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    • 3. 发明公开
    • Einrichtung für druckgeregelte Verstellmotoren mit drehzahlabhängiger Einstelldruckkompensation
    • Einrichtungfürdruckgeregelte Verstellmotoren mitdrehzahlabhängigerEinstelldruckkompensation。
    • EP0423704A2
    • 1991-04-24
    • EP90119788.9
    • 1990-10-16
    • SAUER-SUNDSTRAND GMBH & CO.
    • Widemann, Axel, Dipl.-Ing.
    • F16H61/46F03C1/06
    • F16H61/472F16H61/4017F16H61/423F16H61/46
    • Es wird ein Hydromotor (1) vorgeschlagen, dessen Schluckvolumen nach einem neuartigen Verstellprinzip verschwenkt wird. Das Verstellprinzip baut auf der bekannten hydraulischen Zweipunktverstellung von einem maximalen Schluckvolumen auf ein minimales Schluckvolumen auf. Dabei unterliegt das minimale Schluckvolumen einer steuerdruckabhängigen Begrenzung des möglichen Regeldrucks. Der dem Hochdruckregelkreis vorgegebene Regeldruck wird durch ein zusätzliches Druckregelventil steuerdruckabhängig, nicht hochdruckabhängig geführt. Wenn dieser Verstellmotor (1) mit einer handelsüblichen Verstellpumpe (8) kombiniert wird und der in der Fahrautomatik der Verstellpumpe (8) erzeugte drehzahlabhängige Steuerdruck zur Steuerung des Verstellmotors (1) herangezogen wird, so entsteht ein hydrostatisches Getriebe, dessen Fahrautomatik nicht nur autokonformes Fahren erlaubt, sondern zusätzlich dem Verstellmotor (1) Steuersignale zur optimalen Ausnutzung der zur Verfügung stehenden Antriebsleistung zuleitet.
    • 本发明提出了一种液压马达,其移动可以根据新型调节原理进行调节。 调节原理基于从最大位移到最小位移的已知液压两点调整。 这里的最小位移受到可能的调节压力的控制压力的限制。 规定的高压调节回路的调节压力作为控制压力的函数由附加的压力调节阀引导,而不是高压的函数。 如果该可变排量马达与市售的可变排量泵组合,并且使用可变排量泵的自动运动机构中产生的与转速相关的控制压力来控制可变排量马达,则获得静液压传动,自动 其运动机构不仅允许自动跟进运动,而且还向可变容量电动机提供控制信号以最佳地利用可用的驱动功率。 ... ...
    • 4. 发明公开
    • Antriebsstrang für ein Fahrzeug und Verfahren zum Steuern eines Antriebsstranges
    • 传动系的车辆及其控制方法的动力传动系
    • EP1020314A2
    • 2000-07-19
    • EP00100182.5
    • 2000-01-12
    • SAUER-SUNDSTRAND GMBHMERLO S.P.A. Industria Metalmeccanica
    • Braun, Tom
    • B60K17/10
    • F16H61/421B60K17/105B60Y2300/72F16H47/02F16H61/431
    • Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für Fahrzeuge und ein Verfahren zum Steuern eines Antriebsstranges. Der Antriebsstrang umfaßt dabei eine Verbrennungskraftmaschine, ein mittels einer elektronischen Steuereinheit und mittels Betätigungseinrichtungen schaltbares kupplungsloses Getriebe ohne mechanische Synchronisationseinrichtung und ein hydrostatisches Getriebe mit einer Hydropumpe und einem Hydromotor, welche in geschlossenem Kreis verbunden sind, wobei die Drehzahl des Hydromotors in Abhängigkeit von einem Steuersignal zur Verstelleinrichtung von Hydropumpe und/oder zur Verstelleinrichtung von Hydromotor steuerbar ist, welches die Steuereinheit mittels Sollwertvorgabe über ein Fahrpedal oder als Funktion der Antriebsdrehzahl der Verbrennungskraftmaschine berechnet, wobei die Übersetzungsstufen mittels der Betätigungseinrichtungen schaltbar sind. Die Steuereinheit steuert die Verstelleinrichtung der Hydropumpe sowie die Betätigungseinrichtungen für das Getriebe zu dessen elektronischer Synchronisation mittels einer Kennlinie, welche das Drehzahlverhältnis des Hydromotors zu der Hydropumpe in Abhängigkeit von einem Stellsignal zur Verstelleinrichtung der Hydropumpe für einen lastfreien Zustand des Getriebes darstellt. Dazu berechnet die Steuereinheit beim Verfahren zum Steuern des Antriebsstranges eine maximal erreichbare Synchrondrehzahl des Hydromotors mittels der Kennlinie, welche das Drehzahlverhältnis von Hydromotor zu Hydropumpe in Abhängigkeit von einem Stellsignal zur Verstelleinrichtung der Hydropumpe und/oder zur Verstelleinrichtung des Hydromotors für einen lastfreien Zustand des Getriebes darstellt.
    • 使用特性表示所述液压马达的旋转速度的液压泵取决于比传动系具有控制单元(14)做了控制的液压泵(4)的位移装置(16)和电子变速箱致动器的同步(9) 的控制信号给泵移位装置为齿轮箱(8)的无负荷状态。 因此独立claimsoft包括用于控制动力传动系统的方法。
    • 6. 发明公开
    • Hydraulikmotor
    • Hydraulikmotor。
    • EP0620358A1
    • 1994-10-19
    • EP94105607.9
    • 1994-04-12
    • SAUER-SUNDSTRAND GMBH & CO.
    • Grahl, Thomas, Dr.-Ing.
    • F01B13/06F04B1/04
    • F16D55/40F01B13/061F03C1/0444F04B1/0465F16D2055/0058F16D2121/12
    • Es wird ein Druckmittelaggregat, insbesondere Hydraulikmotor oder Hydraulikpumpe, mit einem feststehenden Gehäuse, Rotor und Stator und Lagerung des Rotors gegenüber dem Stator vorgeschlagen, wobei die Bauteile um eine geometrische Achse drehbar und in dieser Achsrichtung zueinander fixiert sind. Dabei sind die hydraulischen Trennkräfte zwischen Zylinderblock und Steuerorgan (20) hydraulisch kompensierbar. Es sind druckbeaufschlagte, an der bezüglich der geometrischen Achse zugewandten Seite angeordnete ringförmige Flächen (23a,23b) an dem Steuerorgan vorgesehen, welche Ringräume in axialer Richtung begrenzen, die zwischen dem Steuerorgan und einem angrenzenden Gegenstück (25) gebildet sind. Somit wird dieses Gegenstück (25) gegen die Wirkung der Trennkräfte gehalten, ist am Rotor befestigt und läuft mit diesem um.
    • 提出了具有固定壳体,转子和定子以及与定子相对的转子的轴承的液压单元,特别是液压马达或液压泵,该部件可围绕几何轴线旋转并沿该轴向彼此固定。 同时,气缸体和控制元件(20)之间的液压分离力可以液压补偿。 设置在面对几何轴线的一侧的液压加压的环形表面(23a,23b)设置在控制元件上,该控制元件在轴向方向上限定形成在控制元件和相邻配对件(25)之间的环形室。 因此,抵抗分离力的作用保持的所述对应物(25)固定在转子上并与其一起转动。