会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • MULTIKABINENEAUFZUG MIT BREMSZUSTANDSANZEIGE
    • MULTIKABINENEAUFZUG带刹车指示灯
    • WO2012079974A1
    • 2012-06-21
    • PCT/EP2011/071312
    • 2011-11-29
    • INVENTIO AGKOCHER, Hans
    • KOCHER, Hans
    • B66B5/00
    • B66B5/0031
    • Verfahren zum Betreiben eines Aufzugs (1) mit einer ersten Aufzugskabine (2), einer zweiten Aufzugskabine (3), die beide entlang einer gemeinsamen Fahrbahn (4) verfahrbar sind, einer ersten Bremszustandanzeigeeinheit (25), die an der ersten Aufzugskabine (2) befestigt ist und einer ersten Bremszustanderfassungseinheit (36), die an der zweiten Aufzugskabine (3) befestigt ist. Die erste Bremszustandanzeigeeinheit (25) zeigt einen Bremszustand der ersten Aufzugskabine (2) an und die erste Bremszustanderfassungseinheit (36) erfasst den angezeigten Bremszustand der ersten Aufzugskabine (2). Bei Änderung des Bremszustands der ersten Aufzugskabine (2) initiiert die erste Bremszustanderfassungseinheit (36) Massnahmen, um einen sicheren Betrieb des Aufzugs (1) aufrecht zu halten.
    • 操作(1),具有第一电梯轿厢(2),第二电梯轿厢的电梯的方法,(3),这两者都是沿着共同的行驶路径(4),一个第一制动条件显示部可动(25)附连到第一电梯轿厢(2) 被固定,并且被固定到所述第二电梯轿厢上的第一制动状态检测单元(36)(3)。 所述第一制动状态显示单元(25)显示上述第一电梯轿厢(2)和所述第一制动器状态检测单元(36)的制动状态检测制动状态示出的第一电梯轿厢(2)。 当改变第一电梯轿厢的制动状态(2)启动所述第一制动状态检测单元(36)以(1)直立保持电梯的安全操作的措施。
    • 5. 发明申请
    • REGELBARE AUFZUGSBREMSE
    • 可调升降锁
    • WO2012163812A1
    • 2012-12-06
    • PCT/EP2012/059796
    • 2012-05-25
    • INVENTIO AGKOCHER, HansMEIERHANS, Daniel
    • KOCHER, HansMEIERHANS, Daniel
    • B66B5/18
    • B66B5/18B66D5/14B66D5/30
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Aufzugsbremse mit einem Gehäuse (4) und einer in axialer Richtung auf einem Weg zwischen einer Bremslage und einer Ausgangslage beweglichen mit mindestens einer Zugeinheit (6) umfassenden Bremseinheit (3), welche Bremseinheit (3) zumindest mittels einer ersten Federkraft (F BF ) mindestens einer Bremsfeder (BF) bewegt wird. Erfindungsgemass wird mittels einer einen Hub (H, H 1 , H 2 ) erzeugenden Hubeinheit (5) an der Zugeinheit (6) der Bremseinheit (3) eine Bewegung in axialer Richtung entgegen der Federkraft (F BF ) der mindestens einen Bremsfeder (BF) erzeugt. Mittels einer zweiten Federkraft (F AF ) einer durch den Hub (H, H 1 , H 2 ) der Hubeinheit (5) gespannten Ausgleichsfeder (AF) wird die erste Federkraft (F BF ) der mindestens einen Bremsfeder (BF) vermindert.
    • 本发明涉及一种用于控制电梯制动器与壳体(4),并在一制动位置之间的路径上沿轴向方向可移动,并有至少一个牵引单元(6)包括制动单元(3)的开始位置,该制动单元(3)至少借助于 第一弹簧力(FBF)(BF)被移动的至少一个制动弹簧。 (H,H1,H2)(6)的制动装置(3)根据本发明产生于对所述至少一个制动弹簧(BF)的弹簧力(FBF)的轴向方向上的运动由轮毂的装置形成在牵引单元上的升降单元(5)。 通过由行程的第二弹簧力(FAF)A(H,H1,H2)拉伸所述提升单元(5)的补偿弹簧(AF),所述至少一个制动弹簧(BF)的第一弹簧力(FBF)减少。
    • 6. 发明申请
    • KONTAKTIERUNGSVORRICHTUNG
    • 联系
    • WO2011003791A1
    • 2011-01-13
    • PCT/EP2010/059314
    • 2010-06-30
    • INVENTIO AGODERMATT, ArnoldBISSIG, ChristophKOCHER, Hans
    • ODERMATT, ArnoldBISSIG, ChristophKOCHER, Hans
    • B66B7/12B66B7/06
    • B66B7/062B66B7/1223H01R12/592
    • Kontaktierungsvorrichtung zur elektrischen Kontaktierung von Zugträgern eines Tragmittels in einer Aufzugsanlage, die Kontaktierungsvorrichtung umfassend: ein Gehäuse (3, 4) mit einer Aussparung, in welcher ein freigelegter Abschnitt (16) des Tragmittels (1) aufnehmbar ist, sodass das Gehäuse (3, 4) diesen freigelegten Abschnitt (16) des Tragmittels (1) zumindest teilweise umschliesst; Erhöhungen (7) und Vertiefungen (8), welche abwechselnd nebeneinander auf einer Innenseite (5) des Gehäuses (3, 4) angeordnet sind, wobei sich in einem Verwendungszustand eine Erhöhung (7) und eine Vertiefung (8) gegenüberliegen; mindestens ein Kontaktelement (6), welches in einer Vertiefung (8) des Gehäuses (3, 4) angeordnet ist; wobei die mindestens eine Erhöhung (7) derart an einen Zugträger (11) des Tragmittels (1) druckbar ist, dass der Zugträger (11) mit dem Kontaktelement (6) in elektrischen Kontakt bringbar ist.
    • 用于张紧构件电接触支撑体的接触装置是指在电梯安装,接触装置,包括:壳体(3,4)具有其中所述支撑装置(1)的露出部(16)被容纳在凹部中,使得所述壳体(3,4 )包围支持装置(1)至少部分的这些暴露部分(16); 交替并排在所述壳体的内侧(5)并排设置的突起(7)和凹部(8)(3,4),其中,在使用的状态下,增加相对的(7)和凹部(8); 其被布置在凹部中的至少一个接触元件(6)的壳体(8)(3,4); 其中所述至少一个突起(7)以这样的方式与所述支撑装置(1)的张力构件(11)是可打印的,使得张紧构件(11)与所述接触元件(6)可被带入电接触。
    • 7. 发明申请
    • KONTAKTIERUNGSVORRICHTUNG
    • 联系
    • WO2011003790A1
    • 2011-01-13
    • PCT/EP2010/059310
    • 2010-06-30
    • INVENTIO AGKOCHER, Hans
    • KOCHER, Hans
    • B66B7/12B66B7/06
    • B66B7/062B66B7/1223H01R12/592
    • Kontaktierungsvorrichtung zur elektrischen Kontaktierung von Zugträgern eines Tragmittels in einer Aufzugsanlage, die Kontaktierungsvorrichtung umfassend: ein Gehäuse (3, 4) mit einer Aussparung, in welcher das Tragmittel (1) aufnehmbar ist, sodass das Gehäuse (3, 4) das Tragmittel (1) im Wesentlichen umschliesst; mindestens ein Kontaktelement (6), welches in der Aussparung des Gehäuses (3, 4) angeordnet ist; mindestens ein Hubelement (7), welches vom Gehäuse (3, 4) gestützt ist; wobei das mindestens eine Hubelement (7) derart durch das Tragmittel (1) führbar ist, dass mindestens ein Zugträger (11) aus einer Ummantelung (12) des Tragmittels (1) heraushebbar ist und dadurch mit dem Kontaktelement (6) in elektrischen Kontakt bringbar ist.
    • 用于张紧构件电接触支撑体的接触装置是指在电梯安装,接触装置,包括:壳体(3,4)具有其中所述支撑装置(1)被容纳在凹部中,使得所述壳体(3,4)的支撑装置(1) 基本上包围; 设置在所述壳体的凹部的至少一个接触元件(6)(3,4)被设置; 至少一个提升元件(7),它是从壳体(3,4)支撑; 其中所述至少一个提升元件(7)能够以这样的方式由所述支撑装置(1)被引导,所述支撑装置(1)的壳体(12)中的至少一个受拉构件(11)与所述接触元件提升出来并在(6)可进入电接触 是。
    • 8. 发明申请
    • AUFZUGANLAGE
    • 电梯系统
    • WO2010072714A1
    • 2010-07-01
    • PCT/EP2009/067640
    • 2009-12-21
    • INVENTIO AGSILBERHORN, GertKOCHER, HansGRUNDMANN, Steffen
    • SILBERHORN, GertKOCHER, HansGRUNDMANN, Steffen
    • B66B5/00
    • B66B5/0031
    • Eine Aufzuganlage (1) weist eine erste Aufzugkabine (3) und eine zweite Aufzugkabine (4) auf, die je über eine Bremseinrichtung (10, 11) verfügen. Außerdem ist ein Sicherheitssystem (2) vorgesehen, das die Aufzugskabinen (3, 4) überwacht. Das Sicherheitssystem (2) umfasst für jede Bremseinrichtung (10, 11) eine Bremskraftregeleinrichtung (14, 15) zum Regeln einer Bremskraft der jeweiligen Bremseinrichtung (10, 11). Das Sicherheitssystem (2) steuert mindestens eine der Bremseinrichtungen (10, 11) mittels der zugeordneten Bremskraftregeleinrichtung (14, 15) an, um eine Kollision der ersten Aufzugkabine (3) mit der zweiten Aufzugkabine (4) zu verhindern.
    • 电梯设备(1)包括:第一电梯轿厢(3)和第二电梯轿厢(4),其分别具有制动装置(10,11)。 此外,安全系统(2)被提供,其监视的电梯轿厢(3,4)。 所述安全系统(2)包括,对于每个制动装置(10,11)的制动力控制装置(14,15),用于控制相应的制动装置(10,11)的制动力。 所述安全系统(2)由所分配的制动力控制装置(14,15)的装置控制所述制动装置(10,11)中的至少一个,以防止所述第一电梯轿厢(3)的碰撞与第二电梯轿厢(4)。
    • 9. 发明申请
    • AUFZUGSSYSTEM MIT ABSTANDSKONTROLLE
    • 随着距离的控制升降系统
    • WO2009080478A1
    • 2009-07-02
    • PCT/EP2008/066992
    • 2008-12-08
    • INVENTIO AGKOCHER, HansWURZBACHER, Jan André
    • KOCHER, HansWURZBACHER, Jan André
    • B66B5/00B66B9/00
    • B66B5/0031B66B9/00
    • Aufzugssystem (10) mit einer unteren Aufzugskabine (K1), einer oberen Aufzugskabine (K2), mindestens einem Gegengewicht (12), und mit Tragmitteln (TA, TB) zum Tragen der unteren und oberen Aufzugskabinen (K1, K2). Die Tragmittel (TB) zum Tragen der unteren Aufzugskabine (K1) sind seitlich entlang der oberen Aufzugskabine (K2) im Aufzugsschacht (11) nach unten geführt. Es sind Antriebsmittel zum Antreiben der unteren und oberen Aufzugskabinen (K1, K2) vorhanden. An der oberen Aufzugskabine (K2) ist ein erster Inkrementalgeber (I1) angeordnet, der mit einem der Tragmittel (TB) in Wechselwirkung steht und Information über eine Änderung des Abstandes (D) zwischen der unteren und oberen Aufzugskabine (K1, K2) liefert.
    • 的电梯系统(10),具有下部的电梯轿厢(K1),上部电梯轿厢(K2),至少一个配重(12),并具有用于支撑所述下部和上部的电梯轿厢(K1,K2)的支持装置(TA,TB)。 所述支撑装置(TB),用于支撑下部的电梯轿厢(K1)沿着上部的电梯轿厢(K2)在电梯竖井(11)见底横向布置。 有驱动装置,用于驱动下部和上部的电梯轿厢(K1,K2)是存在的。 在上部电梯轿厢(K2)被布置在第一编码器(I1),其提供下和上电梯轿厢(K1,K2)之间的支撑装置(TB)是在相互作用和大约的距离(D)的变化的信息中的一个。