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1. 发明授权

EP3022083B1 FAHRZEUGSITZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3022083B1
公开(公告)日：2019-04-17
申请号：EP14733080.7
申请日：2014-06-06
申请人： Audi AG
发明人： LORENZ, Stephan , BUCHHOLZ, Jan
IPC分类号： B60N2/90 , B60N2/02

2. 发明公开

EP3022083A1 FAHRZEUGSITZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译： FAHRZEUGSITZFÜREIN KRAFTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP3022083A1
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：EP14733080.7
申请日：2014-06-06
申请人： Audi AG
发明人： LORENZ, Stephan , BUCHHOLZ, Jan
IPC分类号： B60N2/44
CPC分类号： B60N2/10 , B60N2/01 , B60N2/914 , B60N2002/0212 , B60N2002/026
摘要： The invention relates to a vehicle seat for a motor vehicle, comprising an adjustable seat base, an adjustable backrest surface and adjustable lateral support elements provided on the seat-side and/or the backrest-side, wherein the size or geometry of the lateral support elements (6, 7, 8, 9), which form a pair and are opposite each other, can variously be changed, and wherein the seat base (3) and/or the backrest surface (5) can be tilted towards one side, electromechanical or pneumatic adjustment means (10, 11, 12, 13, 15, 16, 17) being provided for this purpose.
摘要翻译：用于机动车辆的车辆座椅技术领域本发明涉及一种用于机动车辆的车辆座椅，其包括可调节的座椅底座，可调节的靠背表面以及设置在座椅侧和/或靠背侧上的可调侧向支撑元件，其中侧向支撑件的尺寸或几何形状可以不同地改变形成一对并且彼此相对的元件（6,7,8,9），并且其中座椅底座（3）和/或靠背表面（5）可以朝向一侧倾斜，为此提供了机电或气动调节装置（10,11,12,13,15,16,17）。

3. 发明公开

EP3042368A1 VERFAHREN, AUSWERTESYSTEM UND FAHRZEUG ZUM PROGNOSTIZIEREN VON MINDESTENS EINEM STAUPARAMETER 有权
标题翻译：方法，评价和车辆的预测由至少一个存储参数
公开(公告)号：EP3042368A1
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：EP14761580.1
申请日：2014-09-04
申请人： Audi AG , Volkswagen AG
发明人： BUCHHOLZ, Jan , LORENZ, Stephan , LACKO, Tilman
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/0133 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141
摘要： The invention concerns a method, an evaluation system and a cooperative vehicle for predicting at least one congestion parameter. The method comprises measuring traffic density 71-74, detecting an actual position x existing when the traffic density 71-74 is measured, and transmitting the traffic density 71-74 and the actual position x to an evaluation unit 60. The method further comprises evaluating the traffic density 71-74 and preparing at least one congestion parameter.
摘要翻译：到评价系统和用于预测至少一个拥塞参数的协作车辆的方法，提出了建议。该方法涉及一个交通密度的从71至74的检测，当前位置的检测X中的所有这是从71至74的交通密度和交通密度的从71至74的中继和当前位置x到在所述检测过程中存在评估单元60。更上方，该方法包括在从71至74的交通密度的评估和提供至少一个拥塞参数。

5. 发明公开

EP3280611A1 FAHRZEUGSITZ MIT IN SICH VERDREHBARER BZW. TORDIERBARER RÜCKENLEHNE UND SCHALTBARER GETRIEBEEINHEIT FÜR DIE AUFTEILUNG EINES ANTRIEBSMOMENTS ZWISCHEN ZWEI LEHNENLÄNGSSEITEN 有权
标题翻译：带翻转或BZW的车辆座椅。用于在两个长度长度页之间分配驱动扭矩的可倾斜背托和开关齿轮单元
公开(公告)号：EP3280611A1
公开(公告)日：2018-02-14
申请号：EP16717109.9
申请日：2016-03-31
申请人： Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg , Audi AG
发明人： TREICHL, Markus , HÖPPEL, Michael , BEYERSDORFER, Hartmut , MERGL, Christian , HOFMANN, Jochen , LAUER, Christoph , LORENZ, Stephan
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/22 , B60N2/44 , B60N2/68
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/0276 , B60N2/22 , B60N2/68 , B60N2/976 , B60N2002/022 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , B60N2002/0256
摘要： The invention relates to a vehicle seat (F) comprising a lower seat frame (U), which defines a seat surface, and a backrest (L). The backrest (L) extends along a backrest longitudinal axis (B), and the backrest longitudinal axis (B) runs at an inclination angle relative to the seat surface when the backrest (L) is in a use position in which a person (P) can sit on the vehicle seat (F) as intended. The vehicle seat also comprises a drive device with at least one drive unit (1) which allows the backrest (L) located in the use position to be rotated relative to the backrest longitudinal axis (B) in an actuated manner by an external force, one longitudinal side of the backrest (L) being inclined backwards relative to a pivot axis (A) more steeply than the other longitudinal side. According to the invention, at least one switchable transmission unit (2) is provided, by means of which a drive torque generated by the drive unit (1) can be divided between the backrest longitudinal sides in order to rotate the backrest (L) relative to the backrest longitudinal axis (B).

6. 发明授权

EP3102447B1 VERFAHREN ZUM AUTOMATISCHEN PARKEN EINES FAHRZEUGS UND ZUGEHÖRIGE STEUERUNGSEINRICHTUNG 失效
标题翻译：自动停泊车辆及相关控制装置的方法
公开(公告)号：EP3102447B1
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：EP14827731.2
申请日：2014-12-11
申请人： Audi AG
发明人： LORENZ, Stephan
IPC分类号： B60H1/00 , G01C21/34 , G05D1/02 , G08G1/14 , G08G1/16
CPC分类号： B60W30/06 , B60R16/037 , B60W40/02 , B60W2550/12 , G01C21/3461 , G05D1/0282 , G05D2201/0213 , G08G1/146 , G08G1/168

7. 发明授权

EP3042368B1 VERFAHREN, AUSWERTESYSTEM UND FAHRZEUG ZUM PROGNOSTIZIEREN VON MINDESTENS EINEM STAUPARAMETER 有权
标题翻译： VERFAHREN，AUSWERTESYSTEM和FAHRZEUG ZUM PROGNOSTIZIEREN VON MINDESTENS EINEM STAUPARAMETER
公开(公告)号：EP3042368B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：EP14761580.1
申请日：2014-09-04
申请人： Audi AG , Volkswagen AG
发明人： BUCHHOLZ, Jan , LORENZ, Stephan , LACKO, Tilman
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/0133 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141

8. 发明公开

EP3102447A1 VERFAHREN ZUM AUTOMATISCHEN PARKEN EINES FAHRZEUGS UND ZUGEHÖRIGE STEUERUNGSEINRICHTUNG 失效
标题翻译：方法用于车辆自动停车和相关控制设备
公开(公告)号：EP3102447A1
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：EP14827731.2
申请日：2014-12-11
申请人： Audi AG
发明人： LORENZ, Stephan
IPC分类号： B60H1/00 , G01C21/34 , G05D1/02 , G08G1/14
CPC分类号： B60W30/06 , B60R16/037 , B60W40/02 , B60W2550/12 , G01C21/3461 , G05D1/0282 , G05D2201/0213 , G08G1/146 , G08G1/168
摘要： Method for automatically parking a vehicle in a parking area having a multiplicity of parking spaces, comprising the following steps: – allocating a specific parking space for the motor vehicle by means of the control device; – automatic driving, or driving under the control of the control device, of the vehicle to the specific parking space; characterized by the following steps: – making available at least one item of environmental information for the control device; – evaluating the parking spaces on the basis of the at least one item of environmental information; and – if appropriate, re-parking a vehicle located in a parking space which is evaluated as being less than optimum to a parking space which is evaluated as being optimum by the control device.

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