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21. 发明专利

JP2004058391A Thermally caulking structure and method for thermally caulking and connecting 审中-公开
公开(公告)号：JP2004058391A
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：JP2002218237
申请日：2002-07-26
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： HARA HIROKI
IPC分类号： B60R21/20 , B29C65/56 , B60R21/215
CPC分类号： B29C65/606 , B29C65/08 , B29C65/7829 , B29C66/21 , B29C66/431 , B29C66/472 , B29C66/7392 , B29C66/81427 , B29C66/8322 , B29C66/8432 , B29C66/91421 , B29C66/91445 , B29C66/919 , B29C66/9241 , B29C66/929 , B29C66/9292 , B29C66/949 , B29L2031/3038
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thermally caulking structure which can improve an appearance quality.
SOLUTION: The thermally caulking structure includes a caulking member 1 made of a thermoplastic resin having a base plate 1a, a caulking projection 1b projected from one surface of the plate 1a and a gap holding projection 1d, and a member 2 to be caulked having an engaging hole 2a to be engaged with the projection 1b. Thus, the projection 1b is engaged with the hole 2a, a tip of the projection 1d is positioned at a position where the tip of the projection 1d is brought into contact with the member 2. the projection 1b is heated and deformed to thereby caulk the member 2 to the member 1.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

22. 发明专利

JP2003011697A Air bag door integrated type instrument panel and manufacturing method therefor 有权
标题翻译：空气袋门综合型仪表板及其制造方法
公开(公告)号：JP2003011697A
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：JP2001157301
申请日：2001-05-25
申请人： Mitsuboshi Belting Ltd , 三ツ星ベルト株式会社
发明人： KURIMOTO TAKUYA
IPC分类号： B60K37/00 , B29C65/06 , B29K23/00 , B29L31/58 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/215 , B29C65/0618 , B29C66/71 , B29C66/8322 , B29K2023/00 , B29K2101/12 , B29L2031/3038 , B29C65/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air bag door integrated type instrument panel allowing fixing of an air bag door to the instrument panel with high coupling force without forming a separate fastening member on the instrument panel side to fasten a reinforcing plate for reinforcing the surrounding of the air bag door part when integrally forming the air bag door on the instrument panel, with the air bag expandable without deformation and damage when developing the air bag door, and manufacturing method therefor.
SOLUTION: In this air bag door integrated type instrument panel 1, the reinforcing plate 3 is lined on a surface of the air bag side of the air bag door 5 in a core material of the instrument panel 2 in which each of a cleavage groove 8 and an opening expected part 6 of the air bag door 5 developed by expansion pressure when operating the air bag is formed. The reinforcing plate 3 is held by the core material and a lining material 4. The core material and the lining material 4 are fixed by vibration welding.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种气囊门一体式仪表板，可以将气囊门以高耦合力固定在仪表板上，而不会在仪表板一侧形成单独的紧固件，以紧固加强板，以加强周围环境在气囊门整体形成在仪表板上时，安全气囊在展开气囊门时可扩张而不变形和损坏，以及其制造方法。解决方案：在这种气囊门一体型仪表板1中，加强板3在仪表板2的芯材中安装在气囊门5的气囊侧的表面上，其中每个切割槽8 并且形成在操作气囊时通过膨胀压力而展开的气囊门5的开口预期部分6。加强板3由芯材和衬里材料4保持。芯材和衬里材料4通过振动焊接固定。

23. 发明专利

JP6046256B2 振動溶着装置及び振動溶着方法有权
标题翻译：振动焊接设备和振动焊接法
公开(公告)号：JP6046256B2
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：JP2015526192
申请日：2014-04-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：森泉大樹 , 木川圭一 , 新野雄史
IPC分类号： B60R13/02 , B60R21/205 , B29C65/06
CPC分类号： B29C65/7841 , B29C65/0618 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/301 , B29C66/30223 , B29C66/532 , B29C66/534 , B29C66/81431 , B29C66/81435 , B29C66/9512 , B29C66/9516 , B29C66/9592 , B60R21/205 , B60R21/2165 , B29C66/542 , B29L2031/3008 , B29L2031/3038

24. 发明专利

JP2015205592A インストルメントパネル構造およびインストルメントパネルの加工方法审中-公开
标题翻译：仪表板的仪表板结构与加工方法
公开(公告)号：JP2015205592A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：JP2014087146
申请日：2014-04-21
申请人：カルソニックカンセイ株式会社
发明人：船倉一喜 , 山田臣春
IPC分类号： B60K37/00 , B60K37/04 , B60R21/205 , B29C65/06 , B60R21/215
CPC分类号： B29C66/30223 , B29C65/06 , B29C66/112 , B29C66/1122 , B29C66/114 , B29C66/131 , B29C66/532 , B29C66/54 , B29L2031/3038
摘要：【課題】開裂溝に対するガイド部材の取付け位置精度を向上し得るようにする。【解決手段】インストルメントパネル1の裏面側に、開口予定部となるリッド部3を画成する開裂溝4を形成するための開裂溝形成予定部21と、上記リッド部3へ向けて袋状のエアバッグ本体を案内可能なガイド部材6を振動溶着によって固定するための溶着予定部22と、が設けられると共に、この溶着予定部22の周辺に、上記ガイド部材6を位置決めするための位置規制用リブ23が設けられたインストルメントパネル構造に関する。上記位置規制用リブ23が、上記開裂溝4とガイド部材6の取付位置との間に生じる位置のばらつき量よりも大きい削除可能代31を有するものとした。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：可以提高引导构件相对于分解槽的装配位置精度。解决方案：在仪表板结构中，用于形成切割槽4的切割槽形成预定部分21，其限定作为预定开口的盖部3和用于将引导构件6固定到盖部3上的引导构件6的计划沉积部22通过振动沉积设置在仪器的背面面板1，并且用于定位引导构件6的位置调节肋23设置在计划沉积部分22的周围。位置调节肋23具有可移除的突片31，其大于在劈开的沟槽 4和引导构件6的装配位置。

25. 发明专利

JP2015528414A 車両トリムコンポーネント内にエアバッグシュートアセンブリを取り付けるシステムと方法有权
标题翻译：系统和方法，用于在车辆装饰组件安装的气囊隔板组件
公开(公告)号：JP2015528414A
公开(公告)日：2015-09-28
申请号：JP2015529917
申请日：2013-08-27
申请人：ジョンソンコントロールズテクノロジーカンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソンコントロールズテクノロジーカンパニーJohnson Controls Technology Company
发明人：グレンエイ．カウエルチュク、 , グレンエイ．カウエルチュク、 , バートダブリュー．フォックス、 , バートダブリュー．フォックス、 , ジェフリーエイ．デヤング、 , ジェフリーエイ．デヤング、
IPC分类号： B60R21/205 , B29C45/14 , B60R13/02 , B60R21/207 , B60R21/21 , B60R21/215 , B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/215 , B29C45/14336 , B29C45/14786 , B29L2031/3038 , B60R2021/2172
摘要：繊維パネル(44)を金型キャビティ(40)内に配置することと、エアバッグシュートアセンブリ(48)を繊維パネル(44)に整列させることとを含む車両トリムコンポーネントを製造する方法である。方法はまた、繊維パネル(44)を金型キャビティ(40)内で圧縮して繊維パネル(44)を所望形状に形成することも含む。繊維パネル(44)の少なくとも一部分が、金型キャビティ(40)の一表面と前記エアバッグシュートアセンブリ(48)の一表面との間で圧縮される。
摘要翻译：并且在制造车辆装饰部件，其包括对准气囊槽组件（48），以纤维面板（44）的方法放置在所述模腔（40）中的纤维面板（44）。该方法还包括形成纤维面板（44）为所希望的形状的压缩，以在所述模腔（40）纤维面板（44）。至少纤维面板（44）的一部分的一个表面之间被压缩，并且所述一个表面上的模腔（40）的气囊滑槽组件（48）的。

27. 发明专利

JP4826879B2 Molding die and molding method, and an airbag cover of an airbag cover 有权
公开(公告)号：JP4826879B2
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：JP2005062551
申请日：2005-03-07
申请人：タカタ株式会社
发明人：正美澤田
IPC分类号： B29C33/42 , B29C45/26 , B29L31/30 , B60K37/00 , B60R21/20 , B60R21/2165
CPC分类号： B29C33/42 , B29C37/0057 , B29C45/0046 , B29C45/0055 , B29C45/0081 , B29C45/5675 , B29C47/0019 , B29C69/001 , B29C2045/0058 , B29C2793/00 , B29L2031/3008 , B29L2031/3014 , B29L2031/3038 , B60R21/2165
摘要： A method and a mold for forming an airbag cover is described in which the smoothness in a region around a tear line is ensured. A mold 4 includes a core member 5 and a cavity member 6, and a resin material is supplied to a cavity 7 between the core member 5 and the cavity member 6. The core member 5 has a plate-shaped blade block 8 that functions as a protruding piece for forming a tear line 2. The blade block 8 has openings 10 for allowing the resin material to flow from one side of the blade block 8 to the other side. An edged portion 11 is provided at the top edge of each opening 10 so as to point downward. The blade block 8 is connected to a cylinder device with a shaft, and can move inward and outward. Injection of the resin material is started after the blade block 8 is moved inward to the limit thereof. After the injection of the resin material, the blade block 8 is moved outward to form the tear line 2. Then, the airbag cover 1 is taken out from the mold 4 (Fig. 4) .

28. 发明专利

JP4774023B2 How to pre-weaken the automotive interior cover for the air bag deployment opening 有权
公开(公告)号：JP4774023B2
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：JP2007169461
申请日：2007-06-27
申请人：ティップ・エンジニアリング・グループ・インコーポレイテッドTip Engineering Group,Inc.
发明人：デヴィッド・ジェー・バウアー
IPC分类号： B60K37/00 , B60R21/2165 , B23K26/00 , B23K26/03 , B23K26/38 , B23K26/40 , B29C35/08 , B29C59/00 , B29C59/16
CPC分类号： B23K26/0087 , B23K26/0006 , B23K26/03 , B23K26/0344 , B23K26/0665 , B23K26/123 , B23K26/364 , B23K26/389 , B23K26/40 , B23K2203/16 , B23K2203/172 , B23K2203/32 , B23K2203/34 , B23K2203/38 , B23K2203/42 , B23K2203/50 , B29C59/007 , B29C59/16 , B29C2035/0838 , B29C2791/009 , B29C2793/0054 , B29L2031/3005 , B29L2031/3008 , B29L2031/3038 , B60R21/2165 , B60R2021/21654
摘要： Process for preweakening an automotive trim cover for an air bag deployment opening, wherein a laser generator (112) directs a laser beam (114) at the reverse side of a substrate panel (116) underlying a cover layer (118) and intervening foam layer (120) provided in a skin and foam construction, the power of the laser beam (114) is controllably varied so as to completely penetrate the substrate panel (116) and foam layer (120), but only partially penetrate the inside of the cover (118) creating the preweakening by a laser scoring, and wherein a deployment door panel (122) is thus formed at the same time, perfectly aligned with the preweakening pattern of the cover (118).

30. 发明专利

JP4746409B2 Air bag device for a vehicle 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4746409B2
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：JP2005332953
申请日：2005-11-17
申请人：三光合成株式会社
发明人：満雄安田 , 寛横内 , 良一片岸 , 裕輔石黒
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/20 , B60R21/205
CPC分类号： B60R21/205 , B29C65/06 , B29C65/0618 , B29C65/069 , B29C66/112 , B29C66/1122 , B29C66/114 , B29C66/131 , B29C66/30221 , B29C66/30223 , B29C66/532 , B29C66/54 , B29C66/71 , B29C66/73115 , B29C66/73116 , B29C66/81427 , B29C66/8322 , B29K2023/00 , B29K2023/12 , B29K2101/12 , B29L2031/3038 , B60R21/215 , B60R21/2165
摘要： An airbag apparatus for an automobile comprises a frame (35) and reinforcement members (36) vibration-welded to an instrument panel (32) with uniform strength and without thermal deformation or discolouration from the vibration welding. First weld ribs (352, 353) project from joining surfaces (351a, 351b) of a joint flange (351) of the frame (35) and second weld ribs (364) project from joining surfaces (363a) of reinforcements (363) of reinforcement members (36). The weld ribs are elongate in a direction (A) of vibration welding, with lengths three times or more than the amplitude of vibration welding. Passages (354, 355, 365) for flowing a cooling fluid along the first and second weld ribs (352, 353, 364) are provided on the joining surfaces (351a, 351b, 363a) of the joint flange (351) and the reinforcements (363).
摘要翻译：用于汽车的气囊装置包括框架（35）和振动焊接到仪表板（32）上的加强构件（36），其强度均匀且没有热变形或来自振动焊接的变色。从框架（35）的接合凸缘（351）和第二焊接肋（364）的接合表面（351a，351b）伸出的第一焊接肋（352,353）从加强件（363）的接合表面（363a）加强构件（36）。焊接肋沿振动焊接方向（A）伸长，长度为振动焊接振幅的三倍以上。用于使冷却流体沿第一和第二焊接肋（352,353,364）流动的通道（354,355,365）设置在接合凸缘（351）和加强件（351）的接合表面（351a，351b，363a）（363）。

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