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1. 发明申请

WO2004059189A1 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE FESTSTELLBREMSE 审中-公开
标题翻译：机电操作的驻车制动
公开(公告)号：WO2004059189A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/EP2003/013997
申请日：2003-12-10
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BALZ, Jürgen , WEILER, Rolf , SCHMITT, Stefan, Johannes , POHLMANN, Andreas , SALZMANN, Sebastian
发明人： BALZ, Jürgen , WEILER, Rolf , SCHMITT, Stefan, Johannes , POHLMANN, Andreas , SALZMANN, Sebastian
IPC分类号： F16D65/27
CPC分类号： F16D51/48 , F16D65/22 , F16D2065/386 , F16D2066/003 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/52
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromechanisch betätigbare Feststellbremse für Kraftfahrzeuge, die als eine Trommelbremse vom Typ "Duo-Servo" ausgeführt ist, mit einem von an einem Radträger angeordneten elektromechanischen Aktuator (15) betätigbaren, schwimmend gelagerten Spreizschloss (2), das auf zwei Bremsbacken (3,4) wirkt.Um die schwimmende Lagerung des Spreizschlosses (2), das durch eine Gewindemutter-Spindel-Anordnung (8,18) gebildet ist, zu gewährleisten und um stets eine gewünschte Zuspannkraft zur Verfügung zu stellen wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass die Gewindemutter (8) an ihrem äusseren Umfang eine Geradverzahnung aufweist, die mit einem vom elektromechanischen Aktuator (15) angetriebenen Schraubrad (1) ein Schraubradgetriebe bildet.
摘要翻译：本发明涉及一种机电致动的驻车制动器用于机动车辆，其被设计为类型“双向伺服”的鼓式制动器，在一个轮架机电致动器具有设置的（15），其可操作，浮膨胀锁（2），制动蹄上的两个（3,4）wirkt.Um通过形成螺母 - 螺杆装置（8,18），并以始终提供可用的所期望的夹紧力确保膨胀锁（2）的浮动安装在根据本发明提出了螺母（8）具有在其外周上的正齿轮，通过机电致动器（15）被驱动以螺旋齿轮（1）形成一个螺旋齿轮。

2. 发明申请

WO2004027282A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动
公开(公告)号：WO2004027282A1
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：PCT/EP2003/010351
申请日：2003-09-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HALASY-WIMMER, Georg , SCHIEL, Lothar , WEILER, Rolf , BALZ, Jürgen , SCHACK, Peter , BAUER, Thomas , DRUMM, Stefan , HEISE, Andreas , SCHOLER, Joachim , SCHMITT, Stefan, Johannes , POHLMANN, Andreas , WINKLER, Thomas , KNOP, Volker , SCHRIEFER, Jörn , HARTMANN, Ralf , SCHILLE, Karsten , GÖRLACH, Johannes , VOLZ, Peter
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , SCHIEL, Lothar , WEILER, Rolf , BALZ, Jürgen , SCHACK, Peter , BAUER, Thomas , DRUMM, Stefan , HEISE, Andreas , SCHOLER, Joachim , SCHMITT, Stefan, Johannes , POHLMANN, Andreas , WINKLER, Thomas , KNOP, Volker , SCHRIEFER, Jörn , HARTMANN, Ralf , SCHILLE, Karsten , GÖRLACH, Johannes , VOLZ, Peter
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2127/04 , F16D2127/06 , F16D2129/02 , F16D2129/08 , F16D2129/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremse mit Feststellbremsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Bremsgehäuse, in dem ein hydraulischer Betriebsdruckraum von einem Bremskolben begrenzt ist, wobei die Feststellbremsvorrichtung auf den Bremskolben wirkt und im zugespannten Zustand mittels einer Verriegelungsvorrichtung verriegelbar ist, und wobei ein mit dem Bremskolben zusammenwirkender Arbeitsspeicher mit mindestens einem integrierten Federelement vorgesehen ist. Um die Feststellbremsfunktion unter Einhaltung der gesetzlichen Forderungen einfach und kostengünstig realisieren zu können wird erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Feststellbremsvorrichtung durch einen im Betriebsdruckraum (7) eingesteuerten Druck betätigbar ist, durch den der Arbeitsspeicher (10) ladbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有驻车制动装置的车辆液压制动，尤其是用于机动车辆的，具有其中的液压工作压力室由制动活塞界定，与作用在制动活塞，并在施加条件下的驻车制动装置由一锁定装置锁定的制动器壳体，并且其中所述制动活塞相配合存储器被提供有至少一个集成电路弹簧元件。为了实现符合法律要求简单且廉价地根据本发明的驻车制动功能被提供，该驻车制动装置可操作用于通过一个服务压力腔（7）控制的压力，通过该存储器（10）是可加载的。

3. 发明申请

WO2008080847A1 AUFZUGSANLAGE MIT EINER AUFZUGSKABINE MIT EINER IM BEREICHE DER AUFZUGSKABINE ANGEORDNETEN BREMSEINRICHTUNG ZUM HALTEN UND BREMSEN DER AUFZUGKABINE UND EIN VERFAHREN ZUM HALTEN UND BREMSEN EINER SOLCHEN AUFZUGSKABINE 审中-公开
标题翻译：与电梯轿厢电梯系统，电梯轿厢的领域的编排停止装置用于保持和制动电梯轿厢和方法HOLDING和刹车此类电梯轿厢
公开(公告)号：WO2008080847A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/064204
申请日：2007-12-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , EMMERICH, Andreas , BAYER, Bernward , TEGGE, Karl-Hermann , SCHMITT, Stefan Johannes , HALASY-WIMMER, Georg , POHLMANN, Andreas , JUNGBECKER, Johann , GRUNDMANN, Steffen , SILBERHORN, Gert , KOCHER, Hans , STÜBLI, Michael
发明人： EMMERICH, Andreas , BAYER, Bernward , TEGGE, Karl-Hermann , SCHMITT, Stefan Johannes , HALASY-WIMMER, Georg , POHLMANN, Andreas , JUNGBECKER, Johann , GRUNDMANN, Steffen , SILBERHORN, Gert , KOCHER, Hans , STÜBLI, Michael
IPC分类号： B66B5/18
CPC分类号： B66B5/18 , B66B17/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine (3) mit einer im Bereiche der Aufzugskabine angeordneten Bremseinrichtung (8) zum Halten und Bremsen derselben, die Bremseinrichtung (8) beinhaltet: eine Bremseinheit (9) welche mit einer Bremsschiene (7) zusammenwirken kann, eine Betätigungseinrichtung (10) welche eine Aktuatorkraft FA erzeugen kann, und ein Verbindungsmittel (11), welches die Betätigungseinrichtung (10) zum Übertragen der Aktuatorkraft FA kraftaktiv mit der Bremseinheit (9) verbindet, wobei die Bremseinheit (9) in unbeaufschlagter Stellung in ihrer Offenstellung ist, und dass das Verbindungsmittel (11) ein Zugmittel (12) ist.
摘要翻译：本发明涉及到电梯轿厢（3），其具有设置在电梯轿厢制动装置（8）的区域中，用于保持和制动相同，制动装置（8）包括：制动单元（9），其可与制动导轨（7），致动器相互作用（ 10），其能够生成连接所述致动器装置，用于发送该致动器力FA力有源到制动单元（9），其中，所述制动装置（9）处于unbeaufschlagter位置到其打开位置的致动器力FA，和一个连接装置（11）（10），并且，所述连接装置（11）是一个牵引装置（12）。

4. 发明申请

WO2005078306A1 SCHWIMMSATTEL-SCHEIBENBREMSE, INSBESONDERE FÜR HOHE BREMSLEISTUNGEN 审中-公开
标题翻译：浮动钳盘式制动器，尤其是对于高性能刹车
公开(公告)号：WO2005078306A1
公开(公告)日：2005-08-25
申请号：PCT/EP2005/050615
申请日：2005-02-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HALASY-WIMMER, Georg , POHLMANN, Andreas , REHM, Joachim , SCHACK, Peter , SCHMITT, Stefan Johannes
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , POHLMANN, Andreas , REHM, Joachim , SCHACK, Peter , SCHMITT, Stefan Johannes
IPC分类号： F16D55/228
CPC分类号： F16D55/22 , F16D55/227 , F16D2055/0016 , F16D2055/002 , F16D2055/0091
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schwimmsattel-Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug, die insbesondere in der Lage ist hohe Bremsleistungen umzusetzen. Um eine Schwimmsattel-Scheibenbremse hoher Steifigkeit und Temperaturbeständigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht zu realisieren umfasst diese einen eine Bremsscheibe (2) sowie beiderseits der Bremsscheibe (2) angeordnete Bremsbeläge (3, 4) rahmenförmig übergreifenden Schwimmsattel (1, 41), der mittels Bolzenführungen (14, 57) an einem fahrzeugfesten Bauteil (15) verschiebbar gelagert ist. Der rahmenförmige Schwimmsattel (1, 41) wird gebildet von einem innenliegenden Sattelabschnitt (5, 45), der zumindest eine Betätigungsvorrichtung (12, 52) aufweist, und mit einem aussenliegenden Sattelabschnitt (6, 46), der über zumindest zwei eine Bremsscheibe (2) überragende Brückenabschnitte (7, 47) mit dem innenliegenden Sattelabschnitt (5, 45) verbunden ist. Dabei weisen die Sattelabschnitte (5, 6, 45, 46) eine fachwerkartige Leichtbaustruktur mit hoher Steifigkeit auf.
摘要翻译：本发明涉及一种浮钳式盘式制动器用于机动车辆，这是实现高制动性能，尤其是在这种情况。为了实现高刚性和耐热性的浮动钳盘式制动器具有低重量，其包括这样的制动盘（2），并且在制动盘的两侧（2）布置的制动衬片（3，4）帧形横浮动卡钳（1，41）（由销导向件的装置 14，57）可移动地安装在车辆固定部件（15）上。框状浮动卡钳（1，41）由内鞍部（5，45），所述至少一个致动装置（12，52）通过至少两个一和制动盘的外部鞍形部分（6，46）（2形成，并且）优越桥部（7，47）到内鞍形部分（5，45）连接。托架部分（5，6，45，46）具有高刚性的桁架状，重量轻的结构。

5. 发明申请

WO2004013513A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制单元还可包括ELKTROMECHANISCH致动的盘式制动器
公开(公告)号：WO2004013513A1
公开(公告)日：2004-02-12
申请号：PCT/EP2003/008252
申请日：2003-07-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LINHOFF, Paul , SCHACK, Peter , VÖLKEL, Jürgen , POHLMANN, Andreas , GÖRLACH, Johannes
发明人： LINHOFF, Paul , SCHACK, Peter , VÖLKEL, Jürgen , POHLMANN, Andreas , GÖRLACH, Johannes
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： F16D65/183 , F16D55/226 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/50
摘要： Es wird eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die im wesentlichen aus einer Antriebseinheit (1) bzw. einem Elektromotor (10), einem Betätigungselement (7), mittels dessen einer (4) von zwei in einem Bremssattel verschiebbar angeordneten Reibbelägen (4,5) mit einer Bremsscheibe (6) in Eingriff gebracht wird, sowie einem Untersetzungsgetriebe (2) besteht. Um eine bei der Betätigung entstehende Reaktionskraft ermitteln zu können wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen dem Führungsteil (12) und dem Bremssattel bzw. einem mit dem Bremssattel verbundenen Getriebegehäuse (2) eine Sensoreinrichtung (24) zur Erfassung der aus der von der Betätigungseinheit (10,2) aufgebrachten Betätigungskraft resultierenden Reaktionskraft vorgesehen ist.
摘要翻译：它提出了一种致动单元用于机电可操作盘式制动器用于机动车辆，其通过装置基本上由一个驱动单元（1）和电动机（10），致动元件（7）中的哪一个（4）的两个可移动地设置在制动钳摩擦衬（4,5）相接合有一制动盘（6），和减速齿轮（2）。为了能够检测根据提出的本发明的操作反作用力期间生成的，所述引导部分（12）和所述制动钳或者连接到制动钳齿轮壳体的一部分（2）之间的传感器装置（24），用于从操作单元10检测出的（中，施加2）致动力得到的反应力提供。

6. 发明申请

WO2004048792A2 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制单元的电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：WO2004048792A2
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/EP2003/013184
申请日：2003-11-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , SEMSCH, Martin , SCHMITT, Stefan , VÖLKEL, Jürgen , BAYER, Bernward , POHLMANN, Andreas , DAUSEND, Uwe , SCHUMANN, Marcus
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , SEMSCH, Martin , SCHMITT, Stefan , VÖLKEL, Jürgen , BAYER, Bernward , POHLMANN, Andreas , DAUSEND, Uwe , SCHUMANN, Marcus
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D65/567 , F16D65/18 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2125/28 , F16D2125/32 , F16D2125/64
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge, bei der zwischen einem dem Antrieb dienenden Elektromotor und einem Reibbelag (4) der Scheibenbremse eine Hebelanordnung (3) angeordnet ist, die aus einem ersten Hebel (10), der an einem bezüglich eines Bremssattels (1) unbeweglich angeordneten Gelenkpunkt (A bzw.40) gelagert ist, sowie einem zweiten Hebel (20) besteht, der mit einem dem Reibbelag (4) zugeordneten Betätigungselement (7) mittels einer dem Kompensieren des Verschleißes der Reibbeläge (4,5) dienenden Nachstellvorrichtung (30) in kraftübertragender Verbindung steht. Um den Leistungsbedarf des elektrischen Antriebs als auch den Energiebedarf der Bremse während der gesamten Lebensdauer zu minimieren wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Nachstellvorrichtung (30) derart ausgebildet ist, dass Änderungen des wirksamen Übersetzungsbereichs der Hebelanordnung (10,20) durch eine Veränderung des Abstands (A-C) zwischen dem Gelenkpunkt (A bzw. 40) und einem Krafteinleitungspunkt (C bzw. 60) der Nachstellvorrichtung (30) im Betätigungselement (7) unter Beibehaltung eines gleichbleibenden Betriebslüftspiels zwischen Bremsbelägen (4,5) und Bremsscheibe (6) ermöglicht werden.
摘要翻译：本发明涉及一种致动单元用于机电可操作盘式制动器用于机动车辆，其中服务于该电驱动马达和一个摩擦衬片（4）之间的盘式制动，杠杆组件（3）被布置，其中相对于由第一杆（10）的一个的（1）固定不动地设置铰接点（一个bzw.40）安装在制动钳，和第二杠杆（20），所述与摩擦由补偿对于摩擦衬片的磨损的装置衬（4）致动元件（7）（4相关联， 5）服务调整装置（30）是在力传递连接。为了尽量减少电驱动器的功率要求以及制动器的整个本发明的寿命的能量需求提出，所述调节装置（30）被设计成使得由所述距离的变化而变化的杠杆装置（10,20）的有效比率范围（ AC）在所述致动元件（7）调节装置（30）和一个力引入点C或60）（在铰链点（或40之间），同时保持制动垫（4,5）和制动盘之间的恒定Betriebslüftspiels成为可能（6）。

7. 发明申请

WO2008080243A1 AUFZUGSANLAGE MIT EINER AUFZUGSKABINE MIT EINER IM BEREICHE DER AUFZUGSKABINE ANGEORDNETEN BREMSEINRICHTUNG ZUM HALTEN UND BREMSEN DER AUFZUGSKABINE UND EIN VERFAHREN ZUM HALTEN UND BREMSEN EINER SOLCHEN AUFZUGSKABINE 审中-公开
标题翻译：与电梯轿厢电梯系统，电梯轿厢的领域的编排停止装置用于保持和制动电梯轿厢和方法HOLDING和刹车此类电梯轿厢
公开(公告)号：WO2008080243A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/CH2007/000645
申请日：2007-12-20
申请人： INVENTIO AG , GRUNDMANN, Steffen , SILBERHORN, Gert , KOCHER, Hans , STÜBI, Michael , HALASY-WIMMER, Georg , JUNGBECKER, Johann , SCHMITT, Stefan, Johannes , BAYER, Bernward , EMMERICH, Andreas , POHLMANN, Andreas , TEGGE, Karl-Hermann
发明人： GRUNDMANN, Steffen , SILBERHORN, Gert , KOCHER, Hans , STÜBI, Michael , HALASY-WIMMER, Georg , JUNGBECKER, Johann , SCHMITT, Stefan, Johannes , BAYER, Bernward , EMMERICH, Andreas , POHLMANN, Andreas , TEGGE, Karl-Hermann
IPC分类号： B66B5/18
CPC分类号： B66B5/18 , B66B17/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine (3) mit einer im Bereiche der Aufzugskabine angeordneten Bremseinrichtung (8) zum Halten und Bremsen derselben, die Bremseinrichtung (8) beinhaltet: eine Bremseinheit (9) welche mit einer Bremsschiene (7) zusammenwirken kann, eine Betätigungseinrichtung (10) welche eine Aktuatorkraft F A erzeugen kann, und ein Verbindungsmittel (11), welches die Betätigungseinrichtung (10) zum Übertragen der Aktuatorkraft F A kraftaktiv mit der Bremseinheit (9) verbindet, wobei die Bremseinheit (9) in unbeaufschlagter Stellung in ihrer Offenstellung ist, und dass das Verbindungsmittel (11) ein Zugmittel (12) ist.
摘要翻译：本发明涉及到电梯轿厢（3），其具有设置在电梯轿厢制动装置（8）的区域中，用于保持和制动相同，制动装置（8）包括：制动单元（9），其可与制动导轨（7），致动器相互作用（ 10）包括致动器力F _{一可以生成，和一个连接装置（11），其连接所述致动器（10），用于将致动器力F _{一力是有效的（与制动单元9）连接，其中，所述制动装置（9）处于unbeaufschlagter位置到其打开位置，并且所述连接装置（11）是一个牵引装置（12）。}}

8. 发明申请

WO2005124179A1 SCHWIMMSATTEL-SCHEIBENBREMSE MIT BOLZENFÜHRUNGEN 审中-公开
标题翻译：用断线TOURS浮动钳盘式制动器
公开(公告)号：WO2005124179A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/051388
申请日：2005-03-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , HALASY-WIMMER, Georg , POHLMANN, Andreas , REHM, Joachim , SCHACK, Peter , SCHMITT, Stefan Johannes
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , POHLMANN, Andreas , REHM, Joachim , SCHACK, Peter , SCHMITT, Stefan Johannes
IPC分类号： F16D55/2265
CPC分类号： F16D55/22655 , F16D55/227
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schwimmsattel-Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs mit einem fahrzeugfesten Bauteil, insbesondere einem Bremshalter, sowie einem Schwimmsattel (2), der über mindestens zwei Bolzenführungen (10, 20) verschiebbar am fahrzeugfesten Bauteil gelagert ist. Eine erste Bolzenführung (10) umfasst einen Tragbolzen (11), unter anderem zur Übertragung von Bremsumfangskräften. Eine zweite Bolzenführung (20) umfasst einen Führungsbolzen (21, 21', 41), zur Positionierung des Schwimmsattels (2) senkrecht zu seiner Verschieberichtung. Zur Verbesserung der Schwimmsattelführung unter anderem auch bei großen Bremsumfangskräften ist vorgesehen, dass die zweite Bolzenführung (20) einen mehrteiligen Führungsbolzen (21, 21', 41) aufweist, mit einem Bolzen (22, 22', 42), einer den Bolzen (22, 22', 42) umgebenden elastischen Hülse (23, 45, 50, 55) und mit einer die elastische Hülse (23, 45, 50, 55) umgebenden Gleithülse (28, 28´, 38).
摘要翻译：本发明涉及一种与车辆固定部件的机动车辆的浮动钳盘式制动器，尤其是制动支承部件和一个浮动制动钳（2），所述至少两个销导向件（10，20）可移动地安装在车辆的固定部件上。第一销导向装置（10）包括支撑销（11），用于外围制动力的传输尤其。第二螺栓引导件（20）包括一个导销（21，21”，41），用于在垂直于位移的其方向浮动制动钳（2）的定位。为了提高在浮动制动钳导向件包括如大的外周制动力设置，使得所述第二销导向装置（20）包括多件式的导向销（21，21”，41），用螺栓（22，22' ，42），一螺栓（22 周围22”，42）的弹性套筒（23，45，50，55），并用一弹性套筒（23，45，50，55周围）的滑动套筒（28，28' ，38）。

9. 发明授权

EP1537341B1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 有权
标题翻译：控制单元还可包括ELKTROMECHANISCH致动的盘式制动器
公开(公告)号：EP1537341B1
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：EP03766308.5
申请日：2003-07-25
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： LINHOFF, Paul , SCHACK, Peter , VÖLKEL, Jürgen , POHLMANN, Andreas , GÖRLACH, Johannes
IPC分类号： F16D65/21 , F16D55/226 , F16D66/00
CPC分类号： F16D65/183 , F16D55/226 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/50
摘要： An actuation unit for an electromechanically-actuated disc brake for motor vehicles is disclosed, essentially comprising a drive unit (1), or an electric motor (10), an actuation element (7), by means of which one (4) of two friction linings (4,5), arranged such as to be displaced within a brake caliper, is brought into contact with a brake disc (6) and a reduction gear (2). According to the invention, the reaction force generated on operation may be determined, whereby a sensor device (24) is arranged between the guide piece (12) and the brake caliper, or a gearbox housing (2) connected to the caliper, for recording the reaction force generated as a result of the actuation force applied by the actuation unit (10,2).

10. 发明公开

EP1761713A1 SCHWIMMSATTEL-SCHEIBENBREMSE MIT BOLZENFÜHRUNGEN 审中-公开
标题翻译：用断线TOURS浮动钳盘式制动器
公开(公告)号：EP1761713A1
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：EP05717147.2
申请日：2005-03-24
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , POHLMANN, Andreas , REHM, Joachim , SCHACK, Peter , SCHMITT, Stefan Johannes
IPC分类号： F16D55/2265
CPC分类号： F16D55/22655 , F16D55/227
摘要： The invention relates to a floating brake caliper disk brake for a motor vehicle, comprising a component, particularly a brake holder, which is fixed to the vehicle, in addition to a floating brake caliper (2) which is displaceably mounted on the component, which is fixed to the vehicle, by means of at least two pin guides (10,20). A first pin guide (10) comprises a carrier pin (11) inter alia for transmitting brake peripheral forces. A second pin guide (20) comprises a guide pin (21, 21', 41) for positioning the floating caliper (2) perpendicular to the direction of displacement thereof. In order to improve floating brake caliper guidance inter alia even when brake peripheral forces are high, the second pin guide (20) comprises a multipart guide pin (22, 22', 42) provided with an elastic bushing (23, 45, 50, 55) surrounding the pin (22, 22', 42) and a sliding bushing (22, 22', 42) surrounding the elastic bushing (23, 45, 50, 55).

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