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1. 发明专利

JP6148629B2 車両用ペダル装置の後退防止装置有权
公开(公告)号：JP6148629B2
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：JP2014023931
申请日：2014-02-11
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 津隈智弘
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/323
CPC分类号： B60T7/065 , B60T7/06 , G05G1/327

2. 发明专利

JP2017054156A 車両用操作ペダル装置有权
公开(公告)号：JP2017054156A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015175330
申请日：2015-09-07
申请人：豊田鉄工株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：津隈智弘 , 都築弘明 , 中村修二 , 品田博隆
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30
CPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30
摘要：【課題】ダッシュパネルや車体側部材に対して異なる2箇所で固定される車両用操作ペダル装置に関し、車体側部材等に対する取付位置にズレが生じた場合でも、操作ペダルの動作に関する不具合を抑制し得る車両用操作ペダル装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ペダルブラケット5と、操作ペダル30と、中間レバー35と、連結リンク40とを有している。ペダルブラケット5は、前記ダッシュパネルPに対して固定され、車幅方向に間隔を隔てて配設された第1側板部材10及び第2側板部材20を有し、車両後側に位置する車体側ブラケット50に対して、ナット55及びボルト56によって、一カ所をもって締結固定されている。第1側板部材10及び第2側板部材20は、第1支持軸6と第2支持軸7の内、後方側に位置する第1支持軸6と、取付固定部16及び取付固定部26との間に、変形許容部13及び変形許容部23を有している。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2018139059A 車両用操作ペダル装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018139059A
公开(公告)日：2018-09-06
申请号：JP2017033687
申请日：2017-02-24
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 安部純也
IPC分类号： G05G1/30 , B60T7/02 , B60T7/06 , G05G25/00
摘要：【課題】ストロークセンサーのセンサーレバーがペダルに直結されることによって軽量化及びコストダウンを図った車両用操作ペダル装置を提供すること。【解決手段】車両用操作ペダル装置10は、車両Sに固定されるサポートブラケット12と、サポートブラケット12に軸支され、踏込み操作で回動する第1ペダル14と、第1ペダル14に連結リンク22を介して連結されると共にサポートブラケット12に軸支され、踏込み操作された第1ペダル14に連動して回動する第2ペダル16と、サポートブラケット12に第2ペダル16と同軸に固定されたストロークセンサー20とを備え、ストロークセンサー20は、第2ペダル16に連結され、第2ペダル16のストロークをストロークセンサー20に伝達するセンサーレバー20Aを備える。【選択図】図2

4. 发明专利

JP6144636B2 車両用ペダル装置の後退防止装置有权
公开(公告)号：JP6144636B2
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：JP2014017766
申请日：2014-01-31
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 津隈智弘
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/323
CPC分类号： B60T7/065 , B60R21/09 , G05G1/327

5. 发明专利

JP2016137738A 車両用ペダル操作力検出装置有权
标题翻译：车身操作力检测装置
公开(公告)号：JP2016137738A
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：JP2015012026
申请日：2015-01-26
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 近藤浩章
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/38 , B60T7/02
摘要：【課題】前記操作力検出器によって、ペダルに入力された操作力を検出する車両用ペダル操作力検出装置に関し、伝達部材に対して、操作力検出器を適切な位置に容易に配設可能な車両用ペダル操作力検出装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ブレーキペダル20と、サブレバー25と、揺動レバー40と、操作力検出器50を有しており、ブレーキペダル20に対して操作力が入力されると、サブレバー25に対して揺動レバー40が回動し、操作力検出器50の検出軸55を変位させることで、ブレーキペダル20に入力された操作力を検出する。揺動レバー40は、受部41と、規制部42とを有しており、操作力検出器50は、前記検出軸55が前記ブレーキペダル20の操作力を未検出な位置である操作力未検出状態で、前記揺動レバー40の前記規制部42に対して前記ハウジング51を接触させつつ、前記サブレバー25に対して固定される。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆踏板操作力检测装置，其允许操作力检测器相对于传动构件容易地布置在适当的位置，关于用于检测踏板中输入的操作力的车辆踏板操作力检测装置操作力检测器。解决方案：制动踏板装置1包括：制动踏板20; 副杠杆25; 摆动杆40; 和操作力检测器50.当操作力被输入制动踏板20时，摆杆40相对于副杠杆25旋转，并且操作力检测器50的检测轴55移位，以便检测操作力力输入到制动踏板20.摆动杆40包括接收部分41和调节部分42.操作力检测器50固定到副杠杆25，同时使壳体51与摆动的调节部分42接触在检测轴55位于不检测到制动踏板20的操作力的位置的操作力非检测状态下的杆40处于选择状态。图2

6. 发明专利

JP6212060B2 車両用ペダル操作力検出装置有权
公开(公告)号：JP6212060B2
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：JP2015012026
申请日：2015-01-26
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 近藤浩章
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/38 , B60T7/02

7. 发明专利

JP2015152982A 車両用ペダル装置の後退防止装置有权
标题翻译：车辆踏板装置的倒车预防装置
公开(公告)号：JP2015152982A
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：JP2014023931
申请日：2014-02-11
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 津隈智弘
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/323
CPC分类号： B60T7/065 , B60T7/06 , G05G1/327
摘要：【課題】中間レバーを出力方向へ回動させることができない場合でも、操作ペダルを踏込み方向へ回動させて踏部の後退を抑制する後退防止作用が適切に得られるようにする。【解決手段】車両衝突時等にダッシュパネルが後退変位させられた際に、後退防止レバー56のストッパ部58にレバー本体50が当接させられてその後退か抑制されると、締結部材54が破断して出力連結部材52がレバー本体50から分離させられ、レバー本体50のみが相対的に出力方向へ回動させられる。これにより、オペレーティングロッド32を車両前側へ相対的に変位させることができるか否かに拘らず、中間レバー26の少なくともレバー本体50が相対的に出力方向へ回動させられ、レバー本体50に連結リンク28を介して連結された操作ペダル18が踏込み方向へ回動させられて踏部の後退が抑制されるため、その後退防止作用が安定して得られるようになる。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：即使中间杆不能转向输出方向，适当地采取通过将加速器踏板转动到踏板方向来抑制踏板部分的后退的后退预防动作。解决方案：在当碰撞时，杠杆主体50与防退避杆56的止动部58抵接，并且后退被抑制，紧固构件54断裂，输出连接构件52与杠杆主体50分离，只有杠杆主体50相对于输出方向转动。通过这种结构，由于至少中间杆26的杠杆主体50相对于输出方向转动，而与操作杆32是否可以相对移动到车辆前侧，并且踏板部分由于通过连接环28连接到杠杆主体50的操作踏板18转向踏板方向而被抑制，可以稳定地获得防退避作用。

8. 发明专利

JP2015132912A 車両用操作ペダル装置及び車両用操作ペダル装置の製造方法有权
标题翻译：用于车辆的操作踏板装置，以及用于车辆的操作踏板装置的制造方法
公开(公告)号：JP2015132912A
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：JP2014003030
申请日：2014-01-10
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 森慶彦
IPC分类号： G05G1/30
CPC分类号： G05G5/04 , B60T7/04 , B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/44 , G05G1/506
摘要：【課題】組み付け作業が容易であり、且つ操作ペダルの回転動作に対する支持剛性を確保できる車両用操作ペダル装置を提供すること。【解決手段】半割体21の先端部25には、幅方向の右側に向かって形成された平板部分の先端が後方に向かって直角に屈曲した接合面部28が形成されている。同様に、半割体31の先端部35には、幅方向の左側に向かって形成された平板部分の先端部分が後方に向かって直角に屈曲した接合面部38が形成されている。操作ペダル12の初期位置を保持するためのストッパ部51は、半割体21,31を接合して形成される空間の外部に突出して設けられた前記接合面部28,38に挟持された状態で固定されている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的操作踏板装置，其可以容易地组装，并且确保用于操作踏板的旋转运动的支撑刚性。解决方案：在半分体21的尖端部分25上，形成朝向朝向右侧的宽度方向形成的平板部的前端向后方弯曲的表面部28。类似地，在半分割体31的顶端部分35上形成有一个接合表面部分38，其中在宽度方向上朝向左侧形成的平板部分的尖端向后部弯曲成直角。用于保持操作踏板12的初始位置的止动部51被夹持在接合表面部28,38之间的状态下，该接合表面部28,38被设置成突出在通过半分割体21,31的接合形成的空间的外侧。

9. 发明专利

JP6345636B2 車両用操作ペダル装置有权
公开(公告)号：JP6345636B2
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：JP2015175330
申请日：2015-09-07
申请人：豊田鉄工株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：津隈智弘 , 都築弘明 , 中村修二 , 品田博隆
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30
CPC分类号： B60T7/06 , B60R21/09 , B60T7/065 , G05G1/30

10. 发明专利

JP6114203B2 車両用操作ペダル装置及び車両用操作ペダル装置の製造方法有权
公开(公告)号：JP6114203B2
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：JP2014003030
申请日：2014-01-10
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 森慶彦
IPC分类号： G05G1/30 , B60T7/04
CPC分类号： G05G5/04 , B60T7/04 , B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/44 , G05G1/506

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