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21. 发明专利

JP2002370632A Vehicular pedal supporting structure 审中-公开
标题翻译：车身支撑结构
公开(公告)号：JP2002370632A
公开(公告)日：2002-12-24
申请号：JP2001181244
申请日：2001-06-15
申请人： Fuji Heavy Ind Ltd , 富士重工業株式会社
发明人： MATSUMOTO YASUAKI , HATANAKA HIDEAKI
IPC分类号： B62D25/08 , B60K23/02 , B60R21/09 , B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/327 , G05G1/14
CPC分类号： G05G1/327 , B60R21/09 , B60T7/065 , Y10T74/20528
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular pedal supporting structure enhancing the degree of freedom of layout design in a neighborhood of a pedal bracket and capable of stably detaching a pedal from the pedal bracket. SOLUTION: The vehicular pedal supporting structure is provided with a pedal bracket 25 with a front side fixed to a dash panel and a rear side fixed to a support beam, a pedal shaft 59 swingably supporting a pedal arm 41, and a pressing member 69 arranged in a vehicular forward side than the pedal shaft 59. The pedal bracket 25 is composed so that a front side portion 29b in a pair of side plate parts 29 is deformed more easily than a fore and aft intermediate portion 29a and a rear side portion 29c. When external force is applied, the front side portion 29b is deformed and the pressing member 69 is pressed against the pedal shaft 59, a relative displacement is caused between the pedal shaft 59 and the pedal bracket 25 and the pedal shaft 59 is detached from the pedal bracket 25.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种提高踏板支架附近的布局设计的自由度的车辆踏板支撑结构，并且能够从踏板支架稳定地分离踏板。解决方案：车辆踏板支撑结构设置有踏板支架25，其前侧固定到仪表板和固定到支撑梁的后侧，可摆动地支撑踏板臂41的踏板轴59和布置成在踏板轴59的车辆前方侧。踏板支架25构成为使得一对侧板部29的前侧部29b比前后中间部29a和后侧部29c变得更容易变形。当施加外力时，前侧部分29b变形并且按压构件69被压靠在踏板轴59上，在踏板轴59和踏板支架25之间产生相对的位移，并且踏板轴59从踏板支架25。

22. 发明专利

JP6366118B2 自動車のブレーキペダル装置审中-公开
公开(公告)号：JP6366118B2
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：JP2016509732
申请日：2014-03-26
申请人：株式会社ヨロズ
发明人：川口秀一郎 , 川野真二 , 石附正春
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/327
CPC分类号： B60T7/065 , B60R21/09 , B60R2021/0004 , B60T7/06 , G05G1/327

23. 发明专利

JP6144636B2 車両用ペダル装置の後退防止装置有权
公开(公告)号：JP6144636B2
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：JP2014017766
申请日：2014-01-31
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 津隈智弘
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/323
CPC分类号： B60T7/065 , B60R21/09 , G05G1/327

24. 发明专利

JP6141431B2 自動車のペダルを設置するための装置有权
公开(公告)号：JP6141431B2
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：JP2015524821
申请日：2013-06-10
申请人：ルノーエス.ア.エス.
发明人：カルチュ, カタリンニクソル
IPC分类号： B60T7/04 , G05G1/327
CPC分类号： G05G1/32 , B60R21/09 , B60T7/065 , F16D9/06 , G05G1/327 , G05G1/44 , Y10T74/20528

25. 发明专利

JPWO2015145640A1 自動車のブレーキペダル装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2015145640A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：JP2016509732
申请日：2014-03-26
申请人：株式会社ヨロズ
发明人：秀一郎川口 , 秀一郎川口 , 真二川野 , 真二川野 , 正春石附 , 正春石附
IPC分类号： G05G1/327 , B60T7/06
CPC分类号： B60T7/065 , B60R21/09 , B60R2021/0004 , B60T7/06 , G05G1/327
摘要：車体に固定されるペダルブラケット(3)に設けられる回転中心軸Xを中心に回動自在に軸支されたブレーキペダル(6)と、前記ブレーキペダルと連結部(5)で回動可能に連結されたリンク部材4と、を有している。前記リンク部材は、マスターシリンダ(9)にプッシュロッド(8)を介して連結されるマスターシリンダ連結部(44)と、車両の前面衝突により車体の一部と衝突する衝突部(43)と、前記ブレーキペダルに対して係合し、前記衝突部への車体の一部の衝突により車体前方へ係合が外れる係合部(42)と、を備え、前記連結部は、前記マスターシリンダ連結部に対して前記プッシュロッドの延長線上に位置することを特徴とするブレーキペダル装置。

26. 发明专利

JP5880468B2 車両用操作スイッチの脱落構造有权
标题翻译：脱落操作开关的结构的用于车辆
公开(公告)号：JP5880468B2
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：JP2013020440
申请日：2013-02-05
申请人：マツダ株式会社
发明人：山本圭一郎 , ▲柳▼ 陽一
IPC分类号： H01H9/02 , B60R7/04 , B60R16/02
CPC分类号： H01H9/02 , B60K1/00 , B60K37/06 , B60R21/055 , B60R21/09 , H01H25/04 , B60K2350/102 , H01H2003/026 , H01H2003/0286 , H01H2221/016 , H01H2231/026 , H01H25/06

27. 发明专利

JP5724969B2 ブレーキペダル装置有权
标题翻译：制动踏板装置
公开(公告)号：JP5724969B2
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：JP2012184032
申请日：2012-08-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：北野頭
IPC分类号： G05G1/32 , B60T7/06
CPC分类号： B60T7/065 , B60R21/09 , G05G1/323

28. 发明专利

JP5614486B2 ステアリング装置有权
公开(公告)号：JP5614486B2
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：JP2013218471
申请日：2013-10-21
申请人：日本精工株式会社
发明人：石井　徹 , 徹石井 , 嵩悠田中 , 嵩悠田中
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/195 , B60R21/09

29. 发明专利

JP2014151666A Falling structure of vehicle operation switch 有权
标题翻译：车辆操作开关的下降结构
公开(公告)号：JP2014151666A
公开(公告)日：2014-08-25
申请号：JP2013020440
申请日：2013-02-05
申请人： Mazda Motor Corp , マツダ株式会社
发明人： YAMAMOTO KEIICHIRO , YANAGI YOICHI
IPC分类号： B60R16/02 , B60R7/04 , H01H9/02
CPC分类号： H01H9/02 , B60K1/00 , B60K37/06 , B60K2350/102 , B60R21/055 , B60R21/09 , H01H25/04 , H01H25/06 , H01H2003/026 , H01H2003/0286 , H01H2221/016 , H01H2231/026
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To soften impact when an object is crashed to a dial type operation part 10 protruding from an upper surface of a center console 4 from a rear part.SOLUTION: A switch body part 60 attached to the center console 4 has the dial type operation part 10 protruding upward. The switch body part 60 is engaged to the center console 4 side by a front side engaging part 71 and a rear side engaging part 81, and is held by the center console 4 side. When external force equal to or larger than predetermined force acts on the dial type operation part 10 from a rear part, engagement on the front side engaging part 71 is released, and the switch body part 60 is fallen downward with the rear side engaging part 81 serving as a fulcrum.
摘要翻译：要解决的问题：当物体撞击到从中央控制台4的上表面从后部突出的拨号式操作部分10时，以缓解冲击。解决方案：安装在中控台4上的开关主体部分60具有拨号式操作部10向上突出。开关体部60通过前侧接合部71和后侧卡合部81与中控台4侧接合，并被中央控制台4侧保持。当等于或大于预定力的外力从后部作用于表盘式操作部10时，前侧接合部71的接合被解除，并且开关体部60随着后侧接合部81而向下作为支点。

30. 发明专利

JP5456391B2 Shock reduction apparatus of the shift lever 有权
公开(公告)号：JP5456391B2
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：JP2009162377
申请日：2009-07-09
申请人：現代自動車株式会社
发明人：ゼソンホ
IPC分类号： B60K20/02 , F16F7/00 , F16F7/12
CPC分类号： B60R21/09 , F16H2059/0291 , Y10T74/20177

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