズを実施し、リム(1)は、以下の連続した操作によって形成される:円形フランク(1b)を製造する工程(P1)、前記円形フランク(1b)を最終リムのサイズまで単一のステップで拡張する工程(P2)、およびフランジ(2)に溶接されない側にのみ肩部を含む最終的な形状および形状のリム(1)を得るような、前記円形フランク(1b)の冷間または熱間フロースピニング工程(P3)。

3. 发明专利

JP5978299B2 自動車用ディスクブレーキおよびその構成部品の組み立て方法有权
标题翻译：盘式制动器和装配部件为汽车的方法
公开(公告)号：JP5978299B2
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：JP2014522138
申请日：2012-07-20
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：ベロニーク・ブヴィエ , ロメン・エパル , エティエンヌ・ボカール , リシャール・ヴィセ
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/12 , F16D2065/136 , F16D2250/0084 , F16D2250/0092 , Y10T29/49826

4. 发明专利

JP5850910B2 軽合金で作製され、中実部分または薄肉化部分を組み込んだ鍛造品を製造するためのプロセス有权
标题翻译：由具有轻合金，一种用于制造结合有实心部分或薄的部分的锻造产品的方法
公开(公告)号：JP5850910B2
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：JP2013503156
申请日：2011-04-05
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：エミール・トーマス・ディ・セリオ , ベロニーク・ブヴィエ , ロメイン・エパレ
IPC分类号： B22C9/10 , B21J5/00
CPC分类号： B22D25/02 , B21J5/00 , B21J5/002 , B21K21/00 , B22D31/002

5. 发明专利

JP2014521892A Disc brake and method of assembling the components for automobiles 有权
公开(公告)号：JP2014521892A
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：JP2014522138
申请日：2012-07-20
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：ベロニーク・ブヴィエ , ロメン・エパル , エティエンヌ・ボカール , リシャール・ヴィセ
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/12 , F16D2065/136 , F16D2250/0084 , F16D2250/0092 , Y10T29/49826
摘要：クラウン（１１）とブレーキボウル（１２）とのアセンブリを内蔵したディスクブレーキは、ブレーキボウル（１２）がラグ（１２ｂ）によって径方向且つ外側に伸びた円形ベース（１２ａ）を内蔵し、クラウン（１１）はクラウン（１１）の内部空間内に外側から突出した複数のフィンガ（１３）を収容している。これらのラグ（１２ｂ）は段付きの形態とされ、その端部において各フィンガ（１３）のためのハウジングを初期的に提供するフード構造（１２ｄ）を備え、ラグは閉鎖されていない「Ｕ」字構造のアクセス開口部を備え、ラグ（１２ｂ）は開口部が同一の側に位置するように同一の方向に向けられている。ラグの各初期「Ｕ」字構造の底部によって構成された移動限界領域は制動応力に応じて接続の強度を最大化するように向けられている。これらのラグ（１２ｂ）は段付きの形態（１２ｃ）とされ、その端部において互いに平行且つそれら間に空間（１２ｄ３）を有する２つのブランチ（１２ｄ１）（１２ｄ２）を画定したフード構造（１２ｄ）を備えている。これらのラグ（１２ｂ）は底部（１２ｄ４）によって一方において閉鎖され且つ他方の端部（１２ｄ５）において開放された「Ｕ」字構造を有し、ラグ（１２ｂ）はそれらの前端部（１２ｄ６）において開放されている。ブレーキボウルとクラウンとの組み立て後に、ラグはフィンガの周りの材料のひずみおよび流動によってフィンガの周りにおいて閉鎖され、一方でフィンガに軸方向の移動の可能性を与えている。

6. 发明专利

JP2005118858A Method of ejecting parts 有权
标题翻译：喷射部件的方法
公开(公告)号：JP2005118858A
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：JP2003359828
申请日：2003-10-20
申请人： Saint Jean Industries , サン・ジャン・インダストリーズ
发明人： DI SERIO EMILE THOMAS
IPC分类号： B22D31/00 , B21J5/02 , B21J5/06
CPC分类号： B21J5/00 , B21J5/002 , B21J5/027
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem caused by the presence of ejector marks.
SOLUTION: A method of ejecting parts obtained by casting/forging of parts made of a light alloy such as aluminum or an aluminum alloy, or any other material, is characterized in that the method comprises moving receiving regions for ejectors away from the body of a preform and implanting these regions along the lateral peripheral border (2a) of the preform and in that, during a forging phase, regions (2b) which enable the preform to be ejected are in the burr of forged parts and are cut off and removed together with the burr.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：解决由喷射器标记的存在引起的问题。解决方案：通过铸造/锻造由诸如铝或铝合金的轻合金或其它材料制成的零件而获得的零件的方法的特征在于，该方法包括将用于喷射器的接收区域移动远离预成型体的主体和沿着预成型件的侧向周边边界（2a）植入这些区域，并且在锻造阶段期间，使预成型件能够被排出的区域（2b）在锻造部分的毛刺中被切断并与毛刺一起去除。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

7. 发明专利

JP2021513486A 自転車の構成要素を製造するための方法、自転車の構成要素および自転車のチェーンセット审中-公开
公开(公告)号：JP2021513486A
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：JP2020565022
申请日：2019-02-13
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：エミール・トマ・ディ・セリオ , リオネル・デュプレイ , ピエール・ルー・ジュダ
IPC分类号： B62M3/00
摘要：本発明は、以下の連続するステップを含むことを特徴とする、自転車の構成要素(10)を製造するための方法に関し、連続するステップは、片側が開口している内部空洞部(52)を備える部品(15)を製造するステップと、空洞部(52)を覆うために部品(15)上にプレート(60)を配置するステップと、自転車の構成要素(10)を得るために、部品(15)にプレート(60)を固定するステップと、である。本発明はまた、自転車の構成要素(10)と、自転車のチェーンセットと、にも関する。

9. 发明专利

JP2015528771A 自動車両用のサスペンションアームとその製造方法审中-公开
标题翻译：悬架臂和机动车辆的其制造方法
公开(公告)号：JP2015528771A
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：JP2015523597
申请日：2013-07-25
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：セリオ，エミールトーマスディ , セリオ，エミールトーマスディ
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B21K7/12 , B60G7/001 , B60G2206/0122 , B60G2206/122 , B60G2206/162 , B60G2206/8101 , B60G2206/81022 , Y10T29/49622 , Y10T428/12
摘要：本発明の方法は優れており、この方法においては、外側と内側の周辺縁(10.1)の間の中空部の全体または一部の上の構造部品(10)の少なくとも1つの表面に、硬質金属材料を用いて形成された少なくとも1つのカバーシート(11-12)を結合し、たとえば構造部品の周辺縁のエッジ(10.7)に結合されたカバーシートを機械的に固定し、カバーシート(11-12)は部品の開口側に形成された内穴(10.2)(10.3)を全体的にあるいは部分的に覆い、カバーシートは、構造部品の剛性を増加させる、部品と共に全体が残っている間、それらの平面における変形による衝撃を吸収する、構造部品の質量を低減して質量/性能比の最適化を可能とする、の3つの機能を有する。【選択図】図3
摘要翻译：本发明的方法是优良的，在该方法中，在所述外和内周缘（10.1）（10）之间的部分中的中空部分中的所有或结构部件的至少一个表面上，硬质金属材料结合至少一种覆盖片（11-12）与耦合到所述盖片的边缘（10.7）的边缘覆盖片绕机械地固定例如结构部分形成（11 12）在整个过程中或部分地覆盖形成在所述部分（10.2）（10.3）的开口侧的Uchiana，覆盖片是增加结构部件的刚度，这仍然是全同的部件，以吸收冲击，由于在它们的平面内的变形，通过减少结构部件的质量，以使质量/性能比的最优化，它具有三个功能。点域

10. 发明专利

JP2014532579A 軽合金、特にアルミニウム製の２部品ハイブリッドホイールを製造する方法审中-公开
标题翻译：轻合金，特别是一种用于制造铝两件式混合式轮
公开(公告)号：JP2014532579A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2014537681
申请日：2012-07-10
申请人：サン・ジャン・インダストリーズ
发明人：エミール・トーマス・ディ・セリオ
IPC分类号： B60B3/04 , B21C23/00 , B21C23/14 , B21D53/30 , B21K1/32 , B22D25/02 , B23K20/12
CPC分类号： B60B3/041 , B21D53/30 , B60B2310/202 , B60B2310/208 , B60B2310/214 , B60B2310/224 , B60B2310/3025 , B60B2360/104 , B60B2360/141 , B60B2360/1442 , B60B2900/111 , B60Y2200/10 , Y02T10/86
摘要：摩擦溶接によってしっかりと連結することが可能なディスク(2)およびリム(1)を含む、軽合金ハイブリッドホイールを製造する方法であって、鋳造プリフォームの鋳造作業、および前記プリフォームの鍛造型への移送作業の二段作業と、フロントディスクを得るための前記プリフォームの鍛造作業と、前記フロントディスクを得るためのバリ取り作業とによって得られるフロントディスクの作製段階と、軽合金ビレットを製造し、その軽合金ビレットを熱間押出しまたは冷間押出し(P1)によって円形フランクに変形させ、その後前記円形フランクを最終リム寸法まで拡張させ(P2)、その後低温または高温のフロー成形作業(P3)を実施して前記円形フランクを、その最終形状および最終プロファイルのリムのプロファイルにする、リム部分の作製段階と、組み立てるべき領域の機械加工後の、摩擦溶接作業を用いた溶接によるフロントディスク部分とリムとの組立て段階とを含むことを特徴とする、方法。本発明はさらに、本方法によって得られる軽合金ハイブリッドホイールに関する。
摘要翻译：能够通过摩擦牢固地连接焊接盘（2）和轮辋（1），用于制造轻合金车轮的混合，铸造预制件的铸造操作的方法，以及预成型件的锻造模两级工作传输操作，并且锻造预成型件的操作用于获得前盘，通过去毛刺操作用于获得前盘获得的前盘的制造步骤，以产生一个光合金坯料中，光合金坯料被变形到由热挤压或冷挤压（P1）侧接的圈，然后扩大圆形侧面到最终尺寸轮辋（P2），然后冷或热流动成型操作（P3）进行圆形侧面，到最终的形状和最终轮廓的边缘的轮廓，产生边缘部分的步骤，其特征在于：它包括一个和组装阶段前盘部和通过加工区域之后，使用焊接的轮缘的要被组装时，摩擦焊接操作，该方法。本发明进一步涉及通过本发明方法获得的轻合金车轮的混合。

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