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1. 发明申请

WO2005005813A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2005005813A3
公开(公告)日：2005-10-06
申请号：PCT/AT2004000244
申请日：2004-07-08
申请人： AVL LIST GMBH , NEUNTEUFL KLEMENS , UNGER EDUARD , RODUNER CHRISTIAN
发明人： NEUNTEUFL KLEMENS , UNGER EDUARD , RODUNER CHRISTIAN
IPC分类号： F02B1/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/10 , F02D41/14 , F02D41/30 , F02D41/40 , F02F7/00 , F02D21/08 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/0052 , F02B1/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D35/02 , F02D35/021 , F02D35/022 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/028 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/10 , F02D41/3035 , F02D41/3076 , F02D41/401 , F02D2041/1433 , F02D2200/025 , F02D2200/0802 , F02F7/008 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： According to the invention, noise of an internal combustion engine is reduced by dynamically correcting the moment of injection when the engine is in the transient mode.
摘要翻译：在燃烧噪声的降低是由在瞬态发动机操作喷射时间动态校正来实现。

2. 发明申请

WO2013007530A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER WÄRMENUTZUNGSVORRICHTUNG BEI EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制热能利用装置在内燃发动机
公开(公告)号：WO2013007530A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/EP2012/062574
申请日：2012-06-28
申请人： AVL LIST GMBH , NEUNTEUFL, Klemens , THEISSL, Helmut , STEVENSON, Philip Mark
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , THEISSL, Helmut , STEVENSON, Philip Mark
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/10 , F01K25/08 , F02G5/02
CPC分类号： F02B43/04 , F01K23/065 , F01K23/101 , F01K25/08 , F02G5/02 , Y02T10/166
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer Wärmenutzungsvorrichtung (1) bei einer Brennkraftmaschine (10), insbesondere eines Kraftfahrzeuges, wobei die Wärmenutzungsvorrichtung (1) einen Kreislauf für ein Arbeitsmedium, mit einem in einem Abgasströmungsweges der Brennkraftmaschine (10) angeordneten Verdampfer (2, 3), einer Expansionsmaschine (4), einem Kondensator (5), einem Ausgleichsbehälter (6), und einer Speisepumpe (7), aufweist, wobei die Arbeitstemperatur des Arbeitsmediums durch Verändern des Massenstromes des Arbeitsfluides in Abhängigkeit zumindest eines Betriebsparameters geregelt wird wobei ein Sollwert (m' MAsoll , m' MAGRsoll ) des Arbeitsmediummassenstromes eines Abgasströmungsweges eines Abgasstranges und/oder einer Abgasrückführleitung aufgrund eines Basissollwertes (m' MbAsoll , m' MbAGRsoll ) für den Arbeitsmediummassenstrom berechnet wird, wobei der Basissollwert (m' MbAsoll , m' MbAGRsoll ) für den Arbeitsmediummassenstrom zumindest eine Funktion der Abgastemperatur (T A1 , T AGR1 ), vorzugsweise vor dem Verdampfer (2, 3), und des Abgasmassenstromes (m' A , m ' AGR ) im Abgasströmungsweg ist. Um eine geregelte Abwärmenutzung zu realisieren, ist vorgesehen, dass zum Basissollwert (m' MbAsoll , m' MbAGRsoll ) des Arbeitsmediummassenstromes zumindest ein Korrekturwert addiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机（10），其控制一个热回收器（1），尤其是机动车辆的方法，其中所述热利用装置（1）包括用于工作介质的电路，设置以与一个在所述内燃机的废气流路（10），蒸发器（2的方法， 3）的膨胀机（4），冷凝器（5），一补偿容器（6），和进给泵（7），其中至少一个操作参数是由具有变化的依赖的工作流体的质量流量调节的工作介质的工作温度设定值（m'MAsoll，m'MAGRsoll）被计算的排气系统和/或一个废气再循环管线的废气流路的工作流体质量流由于工作流体的质量流量的基座标称值（m'MbAsoll，m'MbAGRsoll），其中，所述基准值（m'MbAsoll，m'MbAGRsoll ）至少的一个函数的工作流体质量流是废气温度（TA1，TAGR1），优选的蒸发器（2，3），和在废气流路中的废气质量流量（M'a，M“AGR）的上游。为了实现废热的受控利用率，提供的是所述基值的工作流体的质量流量的（m'MbAsoll，m'MbAGRsoll），至少一个修正值被添加。

3. 发明申请

WO2005005813A2 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2005005813A2
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：PCT/AT2004/000244
申请日：2004-07-08
申请人： AVL LIST GMBH , NEUNTEUFL, Klemens , UNGER, Eduard , RODUNER, Christian
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , UNGER, Eduard , RODUNER, Christian
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/0052 , F02B1/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D35/02 , F02D35/021 , F02D35/022 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/028 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/10 , F02D41/3035 , F02D41/3076 , F02D41/401 , F02D2041/1433 , F02D2200/025 , F02D2200/0802 , F02F7/008 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： Durch dynamische Korrektur des Einspritzzeitpunktes im transienten Motorbetrieb wird eine Verringerung des Verbrennungsgeräusches erreicht.
摘要翻译：
是Verbrennungsger＆AUML通过在瞬态发动机运转的喷射正时的动态校正的减少; usches实现。

4. 发明申请

WO2007068015A2 DEVICE FOR THE MEASUREMENT OF THE INTERNAL CYLINDER PRESSURE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于测量内燃机内燃机压力的装置
公开(公告)号：WO2007068015A2
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/AT2006000505
申请日：2006-12-07
申请人： AVL LIST GMBH , MAYRHOFER NORBERT , WEISSBAECK MICHAEL , HERZOG PETER , NEUNTEUFL KLEMENS
发明人： MAYRHOFER NORBERT , WEISSBAECK MICHAEL , HERZOG PETER , NEUNTEUFL KLEMENS
IPC分类号： G01L23/00
CPC分类号： G01L23/26 , F02B77/08 , F02D35/023
摘要： The invention relates to a device for measuring the internal cylinder pressure of internal combustion engines, especially gas engines. Said device comprises a first valve (5) that opens into the interior of the cylinder, a measuring chamber (6) which can be connected to and disconnected from the interior (1a) of the cylinder by means of the first valve (5), and a pressure sensor (8) that is disposed in the area of the measuring chamber (6) in order to measure the pressure in the interior of the cylinder in the open state of the first valve (5). In order to allow the cylinder to be operated permanently without causing thermal overload, at least one second valve (13), which can be moved into a closed position at least in the open position of the first valve (5) in order to close the measuring chamber (6) towards the outside, is provided in the area of the measuring chamber (6).
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于测量与内燃机的内燃机的气缸内压，特别是燃气发动机，具有第一阀（5），它通过所述第一阀打开到气缸内部，与测量室（6）（5）在与所述气缸的内部空间（1a）的连接可以，或者可以从后者，并与布置在所述测量室（6）的区域到所述第一阀（5）中的压力的打开状态的压力传感器（8）被分离在缸内测量。无热过载的连续操作，在所述测量室的区域成为可能（6）的至少一个第二阀（13）提供一种能够至少在第一阀（5）的打开位置中围绕测量腔室中的关闭位置（被带到 6）到外面。

5. 发明申请

WO2005125295A3 VORRICHTUNG ZUM KÜHLEN ZUMINDEST EINER ELEKTRISCHEN UND/ODER ELEKTRONISCHEN LEISTUNGSKOMPONENTE 审中-公开
公开(公告)号：WO2005125295A3
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/AT2005/000215
申请日：2005-06-16
申请人： AVL LIST GMBH , BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens , WEISSBÄCK, Michael , SCHNEIDER, Richard , EBNER, Peter , STROBL, Stefan
发明人： BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens , WEISSBÄCK, Michael , SCHNEIDER, Richard , EBNER, Peter , STROBL, Stefan
IPC分类号： B60R16/02 , H05K7/20 , B60K6/04 , B60S1/48 , F01P7/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Kühlen zumindest einer elektrischen und/oder elektronischen Leistungskomponente, beispielsweise eines Umrichters (2) und/oder einer Elektromaschine (3), eines Fahrzeuges, insbesondere eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges, welches zumindest eine Waschanlage (7) zur Reinigung zumindest einer Fahrzeugscheibe und/oder der Fahrzeugscheinwerfer aufweist. Um auf möglichst einfache und bauraumsparende Weise eine ausreichende Kühlung von elektrischen und/oder elektronischen Leistungskomponenten zu erreichen, ist vorgesehen, dass die Vorrichtung (1) einen mit der Waschanlage (7) strömungsverbindbaren, mit der Flüssigkeit der Waschanlage (7) gespeisten Kühlkreislauf (8) aufweist.

6. 发明申请

WO2005033496A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2005033496A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/AT2004/000132
申请日：2004-04-16
申请人： AVL LIST GMBH , CHMELA, Franz , CSATO, Janos , EICHLSEDER, Helmut , FIGER, Günter , FUCHS, Christian , GLENSVIG, Michael , HERZOG, Peter , KAMMERDIENER, Thomas , NEUNTEUFL, Klemens , PIRKER, Gerhard , SAMS, Theodor , WEISSBÄCK, Michael , WIMMER, Andreas
发明人： CHMELA, Franz , CSATO, Janos , EICHLSEDER, Helmut , FIGER, Günter , FUCHS, Christian , GLENSVIG, Michael , HERZOG, Peter , KAMMERDIENER, Thomas , NEUNTEUFL, Klemens , PIRKER, Gerhard , SAMS, Theodor , WEISSBÄCK, Michael , WIMMER, Andreas
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/3035 , F01N2340/06 , F02B1/12 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/401 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M59/44 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： Eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine wird in einem ersten, der niedrigen Teillast zugeordneten Betriebsbereich mit weitgehend homogener Gemischverbrennung und späterer Einspritzung betrieben. In einem zweiten, der mittleren Teillast zugeordnete Betriebsbereich wird die Brennkraftmaschine mit Niedrigtemperatur-Gemischverbrennung betrieben. Auf diese Weise können sowohl im unteren Teillastbereich bis zum Volllastbereich minimale Stickoxid- und Rußemissionen, als auch ein hoher Wirkungsgrad erreicht werden.
摘要翻译：一种直接喷射式内燃机在具有一个基本上均匀的混合物的燃烧和随后的注射相关联的第一，低的部分负荷运行区域中操作。在第二个，与该中间部分负荷运转区域相关联，所述内燃发动机以低温燃烧混合物运行。以这种方式，最小的氮氧化物和碳烟排放可以用作高效率也可以在较低的部分负荷来实现既范围可达整个负载范围内。

7. 发明申请

WO2007035972A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING DUAL-STAGE SUPERCHARGING 审中-公开
标题翻译：与两级充电内燃机
公开(公告)号：WO2007035972A3
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/AT2006000385
申请日：2006-09-21
申请人： AVL LIST GMBH , PREVEDEL KURT , KAPUS PAUL , BUERGLER LUDWIG , NEUNTEUFL KLEMENS
发明人： PREVEDEL KURT , KAPUS PAUL , BUERGLER LUDWIG , NEUNTEUFL KLEMENS
IPC分类号： F02B37/16 , F01M13/02 , F02B29/04 , F02B37/007 , F02B37/013 , F02M35/104 , F02M35/116
CPC分类号： F02B37/007 , F01N13/107 , F02B27/021 , F02B27/0242 , F02B27/0252 , F02B29/0412 , F02B29/0418 , F02B37/013 , F02B37/025 , F02B37/16 , F02M26/08 , F02M26/23 , F02M26/38 , F02M26/42 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： The invention relates to an internal combustion engine (1), in particular comprising at least two cylinder groups (1a, 1b), with dual-stage supercharging provided by at least one first exhaust-gas turbocharger (2) with a first compressor (4) and a second exhaust-gas turbocharger (3) with a second compressor (5), the first and second compressor (4, 5) being connected one behind the other in an induction tract (6). A first charge-air intercooler (7) is situated between the first and second compressor (4, 5) and at least one second charge-air intercooler (8) is situated downstream of the second compressor (5). To improve the cooling of the charge air, economise on installation space and permit cost-effective production, the second compressor (5) can be bypassed.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1），特别是具有至少两个气缸组（1A，1B）中，用两阶段具有至少一个第一排气涡轮增压器（2），具有第一压缩机（4）及（3）具有第二压缩机的第二排气涡轮增压器（增压 5），其中，所述第一和第二压缩机（4，5）中的入口腿（6）连接一个在另一个后面，其中所述第一和第二压缩机（4之间，5）的第一增压空气冷却器（7）和所述第二压缩机（5），至少下游第二增压空气冷却器（8）布置。为了提高增压空气冷却，以节省安装空间，并且允许成本有效的制造，它提供了第二压缩机（5）被绕过。

8. 发明申请

WO2007035972A2 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZWEISTUFIGER AUFLADUNG 审中-公开
标题翻译：两段充电燃料动力机
公开(公告)号：WO2007035972A2
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/AT2006/000385
申请日：2006-09-21
申请人： AVL LIST GMBH , PREVEDEL, Kurt , KAPUS, Paul , BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens
发明人： PREVEDEL, Kurt , KAPUS, Paul , BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens
IPC分类号： F02B37/00
CPC分类号： F02B37/007 , F01N13/107 , F02B27/021 , F02B27/0242 , F02B27/0252 , F02B29/0412 , F02B29/0418 , F02B37/013 , F02B37/025 , F02B37/16 , F02M26/08 , F02M26/23 , F02M26/38 , F02M26/42 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere mit zumindest zwei Zylindergruppen (1a, 1b), mit zweistufiger Aufladung mit zumindest einem ersten Abgasturbolader (2) mit einem ersten Verdichter (4) und einem zweiten Abgasturbolader (3) mit einem zweiten Verdichter (5), wobei erster und zweiter Verdichter (4, 5) in einem Einlassstrang (6) hintereinander geschaltet sind, wobei zwischen erstem und zweitem Verdichter (4, 5) ein erster Ladeluftkühler (7) und stromabwärts des zweiten Verdichters (5) zumindest ein zweiter Ladeluftkühler (8) angeordnet ist. Um die Ladeluftkühlung zu verbessern, Bauraum einzusparen und eine kostengünstige Fertigung zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der zweite Verdichter (5) umgehbar ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种内燃机（1），特别是具有至少两个气缸组（1A，1B）中，用两阶段具有至少一个第一排气涡轮增压器（2），具有第一压缩机（4）和第二排气涡轮增压器增压（3）的第二压缩机（5），其中，所述第一和第二压缩机（4，5）在（6）串联连接的进气管线，其中，所述第一和第二压缩机之间（4,5），第一中间冷却器灯泡（7）并且在第二压缩机（5）的下游布置至少第二增压空气冷却器（8）。为了改进增压空气冷却，为了节省安装空间并且允许经济有效的生产，规定第二压缩机（5）可以绕过。

9. 发明申请

WO2005125295A2 VORRICHTUNG ZUM KÜHLEN ZUMINDEST EINER ELEKTRISCHEN UND/ODER ELEKTRONISCHEN LEISTUNGSKOMPONENTE 审中-公开
标题翻译：装置用于冷却至少电动和/或电子元件性能
公开(公告)号：WO2005125295A2
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/AT2005/000215
申请日：2005-06-16
申请人： AVL LIST GMBH , BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens , WEISSBÄCK, Michael , SCHNEIDER, Richard , EBNER, Peter , STROBL, Stefan
发明人： BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens , WEISSBÄCK, Michael , SCHNEIDER, Richard , EBNER, Peter , STROBL, Stefan
IPC分类号： H05K7/20
CPC分类号： B60L1/14 , B60K6/26 , B60K2001/003 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2250/10 , B60S1/487 , F01P7/165 , F01P7/167 , F01P2005/105 , F01P2050/24 , F01P2050/30 , F01P2060/16 , F02M26/25 , F02M26/28 , H05K7/20927 , Y02T10/645 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Kühlen zumindest einer elektrischen und/oder elektronischen Leistungskomponente, beispielsweise eines Umrichters (2) und/oder einer Elektromaschine (3), eines Fahrzeuges, insbesondere eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges, welches zumindest eine Waschanlage (7) zur Reinigung zumindest einer Fahrzeugscheibe und/oder der Fahrzeugscheinwerfer aufweist. Um auf möglichst einfache und bauraumsparende Weise eine ausreichende Kühlung von elektrischen und/oder elektronischen Leistungskomponenten zu erreichen, ist vorgesehen, dass die Vorrichtung (1) einen mit der Waschanlage (7) strömungsverbindbaren, mit der Flüssigkeit der Waschanlage (7) gespeisten Kühlkreislauf (8) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（1），用于冷却至少一个电气和/或电子功率构件，例如变流器（2）和/或电机（3）的车辆，特别是电动车辆或混合动力车辆，其包括至少一个垫圈（7 ），用于清洁包括至少一个车辆窗和/或车辆用前照灯。为了实现一个非常简单和节约空间的方式，电和/或电子功率构件的足够的冷却，它被设置，所述装置（1）包括一个洗涤系统（7）strömungsverbindbaren，与洗涤设备的液体（7）进料冷却回路（8 ）了。

10. 发明申请

WO2009037070A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG DER VERBRENNUNGSLAGE BEI EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法控制国内局势的内燃发动机
公开(公告)号：WO2009037070A1
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/EP2008/061122
申请日：2008-08-26
申请人： AVL LIST GMBH , STOLZ, Michael , DANNINGER, Alois , NEUNTEUFL, Klemens
发明人： STOLZ, Michael , DANNINGER, Alois , NEUNTEUFL, Klemens
IPC分类号： F02D35/02
CPC分类号： F02D35/023 , F02D35/028 , F02D2041/1433 , F02D2041/281
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung der Verbrennungslage bei einer Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern, insbesondere einer Dieselbrennkraftmaschine, wobei zumindest ein Motorbetriebsparameter erfasst wird. Um eine genaue Verbrennungslagenregelung mit geringem Aufwand zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass ein arithmetisches oder kennlinienbasiertes zylinderselektives Verbrennungslagenmodell (15) bereitgestellt wird, welches eine Beziehung zwischen zumindest einem ermittelten Motorbetriebsparameter und der Verbrennungslage herstellt, und dass mittels des Verbrennungslagenmodells (15) für jeden Zylinder (x) die Verbrennungslage auf der Basis des ermittelten Motorbetriebsparameters ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有多个气缸控制的内燃发动机中的燃烧状态，特别是柴油内燃机，其中检测至少一个发动机运行参数。为了能够毫不费力的精确燃烧位置进行控制，它提供了一种算术运算或特性系气缸选择性燃烧状况模型（15）被提供在其之间的至少建立的关系的检测到的发动机运行参数和燃烧的位置，并且由燃烧位置模型（15），对于每个气缸的手段（x）的燃烧状态确定发动机运行参数的基础上确定的。

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