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    • 90. 发明专利
    • フォークリフトの油圧制御装置
    • 为叉车液压控制装置
    • JP2016199365A
    • 2016-12-01
    • JP2015080978
    • 2015-04-10
    • 株式会社豊田自動織機
    • 上田 祐規横町 尚也松尾 力宇野 峰志
    • F15B21/14F15B11/02B66F9/22
    • B66F9/22F15B11/16F15B2211/20515F15B2211/465
    • 【課題】流量制御弁の応答性を向上させることができるフォークリフトの油圧制御装置を提供すること。 【解決手段】油圧制御装置において、流量制御弁37は、第1パイロット流路51と第2パイロット流路52を備える。第1パイロット流路51は、第1油路K1におけるリフトシリンダ14とリフト下降用比例弁32との間の油路の圧力を、リフト下降用比例弁32の上流側の圧力として第1収容室43に導入する。第2パイロット流路52は、第1油路K1におけるリフト下降用比例弁32から分岐点Qを通過して油圧ポンプに作動油を流す油路の圧力を、リフト下降用比例弁32の下流側の圧力として第2収容室46に導入する。 【選択図】図4
    • 要能够提高流量控制阀的响应叉车提供一种液压控制装置。 在液压控制装置中,流量控制阀37包括第二先导通路52的第一先导流路51。 所述第一导频通道51,提升缸14和升程在第一油通路K1下降用的比例阀32之间的油路的压力时,第一存储腔为在提升的上游侧的压力降低比例阀32 它被引入到43。 第二先导通路52,油通路,用于通过从提升一个分支点Q在第一供油路径K1下降用的比例阀32的液压油流到液压泵的压力时,提升的下游侧降低的比例阀32 引入在所述第二储存室46的压力。 点域4