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1. 发明公开

EP3094843A4 BOOST SYSTEM INCLUDING HYBRID DRIVE SUPERCHARGER WITH COMPACT CONFIGURATION 有权转让
公开(公告)号：EP3094843A4
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：EP15736994
申请日：2015-01-14
申请人： EATON CORP
发明人： BENJEY ROBERT PHILIP , TSOURAPAS VASILIOS , OUWENGA DANIEL R , GLASS MATTHEW JOSEPH , SMITH BRIAN THOMPSON , MCCLELLAN SARA ROSE
IPC分类号： F02B33/38 , B60K6/46 , B60W10/08 , B60W10/30 , F02B33/36 , F02B39/02 , F02B39/04 , F02B39/10 , F02B39/16 , F02D9/02 , F02D23/00 , F02D41/00 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N11/08 , F02N15/00 , F02N15/02 , F02N15/04 , F02N15/08 , F16H3/66 , F16H3/72
CPC分类号： F02B39/04 , B60K6/46 , B60W10/08 , B60W10/30 , F02B33/36 , F02B33/38 , F02B39/10 , F02B39/16 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D2009/0283 , F02N11/003 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N15/003 , F02N15/02 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/08 , F16H3/725 , F16H2200/0034 , Y02T10/144
摘要： A boost system for providing boost pressure to an air intake manifold of an engine includes a supercharger having rotors and a supercharger input shaft, an electric motor/generator, and a planetary gear set. The planetary gear set operates to transfer torque between the supercharger input shaft, the electric motor/generator and a crankshaft of the engine. The boost system can have a compact configuration.

2. 发明公开

EP2588726A4 METHOD OF USING A BYPASS VALVE 有权
标题翻译： VERFAHREN ZUR VERWENDUNG EINES UMLEITUNGSVENTILS
公开(公告)号：EP2588726A4
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：EP11810087
申请日：2011-06-27
申请人： ORBITAL TRACTION LTD
发明人： VENTON-WALTERS ROY , BUJOLD MICHAEL P
IPC分类号： F02B39/02 , F02B33/36 , F02B37/16 , F02B39/04 , F02B39/10 , F02B39/12 , F16D1/10 , F16H15/50 , F16H55/36 , F16H57/00
CPC分类号： F02D41/0002 , F02B33/36 , F02B37/16 , F02B39/02 , F02B39/04 , F02B39/10 , F02B39/12 , F02B2037/162 , F16D1/101 , F16H15/503 , F16H55/36 , F16H57/0006 , F16H2055/366 , Y02T10/144 , Y10T477/55 , Y10T477/68
摘要： A torsional pulse dampener including a pulley rotationally coupled to a piston that is axially displaceable and adapted to give torsional compliance from an engine for at least one-half revolution of an angular differential displacement between the pulley and the piston.
摘要翻译：一种扭转脉冲阻尼器，其包括旋转地联接到活塞的滑轮，所述活塞可轴向移位并适于在发动机在滑轮和活塞之间的角度差分位移的至少半转的旋转中为发动机提供扭转顺应性。

3. 发明公开

EP2570628A3 Mengengeregelte Brennkraftmaschine 审中-公开
标题翻译：量控制的内燃机
公开(公告)号：EP2570628A3
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：EP12182176.3
申请日：2012-08-29
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Dr.Gutzer, Ulrich
IPC分类号： F02B33/36 , F02B33/44 , F04C18/22 , F02B53/08 , F01N5/02
CPC分类号： F02B33/44 , F01N5/02 , F02B33/36 , F02M35/10065 , F02M35/10275 , F04C18/22 , F04C23/02 , F04C29/124
摘要： Mengengeregelte Brennkraftmaschine (1), insbesondere eine Viertakt-Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit zumindest einem Zylinder (2), dessen Längsachse (2') mit einer Brennkraftmaschinenlängsachse eine Ebene aufspannt, mit einer Brenrtstoffeinbringung in ein Ansaugsystem (3) und/oder in die Zylinder (2), wobei in dem Ansaugsystem (3) als Lastregelorgan eine Trochoidenmaschine (4) mit einem Rotationskolben (5) angeordnet ist, die drehfest mit einer Welle der Brennkraftmaschine gekoppelt ist und mit der eine Ansaugluft komprimier- oder expandierbar ist und zumindest einem Gaswechseleinlass- (6) und einem Gaswechselauslassventil (7) je Zylinder (2) für einen Ladungswechsel, wobei der Rotationskolben (5) im Querschnitteine zweibogige Hypotrochoide ist, wobei eine Rotationskolbenachse (5') parallel zur Ebene und weitgehend senkrecht zu der Längsachse (2') augerichtet ist und eine Zufuhr und eine Abfuhr der Ansaugluft in die Trochoidenmaschine (4) weitgehend radial erfolgt.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der mengengeregelten Brennkraftmaschine wird ein äußerst kompakter Gesamtaufbau erzielt.

4. 发明公开

EP1498591A1 Lubrication optimization of single spring isolator 有权
标题翻译： Ruffdämpferseener Kompressors
公开(公告)号：EP1498591A1
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：EP04014379.4
申请日：2004-06-18
申请人： Eaton Corporation
发明人： Pratley, Mark H. , Thelen, Daniel L.
IPC分类号： F02B39/14 , F02B39/12 , F02B33/36
CPC分类号： F02B39/14 , F01M9/108 , F02B33/36 , F02B33/38 , F02B39/12
摘要： A rotary blower (26) comprising a housing (42), first (28) and second (29) meshed, lobed rotors and first (62) and second (63) meshed timing gears fixed relative to the first (28) and second (29) rotors. A torsion damping mechanism is provided for transmitting engine torque from an input drive (48) to the first timing gear (62), the torsion damping mechanism including an input hub (52), an output hub (64), and a helical torsion spring (70) having an input end (72) fixed to rotate with said input drive (48) and an output end (74) fixed to rotate with said first timing gear (62). The housing (42) defines a chamber (44) containing a quantity of fluid whereby rotation of the timing gears results in the generation of an air-oil mist within the chamber. The input hub (52) and output hub (64) define therebetween an axial gap (82) intermediate the input end (72) and output end (74) of the torsion spring (70). The output hub (64) defines an angled passage (86) having a radially outer end (84) in communication with said axial gap (82), and a radially inner end in communication with the axially opposite end of the output hub, whereby rotation generates a flow of the air-oil mist through the angled passage (86) and the axial gap (82) and between the outer cylindrical surface (68) of the hubs and the inside surface (76) of the torsion spring (70).
摘要翻译：一种旋转鼓风机（26），包括壳体（42），第一（28）和第二（29）啮合的叶片转子和相对于第一（28）和第二（63）固定的第一（62）和第二（63） 29）转子。提供一种扭转阻尼机构，用于将发动机扭矩从输入驱动器（48）传递到第一正时齿轮（62），所述扭转阻尼机构包括输入轮毂（52），输出轮毂（64）和螺旋扭转弹簧（70），其具有固定成与所述输入驱动器（48）一起旋转的输入端（72）和与所述第一正时齿轮（62）一起旋转的输出端（74）。壳体（42）限定了容纳一定量流体的室（44），由此定时齿轮的旋转导致在室内产生空气 - 油雾。输入轮毂（52）和输出轮毂（64）在其间限定了扭力弹簧（70）的输入端（72）和输出端（74）之间的轴向间隙（82）。输出轮毂（64）限定具有与所述轴向间隙（82）连通的径向外端（84）的倾斜通道（86），以及与输出轮毂的轴向相对端连通的径向内端，由此旋转通过成角度的通道（86）和轴向间隙（82）以及轮毂的外圆柱形表面（68）和扭力弹簧（70）的内表面（76）之间产生空气 - 油雾的流动。

5. 发明授权

EP0616117B1 Brennkraftmaschine mit Lader nach dem Verdrängerprinzip 失效
标题翻译：根据所述位移具有增压器的内燃机
公开(公告)号：EP0616117B1
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：EP94810135.7
申请日：1994-03-03
申请人： AGINFOR AG für industrielle Forschung
发明人： Spinnler, Fritz
IPC分类号： F02B67/00 , F01C1/02 , F02B33/36 , F16J15/26
CPC分类号： F01C11/008 , F01C1/0223 , F02B33/36 , F02B67/00 , F16J15/26 , Y02T10/17

6. 发明公开

EP0305717A2 Aufladeeinheit 失效
标题翻译： Aufladeeinheit。
公开(公告)号：EP0305717A2
公开(公告)日：1989-03-08
申请号：EP88111654.5
申请日：1988-07-20
申请人： MAN Gutehoffnungshütte Aktiengesellschaft
发明人： Buthmann, Peter, Dr.-Ing. , Kotzur, Joachim, Dr.-Ing.
IPC分类号： F02B37/10 , F02B39/04 , F02B33/36
CPC分类号： F02B33/36 , F02B37/105 , F02B39/04 , Y02T10/144
摘要： Es wird eine erfindungsgemäße Aufladeeinheit zur Aufladung von Verbrennungsmotoren beschrieben, die sich aus einem mit dem Verbrennungsmotor (20) gekoppelten Kompressor (2, 3) nach dem Verdrängerprinzip (KV) und einer mit dem KV gekoppelten Abgasturbine (5) zusammensetzt. Durch diese Anordnung wird bereits bei kleinen Motordrehzahlen durch den KV ein relativ hoher Ladedruck erzeugt. Gleichzeitig wird durch die Abgasturbine die Energie des Abgasstromes ausgenutzt und Leistung an den KV abgegeben. Bei hohen Drehzahlen kann die Abgasturbine mehr Leistung abgeben als der KV benötigt. In diesem Fall wird die überschüssige Leistung an den Verbrennungsmotor abgegeben.
摘要翻译：内燃机的排气涡轮增压和对位移原理的压缩机进行超级充气代表了现有技术。排气涡轮增压器，机械驱动的涡轮增压器和以正位移原理工作的压缩机，例如排气螺杆充电器和最先进的螺杆式充电器，都具有缺点。描述了根据本发明的用于增压内燃机的增压装置，该增压装置由与位于内燃机上的负排量原理（KV）的压缩机和与该KV相连的排气涡轮组成。通过这种布置，即使在低发动机转速下也可以通过KV产生相对较高的充气压力。同时废气流的能量被废气涡轮机充分利用，并将功率传递给KV。在更高的转速下，排气涡轮机可以提供比KV需求更多的功率。在这种情况下，多余的动力被输送到内燃机。 ...根据本发明的增压装置适用于内燃发动机，特别是汽车发动机的增压。

7. 发明授权

EP0032144B1 LADER FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译：内燃机用压缩机
公开(公告)号：EP0032144B1
公开(公告)日：1983-08-24
申请号：EP80901266.9
申请日：1980-07-17
申请人： Hiemer, Willibald
发明人： Hiemer, Willibald
IPC分类号： F02B33/36 , F04C23/00 , F04C18/356
CPC分类号： F02B33/36 , F04C18/3564 , F04C23/001
摘要： The compressor for internal combustion poly-cylinder engines comprises a common rotor (13) provided with a rotary piston (14) for each cylinder of the engine. Each rotary piston (14) is eccentric with respect to the rotor shaft and rotates eccentrically in a cylindrical bore (12) of the crank case. The two axial extremities of each rotary piston (14) are made tight with respect to the cylindrical bore (12) by means of disk shaped seals (34). A sliding blade (19) for each rotary piston provides the radial tightness. This blade (19), which bears on the periphery of the rotary piston through a slot (28) provided in a common intermediate plate (27), separates the suction chamber from the compression chamber of each rotary piston. The rotor (13) is preferably driven by the crank shaft of the engine.

8. 发明授权

EP2487356B1 Internal combustion engine boost pressure diagnostic apparatus 有权
公开(公告)号：EP2487356B1
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：EP11195665.2
申请日：2011-12-23
发明人： Kubota, Mitsuhiko , Arai, Masahiro
IPC分类号： F02D41/22 , F02D33/02 , F02D23/02 , F02M35/10 , F02B33/36 , F02B39/12

9. 发明公开

EP2486256A4 ENGINE INLET BOOSTER 审中-公开
标题翻译：电机进气放大器
公开(公告)号：EP2486256A4
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：EP10822822
申请日：2010-10-11
申请人： INT ENGINE INTELLECTUAL PROP
发明人： ROWELLS ROBERT L , SIUCHTA GRZEGORZ
IPC分类号： F02B33/00 , F02B3/06 , F02B21/00 , F02B29/00 , F02B29/04 , F02B33/36 , F02B33/44 , F02B37/04 , F02B37/10 , F02M25/07
CPC分类号： F02B37/04 , F02B3/06 , F02B21/00 , F02B29/00 , F02B29/0406 , F02B33/36 , F02B33/44 , F02B37/10 , F02M26/05 , F02M26/08 , F02M26/23 , Y02T10/144 , Y02T10/146

10. 发明授权

EP1170478B1 Internal combustion engine with compressor, intercooler and intake manifold in an integrally cast housing 有权
标题翻译：用压缩机，冷却器和进气歧管中的集成模制管壳内燃机
公开(公告)号：EP1170478B1
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：EP01850121.3
申请日：2001-07-06
申请人： Volvo Car Corporation
发明人： Wiik, Jan-Erik
IPC分类号： F02B29/04 , F02B67/00 , F02B33/36 , F02B67/10
CPC分类号： F02B29/0462 , F02B29/0475 , F02B67/06 , F02B67/10 , F02B2075/182 , F02B2275/18 , Y02T10/146

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