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1. 发明公开

EP3179063A1 VALVE TIMING CONTROL APPARATUS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译：内燃机气门正时控制装置
公开(公告)号：EP3179063A1
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：EP16198835.7
申请日：2016-11-15
申请人： Hyundai Motor Company , Hitachi Automotive Systems, Ltd.
发明人： LEE, Hong Wook , HAN, Bonghoon , KIM, Jaechun , KIM, Hyung Ick , YAMADA, Yoshihiko , KATAYAMA, Manabu , TSURUTA, Seiji
IPC分类号： F01L1/352 , F01L1/46
CPC分类号： F01L9/04 , F01L1/047 , F01L1/10 , F01L1/344 , F01L1/348 , F01L1/352 , F01L1/46 , F01L13/06 , F01L2001/0476 , F01L2013/103 , F01L2820/032
摘要： A valve timing control apparatus of an internal combustion engine may include a driving rotational body to which torque is transmitted from a crankshaft, a driven rotational body fixed to a camshaft to which torque is transmitted from the driving rotational body, an electric motor disposed between the driving rotational body and the driven rotational body and relatively rotating the driving rotational body and the driven rotational body when electric power is applied thereto, and a deceleration mechanism that decelerates a rotational speed of the electrical motor and transmit the decelerated rotational speed to the driven rotational body.
摘要翻译：内燃机的气门正时控制装置可以包括：从曲轴传递扭矩的驱动旋转体;固定到从驱动旋转体传递扭矩的凸轮轴上的从动旋转体;电动机，布置在从动旋转体当施加电力时驱动旋转体和从动旋转体并且使驱动旋转体和从动旋转体相对旋转;以及减速机构，其使电动机的旋转速度减速并将减速旋转速度传递到被驱动旋转体身体。

2. 发明公开

EP2982848A4 CONTROLLER OF VARIABLE VALVE MECHANISM 失效转让
标题翻译：控制变量阀机构
公开(公告)号：EP2982848A4
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：EP13770616
申请日：2013-04-02
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HIOKA EIICHI
IPC分类号： F02D13/02 , F01L13/00 , F02D13/06
CPC分类号： F02D13/0223 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L13/0063 , F01L2013/001 , F01L2013/103 , F01L2105/00 , F02D13/023 , F02D13/0261 , F02D13/06 , F02D41/0087 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2250/21 , Y02T10/18

3. 发明公开

EP2472075A4 VARIABLE VALVE DEVICE, ENGINE WITH SAME, AND SADDLED VEHICLE 有权
标题翻译：可变气门装置，机动车辆中和鞍
公开(公告)号：EP2472075A4
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：EP10811395
申请日：2010-03-10
申请人： YAMAHA MOTOR CO LTD
发明人： NAGAI YOSHITAKA , FUNAKUSHI HIRONORI
IPC分类号： F01L13/00 , B62K11/00 , B62K11/04 , F01L1/26
CPC分类号： F01L13/0036 , B62K11/04 , B62K2202/00 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L2001/0535 , F01L2013/103 , F01L2105/00

4. 发明授权

EP2982848B1 CONTROLLER OF VARIABLE VALVE MECHANISM 失效转让
公开(公告)号：EP2982848B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：EP13770616.4
申请日：2013-04-02
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： HIOKA, Eiichi
IPC分类号： F02D13/02 , F02D13/06 , F01L13/00
CPC分类号： F02D13/0223 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L13/0063 , F01L2013/001 , F01L2013/103 , F01L2105/00 , F02D13/023 , F02D13/0261 , F02D13/06 , F02D41/0087 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2250/21 , Y02T10/18

5. 发明公开

EP3073072A2 MECHANISCH STEUERBARER VENTILTRIEB SOWIE MECHANISCH STEUERBARE VENTILTRIEBANORDNUNG 失效
标题翻译：机械动力和应纳税阀门机械控制的阀系布置
公开(公告)号：EP3073072A2
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP15200650.8
申请日：2015-12-17
申请人： Pierburg GmbH
发明人： Kaiser, Roland , Breuer, Dr., Michael , El-Kassem, Marwan , Grimm, Dr., Karsten
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L2001/0537 , F01L2013/001 , F01L2013/0068 , F01L2013/103 , F01L2105/00 , F01L2820/01
摘要： Die Erfindung betrifft einen Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb mit mindestens einem Gaswechselventil (4, 6), auf das mindestens eine Übertragungsanordnung (10, 12) mittels einer Stirnfläche angreift, wobei die Übertragungsanordnung (10, 12) im Zylinderkopf (8) mittels Lagermitteln beweglich gelagert ist, wobei die Übertragungsanordnung (10, 12) eine Zwischenhebelanordnung (14, 16) und eine Schlepphebelanordnung (18, 20) aufweist und wobei die Übertragungsanordnung (10, 12) mit einer Ventilhubverstelleinrichtung (30) und einer Nockenwelle (26) in Wirkverbindung steht, wobei Führungsmittel (62) für die Zwischenhebelanordnung (14, 16) vorgesehen sind, wobei die Ventilhubverstelleinrichtung (30) ein drehbares, an einem Zwischenhebel (22, 24) der Zwischenhebelanordnung (14, 16) gelagertes Verstellorgan (28) aufweist, das auf die Übertragungsanordnung (10, 12) entgegen einer Vorspannkraft eines Federorgans (68) einwirkt, derart, dass verschiedene Ventilhubpositionen einstellbar sind, wobei das Verstellorgan (28) ein exzentrisch angeordnetes, fest hiermit verbundenes Zahnsegment (50) aufweist, wobei die Ventilhubverstelleinrichtung (30) einen Aktuator (32) aufweist, der mit dem Verstellorgan (28) wirkverbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个气体交换阀（4,6）的至少一个在其上传输组件（10，12）接合的机械控制的气门机构由端表面的装置，其中，在所述气缸盖中的传动装置（10，12）（8）可移动地安装在由轴承装置的装置其中，所述传送组件（10，12）的中间杠杆装置（14，16）和凸轮从动件装置（18，20），并且其中具有Ventilhubverstelleinrichtung变速器组件（10，12）（30）和凸轮轴（26）在操作上连接，表示，对于中间杆布置的导向装置（62）（14，16）被提供，其中，所述Ventilhubverstelleinrichtung（30）包括一个可转动的，在中间杠杆装置（14，16）的中间杆（22，24），其安装调整元件（28）安装在所述传输装置（10，12）抵抗弹簧部件的作用力（68）作用，使得不同Ventilhubpositionen是可调整其中，所述调节构件（28）具有一个偏心布置，固定到其上可操作地连接到所述调节构件（28）有齿段（50），其中，所述Ventilhubverstelleinrichtung（30）包括致动器（32）相连接。

6. 发明授权

EP2594767B1 APPARATUS FOR CONTROLLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译：一种用于控制内燃机
公开(公告)号：EP2594767B1
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：EP10854701.9
申请日：2010-07-13
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： HAYASHI, Atsushi , YAMAMOTO, Takashi
IPC分类号： F02D13/02 , F02D41/04
CPC分类号： F01N3/0821 , F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2013/103 , F01L2800/00 , F01L2820/032 , F01N3/0253 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N2560/025 , F01N2900/1402 , F02B29/0406 , F02D13/0219 , F02D13/0249 , F02D41/027 , F02D2041/001 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/18 , Y02T10/47

7. 发明公开

EP2837804A1 Operating internal combustion engines 无效
标题翻译： Betreiben von Verbrennungsmotoren
公开(公告)号：EP2837804A1
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：EP13180236.5
申请日：2013-08-13
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Lange, Hendrik Johannes , Banck, Andreas , Krüger, Markus
IPC分类号： F02D41/00 , F02D13/02
CPC分类号： F01L1/344 , F01L1/146 , F01L13/0063 , F01L2001/054 , F01L2013/103 , F01L2013/105 , F01L2013/106 , F01L2105/02 , F01L2820/01 , F02D1/16 , F02D13/0238 , F02D13/0269 , F02D41/0002 , F02D2001/165 , F02M39/02 , F02M59/102 , Y02T10/142 , Y02T10/42
摘要： The present disclosure relates to a control system (1) for operating an internal combustion engine. A part load mode which is optimized for slow steaming for an engine load up to an upper part load limit in the range from 40 % to 75% of a maximum engine load is provided. Additionally, a high load mode for an engine load above the upper part load limit is provided. In part load mode, at least one inlet valve (4) is closed at a closing angle later than in the high load mode.
摘要翻译：本公开涉及一种用于操作内燃机的控制系统（1）。提供了一种部件负载模式，其优化用于在最大发动机负载的40％至75％范围内的发动机负载达到上部负载极限的慢蒸汽。另外，提供了高于上部负载极限的发动机负载的高负载模式。在部分负载模式下，至少一个入口阀（4）的闭合角度比在高负载模式下闭合。

8. 发明公开

EP2672092A4 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
公开(公告)号：EP2672092A4
公开(公告)日：2018-04-18
申请号：EP12741583
申请日：2012-01-30
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： HAMAMOTO TAKAYUKI , TOMINAGA KENSUKE , YOSHIOKA YOUKO
IPC分类号： F02D13/02 , F01L1/34
CPC分类号： F01L1/34 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L2013/0073 , F01L2013/103 , F01L2250/02 , F01L2800/06 , F02D13/023 , F02D13/0238 , F02D13/0257 , Y02T10/18
摘要： Provided is an internal combustion engine including two intake valves for each cylinder, the internal combustion engine including: a fixed cam for driving one of the two intake valves with a lift characteristic having a valve opening timing close to a top dead center; a variable valve actuation mechanism capable of changing, in accordance with an engine running condition, lift characteristics between a low-lift characteristic having an event angle and a lift amount each being smaller than an event angle and a lift amount of the fixed cam, and a high-lift characteristic having the event angle and the lift amount each being larger than the event angle and the lift amount of the fixed cam; and a variable cam for driving another of the two intake valves, the variable cam including the variable valve actuation mechanism, in which the variable valve actuation mechanism is configured to set the lift characteristic of the variable cam so as to obtain a valve opening timing on a retard side relative to the valve opening timing of the fixed cam in a case of the low-lift characteristic.

9. 发明公开

EP2982848A1 CONTROLLER OF VARIABLE VALVE MECHANISM 失效转让
标题翻译：变阀机构的控制器
公开(公告)号：EP2982848A1
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：EP13770616.4
申请日：2013-04-02
申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： HIOKA, Eiichi
IPC分类号： F02D13/06
CPC分类号： F02D13/0223 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L13/0063 , F01L2013/001 , F01L2013/103 , F01L2105/00 , F02D13/023 , F02D13/0261 , F02D13/06 , F02D41/0087 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2250/21 , Y02T10/18
摘要： An internal combustion engine includes a plurality of cylinders, intake valves (31) provided respectively in the cylinders, and a variable valve mechanism (600) for changing a valve characteristic of the intake valves (31). A motor (210) drives the variable valve mechanism (600). A motor controller (150) controls the motor (210). The internal combustion engine can be operated in a cylinder deactivation mode for retaining the intake valves (31) of some of the cylinders in a valve closing state. When the internal combustion engine returns from the cylinder deactivation mode, the motor controller (150) executes overlap adjustment processing for controlling the valve characteristic such that valve opening periods of the intake valves (31) are not overlapped between the cylinders.
摘要翻译：内燃机包括多个气缸，分别设置在气缸中的进气门（31）以及用于改变进气门（31）的气门特性的可变气门机构（600）。电动机（210）驱动可变气门机构（600）。电机控制器（150）控制电机（210）。内燃机可以在气缸停用模式下运行，以将一些气缸的进气门（31）保持在气门关闭状态。当内燃机从气缸停止模式返回时，电动机控制器（150）执行用于控制气门特性的重叠调整处理，使得进气门（31）的气门打开时段在气缸之间不重叠。

10. 发明授权

EP2472075B1 VARIABLE VALVE DEVICE, ENGINE WITH SAME, AND SADDLED VEHICLE 有权
标题翻译：可变气门装置，机动车辆中和鞍
公开(公告)号：EP2472075B1
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：EP10811395.2
申请日：2010-03-10
申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha
发明人： NAGAI, Yoshitaka , FUNAKUSHI, Hironori
IPC分类号： F01L13/00 , B62K11/00 , B62K11/04 , F01L1/26
CPC分类号： F01L13/0036 , B62K11/04 , B62K2202/00 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L2001/0535 , F01L2013/103 , F01L2105/00

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