专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

41. 发明公开

EP1337028A2 A magneto electric generator rotor 失效
公开(公告)号：EP1337028A2
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：EP03007927.1
申请日：1996-05-02
申请人： OPPAMA INDUSTRY CO., LTD.
发明人： Iwata, Masao , Kitamura, Yoshiki , Kawai, Norio
IPC分类号： H02K1/27
CPC分类号： F02N11/04 , F02B1/04 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B75/16 , F02N3/02 , F05C2201/021 , H02K1/2726 , H02K7/003 , H02K15/0006 , H02K21/12 , Y10T29/49822 , Y10T29/53861 , Y10T29/5387
摘要： A magneto electric generator rotor comprising an insert core (101) made of a magnetic material wherein an axial hole (102) is formed between a pole piece part (104) at one end to hold a magnet (103) and a counterweight (105) of a magnetic material at the other end thereof, and a non-magnetic material layer (113) molded in a disk shape so as to cover said insert core (101). The pole piece part (104) comprises a pair of first magnetic poles (106) formed as one unit with said insert core (101), and a second magnetic pole (107) being fixed together with said magnet (103) on said insert core (101) between said first magnetic poles (106). A non-magnetic screw (108) and a nut (109) fix said second magnetic pole (107) together with said magnet (103) on said insert core (101). The rotor comprises concave hole parts (111,112), having openings on a side surface of said insert core (101), for installing said screw (108) and nut (109).

42. 发明公开

EP1337027A2 A magneto electric generator rotor 失效
标题翻译：一个磁电发电机转子
公开(公告)号：EP1337027A2
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：EP03007926.3
申请日：1996-05-02
申请人： OPPAMA INDUSTRY CO., LTD.
发明人： Iwata, Masao , Kitamura, Yoshiki , Kawai, Norio
IPC分类号： H02K1/27
CPC分类号： F02N11/04 , F02B1/04 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B75/16 , F02N3/02 , F05C2201/021 , H02K1/2726 , H02K7/003 , H02K15/0006 , H02K21/12 , Y10T29/49822 , Y10T29/53861 , Y10T29/5387
摘要： A magneto electric generator comprising a pair of first magnetic poles (83a) and a second magnetic pole (84) comprising a magnetic plate (84a) attached between said first magnetic poles (83a) through a non-magnetic part (83d,96). The magnetic plate (84a) holds a magnet (85) between itself and the rotor core (81). The non-magnetic part may be a non-magnetic screw (96).
摘要翻译：一种磁发电机，包括一对第一磁极（83a）和第二磁极（84），它们包括一个通过非磁性部分（83d，96）连接在所述第一磁极（83a）之间的磁性板（84a）。磁性板84a在自身与转子铁芯81之间保持磁铁85。非磁性部分可以是非磁性螺钉（96）。

43. 发明授权

EP1135587B1 CULASSE DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE REFROIDIE PAR LIQUIDE 有权
标题翻译：气缸盖液冷内燃机
公开(公告)号：EP1135587B1
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：EP99956155.8
申请日：1999-11-26
申请人： RENAULT SPORT
发明人： BRUNET, Philippe
IPC分类号： F02F1/40 , F02F1/42 , F01P3/02
CPC分类号： F02B61/02 , F01P3/02 , F02B1/04 , F02B75/20 , F02B75/22 , F02B2075/1816 , F02F1/40 , F02F1/4214 , F02F2001/245
摘要： The invention concerns an internal combustion engine cylinder head (1) cooled with liquid, comprising intake (6) and exhaust (7) conduits emerging through the combustion chamber walls provided on its lower surface through orifices co-operating with puppet valves and a circuit (10) for the cooling liquid designed in particular for cooling said combustion chamber walls. The invention is characterised in that the cooling circuit (10) comprises passages (14, 15, 16) for the upsurge of water extending substantially parallel to the housings (9) provided for the exhaust puppet valves.

44. 发明授权

EP0944424B1 FREMDGEZÜNDETE BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM NOx-ADSORBER 失效
标题翻译：有NOx吸附塔A火花点火式内燃机
公开(公告)号：EP0944424B1
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：EP97941920.7
申请日：1997-08-07
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： HELD, Wolfgang
IPC分类号： B01D53/04 , B01D53/94 , F01N3/08
CPC分类号： B01D53/9495 , B01D53/0415 , B01D53/0454 , B01D53/945 , B01D53/9481 , B01D53/949 , B01D2251/30 , B01D2251/408 , B01D2251/60 , B01D2251/602 , B01D2253/1124 , B01D2253/25 , B01D2253/306 , B01D2253/311 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/20761 , B01D2255/91 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , B01D2259/40009 , B01D2259/40096 , B01D2259/4566 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/22 , F01N3/222 , F01N13/009 , F01N2240/16 , F01N2250/12 , F01N2570/04 , F01N2610/03 , F02B1/04 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F02D41/024 , F02D41/0275 , F02D41/028 , F02D41/1454 , F02D2200/0802 , Y02T10/123 , Y02T10/22
摘要： NOx-adsorbers could until now only be used in spark-ignited engines with a high exhaust fume temperature, as the regeneration of the adsorber requires a high temperature. By using a supporting body made of a metal foil for the adsorption layer and by introducing a fuel mixture in the exhaust fume line, a catalytic oxidation is achieved on the adsorber, and thus a temperature increase, so that a good desorption of the adsorber (1) is achieved even when consumption-optimised internal combustion engines (3) are used.

45. 发明公开

EP1323908A2 Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine 有权
标题翻译：操作内燃发动机的方法
公开(公告)号：EP1323908A2
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：EP02450288.2
申请日：2002-12-19
申请人： AVL List GmbH
发明人： Fürhapter, Alois, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02B75/02 , F02B75/12
CPC分类号： F02B1/12 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B75/021
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine nach einem Sechstakt-Verfahren mit folgender Taktfolge:

1.Takt (I): Ansaugen von Luft in einen Brennraum,
2. Takt (II): Verdichten der Luft und Einspritzen (3a) einer ersten Teilmenge von Otto-Kraftstoff in den Brennraum,
3. Takt (III): Erster Arbeitshub mit vorangegangener erster Zündung (5) des Gemisches, wobei die Zündung (5) durch eine Zündeinrichtung eingeleitet wird,
4. Takt (IV): Neuverdichtung des Brennrauminhaltes,
5. Takt (V): Zweiter Arbeitshub mit vorangegangener zweiter Zündung (6) des im Brennraum befindlichen Kraftstoff-Luftgemisches,
6. Takt (VI): Ausschieben der Abgase aus dem Brennraum,
wobei vor der zweiten Zündung (6) eine Einspritzung (3b) einer zweiten Teilmenge von Otto-Kraftstoff erfolgt.
Um bei einer Brennkraftmaschine möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass die Einspritzung (3b) der zweiten Teilmenge von Otto-Kraftstoff im dritten Takt (III), vorzugsweise in der zweiten Hälfte des dritten Taktes (III), erfolgt, dass im Brennraum vor der zweiten Zündung (6) ein zumindest annähernd homogenes Kraftstoff-Luftgemisch gebildet wird und dass die zweite Zündung (6) durch Kompressionszündung dieses homogenen Kraftstoff-Luftgemisches erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作内燃机的六冲程过程具有下列时钟序列：第一周期（I）：将空气吸入到燃烧室中，第二时钟（II）：第一子集的空气和喷射（3a）中的压缩汽油燃料喷射到燃烧室内的，第三时钟（III）：与以前的第一点火第一工作行程（5）的混合物的，所述点火（5）由点火装置启动，第四时钟（IV）：在燃烧室的内容的再压缩，第五时钟（V）：与先前的第二点火第二工作行程（6）在燃烧室中的燃料 - 空气混合物，第六时钟（VI）的：从燃烧室的废气的排出，其中在所述第二点火（6）（喷射3B ）进行汽油燃料的第二部分。为了实现从内燃发动机尽可能低的燃料消耗和低排放，所以建议汽油燃料的第二部分的第三时钟（III）的喷射器（3b）中，优选在第三冲程（III）的第二半，被执行，在所述第二点火（6）之前，并且该均匀的空气 - 燃料混合物的第二点火（6）是由压缩点火进行形成在燃烧室中至少近似均匀的空气 - 燃料混合物。

46. 发明公开

EP1316500A2 Outboard motor 有权
标题翻译：舷外马达
公开(公告)号：EP1316500A2
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：EP02026473.5
申请日：2002-11-27
申请人： SANSHIN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Hideto, Arai, Sanshin Kogyo K.K. , Kazuyuki, Kitajima, Sanshin Kogyo K.K. , Eiichiro, Tsujii, Yamaha Hatsudoki K.K.
IPC分类号： B63H20/14 , F02B61/04
CPC分类号： F02B61/045 , F02B1/04 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/34 , F05C2201/021
摘要： An outboard motor comprising an engine having a starter and a fuel tank, wherein the fuel tank has an end secured to a rotational center shaft of the starter.
摘要翻译：一种舷外马达，其包括具有起动器和燃料箱的发动机，其中，所述燃料箱的一端固定到所述起动器的旋转中心轴。

47. 发明授权

EP0851102B1 Combustion chamber structure for an internal combustion engine 失效
标题翻译：内燃机的燃烧室
公开(公告)号：EP0851102B1
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：EP97122676.6
申请日：1997-12-22
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Ueda, Takanori , Okumura, Takeshi , Sasaki, Shizuo
IPC分类号： F02B23/08
CPC分类号： F02F3/26 , F02B1/04 , F02B23/08 , F02B31/085 , F02B2031/006 , F02B2075/027 , F02B2275/48 , F02F1/4214 , F02F2001/241 , F02F2001/245 , Y02T10/125 , Y02T10/146

48. 发明公开

EP0965734A3 Regelstrategie für einen NOx-Speicher 有权
标题翻译：对于有NOx存储控制策略
公开(公告)号：EP0965734A3
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：EP99111392.9
申请日：1999-06-11
申请人： Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft , DaimlerChrysler AG , Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Huynh, Ngoc-Hoa Dr. , Salzer, Lorenz K.F. , Stetter, Ralph
IPC分类号： F01N3/08 , F02D41/02 , F02D41/04
CPC分类号： F01N3/2033 , B01D53/9495 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2250/12 , F01N2430/02 , F01N2430/06 , F01N2570/16 , F02B1/04 , F02D41/0275 , F02D41/047 , F02D2200/0814 , Y02T10/24 , Y02T10/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines NOx-Speichers für eine Brennkraftmaschine nach der DE 196 53 756. Ergänzend wird vorgeschlagen, weitere, die Verzugszeit zwischen der Zumessung des Regenerationsmittels und dessen Wirksamwerden im NOx-Speicher beeinflussende Parameter (Kraftstoff-Wandfilm, Menge des in Katalysatoren stromauf des NOx-Speichers gebundenen O 2 ) bei der Bestimmung der Menge des Regenerationsmittels oder der Anzahl der zur Regeneration notwendigen Arbeitsspiele zu berücksichtigen.

49. 发明公开

EP1291507A2 Two-cycle self-ignition gasoline engine 有权
标题翻译： SelbstzündenderZweitakt-Benzinverbrennungsmotor
公开(公告)号：EP1291507A2
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：EP02020150.5
申请日：2002-09-09
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Kobayashi, Tatsuo
IPC分类号： F02B75/02 , F02B1/04 , F02B1/12
CPC分类号： F02D41/3058 , F02B1/04 , F02B1/12 , F02B2075/025 , F02D13/0269 , F02D13/028 , F02D41/0007 , F02D2041/001 , Y02T10/142
摘要： In a two-cycle self-ignition operation region, the two-cycle self-ignition gasoline engine (1) increases the excess air ratio (R) to a higher value when the fuel injection amount is large than when the fuel injection amount is small. This enables sufficient reduction in the amount of NOx discharged from the gasoline engine (1).
摘要翻译：在两循环自点火操作区域中，当燃料喷射量大于燃料喷射量小时，双循环自燃汽油机（1）将过量空气比（R）增加到更高的值。这使得能够充分减少从汽油发动机（1）排出的NOx的量。

50. 发明授权

EP0878610B1 Exhaust gas purifying apparatus 失效
公开(公告)号：EP0878610B1
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：EP98108725.7
申请日：1998-05-13
申请人： Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha
发明人： Kumagai, Shiro , Koga, Kazuo
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/20 , B01D53/94
CPC分类号： B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D53/9495 , F01N3/2006 , F01N3/206 , F01N13/0097 , F01N2260/04 , F01N2430/06 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F02B1/04 , F02B2075/125 , F02D41/005 , F02D41/0275 , F02D41/028 , F02M26/15 , F02M26/21 , Y02A50/2324 , Y02A50/2344 , Y02T10/123 , Y02T10/22 , Y02T10/26
摘要： An exhaust gas purifying apparatus is provided which includes a three way catalyst (9a) provided in an exhaust pipe of an internal combustion engine; and a NOx adsorption/reduction catalyst (9b) provided in the exhaust pipe to be located downstream of the three way catalyst. Nickel serving as a catalyst source is loaded on an alumina support layer of the NOx adsorption/reduction catalyst. When the engine operates with a fuel-rich air/fuel mixture at a relatively small air-fuel ratio, a reducing atmosphere is formed around the NOx catalyst, and the reaction to convert NiO into NiS occurs, thereby to consume H2S. As a result, consumption of SO2 proceeds, and the reaction to convert BaSO4 as an oxidized product of sulfur deposited on the NOx catalyst into BaCO3 as an NOx adsorbent is accelerated in an oxidizing atmosphere, thereby resuming the purifying capability of the NOx catalyst.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式