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    • 4. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2011069706A1
    • 2011-06-16
    • PCT/EP2010/064962
    • 2010-10-07
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHUELKE, ArminOHLHAFER, OlafIBEN, UweGIEZENDANNER-THOBEN, Robert
    • SCHUELKE, ArminOHLHAFER, OlafIBEN, UweGIEZENDANNER-THOBEN, Robert
    • F02M51/06F02M61/16F02M63/00
    • F02M51/061F02M61/167F02M2200/703
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einem Magnetaktor (1) zur direkten Ansteuerung eines vorzugsweise nadelförmigen Einspritzventilgliedes (2), über dessen Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung (3) des Kraftstoffinjektors freigebbar oder verschließbar ist, wobei der Magnetaktor (1) ein hubbewegliches Ankerelement (4), zur Steuerung des Steuerdrucks in einem Steuervolumen (5) umfasst. Erfindungsgemäß umfasst der Kraftstoffinjektor ferner einen hydraulischen Übersetzer (6) mit einer das Steuervolumen (5) begrenzenden hydraulischen Wirkfläche A 1 , die größer als eine das Steuervolumen (5) begrenzende hydraulische Wirkfläche A 2 des Einspritzventilgliedes (2) und/oder größer als eine das Steuervolumen (5) begrenzende hydraulische Wirkfläche A 3 des Ankerelementes (4) ist, wobei der hydraulische Übersetzer (6) mit dem Einspritzventilglied (2) oder dem Ankerelement (4) derart mechanisch koppelbar ist, dass die hydraulische Wirkfläche A 1 des hydraulischen Übersetzers (6) während einer ersten Phase der Hubbewegung des Einspritzventilgliedes (2) eine Kraftverstärkung und während einer zweiten Phase der Hubbewegung des Einspritzventilgliedes (2) eine Wegverstärkung bewirkt.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室用磁力致动器(1),用于一个优选针状喷射阀构件(2),在其升降运动的至少一个喷射孔(3)的燃料喷射器被打开或关闭,其中,所述螺线管致动器的直接控制 (1)包括锚hubbewegliches元件(4),用于控制在控制容积(5)的控制压力。 根据本发明,燃料喷射器还包括液压助力器(6),其具有限定所述液压有效面积A1大于一控制体积大的控制量(5)(5)包围所述喷射阀构件(2)和/或多于一个控制体积更大的液压有效面积A2( 5)限制的液压有效面积)的锚定构件的A3(4,其中,所述液压助力器(6)(与喷射阀构件2)或所述锚定构件(4),以便机械联接期间一个液压有效面积A1液压助力器(6)的 喷射阀构件(2),一个力增益的行程运动的第一阶段,并且在所述喷射阀构件(2)的行程运动的第二阶段引起的路径增益。
    • 5. 发明申请
    • INJEKTOR, INSBESONDERE COMMON-RAIL-INJEKTOR, SOWIE KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM MIT EINEM INJEKTOR
    • 喷射器,尤其是共轨喷油器和燃料与喷嘴 - 喷射系统
    • WO2011160991A1
    • 2011-12-29
    • PCT/EP2011/059962
    • 2011-06-15
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHUELKE, ArminOHLHAFER, OlafGREIF, Hubert
    • SCHUELKE, ArminOHLHAFER, OlafGREIF, Hubert
    • F02M61/18
    • F02M61/1873F02M61/18F02M61/1886F02M61/1893
    • Die Erfindung betrifft einen Injektor (10; 50), insbesondere Common-Rail-Injektor, für eine Brennkraftmaschine, mit einer einen Dichtabschnitt (30; 52) aufweisenden Ventilnadel (20; 51), die in einem Düsenkörper (11; 54) auf- und abbeweglich angeordnet ist, wobei der Düsenkörper (11; 54) wenigstens eine, vorzugsweise mehrere Spritzöffnungen (19; 19a) aufweist, die in einer Schliessstellung der Ventilnadel (11; 54) gegenüber einem Druckraum (23; 23a) im Düsenkörper (11; 54) abgedichtet und in einer Öffnungsstellung der Ventilnadel (20; 51) mit dem Druckraum (23; 23a) verbunden ist, wobei der Dichtabschnitt (30; 52) in der Schliessstellung der Ventilnadel (20; 51) zumindest im Bereich der wenigstens einen Spritzöffnung (19; 19a) eine flächige Anlage an dem Düsenkörper (11; 54) ausbildet und den Bereich der wenigstens einen Spritzöffnung (19; 19a) dadurch abdichtet, und wobei eine Verbindung zwischen dem Druckraum (23; 23a) und einem im Düsenkörper (11; 54) am Grund des Düsenkörpers (11; 54) ausgebildeten Sackloch (16; 16a) ausgebildet ist. Erfindungsgemäss ist es vorgesehen, dass die Verbindung als wenigstens eine Nut (31; 56) ausgebildet ist, die an der Mantelfläche zumindest des Dichtabschnitts (30) der Ventilnadel (20) bzw. an der Wand des Düsenkörpers (54) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种喷射器(10; 50),特别是共轨喷射器,用于内燃发动机,具有一个密封部(30; 52);在喷嘴主体,其具有阀针(51 20)(11; 54)上升 并设置abbeweglich,其中所述喷嘴体(11; 54)的至少一个,优选多个喷射开口(19; 19A),其具有在阀针的闭合位置;与压力室(11 54)(23; 23A)在喷嘴体(11; 至少51)在所述至少一个喷射孔的区域;连接到23A),其中所述密封部分(30 ;; 54)是密封的,并且(在阀针20的打开位置; 51)到所述压力空间(23 52)(在阀针20的闭合位置 (19; 19A)具有在所述喷嘴本体的面接触(11; 54)形成,并且所述至少一个喷射孔的区域(19; 19A)从而密封,并且其中所述压力腔室之间的连接;在所述喷嘴本体和(11(23 23A) ; 54)的D的基础上 üsenkörpers(11; 54)形成盲孔(16; 图16A)形成。 根据本发明,它提供了比至少一个沟槽的所述化合物(31; 56)形成在所述圆周表面上的至少所述阀针(20)或在所述喷嘴本体的所述壁的所述密封部分(30)的布置(54)。
    • 6. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2012069393A1
    • 2012-05-31
    • PCT/EP2011/070513
    • 2011-11-21
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHUELKE, ArminOHLHAFER, Olaf
    • SCHUELKE, ArminOHLHAFER, Olaf
    • F02M51/06F02M63/00
    • F02M51/066F02M51/0635F02M2200/703
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einem Magnetaktor (1) zur direkten Ansteuerung eines vorzugsweise nadelförmigen Einspritzventilgliedes (2), über dessen Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung (3) des Kraftstoffinjektors freigebbar oder verschließbar ist, wobei der Magnetaktor (1) ein hubbewegliches Ankerelement (4) zur Steuerung des Steuerdrucks in einem Steuervolumen (5) umfasst. Erfindungsgemäß ist das Einspritzventilglied (2) während einer ersten Phase seines Öffnungshubes mit einem hydraulischen Übersetzer (6) mechanisch koppelbar, der eine das Steuervolumen (5) begrenzende hydraulische Wirkfläche A 1 besitzt, welche in Summe mit einer am Einspritzventilglied (2) ausgebildeten hydraulischen Wirkfläche A 2 größer als eine am Ankerelement (4) ausgebildete, das Steuervolumen (5) begrenzende hydraulische Wirkfläche A 3 ist, so dass aufgrund des Flächenverhältnisses der in Bezug auf das Steuervolumen (5) relevanten hydraulischen Wirkflächen A 1 , A 2 und A 3 eine Kraftverstärkung bewirkt wird. Ferner erfindungsgemäß ist das Einspritzventilglied (2) während seines Schließhubes mit dem Ankerelement (4) mechanisch koppelbar, das in Schließrichtung des Einspritzventilgliedes (2) von der Druckkraft einer Ankerfeder (7) beaufschlagt wird, so dass der Schließhub des Einspritzventilgliedes (2) mittels der Ankerfeder (7) bewirkbar ist.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室用磁力致动器(1),用于一个优选针状喷射阀构件(2),在其升降运动的至少一个喷射孔(3)的燃料喷射器被打开或关闭,其中,所述螺线管致动器的直接控制 (1)包括用于控制在一个控制容积(5)的控制压力hubbewegliches锚元件(4)。 根据本发明,喷射阀构件(2)在它的打开行程的第一阶段中,用液压助力器(6)可被机械地联接,一个控制容积(5)包围的液压有效面积A1具有,其形成在总和到一个在所述喷射阀构件(2)的液压有效面积A2 一个大于在锚定元件(4)形成的,该控制容积(5)包围的液压有效面积A3,使得相关的因相对于所述控制量的面积比(5)的液压作用面A1,A2和A3,力扩增实现。 此外,根据本发明的喷射阀构件(2)其关闭行程的电枢元件(4)机械地耦合,这是当在所述喷射阀构件(2)的闭合方向从衔铁弹簧的推压力作用时(7),使得由所述装置喷射阀构件(2)的关闭行程 衔铁弹簧(7)实现。