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11. 发明专利

JP5447138B2 High-pressure fuel pipe structure 有权
公开(公告)号：JP5447138B2
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：JP2010098388
申请日：2010-04-22
申请人：マツダ株式会社
发明人：信昌 ▲高▼崎 , 潤西川 , 晃橋本 , 理倉富
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/857

12. 发明专利

JP2013529741A Inlet connector 有权
公开(公告)号：JP2013529741A
公开(公告)日：2013-07-22
申请号：JP2013515630
申请日：2011-06-21
申请人：ロバートボッシュゲーエムベーハーRobert Bosch Gmbh
发明人：グラスペオントナー、クリスティアン
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M69/46 , F02M55/005 , F02M55/025 , F02M63/0028 , F02M2200/31 , F02M2200/857
摘要：コモンレール噴射システムの少なくとも１つの高圧配管を燃料噴射装置の入口ボア６に接続するための入口コネクタ４について、入口ボア６に接続されうる圧力管７、及び少なくとも１つの高圧配管に対する接続部を有する筐体８は、摺動座を形成するように互いに接続される。

13. 发明专利

KR102239419B1 KR102239419B1 - Holder for fastening a fuel distributor to an internal combustion engine, and connecting method 有权
公开(公告)号：KR102239419B1
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：KR1020167005902A
申请日：2014-07-09
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 클라우스 랑 , 마르틴 하우크 , 토마스 프로이호퍼
IPC分类号： F02M55/02 , F02M61/14 , F16B5/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M61/14 , F16B5/0225 , F02M2200/03 , F02M2200/8084 , F02M2200/855 , F02M2200/857
摘要： 부품(2), 특히 연료 분배기(2)를 내연기관(16)에 고정하기 위해 홀더(3)가 사용된다. 이 경우 홀딩 부재(9)가 제공되고, 상기 홀딩 부재는 부품측 연결 섹션(10)을 갖는다. 부품측 연결 섹션(10)에서, 홀딩 부재(9)는 부품(2)에 연결 가능하다. 또한 홀딩 부재(9)는 고정 수단측 연결 섹션(11)을 갖고, 상기 연결 섹션에서 홀딩 부재(9)는 고정 수단(15)에 의해 내연기관(6)에 고정 가능하다. 이 경우 수용부(12)와 고정 슬리브(13)가 제공된다. 수용부(12)는 고정 슬리브(13)를 홀딩 부재(9)의 고정 수단측 연결 섹션(11)에 연결하기 위해 사용된다. 고정 슬리브(13)는 관통 개구(39)를 갖고, 상기 관통 개구를 통해 고정 수단(15)이 안내될 수 있다. 또한 이러한 홀더(3)를 포함하는 장치가 제시된다. 또한 연결 방법이 제시된다.

14. 发明专利

JP2018525568A コモンレール分配レール审中-公开
公开(公告)号：JP2018525568A
公开(公告)日：2018-09-06
申请号：JP2018511079
申请日：2015-08-24
申请人：ノバ・ベルケ・アクチェンゲゼルシャフト , NOVA WERKE AG
发明人：クラウター,クリストフ , ユング,シュテッフェン
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/005 , F02M55/002 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/857
摘要：内燃機関に燃料を供給するためのコモンレール分配レール(2)は、内側圧力管(3)と、外側はケット(4)と、高圧配管を接続するための接合片(5)とを備える。したがって、接合片(5)は、特に熱的接合によって外側ジャケット(4)に固定されて接続され、この形態によってジャケットの密閉封止を有する二重壁のシステムを形成する。

15. 发明专利

JP2014095323A Fuel pipe fitting structure 有权
标题翻译：燃油管接头结构
公开(公告)号：JP2014095323A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：JP2012246521
申请日：2012-11-08
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： IMAKITA AKIO , KANEDA FUMIO , KOJIMA HIROYUKI
IPC分类号： F02M55/02 , F02M37/00
CPC分类号： F02M55/025 , F02M61/14 , F02M69/465 , F02M2200/185 , F02M2200/855 , F02M2200/857
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To increase a proof strength against collision load, simplify a structure and attain a small-sized fuel pipe fitting structure.SOLUTION: The present invention relates to a fitting structure for fitting a fuel pipe 2 for supplying fuel to a plurality of injectors 7 arranged in rows to form rows of injectors at a cylinder head 3. The fuel pipe fitting structure comprises: the fuel pipe 2 extending in parallel with the rows of injectors and supported at the cylinder head through a connecting part 31 connected to an internal combustion engine main body; and a protection member 50 connected to the cylinder head at a base part 52 and in turn extending to cover a side of the fuel pipe opposing against the cylinder head and having an extremity end 59 forming a free end. When it is assumed that a direction perpendicular to each of an axial direction X of the injector and an axial direction Y of the fuel pipe is defined as a direction Z, all the connecting segments are arranged at one side in the direction Z in respect to the axis of the fuel pipe and all the bases are arranged at the other side of the direction Z in respect to the axis of the fuel pipe.
摘要翻译：要解决的问题：增加抵抗碰撞载荷的防护强度，简化结构并获得小型燃油管配件结构。解决方案：本发明涉及一种用于将燃料管2装配到多个喷射器7排列成行，以在气缸盖3处形成喷射器排。燃料管配件结构包括：燃料管2，其与喷射器列平行地延伸，并通过连接部31连接到气缸盖，内燃机主体; 以及保护构件50，其在基部52处连接到气缸盖，并且继而延伸以覆盖燃料管的与气缸盖相对的一侧，并具有形成自由端的末端59。当假设与喷射器的轴向方向X和燃料管的轴向方向Y垂直的方向被定义为方向Z时，所有的连接段都被布置在方向Z的相对于燃料管的轴线和所有基座相对于燃料管的轴线布置在方向Z的另一侧。

16. 发明专利

JP2013174228A Support structure for fuel injection valve 有权
标题翻译：燃油喷射阀支撑结构
公开(公告)号：JP2013174228A
公开(公告)日：2013-09-05
申请号：JP2012040732
申请日：2012-02-27
申请人： Keihin Corp , 株式会社ケーヒン
发明人： NAKAMURA NAKAYA , KAMADO ATSUSHI , NAMEKAWA TAKESHI , KINO HIDETOSHI
IPC分类号： F02M61/14 , F02M55/02
CPC分类号： F02M69/04 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/26 , F02M2200/852 , F02M2200/853 , F02M2200/856 , F02M2200/857
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support structure for a fuel injection valve for stabilizing a set load of a support member for a long period and enabling stable support of the fuel injection valve.SOLUTION: A middle portion of a fuel injection valve I is formed with a first contact surface 5 orthogonal to a center axis line A of the fuel injection valve I and opposed to a fuel supply cap D. A support member S is provided with a base plate 15 placed on the first contact surface 5, and an elastic piece 16 extended from one end of the base plate 15. The elastic piece 16 is comprised of a first elastic part 16a bent in a U-shape upward from an end of the base plate 15, and a second elastic part 16b extended from the first elastic part 16a toward another end while being curved upward, allowing its top part to make press contact with a front end surface of a fuel supply cap Da, and allowing a front end 16ba to make slidable contact with an upper surface of the base plate 15, and a curvature radius R2 of the second elastic part 16b is set larger than a curvature radius R1 of the first elastic part 16a.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于长期稳定支撑构件的设定载荷并能够稳定地支撑燃料喷射阀的燃料喷射阀的支撑结构。解决方案：燃料喷射阀I的中间部分形成有与燃料喷射阀I的中心轴线A正交并与燃料供给盖D相对的第一接触表面5.支撑部件S设置有放置在第一接触表面5上的基板15，弹性件16从基板15的一端延伸出来。弹性件16包括从基板15的端部向上弯曲成U形的第一弹性部分16a和从基板15的一端延伸的第二弹性部分16b 第一弹性部16a朝向另一端向上弯曲，允许其顶部与燃料供给帽Da的前端面压接，并且允许前端16ba与基板的上表面滑动接触 15，和一个曲线第二弹性部16b的半径R2被设定为大于第一弹性部16a的曲率半径R1。

17. 发明专利

JP2013174227A Support structure for fuel injection valve 有权
标题翻译：燃油喷射阀支撑结构
公开(公告)号：JP2013174227A
公开(公告)日：2013-09-05
申请号：JP2012040731
申请日：2012-02-27
申请人： Keihin Corp , 株式会社ケーヒン
发明人： NAKAMURA NAKAYA , WAKAMATSU MANABU , MACHIDA KEISUKE , ARIOKA REI
IPC分类号： F02M61/14 , F02M55/02
CPC分类号： F02M69/04 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/26 , F02M2200/852 , F02M2200/853 , F02M2200/856 , F02M2200/857
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support structure for a fuel injection valve capable of simply regulating rotation of the fuel injection valve around a center axis line.SOLUTION: A middle portion of a fuel injection valve I is formed with a first contact surface 5 orthogonal to a center axis line A of the fuel injection valve I and opposed to a fuel supply cap D, and a pair of second contact surfaces 6 mutually opposed with a plane C interposed therebetween, the plane including a center axis line A and a center axis line B of a coupler 14. A support member S includes a base plate 15 placed on the first contact surface 5, an elastic piece 16 extended from the base plate 15 to make elastic press contact with the fuel supply cap D, and urging the fuel injection valve I by reaction force thereby to a fuel injection valve mounting hole 10 side, and a pair of rotation prevention pieces 17 extended from the base plate 15 to make contact with the second contact surface 6, and regulating rotation of the fuel injection valve I around the center axis line A.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够简单地调节燃料喷射阀围绕中心轴线的旋转的燃料喷射阀的支撑结构。解决方案：燃料喷射阀I的中间部分形成有第一接触表面5 与燃料喷射阀I的中心轴线A正交并与燃料供给盖D相对的一对第二接触面6与夹在其间的平面C相互相对的一对第二接触面6，该平面包括中心轴线A和中心支撑构件S包括放置在第一接触表面5上的基板15，从基板15延伸的弹性件16，以与燃料供给盖D弹性压力接触，燃料喷射阀I通过反作用力从而连接到燃料喷射阀安装孔10侧，以及从基板15延伸以与第二接触表面6接触的一对旋转防止件17，并且调节腐蚀燃料喷射阀I围绕中心轴线A。

18. 发明专利

JP2013036399A Attaching method of fuel rail assembly for direct-injection engine 有权
标题翻译：用于直喷式发动机的燃油轨道装置的连接方法
公开(公告)号：JP2013036399A
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：JP2011173547
申请日：2011-08-09
申请人： Mazda Motor Corp , マツダ株式会社
发明人： TAKASAKI NOBUMASA , YAMASHITA SHIGEKI , UOTANI YUZO , MIYATA TAKASHI
IPC分类号： F02M61/14 , F02M55/02 , F02M61/16
CPC分类号： F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/857 , Y10T29/49231
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an attaching method of a fuel rail assembly for a direct-injection engine capable of preventing any deterioration of fuel seal caused by a positional displacement of an injector.SOLUTION: An injector 20 comprises a cylindrical body part 21, a holding ring 23 capable of centering an axial center of the injector 20, and a small-diameter cylindrical part 22. There are provided an assembly forming step of forming a fuel rail assembly 50 by inserting the injectors 20 into respective cup parts 32 via spring members 11 for reaction force absorption, a press inserting step of pressing and inserting respective tip-side parts of the injectors 20 by pressing pressure-receiving parts 32b such that the respective spring members 11 are compressed up to a middle compressive state thereof with a pressing movable apparatus 13 which is capable of pressing the pressure-receiving parts 32b of a fuel rail 30 via respective pressing springs 14b, and a fastening step of fastening plural boss parts 33 concurrently to a cylinder head 3 in a state in which a pressing force of the press inserting step is maintained.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于直喷式发动机的燃料导轨组件的安装方法，其能够防止由喷射器的位置偏移引起的燃料密封的任何劣化。解决方案：喷射器20包括圆柱形主体部分21，能够对准喷射器20的轴向中心的保持环23和小直径圆柱形部分22.提供了一种组装形成步骤，其形成燃料通过经由用于反作用力吸收的弹簧构件11将喷射器20插入到相应的杯部32中的压块插入步骤，通过按压压力接收部32b来压入和插入喷射器20的各个尖端侧部分，弹簧构件11被压缩到其中间压缩状态，其具有能够经由相应的按压弹簧14b对燃料轨30的受压部32b进行按压的按压可移动装置13以及紧固多个凸起部33的紧固步骤在保持按压插入步骤的按压力的状态下同时到气缸盖3。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

19. 发明专利

JP2010505078A Work insulation assembly 有权
公开(公告)号：JP2010505078A
公开(公告)日：2010-02-18
申请号：JP2009530567
申请日：2007-09-26
申请人：イリノイトゥールワークスインコーポレイティド
发明人：シャサー，ロバート , ジー．ストラスク，ウィリアム , タトル，ジェレミー , ボベン，アルバートダブリュ．バン , ジー．ヘブンズ，グレン , ホルト，ジェイソン
IPC分类号： F16B5/02 , F02M55/02 , F16F15/06 , F16L3/24
CPC分类号： F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/306 , F02M2200/857 , F16B5/0266 , F16B35/041 , F16F3/02 , Y10T403/75
摘要：それぞれが内部に孔を形成する第１ワークと第２ワークとの間の絶縁コネクタが第１及び第２バネ部材を備える。この第１及び第２バネ部材は、それぞれのフランジ間に第１ワークを保持し、第２ワークと、第１及び第２バネ部材を貫通して延び、第２ワークに固定されるボルトの頭部との間に柱状部を形成する。

20. 发明专利

JP6322909B2 内燃機関の燃料供給装置有权
公开(公告)号：JP6322909B2
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：JP2013139886
申请日：2013-07-03
申请人：スズキ株式会社
发明人：河田晃一郎
IPC分类号： F02M35/16 , F02M69/00 , F02M55/02 , B62M7/02 , F02M69/04
CPC分类号： F02M35/162 , F02B61/02 , F02B75/18 , F02M35/10288 , F02M39/00 , F02M55/02 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M69/465 , F02M2200/857

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