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    • 2. 发明公开
    • STEUEREINRICHTUNG FÜR EINE HYDRAULIKZYLINDEREINHEIT
    • 控制装置的液压缸单元
    • EP2449435A1
    • 2012-05-09
    • EP10732332.1
    • 2010-06-25
    • Siemens AG
    • TAUTZ, WilfriedWOHLD, Dietrich
    • G05B11/32
    • G05B11/32
    • A controller (12) for a hydraulic cylinder unit (1) comprises a first and a second speed filter (15, 16), a force regulator (14), and a deceleration member (17). A target speed signal (vK*) is filtered to form a filter speed signal (vF) by means of the first speed filter (15). The force regulator (14) is supplied with an expected adjustment force (FEV), a piston force (FK), which is exerted by the hydraulic cylinder unit (1) on a mechanical system (7) that is moved by the hydraulic cylinder unit (1), and an inherent force (FE) brought about by the mechanical system (7). The expected adjustment force (FEV) is determined by first filtering the target speed signal (vK*) by means of the second speed filter (16) and then decelerating it by means of the deceleration member (17). The force regulator (14) determines a force regulator output signal (vFC) on the basis of the expected adjustment force (FEV), the piston force (FK), and the inherent force (FE). The filtered speed signal (vF) and the force regulator output signal (vFC) are totalled to form a composite signal (vU). The composite signal (vU) acts on a valve control unit (9), by means of which the hydraulic cylinder unit (1) is adjusted.
    • 4. 发明公开
    • Steuereinrichtung für eine Hydraulikzylindereinheit
    • Steuereinrichtungfüreine Hydraulikzylindereinheit
    • EP2275886A1
    • 2011-01-19
    • EP09164543.2
    • 2009-07-03
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Tautz, WilfriedWohld, Dietrich
    • G05B11/32
    • G05B11/32
    • Eine Steuereinrichtung (12) für eine Hydraulikzylindereinheit (1) umfasst ein erstes und ein zweites Geschwindigkeitsfilter (15, 16), einen Kraftregler (14) und ein Verzögerungsglied (17). Mittels des ersten Geschwindigkeitsfilters (15) wird ein Sollgeschwindigkeitssignal (vK*) zu einem gefilterten Geschwindigkeitssignal (vF) gefiltert. Dem Kraftregler (14) werden eine erwartete Verstellkraft (FEV), eine von der Hydraulikzylindereinheit (1) auf ein von der Hydraulikzylindereinheit (1) bewegtes mechanisches System (7) ausgeübte Kolbenkraft (FK) und eine durch das mechanische System (7) bewirkte Eigenkraft (FE) zugeführt. Die erwartete Verstellkraft (FEV) wird dadurch ermittelt, dass das Sollgeschwindigkeitssignal (vK*) zunächst mittels des zweiten Geschwindigkeitsfilters (16) gefiltert wird und sodann mittels des Verzögerungsgliedes (17) verzögert wird. Der Kraftregler (14) ermittelt anhand der erwarteten Verstellkraft (FEV), der Kolbenkraft (FK) und der Eigenkraft (FE) ein Kraftreglerausgangssignal (vFC). Das gefilterte Geschwindigkeitssignal (vF) und das Kraftreglerausgangssignal (vFC) werden zu einem Summensignal (vU) summiert. Das Summensignal (vU) wirkt auf eine Ventilsteuereinheit (9), mittels derer die Hydraulikzylindereinheit (1) verstellt wird.
    • 控制器(12)设置有速度滤波器,力调节器和减速元件。 目标速度信号被过滤以由前一个速度滤波器形成滤波器速度信号。 力调节器具有预期的调节力,由液压缸单元施加在由液压缸单元移动的机械系统上的活塞力(FK)和由液压缸单元带来的固有力(FE) 机械系统。