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1. 发明授权

EP1904739B1 COMMON FUEL RAIL FUEL SYSTEM FOR LOCOMOTIVE ENGINE 有权
标题翻译：共轨燃油喷射系统技术火车头引擎
公开(公告)号：EP1904739B1
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：EP06786600.4
申请日：2006-07-07
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： CASABIANCA, Jose, M. , GALLAGHER, Shawn, Michael , DILLEN, Eric, Richard
IPC分类号： F02M55/02 , F02M63/02 , F02M59/10 , F02B75/22
CPC分类号： F02M63/027 , F02B2075/1848 , F02D2041/3881 , F02M55/025 , F02M59/102 , F02M63/0205 , F02M63/0225 , F02M63/0295

2. 发明公开

EP2038535A2 FUEL SUPPLY APPARATUS AND FUEL SUPPLY METHOD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译：燃料补给装置和燃料供给方法用于内燃机
公开(公告)号：EP2038535A2
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：EP07734850.6
申请日：2007-06-19
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： AKITA, Tatsuhiko , KURATA, Naoki
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/38 , F02D13/00 , F02M59/36 , F02P5/00
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02M59/366 , F02M63/0205 , F02P5/1502
摘要： A high-pressure pump (50) is provided which is drivingly connected to an engine output shaft (1) and delivers fuel to an injector (4) through a delivery pipe (5) based on the rotation of the output shaft (1). The high-pressure pump (50) includes an electromagnetic valve (50b) that adjusts, based on the engine operating state, a fuel delivery amount within an adjustable range that changes according to a rotation speed of the engine output shaft (1). When an abnormality is detected in the electromagnetic valve (50b), the rotation speed of the engine output shaft (1) is restricted to equal to or less than a reference engine speed (NT).

3. 发明授权

EP0853194B1 Pumping device for feeding fuel from a tank to an internal combustion engine 失效
标题翻译：泵送装置，用于从油箱将燃料供应到内燃机
公开(公告)号：EP0853194B1
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：EP97122644.4
申请日：1997-12-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Ricco, Mario
IPC分类号： F02M37/06
CPC分类号： F02M63/0003 , F02M37/043 , F02M37/06 , F02M37/18 , F02M39/00 , F02M55/00 , F02M63/0205

4. 发明公开

EP0928893A3 Elektro-Magnetventil 审中-公开
标题翻译：电动电磁阀
公开(公告)号：EP0928893A3
公开(公告)日：2002-03-20
申请号：EP98121088.3
申请日：1998-11-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Krimmer, Erwin , Miehle, Tilman
IPC分类号： F02M59/46 , F02M63/02
CPC分类号： F04B53/1082 , F02M63/0205
摘要： Es wird ein 2/2-Wege-Elektro-Magnetventil (1) vorgeschlagen, das stromlos offen ist und das in eine Dieselöl führende Leitung zu einer Hochdruckpumpe eingesetzt ist. Zum Zweck einer Notabschaltug oder bei einer Überprüfung der Einrichtung wird das Magnetventil (1) bestromt und schließt dann die Leitung zur Hochdruckpumpe ab, wodurch die Hochdruckförderung unterbrochen wird. Das Magnetventil (1) hat einen Anker, der in einem dieselölgefüllten Ankerraum (13) arbeitet, der nach außen durch zwei O-Ringe (16 und 17) abgedichtet ist. Ein bei einem Spritzvorgang hergestelltes, aus Kunststoff bestehendes Ventilgehäuse (2) schützt die Spule (20) und die Kontaktierung der elektrischen Anschlüsse vor Korrosion und bewahrt die einzelnen Drähte der Spule (20) vor Schwingungsbeanspruchungen. Das Magnetventil (1) ist zur Anwendung in Common Rail-Einspritzanlagen von Fahrzeug-Brennkraftmaschinen bestimmt.

5. 发明公开

EP0819213A1 EINRICHTUNG ZUR ERKENNUNG EINES LECKS IN EINEM KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM 失效
标题翻译： DEVICE FOR泄漏的燃料供应系统检测
公开(公告)号：EP0819213A1
公开(公告)日：1998-01-21
申请号：EP96902879.0
申请日：1996-02-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： DAMBACH, Dieter-Andreas
IPC分类号： F02M63 , F02B77 , F02M65 , F02M69
CPC分类号： F02M65/006 , F02B77/088 , F02D2041/225 , F02M63/0205 , F02M63/0225 , F02M65/00 , F02M69/462 , F23N2031/18
摘要： Described is a device for detecting a leak in a fuel-supply system, the device measuring the fuel-pressure gradient after the fuel pump has been switched off and indicating the presence of a leak if the over pressure in part of the fuel-supply system drops more rapidly than expected.

6. 发明公开

EP0780559A2 Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine 失效
公开(公告)号：EP0780559A2
公开(公告)日：1997-06-25
申请号：EP96111144.0
申请日：1996-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Biester, Jürgen, Ing.
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/22 , F02D41/32
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/221 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2041/224 , F02D2041/227 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M63/0205 , F02M63/021 , F02M63/0225
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine mit Hochdruckeinspritzung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit einem Common-Rails-System beschrieben. Der Kraftstoff wird von wenigstens einer Pumpe von einem Niederdruckbereich in einen Hochdruckbereich gefördert. Der Kraftstoffdruck wird im Hochdruckbereich mit einem Drucksensor erfaßt und mit einem Mittel zur Druckregelung geregelt. Bei einem Defekt im Bereich der Druckregelung wird der Kraftstoffdruck durch Beeinflussung des Kraftstoffflusses im Niederdruckbereich gesteuert.
摘要翻译：该方法包括将来自低压区域的燃料供给到通过压力传感器检测燃料压力的高压区域，并由压力调节器调节。如果压力调节装置存在缺陷，则通过影响低压区域中的燃料流量来控制燃料压力。如果高压区域中的压力升高到预定水平以上，则低压区域中的燃料流动被中断。当高压区域中的压力下降到第二预定水平以下时，流量被释放。

7. 发明公开

EP0754842A1 Accumulator fual injection system 失效
标题翻译：斯派克 - Kraftstoffeinspritzsystem
公开(公告)号：EP0754842A1
公开(公告)日：1997-01-22
申请号：EP96115935.7
申请日：1992-06-25
申请人： SERVOJET ELECTRONIC SYSTEMS, LTD.
发明人： Roach, Alan R. , Johnston, Bevan Herbert , Beck, Neils J. , Pena, James A.
IPC分类号： F02B3/00 , F02M41/00
CPC分类号： F02M57/025 , F02B1/04 , F02B2075/125 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M57/026 , F02M59/105 , F02M61/06 , F02M61/20 , F02M63/0205 , F02M2200/30 , Y02T10/123
摘要： An apparatus for preventing uncontrolled injections in the event of injector nozzle failure in an internal combustion engine intensified accumulator-type fuel injector. The apparatus comprises low and high pressure intensifier cylinders, with a low pressure piston slidable in said low pressure cylinder and a high pressure plunger slidable in said high pressure cylinder. Said high pressure cylinder has a one-way fuel outlet means in communication with the accumulator cavity, and a one-way fuel inlet port means above said means. The plunger moves downwardly during each normal intensification stroke to a normal lowermost position defined by balanced fuel pressure in the accumulator cavity and said high pressure cylinder below said plunger, and in which lowermost position said inlet port means remains uncovered by said plunger to provide fuel to said high pressure cylinder for the next succeeding intensification stroke; and in the event of injector nozzle failure, reduced balancing pressure in the accumulator cavity allows said plunger to move below its said normal lowermost position to an overtravel position in which it blocks said inlet port means so as to prevent further and uncontrolled injection events.
摘要翻译：一种用于在内燃机中喷射器喷嘴故障的情况下防止不受控制的喷射加强的蓄能式燃料喷射器的装置。该装置包括低压和高压增压器气缸，其中可在所述低压气缸中滑动的低压活塞和可在所述高压气缸中滑动的高压柱塞。所述高压缸具有与蓄能器空腔连通的单向燃料出口装置，以及在所述装置上方的单向燃料入口装置。柱塞在每个正常集中冲程期间向下移动到由蓄能器空腔和所述柱塞下方的所述高压缸中的平衡燃料压力限定的正常最低位置，并且其中最低位置，所述入口端口装置保持未被所述柱塞覆盖以提供燃料用于下一次强化冲程的高压气缸; 并且在喷射器喷嘴故障的情况下，蓄能器空腔中的减小的平衡压力允许所述柱塞在其所述正常最低位置下移动到超行程位置，在该行程位置中，所述柱塞阻挡所述入口端口装置，以防止进一步和不受控制的喷射事件。

8. 发明公开

EP0678668A2 Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen 有权
标题翻译： KraftstoffeinspritzeinrichtungfürBrennkraftmaschinen。
公开(公告)号：EP0678668A2
公开(公告)日：1995-10-25
申请号：EP95104465.0
申请日：1995-03-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Popp, Heinz
IPC分类号： F02M63/02 , F02M55/02 , F02M59/46
CPC分类号： F02M63/0295 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M63/0017 , F02M63/0205 , F02M63/0215 , F02M63/0245 , F02M2200/24 , Y10T137/7869
摘要： Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen mit einer Kraftstoffhochdruckpumpe (1), die Kraftstoff aus einem Niederdruckraum (7) über eine Förderleitung (9) in einen Hochdrucksammelraum (11) fördert, der über Hochdruckleitungen (21) mit in den Brennraum der zu versorgenden Brennkraftmaschine ragenden Einspritzventilen (23) verbunden ist, deren Öffnungs- und Schließbewegungen jeweils von einem elektrisch angesteuerten, in der Hochdruckleitung (21) am Einspritzventil (23) angeordneten Steuerventil (25) gesteuert wird.
Um bei einem Bruch einer Hochdruckleitung (21) ein unkontrolliertes Abströmen von Kraftstoff zu vermeiden sind zudem Durchflußbegrenzungsventile (27) in allen Hochdruckleitungen (21) vorgesehen, die diese beim Überschreiten einer zulässigen Durchflußmenge verschließen.
摘要翻译：燃料喷射系统具有高压泵（1），其将燃料输送到高压收集空间（11），其经由相应的高压管线（21）连接到用于每个发动机气缸的燃料喷射阀（23）。燃料喷射阀的打开和关闭由每个高压管线中相关联的电动控制阀（25）控制。在每个高压管线和用于高压收集空间的供给管线（9）中插入限流阀（13），用于限制最大燃料流量。

9. 发明公开

EP0624226A4 ACCUMULATOR FUEL INJECTION SYSTEM. 失效
标题翻译： STORE燃油喷射。
公开(公告)号：EP0624226A4
公开(公告)日：1995-01-11
申请号：EP92914964
申请日：1992-06-25
申请人： SERVOJET ELECTRONIC SYST LTD
发明人： BECK NEILS J , PENA JAMES A , ROACH ALAN R , JOHNSTON BEVAN H
IPC分类号： F02M41/00 , F02B1/04 , F02B75/12 , F02M45/08 , F02M47/00 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M59/10 , F02M61/06 , F02M61/20 , F02M63/00 , F02M63/02 , F02B3/00
CPC分类号： F02M57/025 , F02B1/04 , F02B2075/125 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M57/026 , F02M59/105 , F02M61/06 , F02M61/20 , F02M63/0205 , F02M2200/30 , Y02T10/123
摘要： A series of method and apparatus advances in the accumulator-type fuel injector art, applicable to both intensified and unintensified accumulator injectors, which cooperate to provide major improvements in internal combustion engine fuel economy, reduction of noise, and reduction of undesirable exhaust emissions, including smoke, oxides of nitrogen and hydrocarbons. According to the invention, injector needle closure speed is increased for sharper fuel cutoff and better atomization proximate closure, and needle closure bounce is minimized to minimize fuel dribble proximate closure by reducing both mass and length of the needle (110), which can be accomplished by a longitudinally divided needle (110, 136). Hydraulic damping also damps and cushions both needle closing and needle opening.

10. 发明公开

EP0242557A1 Emergency manual actuation mechanism for a solenoid 失效
标题翻译：电磁铁的紧急手动启动机构
公开(公告)号：EP0242557A1
公开(公告)日：1987-10-28
申请号：EP87103358.5
申请日：1987-03-09
申请人： Synchro-Start Products, Inc.
发明人： Mishler, Ralph E. , Stocco, Peter J.
IPC分类号： H01F7/16
CPC分类号： H01F7/124 , F02B3/06 , F02M63/0205 , F02M63/022
摘要： An emergency manual actuation mechanism for a conventional solenoid (20) having a plunger (37) with one end (25) connected to an external apparatus, such as a diesel engine fuel pump, in which energization of the solenoid coil (31) retracts the plunger axially; the mechanism comprises a non-magnetic retraction rod (41) that extends into the solenoid housing (21) in alignment with the solenoid plunger (37) and is axially movable from a normal position disengaged from the plunger (37) to an intermediate position at which a mechanical connection is completed between the rod (41) and the plunger (37). Further axial or rotary movement of the retraction rod (41) to a retraction position drives the plunger (37) to its retracted position, simulating energization of the solenoid coil (31). Retainer means (40) hold the retraction rod (41) and the solenoid plunger (37) at their retracted positions.
摘要翻译：一种常规螺线管（20）的紧急手动致动机构，其具有柱塞（37），其一端（25）连接到诸如柴油发动机燃料泵的外部装置，其中螺线管线圈（31）柱塞轴向; 该机构包括与电磁铁柱塞（37）对齐地延伸到螺线管壳体（21）中的非磁性缩回杆（41），并且可以从与柱塞（37）脱离的正常位置轴向移动到位于在杆（41）和柱塞（37）之间完成机械连接。缩回杆（41）进一步向缩回位置的轴向或旋转运动驱动柱塞（37）至其缩回位置，模拟螺线管线圈（31）的通电。保持装置（40）将缩回杆（41）和螺线管柱塞（37）保持在其缩回位置。

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