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1. 发明公开

EP2074296A4 ENGINE WITH CHARGE AIR RECIRCULATION AND METHOD 审中-公开
标题翻译：增压空气再循环和法引擎
公开(公告)号：EP2074296A4
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：EP06815913
申请日：2006-10-02
申请人： MACK TRUCKS
发明人： STABLEIN MARK , RADERMACHER AXEL
IPC分类号： F02B33/44 , F01N3/10 , F02B3/06 , F02B29/04 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02B37/24 , F02D41/00 , F02M26/05 , F02M31/04
CPC分类号： F02B37/12 , F01N3/023 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F02B3/06 , F02B29/0418 , F02B37/16 , F02B37/24 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02D2041/0017 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M31/04 , Y02T10/144 , Y02T10/47

2. 发明授权

EP2014883B1 Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen 有权
标题翻译：用于净化废气的一种装置
公开(公告)号：EP2014883B1
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：EP08018724.8
申请日：2004-05-06
申请人： Universität Stuttgart
发明人： Friedrich, Gerhard , Kolios, Grigorios , Schmeisser, Volker , Tuttlies, Ute , Opferkuch, Frank , Eigenberger, Gerhart
IPC分类号： F01N3/022 , F01N3/025 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/103 , F01N3/0222 , F01N3/0226 , F01N3/025 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/2006 , F01N3/2013 , F01N3/2033 , F01N3/2046 , F01N3/2807 , F01N3/281 , F01N3/2828 , F01N3/2889 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F01N2240/16 , F01N2410/04 , F01N2470/18 , F01N2510/0684 , Y02T10/26

3. 发明公开

EP2014883A2 Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen 有权
标题翻译： Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen
公开(公告)号：EP2014883A2
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：EP08018724.8
申请日：2004-05-06
申请人： Universität Stuttgart
发明人： Friedrich, Gerhard , Kolios, Grigorios , Schmeisser, Volker , Tuttlies, Ute , Opferkuch, Frank , Eigenberger, Gerhart
IPC分类号： F01N3/022 , F01N3/025 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/103 , F01N3/0222 , F01N3/0226 , F01N3/025 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/2006 , F01N3/2013 , F01N3/2033 , F01N3/2046 , F01N3/2807 , F01N3/281 , F01N3/2828 , F01N3/2889 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F01N2240/16 , F01N2410/04 , F01N2470/18 , F01N2510/0684 , Y02T10/26
摘要： Bei einer Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen mit brennbaren und/oder NO x -haltigen Ahgasbestandteilen, vorzugsweise aus mager betriebenen Brennkraftmaschinen ist aus einem Monolith bestehend aus keramischen oder metallischem Material mit rechteckigem Kanalquerschnitt eine Parallelkanalanordnung (16) gebildet ist, bei der jede zweite Kanalreihe als Einströmkanal (6) und jede andere Kanalreihe als Ausströmkanal (7) genutzt wird. Die Ausströmkanäle (7) sind zum Einlassbereich (3) stirnseitig verschlossen und zum Auslassbereich (4) durch durchgehende Schlitze seitlich geöffnet. Ein Gehäuse (5) mit einer Haube (8) und Öffnungen für das ein- und austretende Abgas umgibt den Monolith. Der Einlassbereich (3) ist gegen den Auslassbereich (4) durch eine Dichtungseinrichtung (17) zwischen Monolith und Gehäuse (8) abgedichtet ist und die Anordnung der für die Umwandlung erforderlichen Reinigungskomponenten (15,33,34,35) erfolgt durch Beschichtung der Kanalwände. Der für die Parallelkanalanordnung (16) eingesetzte Monolith ist über der ganzen Länge oder zumindest im Filterbereich (40) aus einer porösen Filterkeramik oder einem porösen, für die Partikelfilterung geeigneten Metall hergestellt. Die Einström- und/oder Ausströmkanäle des Monolithen sind, beginnend am Einlassbereich (3) über die Länge der Wärmetausch- und Katalysatorbereiche (41,42) zumindest weitgehend gasdicht oder mit einer Glasur oder einer entsprechenden Beschichtung gasdicht gemacht. Die Einströmkanäle (6) sind an ihrer zur Haube (8) gerichteten Stirnfläche verschlossen, sodass das Abgas im Filterbereich (40) von den Einströmkanälen (6) in die Ausströmkanäle (7) übertritt und dabei gefiltert wird. Der Abbrand der auf dem Filter abgeschiedenen Partikel wird durch eine im Bereich der Haube (8) in das Filter integrierte elektrische Heizung oder durch das in die Haube (8) zugeführte heiße Brenngas aus einem thermisehen oder katalytischen Brenner (19) bewirkt.
摘要翻译：在减少稀燃汽车柴油机NOx排放的过程中，排气系统（1）具有在入口（6）和出口（7）通道中具有催化剂（15,33）的热交换器室（12）。进入的废气（2）的自由流在热交换器中被加热并流过通道直到达到催化（31,32）偏转挡板（9）：偏转挡板与电加热器（19）共同定位，。加热（19）废气与入口（6）发动机废气混合并排放（7）到脱硝催化转化器（33）。相应的催化排气组件还包括独立的权利要求，其中废气和燃料的供给是计算机（52）控制的。

4. 发明授权

EP3006883B1 CHEMICAL THERMAL ENERGY STORAGE DEVICE 有权
标题翻译：化学存储设备热能
公开(公告)号：EP3006883B1
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：EP14822535.2
申请日：2014-06-19
申请人： Aisin Seiki Kabushiki Kaisha
发明人： EBATA, Yusuke , TSUBOUCHI, Osamu
IPC分类号： F28D20/00 , B01F9/02 , F01N3/24 , F01N5/00 , F01N5/02 , F28D20/02 , F28D11/02
CPC分类号： F28D11/02 , F01N3/0205 , F01N3/20 , F01N3/2006 , F01N5/02 , F01N5/04 , F01N2240/10 , F01N2240/12 , F01N2290/04 , F28D20/003 , F28F1/18 , F28F5/02 , Y02E60/142 , Y02T10/16 , Y02T10/26
摘要： A chemical heat storage device includes a reaction vessel accommodating a heat storage material, a heat exchange flow path provided so that a heat-exchange fluid flows along an outer surface of the reaction vessel, and the chemical heat storage device being configured in such a manner that the reaction vessel is rotated and the heat storage material is agitated, by a flow force of the heat-exchange fluid.

5. 发明公开

EP2410147A2 Abgasanlage mit reaktivem Heizsystem 审中-公开
公开(公告)号：EP2410147A2
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：EP11173170.9
申请日：2011-07-08
申请人： J. Eberspächer GmbH & Co. KG
发明人： Gaiser, Gerd
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/28 , F28D20/00
CPC分类号： F01N3/2006 , F01N2240/12 , F01N2470/24 , F24V30/00 , F28D7/106 , F28D20/003 , F28F2225/00 , F28F2265/26 , Y02A50/2322 , Y02E60/142 , Y02T10/26
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anlagenkomponente einer Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem eine geschlossene Hohlraumstruktur (2) aufweisenden Komponentenabschnitt, wobei Wände der geschlossenen Hohlraumstruktur (2) einen Reaktionsraum (5) umschließen, in dem zumindest eine stationäre Systemkomponente (6) eines reaktiven Heizsystems angeordnet ist. Durch Verwendung eines reaktiven Heizsystems ist vorteilhaft eine schnelle Aufheizung zumindest einer Anlagenkomponente der Abgasanlage möglich.
摘要翻译：系统部件（1）包括具有闭合腔体结构（2）的部件部分，并且封闭腔体结构的壁具有反应室（5），其中固定系统部件（6）布置有反应加热系统。固定系统部件布置在壁上，特别是在反应室中作为涂覆的固体或作为涂层。还包括以下独立权利要求：（1）用于内燃机的排气系统; （2）系统成分的加热方法，涉及与由沸石成分，水或醇组成的固定体系成分进行物理反应，与由碱土类金属氧化物构成的固定体系成分进行化学反应，特别是氧化钾。

6. 发明公开

EP1896908A4 METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING A COMPONENT BY FEED-FORWARD CLOSED-LOOP CONTROLLER STATE MODIFICATION 有权
标题翻译：方法和装置控制组件与闭环控制前向耦合条件修改
公开(公告)号：EP1896908A4
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：EP06771907
申请日：2006-06-02
申请人： EMCON TECHNOLOGIES LLC
发明人： JOHNSON RANDALL J
IPC分类号： G05B13/02
CPC分类号： G05B11/32 , F01N3/025 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2240/12 , F01N2240/14 , F01N2560/06 , F02B37/00 , F02D41/1401 , F02D41/1445 , F02D2041/141 , F02D2041/1415 , F02D2041/1422 , G05B13/021 , Y02T10/47

7. 发明公开

EP1967713A1 Dispositif de réchauffage des gaz d'échappement d'un moteur, collecteur d'échappement et ligne d'échappement adaptés, et véhicule les comportant 审中-公开
标题翻译：一种用于加热发动机，排气歧管的排气和相应设备，用于相应地调整排气管和配备有这种装置的车辆
公开(公告)号：EP1967713A1
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：EP08152225.2
申请日：2008-03-04
申请人： Peugeot Citroën Automobiles Société Anonyme
发明人： BOUDARD, Emmanuel , BEN MOUSSA, Ossama
IPC分类号： F01N7/10
CPC分类号： F01N13/141 , F01N13/10 , F01N2240/12 , F01N2470/24
摘要： Dispositif de réchauffage des gaz d'échappement d'un moteur (1), comportant au moins un réacteur thermochimique (10, 11, 12, 13) renfermant un composé (15) susceptible d'absorber un fluide (19) selon une réaction exothermique et de désorber ledit fluide à une température accessible par les gaz d'échappement du moteur (1) lorsque celui-ci est en régime thermique, au moins un réservoir (18) renfermant ledit fluide (19) et pourvu de moyens de chauffage et de refroidissement capables de vaporiser et de condenser ledit fluide (19), une ou des conduites (22, 23, 24, 25, 26) et au moins une vanne (27) faisant communiquer ledit réservoir (18) et le ou lesdits réacteurs (10, 1 1, 12, 13), caractérisé en ce que le ou lesdits réacteurs (10, 1 1, 12, 13) sont conçus pour être intégrés à un collecteur d'échappement (2) à double paroi équipant le moteur (1).
Collecteur d'échappement (2), et ligne d'échappement (7) adaptés à l'utilisation de ce dispositif, et véhicule les comportant.
摘要翻译：该装置具有包围化合物并吸收液体（19）的热化学反应器（10-13）雅丁到放热反应和解吸在高温下的流体。的罐（18）包围所述流体和设置有电阻器（20）和散热片（21），用于分别的汽化和冷凝流体。的管（22）被分成分支（23-26），用于将罐连接到反应器和一个电磁阀（27）。所述阀控制所述容器和反应器之间的通信。反应器被集成到内燃机（1）的双壁排气歧管（2）。因此独立claimsoft包括用于双壁排气歧管用于内燃机。

8. 发明公开

EP1534940A1 REDUCING OXIDES OF NITROGEN USING REFORMATE GENERATED FROM ENGINE FUEL, WATER AND/OR AIR 审中-公开
标题翻译：还原氮氧化物的汽车燃料，水和/或空气中产生的重新使用
公开(公告)号：EP1534940A1
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：EP03757502.4
申请日：2003-06-11
申请人： HydrogenSource LLC
发明人： LIU, Ke
IPC分类号： F01N3/00 , F02B43/08
CPC分类号： F02B33/34 , B01D53/9431 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0878 , F01N3/2066 , F01N3/36 , F01N13/009 , F01N2240/12 , F01N2240/30 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/04 , Y02T10/24
摘要： Inlet air (15) humidified in an air bubbling (or other) humidifier (35) that receives water from a tank (36) is sent to a hydrogen generator (27) along with vaporized (23) diesel fuel (22) to produce hydrogen and carbon monoxide ((28) for either (a) mixing with the mainstream of exhaust (18) fed to a catalytic converter (30) or (b) regenerating a pair of Nox adsorption traps (38, 39), thereby reducing oxides of nitrogen (Nox), to provide system exhaust (32) which may have less than 0.40 grams/bhp/hr of Nox and 0.28 grams/bhp/hr of non-methane hydrocarbons. In another embodiments, unhumidified air mixed with fuel feeds a homogeneous non-catalytic partial oxidizer (27) to provide the required hydrogen and carbon monoxide.

9. 发明公开

EP1479883A1 Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen 审中-公开
公开(公告)号：EP1479883A1
公开(公告)日：2004-11-24
申请号：EP03010528.2
申请日：2003-05-10
申请人： Universität Stuttgart
发明人： Friedrich, Gerhard , Kolios, Grigorios , Schmeisser, Volker , Tuttlies, Ute , Opferkuch Frank , Eigenberger, Gerhart
IPC分类号： F01N3/022 , F01N3/025 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/103 , F01N3/0222 , F01N3/0226 , F01N3/025 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/2006 , F01N3/2013 , F01N3/2033 , F01N3/2046 , F01N3/2807 , F01N3/281 , F01N3/2828 , F01N3/2889 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F01N2240/16 , F01N2410/04 , F01N2470/18 , F01N2510/0684 , Y02T10/26
摘要： Bei einem Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen mit brennbaren, NO x -haltigen und/oder partikel- oder rußförmigen Abgasbestandteilen, insbesondere aus Brennkraftmaschinen, wird das Abgas in einen Abgaswärmetauscher (12) eingeleitet, in einem Umlenkbereich (9) umgelenkt und strömt in Gegenrichtung zu dem einströmenden Abgas aus dem Abgaswärmetauscher (12) aus. Das einströmende Abgas wird durch das ausströmende Abgas erwärmt, das Abgas wird an innerhalb des Abgaswärmetauschers angeordneten Reinigungskomponenten gereinigt, dem Abgas wird in dem Umlenkbereich (9) Wärme und ggf. eine reduzierende Komponente zugeführt, und die Temperatur sowie die oxidierende oder reduzierende Atmosphäre in dem Umlenkbereich (9) wird in Abhängigkeit der Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine derart geregelt, dass eine optimale Schadstoffumwandlung und Regeneration der Reinigungskomponenten gewährleistet wird.
摘要翻译：在减少稀燃汽车柴油机NOx排放的过程中，排气系统（1）具有在入口（6）和出口（7）通道中具有催化剂（15,33）的热交换器室（12）。进入的废气（2）的自由流在热交换器中被加热并流过通道直到达到催化（31,32）偏转挡板（9）：偏转挡板与电加热器（19）共同定位，。加热（19）废气与入口（6）发动机废气混合并排放（7）到脱硝催化转化器（33）。相应的催化排气组件还包括独立的权利要求，其中废气和燃料的供给是计算机（52）控制的。

10. 发明公开

EP1451454A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND BRENNKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：一种用于操作内燃机及内燃机
公开(公告)号：EP1451454A1
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：EP02774404.4
申请日：2002-09-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WAGNER, Jens , WEIGAND, Rainer
IPC分类号： F01N3/20 , F02D41/02 , F01N3/08 , F01N3/28 , F02D41/40
CPC分类号： F01N3/0842 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N3/101 , F01N3/2013 , F01N3/204 , F01N3/2882 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2240/12 , F01N2240/16 , F01N2240/20 , F01N2250/12 , F01N2430/085 , F01N2550/00 , F01N2570/14 , F02D41/024 , F02D41/405 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (10) comprising at least one combustion chamber (14), wherein fuel is directly injected into the combustion chamber (14) during a work cycle of the internal combustion engine (10). According to the inventive method, fuel is directly post-injected into the combustion chamber after the fuel is injected for the actual work cycle. Said after-injected fuel is ignited as a result of the ignition of the injected fuel already occurring in the combustion chamber. The invention is characterized in that exhaust gases discharged from the combustion chamber (14) are heated for post-combustion of the non-combusted fuel content before they are fed to at least one catalytic converter (18, 20, 22) for aftertreatment of the exhaust gases.

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