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2. 发明专利

JP2016070188A インジェクタ組付体有权
标题翻译：注射器装配体
公开(公告)号：JP2016070188A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014200914
申请日：2014-09-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：谷雄三郎
IPC分类号： F02M61/14 , F02M55/02 , F02F1/24 , F02M69/04
CPC分类号： F02M55/004 , F02M51/005 , F02M61/14 , F02M61/168 , F02M69/462 , F02M2200/851 , F02M2200/852 , F02M2200/855
摘要：【課題】仕様の異なる車両で容易に共用することができるインジェクタ組付体を提供する。【解決手段】インジェクタ10は、先端部を被取付部材に嵌合する。接続管部22を有する燃料ジョイント20は、インジェクタ10の基部に液密に接続する。燃料ジョイント20の被取付部材から離反する方向の変位を規制するジョイント押さえ部材30を設け、ジョイント押さえ部材30を被取付部材に締結固定する。ジョイント押さえ部材30で燃料ジョイント20の変位を規制することで、インジェクタ10を被取付部材に固定する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够容易地在具有不同规格的车辆中共享的喷射器组件体。解决方案：喷射器10的尖端部分装配到装配构件。具有连接管部22的燃料接头20以流体密封的方式连接到喷射器10的基部。设置有调节从与燃料接头20的嵌合部件分离的方向的位移的接合按压部件30，将接头按压部件30固定并固定在嵌合部件上。通过调节燃料接头20与接头按压构件30的位移，将喷射器10固定到装配构件上。图1：

3. 发明专利

JP2016509161A 内燃機関の燃料系用の高圧ポンプの製造方法审中-公开
标题翻译：用于生产高压泵的用于内燃发动机的燃料系统的方法
公开(公告)号：JP2016509161A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：JP2015561984
申请日：2014-01-14
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh , ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：フローシアメンド , フローシアメンド , プフールシュテファン , プフールシュテファン , ラティフタミム , ラティフタミム , アンドレツキーペーター , アンドレツキーペーター
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/48 , F02M59/027 , F02M59/44 , F02M2200/85 , F02M2200/855 , F04B1/0404 , F04B53/16 , F04B53/22
摘要：本発明は、ハウジング(14)と、ハウジング(14)に固定的に配置されているフランジ(16)とを有している、内燃機関の燃料系用の高圧ポンプ(10)、特にプラグインポンプに関する。本発明によれば、フランジ(16)は少なくとも二つの部材から形成されている。高圧ポンプ(10)は、溝状の収容領域(18)を有しており、その収容領域(18)に、フランジ部材(16a,16b)の半径方向に内向きの領域が収容されており、フランジ部材(16a,16b)は、かしめ結合及び/又はプレス結合によって、ハウジング(14)に保持されている。
摘要翻译：本发明包括一个壳体（14），一壳体和固定地布置在所述（14）的凸缘（16），一种用于内燃发动机（10）的燃料系统的高压泵，特别是插入式泵上。根据本发明，所述凸缘（16）由至少两个构件形成。高压泵（10）具有槽状接收区域（18），在其接收区域（18），所述凸缘构件（16A，16B）和该区域向内容纳在径向，凸缘构件（16A，16B）是通过铆接和/或压接，在所述壳体（14）保持。

4. 发明专利

JP2015502475A 燃料レール設置構成审中-公开
标题翻译：燃油导轨安装配置
公开(公告)号：JP2015502475A
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：JP2014539049
申请日：2012-10-26
申请人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh , ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：カンナン，ヴェーンカテシュ
IPC分类号： F02M55/02 , F02M37/00 , F16B5/02 , F16B43/00
CPC分类号： F02M61/168 , F02M2200/09 , F02M2200/855 , F02M2200/857 , F02M2200/9015 , F02M2200/9046 , F16F1/3735 , F16F1/374 , F16F1/41
摘要：燃料レール(10)は、開口部(22)を通って固定具(26)が中心軸(A)に沿って延在する設置部分(18)を有する。固定具(26)が支持表面(30)に対して燃料レール(10)を固定する。積層絶縁装置(38)が設置部分(18)の両側に配置される。各積層絶縁装置(38/1、38/2)が、一対のリング(44)と、リング(44)の間に配置されるエラストマ層(42)とを有する。各エラストマ層(42)が、対応する一対のリング(44)の隣接する接触表面にそれぞれ接触する一対の対向する接触表面を有する。エラストマ層(42)の一対の対向する接触表面および一対のリング(44)の接触表面が中心軸(A)に対して斜めとなる。【選択図】図1
摘要翻译：燃料轨（10）包括通过一个开口（22）沿（A）延伸（26）中心轴的安装部分（18）的紧固件。固定装置（26）相对于所述支撑表面（30），以确保燃料轨（10）。层叠绝缘装置（38）被布置在所述安装部（18）的两侧。各层叠绝缘装置（38/1和38/2）具有一对环（44）的，设置在所述环（44）和（42）之间的弹性体层。每个弹性体层（42）具有一对相对的其接触相应的一对环（44）的各相邻接触表面接触的表面。一对相对的接触表面和所述一对弹性体层（42）（44）的环的接触表面是倾斜于所述中心轴线（A）。点域1

5. 发明专利

JP2018132033A 2気筒汎用エンジンの燃料供給装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018132033A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017028037
申请日：2017-02-17
申请人：株式会社ニッキ
发明人：末松幸倫 , 若林晃行
IPC分类号： F02D9/10 , F02M61/14 , F02B67/00 , F02B65/00
CPC分类号： F02M57/04 , F02B75/22 , F02M37/007 , F02M2200/855
摘要：【課題】多様な2気筒汎用エンジンに対し燃料噴射システムを低コストで適用できるようにする。【解決手段】インジェクタとスロットルバルブ28をスロットルボディ10Aに備えて2気筒汎用エンジンの吸気マニホルド5Aとエアクリーナ4Aの間に配設され、1基のインジェクタで2気筒汎用エンジンの両気筒に対し所定の空燃比に調整した燃料を供給する燃料供給装置1Aにおいて、そのスロットルボディ10Aが、インジェクタを有した燃料供給部3Aとスロットルバルブ28を有した空気量制御部2Aで構成されており、その燃料供給部3Aと空気量制御部2Aが分離・結合可能な別部品からなるものとした。【選択図】図4

6. 发明专利

JP2018021553A 内燃機関用の燃料噴射装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018021553A
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：JP2017145490
申请日：2017-07-27
申请人：ネアンダーモーターズアクチエンゲゼルシャフト , NEANDER MOTORS Aktiengesellschaft
发明人：エリクマドゼン , ルーペアトバインドル
IPC分类号： F02F1/24 , F02M55/02 , F02M61/14
CPC分类号： F02M61/145 , B05B1/3066 , F02B3/12 , F02F2001/246 , F02M39/005 , F02M55/02 , F02M61/14 , F02M2200/855
摘要：【課題】燃料噴射ノズルを、内燃機関内の所定の位置で確実に保持することができ、燃料噴射ノズルの簡単な取付けを可能にする構成を提供する。【解決手段】保持装置4は、孔の外側に固定ブシュ18を有しており、周壁体9は、半径方向の挿入エレメント20を用いて軸方向および半径方向において固定ブシュ18に固定されており、燃料噴射ノズル3の周壁体9の軸線方向で見て、燃料噴射ノズル3の第1の半径方向ストッパ21と固定ブシュ18の第2の半径方向ストッパ22との間においてばねシステム23が有効であり、ばねシステム23は、第3の半径方向ストッパ24を用いて、挿入エレメント20のロック部材システム25に向かって固定ブシュ18を移動させようとし、ロック部材システム25は、周壁体9に取り付けられた第4の半径方向ストッパ26に支持されている。【選択図】図3

7. 发明专利

JP2017223233A 内燃機関の燃料系用の高圧ポンプの製造方法有权
公开(公告)号：JP2017223233A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2017148867
申请日：2017-08-01
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：シアメンドフロー , シュテファンプフール , タミムラティフ , ペーターアンドレツキー
IPC分类号： F02M59/44
CPC分类号： F02M59/48 , F02M59/027 , F02M59/44 , F04B1/0404 , F04B53/16 , F04B53/22 , F02M2200/85 , F02M2200/855
摘要：【課題】内燃機関の燃料系用の高圧ポンプの取り付け構造を提供する。【解決手段】本発明は、ハウジング(14)と、ハウジング(14)に固定的に配置されているフランジ(16)とを有している、内燃機関の燃料系用の高圧ポンプ(10)、特にプラグインポンプに関する。フランジ(16)は少なくとも二つの部材から形成されている。高圧ポンプ(10)は、溝状の収容領域を有しており、その収容領域に、フランジ部材(16a,16b)の半径方向に内向きの領域が収容されており、フランジ部材(16a,16b)は、かしめ結合及び/又はプレス結合によって、ハウジング(14)に保持されている。【選択図】図1A

8. 发明专利

JP2016504525A 燃料案内要素と燃料噴射弁と結合要素とを備えた燃料噴射装置有权
标题翻译：燃料喷射系统，并与燃料导向元件和所述燃料喷射阀的连接元件
公开(公告)号：JP2016504525A
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：JP2015552087
申请日：2014-01-14
申请人：ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
发明人：フィッシャー，ミヒャエル , クノルプ，ミヒャエル , リーマー，マルティン , ホルスト，ハンス・ゲオルグ , グレイザー，アンドレアス , ログラー，フィリップ , ヘルマン，ヤン , レーヴァルド，アンドレアス , マイヤー，ミヒャエル , シェフ，フォルカー , ラインハルト，ヴィルヘルム
IPC分类号： F02M61/14 , F02M55/02 , F02M61/16 , F16B7/00
CPC分类号： F02M55/004 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M63/0012 , F02M2200/09 , F02M2200/8023 , F02M2200/803 , F02M2200/853 , F02M2200/855 , F16L21/08 , F16L37/1225
摘要：燃料噴射装置(1)用結合要素(2)は、燃料噴射弁を燃料案内要素と結合させるために用いる。前記燃料噴射弁の燃料用接続部材(3)を挿入可能な受容空間(15)を備えた本体(4)と、固定要素(5)とが設けられている。前記受容空間(15)を取り囲んでいる前記本体(4)の壁(21)には、少なくとも1つの繰り抜き部(17〜20)が形成されている。前記固定要素(5)は、前記燃料用接続部材(3)を前記本体(4)に固定するために少なくとも部分的に前記繰り抜き部(17〜20)を通じて前記受容空間(15)に挿入されている。さらに、少なくとも1つの弾性支持要素(27〜30;27’)が設けられている。前記繰り抜き部(17〜20)を通じて前記受容空間(15)に部分的に挿入される前記固定要素(5)は、前記弾性支持要素(27〜30;27’)を介して前記本体(4)の前記壁(21)で支持されている。さらに、このような結合要素(2)を備えた燃料噴射装置(1)が記載されている。【選択図】図2
摘要翻译：燃料喷射装置（1），用于耦合元件（2）用来与燃料导向元件耦合的燃料喷射阀。其中，燃料连接部件主体与（3）可被插入所述燃料喷射阀（4），固定元件和被提供（5）的接收空间（15）。其中，所述接收围绕所述空间（15）主体（4）的壁（21），至少一个重复冲压部分（17-20）形成。所述固定元件（5）被插入到至少所述容纳空间（15）上的反复出血部部分通过（17-20），以确保连接件（3），用于将燃料到所述主体（4）有。此外，至少一个弹性支撑元件（27-30; 27“）被提供。重复所述锚固元件部分地插入到接收空间（15）（5），通过通气部分（17至20），所述弹性支撑元件;所述通孔（27-30 27“）主体（4 其中通过所述壁（21））的支持。此外，装备有这种耦合元件（2）的燃料喷射装置（1）进行说明。 .The

9. 发明专利

JP2015001224A デリバリパイプ有权
标题翻译：输送管
公开(公告)号：JP2015001224A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：JP2013127751
申请日：2013-06-18
申请人：スズキ株式会社 , Suzuki Motor Corp
发明人： INOUE TATSUYA , AWATA DAIYU
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M69/044 , F02M69/465 , F02M2200/852 , F02M2200/853 , F02M2200/855 , F02M2200/856 , F02M2200/857
摘要：【課題】デリバリパイプの製造作業の作業性を向上させつつ、燃料噴射弁をその中心軸回りの回転方向で所望の位置に位置決めすることができるデリバリパイプを提供すること。【解決手段】筒状コネクタ10の突起16は、筒状コネクタ10に外接する円弧16Aと、円弧16Aの端点21、22から互いに交差する方向に直線的に延在する一対の斜辺16B、16Cとを有し、筒状コネクタ10の中心軸23を通り気筒列方向と直交する方向に延在する直線を基準線24とした場合に、筒状コネクタ10の円弧16Aが基準線24に対して非対称となるように突起16が筒状コネクタ10に配置される。また、筒状コネクタ10の突起16が、突起16の斜辺16B、16Cが円弧16Aの端点21、22を通り、基準線24と平行な2本の仮想線26、27の間の領域に配置される。【選択図】図10
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够将燃料喷射阀定位在围绕其中心轴线的旋转方向的所需位置的输送管，同时提高输送管制造工作的可操作性。解决方案：圆柱形连接器10的突起16 具有与圆筒形连接器10相切的圆弧16A，以及从弧16A的端点21和22沿彼此相交的方向线性延伸的一对倾斜边16B和16C。如果将贯穿圆筒形连接器10的中心轴线23并沿与圆柱体列方向正交的方向延伸的直线作为基准线24，则将突起16设置在圆筒形连接器10上，以使圆弧圆柱形连接器10的16A与参考线24不对称。圆柱形连接器10的突起16使得倾斜边16B和16C穿过臂16A的端点21和22，并且设置在两个虚拟线26和27与参考线24平行。

10. 发明专利

JP5543772B2 Air intake duct and vehicle 有权
公开(公告)号：JP5543772B2
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：JP2009299156
申请日：2009-12-29
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：雅也大塚 , 充松下 , 誠一甲斐
IPC分类号： F02M35/10 , F02M69/00
CPC分类号： F02M35/10216 , F02M35/10032 , F02M35/10072 , F02M35/10177 , F02M35/162 , F02M61/145 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M2200/855

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