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91. 发明专利

JP2020105921A 原子凝集反応エンジン审中-公开
公开(公告)号：JP2020105921A
公开(公告)日：2020-07-09
申请号：JP2018242143
申请日：2018-12-26
申请人：学校法人早稲田大学 , 株式会社テクノバ
发明人：内藤健
IPC分类号： F01B3/10 , F01B25/10 , F01L7/06 , F01B25/14
摘要：【課題】従来の多重衝突パルス噴流圧縮方式に原子凝集反応を適用することで、熱効率の更なる向上に資すること。【解決手段】エンジン10は、外部から導入された流体が圧縮する反応室11と、反応室11内の一定領域に向って流体を複数箇所から噴射する噴射手段12とを備え、複数箇所から噴射された流体を一定領域内の衝突点Pで衝突させることにより、反応室11内の流体を圧縮しながら動力を発生させる。この噴射手段では、水素成分若しくは重水素成分を含む空気噴流と、空気噴流よりも高密度となる液体噴流とが衝突点に向って噴射され、反応室11では、所定の触媒物質を併用した前記衝突による原子凝集反応を発生させ、その際の発熱を利用しながら圧縮を行うようになっている。【選択図】図1

92. 发明专利

JP6466282B2 可変容量型液圧回転機のレギュレータ有权
公开(公告)号：JP6466282B2
公开(公告)日：2019-02-06
申请号：JP2015159469
申请日：2015-08-12
IPC分类号： F04B1/22 , F01B3/10 , F04B1/32 , F16H61/42

93. 发明专利

JP2018508689A 伝達・膨張・再生燃焼機関审中-公开
公开(公告)号：JP2018508689A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：JP2017539450
申请日：2016-01-27
申请人：ラビー,ヴィアニー , RABHI Vianney
发明人：ラビー,ヴィアニー
IPC分类号： F01B21/02 , F01B3/10 , F01B9/02 , F01B25/02 , F02D19/12 , F02G1/02
CPC分类号： F02G1/057 , F02G1/02 , F02G1/05 , F02G1/0535 , F02G2250/03 , F02M25/028
摘要：伝達・膨張および再生機能(1)を備えた熱機関は圧縮機(2)を備え、圧縮機(2)は再生熱交換器(5)の高圧再生ライン(6)内のガスを圧縮し、ガスは再生熱交換器(5)から高圧再生器出口ライン(9)を介して予熱されて出て、高圧再生器出口ライン(9)は該ガスを過熱する熱源(12)を有し、次いで該ガスは、計量弁アクチュエータ(25)によって作動される吸入計量弁(24)により、特に膨張シリンダ(13)および膨張ピストン(15)によって形成される伝達・膨張チャンバ(16)に伝達され、該ガスは膨張された後、膨張したガスの排気ライン(26)を介して、排気弁アクチュエータ(32)によって作動される排気弁(31)の恩恵により該チャンバ(16)から出た後、再生熱交換器(5)の低圧再生ライン(7)内で冷却される。【選択図】図1

94. 发明专利

JP2015500411A 圧縮気体エネルギー貯蔵システム审中-公开
标题翻译：压缩气体能量储存系统
公开(公告)号：JP2015500411A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：JP2014537260
申请日：2012-10-18
申请人：ライトセイルエナジーインコーポレイテッド , ライトセイルエナジーインコーポレイテッド , レルー, フィリップLE ROUX, Phillip , レルー, フィリップLE ROUX, Phillip , ピーターソン, ニコラスPETERSON, Nicholas , ピーターソン, ニコラスPETERSON, Nicholas
发明人：フィリップレルー， , フィリップレルー， , ニコラスピーターソン， , ニコラスピーターソン，
IPC分类号： F01B29/10 , F01B1/08 , F01B3/10 , F01B23/10 , F01B25/12 , F01L1/02 , F01L1/04 , F01L1/352 , F01L3/06 , F01M1/06 , F03G7/06 , H02J15/00
CPC分类号： F02G1/02 , F01L1/08 , F01L1/12 , F01L1/18 , F01L1/30 , F01L1/34 , F01L1/465 , F01L3/10 , F01L3/20 , F01L2003/258 , F01L2009/028 , F01L2250/06 , F04B39/062
摘要：実施形態は、広義には、エネルギー貯蔵システムに関しており、具体的には、エネルギー貯蔵媒体として圧縮気体を用いるエネルギー貯蔵システムに関する。様々な実施形態において、圧縮気体貯蔵システムは、エネルギーを圧縮気体に変換して貯蔵し、その後、その貯蔵エネルギーを気体膨張によって復元するために複数のステージを有していてもよい。特定の実施形態において、1つのステージは、往復ピストンを有する可逆圧縮機/膨張機を備えていてもよい。気体と熱交換するために液体を導入するためのポンプ設計を記載する。シュラウドおよび/またはカーテン部を特徴部として有する気体流バルブも記載する。
摘要翻译：实施例可以广泛地涉及能量存储系统，并且更具体地，使用压缩气体作为能量存储介质涉及一种能量存储系统。在各种实施例中，压缩气体存储系统，并且通过能量转换成压缩气体存储，然后，可以具有多个阶段，以便通过该气体膨胀来恢复存储的能量。在某些实施方案中，一个级可包括具有往复运动的活塞无损压缩器/扩展器。它描述了泵设计用于将液体至气体的热交换。还描述了具有特征护罩和/或帘部分气体流动阀。

95. 发明专利

JP2014015887A Heat engine 审中-公开
标题翻译：热发动机
公开(公告)号：JP2014015887A
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：JP2012153362
申请日：2012-07-09
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー , Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： IWATANI KAZUKI , NISHIZAWA KAZUTOSHI , KANEKO TAKU , YATSUZUKA SHINICHI , NIIYAMA YASUNORI , FUKUDA KENTARO , FUSE TAKUYA , MITSUKI KOJIRO
IPC分类号： F01B29/12 , F01B3/04 , F01B3/10 , F01K21/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a loss and simplify a constitution of a heat engine.SOLUTION: Valve bodies 32 arranged in steam passages 311, 312, C for introducing steam generated by an external evaporator to an expansion section 121 are driven by a pressure of the steam generated by the external evaporator and a pressure of the expansion section 121, so as to adjust a pressure loss of the steam passages. Thereby, a sliding loss by a valve and a loss due to external leakage of an operating medium in a conventional device can be reduced. Also, there is no need of a power transmission path for driving the valve unlike the conventional device, and therefore, a power transmission loss can be reduced and a constitution of a heat engine can be simplified.
摘要翻译：要解决的问题：减少损耗并简化热机的结构。解决方案：将用于将由外部蒸发器产生的蒸汽引入膨胀部分121的蒸汽通道311,312和C中的阀体32由压力由外部蒸发器产生的蒸汽和膨胀部分121的压力，以便调节蒸汽通道的压力损失。因此，可以减少由常规装置中的阀的滑动损失和由于操作介质的外部泄漏造成的损失。此外，与传统装置不同，不需要用于驱动阀的动力传递路径，因此能够减小动力传递损失，并且可以简化热机的构造。

96. 发明专利

JP2014500434A Two-stroke air power engine assembly 有权
公开(公告)号：JP2014500434A
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：JP2013542366
申请日：2012-03-26
申请人：北京祥天▲華▼▲創▼空气▲動▼力科技研究院有限公司
发明人：登▲榮▼ 周 , ▲劍▼ 周
IPC分类号： F01B29/02 , F01B3/10 , F01B25/02 , F01B25/10 , F16C3/08
CPC分类号： F02B75/02 , F01B17/025 , F01B23/10 , F01B25/02 , F01B29/04 , F02B2075/025
摘要：本発明は、2ストロークエンジンに関し、具体に圧縮空気を補充動力源とする2ストローク空気動力エンジンセンブリに関し、本発明による2ストローク空気動力エンジンセンブリが、エンジン本体（1）、マルチシリンダー動力配分器（2）、動力設備（4）、コントローラシステム（6）、吸気制御速度調整弁（23）、高圧空気貯蔵タンクセット（13）、定圧タンク（16）、電子制御ユニットECU（29）を含んでいる。
【選択図】図１

97. 发明专利

JP2012179998A Drive system 审中-公开
标题翻译：驱动系统
公开(公告)号：JP2012179998A
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：JP2011043689
申请日：2011-03-01
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NISHIMURA YUJI
IPC分类号： B60W10/08 , B60K6/24 , B60K6/36 , B60K6/383 , B60K6/40 , B60K6/442 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W20/00 , F01B1/10 , F01B3/10 , F01B29/12 , F01K7/36 , F01K21/02 , F01K23/02 , F01N5/02 , F02D25/04 , F02D29/00 , F02D29/02 , F02D29/06 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y02T10/6295 , Y02T10/7077
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive system that can stably supply the output and can suitably collect heat of the exhaust gas.SOLUTION: The drive system includes: a first internal combustion engine 10; a second internal combustion engine 20; a first output shaft 71A and a second output shaft 71B; a second transmission 30B; a second one-way clutch 60B; a fuel supply means that supplies the fuel to the first internal combustion engine 10; an exhaust gas supply means that supplies the exhaust gas of the first internal combustion engine 10 to the second internal combustion engine 20; a water contained liquid supply means that supplies the water contained liquid to the second internal combustion engine 20; a third motor generator 110 that is provided at a second crankshaft 22 and performs power driving or regenerative driving; a battery 103 that gives and receives between the third motor generator 110 and the battery; and the ECU 80 that performs power driving or regenerative driving of the third generator 110 according to the request output.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种驱动系统，其可以稳定地供应输出并且可以适当地收集废气的热量。解决方案：驱动系统包括：第一内燃机10; 第二内燃机20; 第一输出轴71A和第二输出轴71B; 第二变速器30B; 第二单向离合器60B; 向第一内燃机10供给燃料的燃料供给单元; 向第二内燃机20供给第一内燃机10的废气的排气供给单元; 含水液体供给装置，其将含水液体供给到第二内燃机20; 第三电动发电机110，其设置于第二曲轴22，进行动力驱动或再生驱动; 在第三电动发电机110和电池之间进行接收的电池103; 以及根据请求输出执行第三发电机110的电力驱动或再生驱动的ECU 80。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

98. 发明专利

JP4348699B2 Swash plate centering holding mechanism 有权
公开(公告)号：JP4348699B2
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：JP2004214577
申请日：2004-07-22
申请人：イートンコーポレーションEaton Corporation
发明人：トーマスサタント
IPC分类号： F04B1/22 , F01B3/00 , F01B3/10 , F04B1/12 , F04B1/20 , F04B1/32
CPC分类号： F04B1/2078 , F01B3/007 , F01B3/106 , F04B1/324

99. 发明专利

JP2008500493A Variable stroke and clearance mechanism 有权
公开(公告)号：JP2008500493A
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：JP2007515313
申请日：2005-05-26
申请人：アールサンダーソンマネージメントインコーポレイテッド
发明人：ロバートエイサンダーソン
IPC分类号： F01B3/04 , F01B3/10 , F01B31/14 , F02B75/04 , F04B1/16 , F04B27/08 , F04B27/10 , F04B27/18
CPC分类号： F01B3/102 , F04B27/1054 , F04B27/18
摘要：一般に、組立体は、シリンダに収容された少なくとも一つのピストンと、ピストンに連結された伝達アームと、を含む。伝達アームは回転部材によって画成されるチャンネル内に収容された部材に連結される。伝達アームの移動は、ピストンの端面とシリンダの端壁との間のクリアランス距離を調整し、ピストンのストロークがえられるように、部材をチャンネル内でスライドさせる。部材は、回転部材が伝達アームに対して回転できるように、および／または伝達アームの向きが回転部材に対して変えることができるように構成されている。他の実施では、伝達アームは、ノーズピンを含み、回転部材はノーズピンに連結され、伝達アームの移動は、シリンダ内のピストンの軸方向位置を変更し、ノーズピンがノーズピンの中心軸線以外の軸線に沿って回転部材に対して移動する。

100. 发明专利

JP2006274939A Piston engine 审中-公开
标题翻译：活塞发动机
公开(公告)号：JP2006274939A
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：JP2005095878
申请日：2005-03-29
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： MITANI SHINICHI , SAWADA DAISAKU , YAGUCHI HIROSHI
IPC分类号： F01B3/10 , F01B23/08 , F02B75/18 , F02F3/28 , F02G1/02 , F02G3/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To simplify a structure of a mechanism opening and closing a valve element.
SOLUTION: In a piston engine provided with a working fluid working chamber R
exp which consists of a space surrounded by a cylinder 31 and a piston 32 provided in the cylinder 31 and in which supplied working fluid works, and a working fluid flow passage 35 communicating to the working fluid working chamber R
exp , an open close valve 37 cutting off a communication state between the working fluid flow passage 35 and a working fluid working chamber R
exp by pressing force from the working fluid flow passage 35 side to a working fluid working chamber R
exp is provided and a valve element pressing part 39 pressing the valve element of the on-off valve 37 in resistance to pressing force when the piston gets close to top dead center is provided on the piston 32.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了简化打开和关闭阀元件的机构的结构。解决方案：在具有工作流体工作室R 的活塞式发动机中，该活塞发动机由气缸31和设置在气缸31中的活塞32包围的空间组成，其中所供应的工作流体工作流体通道35和与工作流体工作室R 连通的工作流体流路35，切断工作流体流路35与工作流体工作室R之间的连通状态的开闭阀37 通过从工作流体流路35侧向工作流体工作室R 的压力施加 exp ，并且将阀元件按压部39按压上述在活塞32上设置有抵抗压力的截止阀37.活塞32上设有：（C）2007，JPO＆INPIT

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