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41. 发明专利

JPWO2016147263A1 シリンダロッド审中-公开
公开(公告)号：JPWO2016147263A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2017505778
申请日：2015-03-13
申请人：株式会社小松製作所
发明人：利幸井関 , 利幸井関
IPC分类号： F16J7/00 , C23C26/00
CPC分类号： F16F9/3221 , C22C19/03 , C22C19/05 , C22C19/056 , C22C29/02 , C23C4/06 , C23C4/10 , C23C4/129 , F16F9/32 , F16J7/00
摘要：油圧シリンダのシリンダロッドは、棒状の形状を有する本体部(21)と、本体部(21)の長手方向の端部に配置されるヘッド部と、を備える。本体部(21)の外周面(21A)には皮膜(92)が形成される。皮膜(92)は、断面における面積率で、56.1%以上84.4%以下の炭化クロム相を含み、残部がニッケル基合金相および酸化物相からなる。炭化クロム相の面積率は、61.7%以上であってもよい。

42. 发明专利

JP6172135B2 可変長コンロッド及び可変圧縮比内燃機関有权
公开(公告)号：JP6172135B2
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：JP2014259413
申请日：2014-12-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：江崎修一 , 木戸岡昭夫 , 加茂吉朗
IPC分类号： F02B75/04 , F16C7/06 , F02D15/02
CPC分类号： F16C7/06 , F02B75/045 , F16C23/10 , F16J7/00 , F16C2360/22 , F16C9/04

43. 发明专利

JP2016118180A 可変長コンロッド及び可変圧縮比内燃機関有权
标题翻译：可变长度连接杆和可变压缩比内部燃烧发动机
公开(公告)号：JP2016118180A
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：JP2014259413
申请日：2014-12-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：江崎修一 , 木戸岡昭夫 , 加茂吉朗
IPC分类号： F02B75/04 , F02D15/02
CPC分类号： F16C7/06 , F02B75/045 , F16C23/10 , F16J7/00 , F16C2360/22 , F16C9/04
摘要：【課題】コンロッドの総重量を小さくすることができる可変長コンロッドを提供する。【解決手段】有効長さを変更することができる可変長コンロッド6は、コンロッド本体31と、小径端部においてコンロッド本体に対して回動可能に取り付けられると共に回動すると可変長コンロッドの有効長さが変化する偏心部材32と、コンロッド本体に設けられた一つの油圧シリンダ及び該油圧シリンダ内で摺動する一つの油圧ピストンを有する一つのピストン機構33と、油圧シリンダへの作動油の供給及び排出の切換を行う方向切換機構35と、油圧シリンダに作動油を供給する作動油供給源75とを具備する。ピストン機構33は、油圧シリンダ内に作動油が供給されると前記偏心部材が一方の方向へ回動し且つ該油圧シリンダ内から作動油が排出されると前記偏心部材が他方の方向に回動するように構成される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供可减少总重量的可变长度连杆。解决方案：可改变有效长度的可变长度连杆6包括：连杆主体31; 偏心构件32，其连接到连杆主体，以在小直径端部处可转动，并且在转动时改变可变长度连杆的有效长度; 具有布置在连杆主体上的一个液压缸的活塞机构33和在液压缸中滑动的一个液压活塞; 方向转换机构35，其将工作流体的供给和排出切换到液压缸; 以及将工作流体供给到液压缸的工作流体供给源75。活塞机构33构成为，当工作流体被供给到液压缸中时，偏心构件向一个方向转动，而当工作流体从液压缸排出时，另一个偏心构件转向另一个方向。图示：图3

44. 发明专利

JP2016070297A 内燃機関のコネクティングロッド审中-公开
标题翻译：内燃机连杆
公开(公告)号：JP2016070297A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014197141
申请日：2014-09-26
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：向原穂高
IPC分类号： F16C7/02
CPC分类号： B21K1/766 , F16C23/041 , F16C33/12 , F16C9/04 , F16J7/00
摘要：【課題】連結孔の軸方向外側の端部付近から受ける動力伝達ピンの面圧を効率良く低減することができる内燃機関のコネクティングロッドを提供する。【解決手段】コネクティングロッド母材14に母材孔15を形成し、母材孔15の内周面に、コネクティングロッド母材14よりも軟質な被覆材から成る被覆層16を被着する。母材孔15は、軸方向の中央領域に形成される一定内径の円筒内面部17と、円筒内面部17の軸方向外側に連設され、軸方向外側に向かって拡径するテーパ内面部18と、を有する。被覆層16は、円筒内面部17に被着され内面が略一定内径の第1被覆部19と、テーパ内面部18に被着され第1被覆部19に連接するとともに肉厚が軸方向外側に向かって漸増する第2被覆部20と、を有する。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够有效地降低从连接孔的轴向外侧的端部附近接收的动力传递销的表面压力的内燃机的连杆。解决方案：基材在连接杆基材14上形成孔15，在基材孔15的内周面上设置由比连结杆基材14更软的涂层材料构成的涂层16.基材孔15 具有内径恒定并形成在轴向中心区域上的圆筒形内表面部分17和与圆筒形内表面部分17的轴向外侧连接并朝轴向外侧膨胀的锥形内表面部分18。涂层16具有设置在圆筒形内表面部分17上并具有近似恒定内径的第一涂覆部分19和设置在与第一涂覆部分19连接的锥形内表面部分18上的第二涂覆部分20，以及具有朝向轴向外侧逐渐增加的厚度。选择图：图4

45. 发明专利

JP2016056846A 直動ロッド、連携部材、ピストン、ピストンの締結構造审中-公开
标题翻译：线性运动杆，合作会员，活塞活塞和活塞结构
公开(公告)号：JP2016056846A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：JP2014182316
申请日：2014-09-08
申请人：株式会社NejiLaw
发明人：道脇裕
IPC分类号： F16J1/12 , F16B39/24 , F16B39/282 , F15B15/14
CPC分类号： F15B15/14 , F16B39/24 , F16B39/282 , F16B39/32 , F16J1/12 , F16J7/00 , F16F9/32
摘要：【課題】簡易な構造で、ピストンロッドからのピストンの変位、離脱を確実に防止する。【解決手段】ピストンロッド10には、軸部において、軸方向から視て断面非正円形となるロッド側連携領域を形成する。ワッシャ(連携部材)50は、挿入孔を非正円形としてロッド側連携領域と周方向に係合させる。更にワッシャ50には、ピストン100と周方向に係合する係合機構Aを備えるようにする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：确保以简单的结构来防止活塞与活塞杆的位移或分离。解决方案：在活塞杆10中，从轴向方向观察为横截面非圆形的杆侧配合区域形成在一个柄上。垫圈（协作构件）50在圆周方向上与杆侧配合区域接合为非圆形的插入孔。此外，垫圈50包括在圆周方向上与活塞100接合的接合机构A.选择的图示：图1

46. 发明专利

JP2015218731A 4ストロークの内燃機関を8ストロークに機械的に変換するシステム审中-公开
标题翻译：四冲程内燃机的机械转换系统
公开(公告)号：JP2015218731A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：JP2015099448
申请日：2015-05-14
申请人：ルイスアルベルトヴェラスケス , Luis Alberto VELAZQUEZ
发明人：ルイスアルベルトヴェラスケス
IPC分类号： F02B75/32 , F16H21/20 , F02B69/06
CPC分类号： F02B69/06 , F02B75/02 , F02B75/021 , F02B75/045 , F16J7/00 , F02B2075/027 , F02B41/04 , Y10T29/49718
摘要：【課題】4ストロークの標準的な内燃機関を8ストローク機関に変換する機械的な変換システムを有する内燃機関を提供する。【解決手段】変換用の機械的システム10であって、従来の内燃機関のピストン70に回動可能に接続されるようになっている上部、及び、従来の内燃機関のクランク軸60に接続されるようになっている下部130を有する二重連接棒20を含む、変換用の機械的システム10。支持体30が各二重連接棒20を囲み、後退可能な装置200を含む。連結解除装置40が従来の内燃機関のクランク軸60に位置付けられるようになっている。二重連接棒20は第1の動作位置を有し、第1の動作位置では、二重連接棒20は、剛直であり、ピストン70が移動するとクランク軸60に接続される。第2の動作位置では、二重連接棒20は、連結解除装置40の作用によってクランク軸60をピストン70から分離する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种包括用于将四冲程标准内燃机转换成八冲程发动机的机械转换系统的内燃机。解决方案：转换机械系统10包括双连杆20，双连杆20具有顶部适于枢转地连接到常规内燃机的活塞70和适于连接到常规内燃机的曲轴60的底部130。支撑件30围绕每个双连杆20并且包括可缩回装置200.解耦装置40适于位于常规内燃机的曲轴60上。双连杆20具有第一工作位置，当活塞70移动时，双连杆20刚性并连接到曲轴60。在第二工作位置，双连杆20通过去耦装置40的作用使曲轴60与活塞70断开。

47. 发明专利

JP5730902B2 摺動構造部材有权
标题翻译：滑动结构构件
公开(公告)号：JP5730902B2
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：JP2012546771
申请日：2011-11-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：小森健太郎
IPC分类号： C10N10/04 , C10N10/12 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10M141/12
CPC分类号： C10M169/042 , C10M141/10 , C10M163/00 , C23C30/00 , F16C33/24 , F16J1/16 , F16J7/00 , F16J9/26 , C10M2219/046 , C10M2219/068 , C10M2219/08 , C10M2223/045 , C10M2227/09 , C10N2210/02 , C10N2210/06 , C10N2230/06 , C10N2240/04 , C10N2240/10 , C10N2240/12 , C10N2240/14 , C10N2280/00 , F02F1/20 , F05C2253/08

48. 发明专利

JP2012167669A Pull rod connection to journal 审中-公开
标题翻译：拉杆连接到日志
公开(公告)号：JP2012167669A
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：JP2012024538
申请日：2012-02-07
申请人： Ecomotors Internatl Inc , エコモータースインターナショナルインコーポレイテッド
发明人： TUSINEAN ADRIAN , HOFBAUER PETER
IPC分类号： F02B75/32 , F02B75/24 , F02B75/28 , F16C9/02
CPC分类号： F16J7/00 , F01B7/08 , F02B75/28 , F02B75/32 , F02B2075/025 , F16C7/023 , F16C9/04 , F16J1/14 , Y10T29/49826 , Y10T29/49895 , Y10T29/49954 , Y10T29/49963
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To shorten a length of a journal by removing offset of a cylinder.SOLUTION: A reciprocation can be converted into a rotational movement via a crankshaft and a connecting rod. Out of the connecting rods on which a tensional force is mainly applied, two opposing connecting rods 100a, 100b can be connected to one journal 96. Two bearing caps 102a, 102b are placed on the journal. The bearing caps with fingers 108a, 108b extending in part separated from the bearings including fingers 104a, 104b of the two bearing caps 102a, 102b are meshed. Each of the bearing fingers are connected to the connecting rods 100a, 100b. A joint comes to have the journal 96 shorter than a conventional joint, and is compact and lightweitght.
摘要翻译：要解决的问题：通过去除气缸的偏移来缩短轴颈的长度。
解决方案：往复运动可以通过曲轴和连杆转换为旋转运动。在其中主要施加张力的连杆中，两个相对的连杆100a，100b可以连接到一个轴颈96.两个轴承盖102a，102b放置在轴颈上。具有从包括两个轴承盖102a，102b的指状物104a，104b的轴承部分分开延伸的指状物108a，108b的轴承盖被啮合。每个轴承指与连杆100a，100b连接。一个关节比常规关节短96号，紧凑轻巧。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

49. 发明专利

JP2008523325A Method for coating a connecting rod and sliding bearing surfaces of the connecting rod for an internal combustion engine 审中-公开
公开(公告)号：JP2008523325A
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：JP2007544733
申请日：2005-12-09
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：マイアークルト , ローゼラインハルト
IPC分类号： F16C9/04 , C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/44 , C10N20/00 , C10N20/06 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N40/25 , C10N50/08 , F16C7/02 , F16C33/20
CPC分类号： F16J7/00 , B05D3/0218 , B05D3/0254 , B05D5/08 , B05D5/083 , B05D7/22 , B05D2202/00 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08L27/18 , C08L79/08 , C23C22/18 , F16C9/04 , F16C33/201 , F16C33/208 , F16C2240/60 , F16C2360/22 , Y10T74/2142 , C08L2666/04
摘要：内燃機関のためのコンロッド（１）であって、滑り支承面（４）が設けられた、ピストンピンを受容するための小さいコンロッドアイ（２）と、滑り支承面（５）が設けられた、カムシャフトを取り囲む大きいコンロッドアイ（３）とを有している形式のものにおいて、ピストンピン及びカムシャフトの食い込みおよび摩耗を効果的かつ安価に回避するために、回転噴霧により、滑り支承面（４，５）の少なくとも１つに、固体潤滑剤粒子を含有する熱硬化性の樹脂から成る自己潤滑式のコーティング層（９）を形成する。

50. 发明专利

JPWO2006059595A1 軸受付きコネクティングロッドの製造方法及び軸受付きコネクティングロッド有权
公开(公告)号：JPWO2006059595A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：JP2006547938
申请日：2005-11-29
申请人：独立行政法人科学技術振興機構 , 村上秀樹 , 秀樹村上 , 剛篠田 , 剛篠田
发明人：剛篠田 , 剛篠田 , 村上　秀樹 , 秀樹村上 , 圭司南部 , 圭司南部
IPC分类号： F16C9/04 , B23K20/12 , F16C7/02
CPC分类号： B23P15/00 , B21J5/063 , B23K20/1225 , B23K20/129 , B23K20/1295 , B23K2201/006 , B23K2203/16 , B23P2700/04 , F16C9/04 , F16C33/08 , F16C33/14 , F16C2226/12 , F16C2226/60 , F16C2360/22 , F16J7/00 , Y10T29/49288 , Y10T29/4929 , Y10T29/49291 , Y10T74/2142 , Y10T74/216
摘要：軸受をコネクティングロッドとは別体に製造する工程及びコネクティングロッドに組付ける工程を不要となし得て、軸受付きコネクティングロッドの製造の工程、手間、コストを削減できるコネクティングロッドの製造方法を提供する。コネクティングロッド10における大端部12の円形の大端穴18の内面の内側に、軸受メタル材料の円筒成形体38を内側部材として内嵌状態に挿入セットしておき、回転加圧工具26のテーパ面30を回転及び加圧下に押し付けて、円筒成形体38を摩擦発熱により加熱軟化させ、軸受メタル材料の円筒成形体38を軸方向及び半径方向外側に塑性流動させ、該大端穴18内面に軸受メタル層22を直接に接合形成する。

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