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    • 2. 发明公开
    • Antriebsstrang für ein Fahrzeug und Verfahren zum Steuern eines Antriebsstranges
    • 传动系的车辆及其控制方法的动力传动系
    • EP1020314A2
    • 2000-07-19
    • EP00100182.5
    • 2000-01-12
    • SAUER-SUNDSTRAND GMBHMERLO S.P.A. Industria Metalmeccanica
    • Braun, Tom
    • B60K17/10
    • F16H61/421B60K17/105B60Y2300/72F16H47/02F16H61/431
    • Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für Fahrzeuge und ein Verfahren zum Steuern eines Antriebsstranges. Der Antriebsstrang umfaßt dabei eine Verbrennungskraftmaschine, ein mittels einer elektronischen Steuereinheit und mittels Betätigungseinrichtungen schaltbares kupplungsloses Getriebe ohne mechanische Synchronisationseinrichtung und ein hydrostatisches Getriebe mit einer Hydropumpe und einem Hydromotor, welche in geschlossenem Kreis verbunden sind, wobei die Drehzahl des Hydromotors in Abhängigkeit von einem Steuersignal zur Verstelleinrichtung von Hydropumpe und/oder zur Verstelleinrichtung von Hydromotor steuerbar ist, welches die Steuereinheit mittels Sollwertvorgabe über ein Fahrpedal oder als Funktion der Antriebsdrehzahl der Verbrennungskraftmaschine berechnet, wobei die Übersetzungsstufen mittels der Betätigungseinrichtungen schaltbar sind. Die Steuereinheit steuert die Verstelleinrichtung der Hydropumpe sowie die Betätigungseinrichtungen für das Getriebe zu dessen elektronischer Synchronisation mittels einer Kennlinie, welche das Drehzahlverhältnis des Hydromotors zu der Hydropumpe in Abhängigkeit von einem Stellsignal zur Verstelleinrichtung der Hydropumpe für einen lastfreien Zustand des Getriebes darstellt. Dazu berechnet die Steuereinheit beim Verfahren zum Steuern des Antriebsstranges eine maximal erreichbare Synchrondrehzahl des Hydromotors mittels der Kennlinie, welche das Drehzahlverhältnis von Hydromotor zu Hydropumpe in Abhängigkeit von einem Stellsignal zur Verstelleinrichtung der Hydropumpe und/oder zur Verstelleinrichtung des Hydromotors für einen lastfreien Zustand des Getriebes darstellt.
    • 使用特性表示所述液压马达的旋转速度的液压泵取决于比传动系具有控制单元(14)做了控制的液压泵(4)的位移装置(16)和电子变速箱致动器的同步(9) 的控制信号给泵移位装置为齿轮箱(8)的无负荷状态。 因此独立claimsoft包括用于控制动力传动系统的方法。