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61. 发明授权

EP1929167B1 CLUTCH CONTROL METHOD AND CONTROLLER THEREFORE 有权
标题翻译：离合器控制方法及其控制
公开(公告)号：EP1929167B1
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：EP05823729.8
申请日：2005-12-22
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB
发明人： PANAGOPOULOS, Helene , LAURI, Erik , KARLSSON, Svante
IPC分类号： F16D48/06 , B60K23/02
CPC分类号： B60K23/02 , B60W2540/12 , F16D48/06 , F16D2500/1028 , F16D2500/10412 , F16D2500/31426 , F16D2500/5043 , F16D2500/5045 , F16D2500/70412 , Y10T477/6425

62. 发明授权

EP2265838B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM SCHLIEßEN EINER KUPPLUNG 有权
标题翻译：方法和装置用于关闭离合器
公开(公告)号：EP2265838B1
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：EP08873454.6
申请日：2008-11-25
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： SEEL, Andreas
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/50251 , F16D2500/70412 , F16D2500/70414 , F16D2500/70605 , F16D2500/70673

63. 发明公开

EP2497940A2 Verfahren zum Betrieb eines schienenlosen Landfahrzeugs 有权
公开(公告)号：EP2497940A2
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：EP12001625.8
申请日：2012-03-09
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Schamscha, Axel , Kalms, Rene, Dr. , Schwieger, Stephan
IPC分类号： F02N5/04 , F02N15/02
CPC分类号： F02N5/04 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18072 , B60W30/192 , B60W2030/1809 , B60W2030/203 , B60W2030/206 , B60W2710/027 , F02N15/022 , F02N2200/0801 , F02N2200/0802 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , F02N2300/2002 , F16D48/06 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/5085 , F16D2500/70412
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betrieb eines schienenlosen Landfahrzeugs mit einer Verbrennungskraftmaschine (12) sowie einem Getriebe (18), wobei in einem Segelbetriebs des Landfahrzeugs die Verbrennungskraftmaschine (12) durch Schließen der Kupplung (14) angeschleppt wird, wobei die Verbrennungskraftmaschine (12) das einzige Antriebsaggregat darstellt und das Anschleppen wenigstens drei zeitlich nacheinander ablaufende Verfahrensschritte umfasst, nämlich:
- einen ersten Verfahrensschritt, bei dem die Kupplung (14) aus ihrem geöffneten Zustand gesteuert mit einem ersten Momentengradienten wenigstens so weit geschlossen wird, bis ihr Kupplungsmoment das Schleppmoment der Verbrennungskraftmaschine (12) übersteigt,
- einen zweiten Verfahrensschritt, bei dem die Kupplung (14) mit einem zweiten Momentengradienten wenigstens weiter gesteuert wird, wenigstens bis die Drehzahl der Brennkraftmaschine eine Resonanzdrehzahl eines zwischen der Kupplung und der Ausgangswelle der Verbrennungskraftmaschine (12) angeordneten Zwei-Massen-Schwungrades übersteigt, und
- einen dritten Verfahrensschritt, bei dem die Kupplung (14) in geregelter Weise vollständig so geschlossen wird, dass die Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine (12) der eingangsseitigen Drehzahl des Getriebes (18) sprungfrei angeglichen wird.
摘要翻译：该方法包括从打开状态关闭联轴器，直到联轴器的联接扭矩超过内燃机的拖曳扭矩。以转矩梯度控制联轴器，直到发动机的转速超过布置在发动机的联轴器和输出轴之间的双质量飞轮的共振转速。联轴器完全关闭，使得发动机的转速以无跳跃的方式与变速器的输入侧转速匹配。

64. 发明公开

EP2387676A4 MOTOR VEHICLE WITH TRANSMISSION 有权
标题翻译：机动车变速器
公开(公告)号：EP2387676A4
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：EP10731441
申请日：2010-01-14
申请人： SCANIA CV ABP
发明人： RAMIC ELVEDIN
IPC分类号： F16H59/04 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W30/18 , F16D48/00
CPC分类号： B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18036 , B60W30/18063 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , F16D48/06 , F16D2500/31466 , F16D2500/50209 , F16D2500/70412 , F16H59/0204 , F16H59/044 , F16H61/0248 , F16H2059/0221 , F16H2059/0239 , F16H2059/0256 , F16H2061/202
摘要： The invention relates to a method for improving the performance of a motor vehicle (100; 110) with a transmission which has a plurality of gear steps. The method entails the steps of acting manually upon a facility (280) in such a way that a predetermined functionality for any one of the present gear steps of said transmission is activated; wherein - said manual acting differs from the normal acting for choosing a gear step of said transmission. Said predetermined functionality may entail controlling a slip-in process of an automated clutch of the transmission, reducing an engine torque requested by the driver and/or upward limitation of the engine speed to a predetermined value. The invention relates also to a computer programme product comprising programme code (P) for a computer (200; 210) for implementing a method according to the invention. The invention relates also to a device and a motor vehicle which is equipped with the device.

65. 发明授权

EP1669625B1 Gear change control device and gear change control method, and straddle-type vehicle 有权
标题翻译：变速控制装置和变速控制方法，以及车辆Spreitzsitz
公开(公告)号：EP1669625B1
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：EP05027014.9
申请日：2005-12-09
申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha
发明人： Zenno, Toru
IPC分类号： F16D48/00
CPC分类号： F16D48/064 , F16D2500/1023 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3069 , F16D2500/30806 , F16D2500/3108 , F16D2500/31426 , F16D2500/3144 , F16D2500/50224 , F16D2500/70412 , F16D2500/70663 , Y10T477/6403 , Y10T477/641 , Y10T477/6414 , Y10T477/688 , Y10T477/75

66. 发明公开

EP2411693A1 MOTOR VEHICLE WITH AUTOMATIC CLUTCH 有权
标题翻译：自动变速器的机动车辆
公开(公告)号：EP2411693A1
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：EP10756427.0
申请日：2010-03-24
申请人： Scania CV AB (PUBL)
发明人： LUNDH, Kristian , GRANSTRÖM, Magnus
IPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/06
CPC分类号： F16D48/08 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W2540/10 , B60W2710/023 , B60W2710/027 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60Y2200/14 , F16D2500/3065 , F16D2500/3144 , F16D2500/50224 , F16D2500/5048 , F16D2500/70412
摘要： The invention relates to a method for improving the drivability of a motor vehicle (100; 110) with a driveline. The method comprises the step of comparing a first signal (S3; S3*) with a second signal (S4), where the first signal (S3; S3*) contains information about a torque (TQ-max; TQ-maxmod ) which can be generated by an engine (230) of the vehicle (100; 110) at a prevailing speed (RPMmom ) of the engine (230), and the second signal (S4) contains information about a torque (TQ-req ) requested from the engine. The method comprises also the step of selecting an engagement speed (RPMin) of the engine (230) for an automated clutch (235) in the driveline of the vehicle (100; 110) on the basis of said comparison between the first signal (S3; S3*) and the second signal (S4). The invention relates also to a system for improving the drivability of a motor vehicle and a computer programme product comprising programme code (P) for a computer (200; 210) for implementing a method according to the invention. The invention relates also to a device and a motor vehicle equipped with the system.

67. 发明授权

EP2085662B1 Clutch control system for transmission 有权
标题翻译：一种用于变速器的离合器控制系统
公开(公告)号：EP2085662B1
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：EP08162509.7
申请日：2008-08-18
申请人： Honda Motor Co., Ltd.
发明人： Nedachi, Yoshiaki , Tsukada, Yoshiaki , Ozeki, Takashi , Kojima, Hiroyuki , Fukaya, Kazuyuki
IPC分类号： F16H61/688 , F16H61/00 , F16D48/08
CPC分类号： F16H61/688 , F16D48/08 , F16D2500/1026 , F16D2500/1086 , F16D2500/3067 , F16D2500/3069 , F16D2500/50224 , F16D2500/70217 , F16D2500/70412 , F16D2500/70414 , F16H61/0021 , F16H2306/36 , F16H2312/14 , F16H2312/20 , Y10T477/65 , Y10T477/753 , Y10T477/78

68. 发明授权

EP1887261B1 Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Doppelkupplungsgetriebes 失效转让
标题翻译：用于控制双离合变速器的方法和装置
公开(公告)号：EP1887261B1
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：EP07013868.0
申请日：2007-07-16
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Preisner, Marian , Benz, Jürgen
IPC分类号： F16H61/68
CPC分类号： B60W30/19 , B60W10/02 , B60W10/113 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652 , B60W2510/0695 , B60W2510/1015 , B60W2510/1025 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1086 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/50684 , F16D2500/70412 , F16D2500/7044 , F16H59/70 , F16H61/2807 , F16H61/688 , F16H2059/6807 , F16H2306/46 , F16H2306/52

69. 发明公开

EP2116736A2 Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Reibungskupplung 审中-公开
公开(公告)号：EP2116736A2
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：EP09155821.3
申请日：2009-03-23
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： Petzold, Rainer , Herter, Peter , Bitzer, Franz , Mair, Roland
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/3023 , F16D2500/3026 , F16D2500/50248 , F16D2500/50251 , F16D2500/70412 , F16D2500/70605
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Reibungskupplung, die als Membranfederkupplung ausgebildet sowie als Anfahr- und Schaltkupplung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einem Antriebsmotor und einem Schaltgetriebe angeordnet ist, wobei während einer Kupplungsbetätigung mindestens ein Betriebsparameter der Reibungskupplung sensorisch erfasst wird, und aus dem Verlauf des Betriebsparameters zumindest ein Adaptionsparameter zur Korrektur eines Steuerungsparameters des zugeordneten Kupplungsstellers abgeleitet wird.
Um ohne großen Aufwand zusätzliche Informationen über den Verlauf der Ausrückkraft F KA (x K ) ermitteln und zur Verbesserung der Ansteuerung eines zugeordneten Kupplungsstellers verwenden zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Reibungskupplung mit konstanter Ansteuerung bzw. Betätigung des Kupplungsstellers vollständig ausgerückt wird, dass während des Ausrückvorgangs der Ausrückweg (x K ) als Funktion der Ausrückzeit (t) erfasst wird, und dass aus dem zeitlichen Verlauf des Ausrückweges (x K (t)) mindestens ein charakteristischer Kennwert ermittelt wird, aus dem zumindest ein Adaptionsparameter zur Korrektur eines Steuerungsparameters des Kupplungsstellers bestimmt wird.
摘要翻译：一种用于离合器控制的方法包括在离合器致动期间检测摩擦离合器的至少一个操作参数，并且使用用于校正控制参数的操作参数的特性。摩擦离合器被完全释放，使得在释放过程中，根据离合器时间（t）来检测释放路径（Xk），并根据解除路径的时间曲线（Xk（t））确定特征值，）。

70. 发明公开

EP2048401A2 Gear change process for an automate manual transmission unit and automated transmission for a vehicle 有权
标题翻译：用于自动变速器单元变速方法，和自动传动装置用于车辆
公开(公告)号：EP2048401A2
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：EP09000772.5
申请日：2006-12-13
申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha
发明人： Minami, Kengo , Takeuchi, Yoshihiko
IPC分类号： F16D48/06 , F16H61/04 , F16H61/682 , B60W30/18 , B60W10/02
CPC分类号： F16H61/0403 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , B60Y2200/12 , F16D48/064 , F16D2500/1025 , F16D2500/1117 , F16D2500/3026 , F16D2500/50684 , F16D2500/70412 , F16H2061/047
摘要： The present invention relates to a gear change process for an automate manual transmission unit of a vehicle, said transmission unit including a friction clutch and a dog-clutch-type transmission, said gear change process comprising a gear change assist control adjusting the engagement condition of the friction clutch, in that during stop of the vehicle the friction clutch is connected at a first speed, and upon reaching a reference clutch position, the friction clutch is further connected at a second speed lower that the first speed to establish a dog-contact condition to apply a rotational driving force to a follower side of the friction clutch so that a first gear and a second gear of a dog-clutch-type transmission can rotate relative to each other, wherein after the gear change assist control, the clutch position of the friction clutch is shifted to the disconnection side thereof.
摘要翻译：本发明涉及一种齿轮变化过程，用于以自动的车辆的手动变速器单元，所述传输单元，其包括一个摩擦离合器（54）和狗离合器式变速器（80），所述齿轮变化过程，其包括齿轮变速辅助控制在调整摩擦离合器的接合条件（54）的摩擦离合器（54）以第一速度连接在车辆的停止时那样，并且在达到基准离合器位置，摩擦离合器（54）被进一步连接以第二速度下做的第一速度建立狗接触的状态，以旋转驱动力施加到所述摩擦离合器（54）的从动侧象的第一齿轮部（57a）和第二齿轮（57B）的狗离合器式变速器（80）能够在换档辅助控制后旋转相对于彼此，worin，摩擦离合器（54）被切换到断开侧的离合器位置。

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