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1. 发明申请

WO2005033496A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2005033496A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/AT2004/000132
申请日：2004-04-16
申请人： AVL LIST GMBH , CHMELA, Franz , CSATO, Janos , EICHLSEDER, Helmut , FIGER, Günter , FUCHS, Christian , GLENSVIG, Michael , HERZOG, Peter , KAMMERDIENER, Thomas , NEUNTEUFL, Klemens , PIRKER, Gerhard , SAMS, Theodor , WEISSBÄCK, Michael , WIMMER, Andreas
发明人： CHMELA, Franz , CSATO, Janos , EICHLSEDER, Helmut , FIGER, Günter , FUCHS, Christian , GLENSVIG, Michael , HERZOG, Peter , KAMMERDIENER, Thomas , NEUNTEUFL, Klemens , PIRKER, Gerhard , SAMS, Theodor , WEISSBÄCK, Michael , WIMMER, Andreas
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/3035 , F01N2340/06 , F02B1/12 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/401 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M59/44 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： Eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine wird in einem ersten, der niedrigen Teillast zugeordneten Betriebsbereich mit weitgehend homogener Gemischverbrennung und späterer Einspritzung betrieben. In einem zweiten, der mittleren Teillast zugeordnete Betriebsbereich wird die Brennkraftmaschine mit Niedrigtemperatur-Gemischverbrennung betrieben. Auf diese Weise können sowohl im unteren Teillastbereich bis zum Volllastbereich minimale Stickoxid- und Rußemissionen, als auch ein hoher Wirkungsgrad erreicht werden.
摘要翻译：一种直接喷射式内燃机在具有一个基本上均匀的混合物的燃烧和随后的注射相关联的第一，低的部分负荷运行区域中操作。在第二个，与该中间部分负荷运转区域相关联，所述内燃发动机以低温燃烧混合物运行。以这种方式，最小的氮氧化物和碳烟排放可以用作高效率也可以在较低的部分负荷来实现既范围可达整个负载范围内。

2. 发明申请

WO2004088120A2 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2004088120A2
公开(公告)日：2004-10-14
申请号：PCT/AT2004/000116
申请日：2004-04-01
申请人： AVL LIST GMBH , RIECKH, Martin , WEISSBÄCK, Michael , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor , HERZOG, Peter
发明人： RIECKH, Martin , WEISSBÄCK, Michael , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor , HERZOG, Peter
IPC分类号： F02M59/00
CPC分类号： F02M59/44 , F02B1/12 , F02B37/00 , F02D9/04 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/35 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46
摘要： Eine Brennkraftmaschine weist eine Kolbeneinspritzpumpe zur Kraftstoffförderung mit einem Zylinder zur Aufnahme eines hin- und hergehenden Druckkolbens auf, dessen Stirnfläche an einen Druckraum grenzt. Der Rand der Stirnfläche bildet eine umlaufende erste Steuerkante. Der Zylinder weist zumindest eine radiale Absteuerbohrung in einem Kolbenführungsabschnitt des Zylinders auf, welche zumindest von einer durch eine Ausformung in der Mantelfläche des Druckkolbens gebildeten zweiten Steuerkante des Druckkolbens überfahrbar ist.
摘要翻译：一种内燃发动机，具有用于燃料输送到用于容纳往复柱塞的汽缸的活塞喷射泵，端面邻近于压力室。端面的边缘形成的外周的第一控制边缘。该气缸具有气缸，其从由地层中的柱塞的压力活塞的第二控制边缘的外表面上形成的面内驱动的在至少一个活塞导向部的至少一个径向油孔。

3. 发明申请

WO2004057168A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DIREKTEINSPRITZENDEN DIESEL-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作直喷式柴油内燃机
公开(公告)号：WO2004057168A1
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：PCT/AT2003/000373
申请日：2003-12-18
申请人： AVL LIST GMBH , CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
发明人： CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02B23/0693 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , Y02T10/125
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer direkteinspritzenden Diesel-Brennkraftmaschine mit zumindest einem in einem Zylinder hin- und hergehenden Kolben, wobei die Brennkraftmaschine so betrieben wird, dass die Verbrennung des Kraftstoffes im Wesentlichen bei einer lokalen Temperatur unterhalb der NOx-Bildungstemperatur und mit einem lokalen Luftverhältnis oberhalb der Rußbildungsgrenze erfolgt, wobei die Kraftstoffeinspritzung in einem Bereich zwischen 2° Kurbelwinkel vor dem oberen Totpunkt bis etwa 10° Kurbelwinkel nach dem oberen Totpunkt der Kompressionsphase begonnen wird und Abgas rückgeführt wird, und wobei die Abgasrückführrate etwa 20% bis 40% beträgt. Um besonders geringe Stickoxid- und Rußemissionen zu erreichen, ist vorgesehen, dass zumindest ein Kolben (27) mit einer Quetschfläche (34) und einer torusförmigen Kolbenmulde (28) und einer Einschnürung (29) im Übergangsbereich zwischen Quetschfläche (34) und Kolbenmulde (28) bereitgestellt wird, dass bei Aufwärtsbewegung des Kolbens (27) eine von außen nach innen in die Kolbenmulde (28) gerichtete Quetschströmung erzeugt und eine turbulente Grundströmung (43, 43a) innerhalb der Kolbenmulde (28) initiiert wird, dass der Kraftstoff zumindest überwiegend in die torusförmige Kolbenmulde (28) eingespritzt wird und entlang der Kolbenmuldenseitenwand (31) und/oder des Kolbenbodens (32) unter zumindest teilweisem Verdampfen transportiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作具有在气缸和往复式活塞，其特征在于，当操作内燃机的至少一个往复运动的直喷式柴油内燃机，使得基本上燃料在低于NOx形成温度和带的局部温度的燃烧进行局部的空气比的烟灰形成，其中，上述燃料喷射是在上死点之前2°曲柄角之间的范围内被启动以大约10°曲柄角的压缩阶段的上止点之后，并且废气被再循环，并且其中，所述排气再循环率是约20％至40％的，为了实现特别低的NOx和烟灰的排放量，其条件是至少一个活塞（27）与骤冷区（34）和一个环形的活塞腔（28），并在骤冷区（34）和活塞腔之间的过渡区域的收缩（29）（28 设置），以使得活塞的向上运动期间（27）生成从外到内（在活塞凹槽28）定向挤气流和湍流基本流（43，43A）设置在活塞腔（28）内引发，使燃料至少主要在环形活塞腔（28）被注入，并沿活塞凹部的侧壁（31）和/或活塞顶（32）与至少部分蒸发的被输送。

4. 发明申请

WO2004057167A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DIREKTEINSPRITZENDEN DIESEL-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作直喷式柴油内燃机
公开(公告)号：WO2004057167A1
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：PCT/AT2003/000372
申请日：2003-12-18
申请人： AVL LIST GMBH , CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
发明人： CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02D41/3035 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02B29/0406 , F02D35/025 , F02D41/0007 , F02D41/0057 , F02D41/401 , F02D2250/36 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/34 , Y02T10/125 , Y02T10/144 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer direkteinspritzenden Diesel-Brennkraftmaschine mit zumindest einem in einem Zylinder (24) hin- und hergehenden Kolben (27), wobei die Brennkraftmaschine so betrieben wird, dass die Verbrennung des Kraftstoffes bei einer lokalen Temperatur unterhalb der NOx-Bildungstemperatur und mit einem lokalen Luftverhältnis oberhalb der Rußbildungsgrenze erfolgt, wobei die Kraftstoffeinspritzung in einem Bereich zwischen 50° und 5° Kurbelwinkel vor dem oberen Totpunkt der Kompressionsphase begonnen wird und Abgas rückgeführt wird, wobei die Abgasrückführrate etwa 50% bis 70% beträgt.Um besonders geringe Stickoxid- und Rußemissionen zu erreichen, ist vorgesehen, dass zumindest ein Kolben (27) mit einer Quetschfläche (34) und einer torusförmigen Kolbenmulde (28) und einer Einschnürung (29) im Übergangsbereich zwischen Quetschfläche (34) und Kolbenmulde (28) bereitgestellt wird, dass bei Aufwärtsbewegung des Kolbens (27) eine von außen nach innen in die Kolbenmulde (28) gerichtete Quetschströmung (43) erzeugt wird, dass der Kraftstoff zumindest überwiegend in die torusförmige Kolbenmulde (28) eingespritzt wird und durch die Quetschströmung (43) entlang der Kolbenmuldenseitenwand (31) und/oder des Kolbenbodens (32) unter zumindest teilweisem Verdampfen transportiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在缸（24）操作的直接喷射式柴油内燃机具有至少一个，往复运动的活塞（27），其特征在于，操作所述内燃机，以使燃料的在NOx下面的局部温度的燃烧发生成形温度和与本地空气比的烟灰形成边界上方，并且其中所述燃料喷射是在50℃和5 DEG曲柄角之间的范围被压缩阶段的上死点之前开始，并且废气被再循环，其中，所述排气再循环率是约50％至70％beträgt.Um特别以实现低NOx和烟灰的排放量，提供的是提供至少一个活塞（27）与骤冷区（34）和一个环形的活塞腔（28），并在骤冷区（34）之间的过渡区域的收缩（29）和所述活塞腔（28）是，对于活塞的向上运动（27）从活塞腔体向内外侧定向（28）挤气流（43）中产生，所述燃料是至少主要在环形活塞腔（28）被注入和挤气流（43）沿活塞凹部的侧壁（31）和/或活塞顶（32）被输送与至少部分蒸发。

5. 发明申请

WO2010149563A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2010149563A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058529
申请日：2010-06-17
申请人： AVL LIST GMBH , GLENSVIG, Michael , SCHUTTING, Eberhard
发明人： GLENSVIG, Michael , SCHUTTING, Eberhard
IPC分类号： F02D13/02 , F02M25/07
CPC分类号： F02D23/00 , F02D13/0246 , F02D13/0257 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02M26/05 , F02M26/40 , F02M26/44 , Y02T10/144 , Y02T10/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit einem Abgasrückführsystem (8) und zumindest einem Abgasturbolader (7), wobei Abgas auf getrennten, separat steuerbaren Strömungswegen der Abgasturbine (7b) des Abgasturboladers (7) und dem Abgasrückführsystem (8) zugeführt wird, und wobei der Strömungsweg zur Abgasturbine (7b) über zumindest ein erstes Ventil (9) und der Strömungsweg zum Abgasrückführsystem (8) über zumindest ein zweites Ventil (11) gesteuert wird. Um auf möglichst einfache Weise bei guter Kraftstoffausnutzung den Schadstoffausstoß der Brennkraftmaschine (1) zu vermindern, ist vorgesehen, dass das erste und das zweite Ventil (9, 11) phasenversetzt betätigt werden, wobei das erste Ventil (9) während einer Hochdruckphase des Auslasstaktes und das zweite Ventil (11) während einer Niederdruckphase des Auslasstaktes öffnet.
摘要翻译：本发明涉及一种操作内燃发动机的方法（1），其具有排气再循环系统（8）和至少一个排气涡轮增压器（7），所述废气分离，废气涡轮机的单独可控流路（7b）的涡轮增压器（7）和所述废气再循环系统（8）被提供，并且其中，用于废气涡轮（7b）中的流路，（9）和用于排气再循环系统（8）的流路经由至少一个第二阀（11）经由至少一个第一阀控制。为了减少与从所述内燃发动机（1）良好的燃料经济污染物排放的最简单的可能的方式，它提供的是，第一和第二阀（9，11）的相位偏移操作，其中所述第一阀（9）在排气冲程期间的高压级和打开在排气冲程期间的低压相的第二阀（11）。

6. 发明申请

WO2010146048A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT DRUCKLUFTUNTERSTÜTZTER ABGASRÜCKFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译：带有空气辅助气再循环内燃机
公开(公告)号：WO2010146048A1
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/EP2010/058384
申请日：2010-06-15
申请人： AVL LIST GMBH , GLENSVIG, Michael
发明人： GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F02M25/07 , F02B29/00
CPC分类号： F02B37/16 , F02B21/00 , F02M26/05 , F02M26/36 , F02M26/37 , F02M26/40 , F02M26/44 , F02M26/47 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Einlasssystem (2) mit einem vorzugsweise durch eine Abgasturbine (4) angetriebenen Verdichter (5) und einem Auslasssystem (3), mit einem Abgasrückführsystem (13) mit zumindest einer Abgasrückführleitung (13a) zur Rückführung von Abgas aus dem Auslasssystem (3) in das Einlasssystem (2), wobei Abgas mit Unterstützung eines Druckluftsystems (14) über eine Venturieinrichtung (12) rückführbar ist. Um die Abgasqualität im transienten Motorbetrieb zu verbessern, ist vorgesehen, dass das Abgasrückführsystem (13) einen ersten und einen zweiten Abgasströmungsweg (16, 17) für rückgeführtes Abgas aufweist, wobei sich die beiden Abgasströmungswege (16, 17) von einer gemeinsamen Abgasrückführleitung (13a) verzweigen und wobei die Venturieinrichtung im ersten Abgasströmungsweg (16) angeordnet ist, und im in das Einlasssystem (2) einmündenden ersten und/oder zweiten Strömungsweg (16, 17) stromabwärts der Verzweigung (13b) zumindest ein Abgasventil (18) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有入口系统（2）与优选通过废气涡轮机（4）驱动的压缩机（5）和排气系统（3），具有废气再循环系统（13）具有至少一个排气再循环管路（13A）返回从在进气系统（2）排气系统（3），其特征在于，废气是可追踪经由文丘里管装置（12）将压缩空气系统（14）的协助下排气。为了提高在瞬态发动机操作的排气的质量，它提供的是，废气再循环系统（13）包括用于再循环的排气，第一和第二排气流路（16,17），其中所述两个排气流动路径（16，17）（从一个共同的排气再循环通道13A ）分支，并且其中所述在所述第一排气流路（16）被设置文丘里管装置，和领先于（在进气系统2）的分支（13b）的至少一个排气阀（18下游的第一和/或第二流动路径（16，17））被布置。

7. 发明申请

WO2010149566A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM EINLASSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：与进气系统内燃机
公开(公告)号：WO2010149566A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058548
申请日：2010-06-17
申请人： AVL LIST GMBH , GLENSVIG, Michael , WILLNEFF, Boris
发明人： GLENSVIG, Michael , WILLNEFF, Boris
IPC分类号： F02B37/04 , F02B37/16 , F02M25/07 , B01D53/00 , B01D47/10 , F02B29/04
CPC分类号： F02B37/16 , F02B29/0406 , F02B37/005 , F02B37/04 , F02M26/05 , F02M26/19 , F02M26/23 , F02M26/34 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Einlasssystem (2) mit einem vorzugsweise durch eine Abgasturbine (4) angetriebenen ersten Verdichter (5) und einem Auslasssystem (3), mit einem Abgasrückführsystem (13) mit zumindest einer Abgasrückführleitung (13a) zur Rückführung von Abgas aus dem Auslasssystem (3) in das Einlasssystem (2), wobei Abgas mit Unterstützung eines Druckluftsystems (14) über eine Venturieinrichtung (12) rückführbar ist und wobei das Druckluftsystem einen vorzugsweise mechanisch angetriebenen zweiten Verdichter (10) aufweist. Um die Abgasqualität im transienten Motorbetrieb zu verbessern, ist vorgesehen, dass die Saugseite (10a) des zweiten Verdichters (10) mit dem Einlasssystem (2) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有入口系统（2）与优选通过废气涡轮机（4）由所述第一压缩机（5）和排气系统（3），具有废气再循环系统（13）具有至少一个排气再循环管路（13A），用于驱动从在进气系统（2）的排气系统（3），其特征在于，废气是可追踪经由文丘里管装置（12），并且由此压缩空气系统包括优选机械驱动的第二压缩机（10）中的压缩空气系统（14）的协助下废气的再循环。为了提高在瞬态操作发动机排气的质量，它提供的是，第二压缩机（10）与所述进口系统（2）的吸入侧（10A）连接。

8. 发明申请

WO2017008094A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ABWÄRMENUTZUNGSSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制热能利用系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2017008094A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/AT2016/050246
申请日：2016-07-11
申请人： AVL LIST GMBH , IVECO S.P.A. , FPT INDUSTRIAL S.P.A. , MAHLE AMOVIS GMBH
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , LACKNER, Oswald , GRADWOHL, Gerald , BUCHER, Michael , COCOCCETTA, Fabio , CALAON, Ivan , GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/14
CPC分类号： F01K23/14 , F01K23/065
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Abwärmenutzungssystems (20) für eine Brennkraftmaschine (10) eines Fahrzeuges, wobei das Abwärmenutzungssystem (20) zumindest einen Drehmoment an die Brennkraftmaschine (10) übertragbaren und über einen Umgehungsströmungsweg (25) umgehbaren Expander (22), zumindest einen Verdampfer (21) und zumindest eine Pumpe (24) für ein Betriebsmittel aufweist, und wobei zumindest der Verdampfer (21) im Bereich des Abgassystems (11) der Brennkraftmaschine (10) angeordnet ist. Der in mehreren Betriebsmodi betreibbare Expander (22) wird in zumindest einem Betriebsmodus mit einer Nebenantriebswelle (19) der Brennkraftmaschine antriebsverbunden. Aufgrund zumindest einer Eingangsgröße wird jeweils ein Betriebsmodus des Abwärmenutzungssystems (20) durch eine Steuerungseinrichtung (30) ausgewählt und das Abwärmenutzungssystem (20) in diesem Betriebsmodus betrieben. Die Eingangsgröße wird aus der Gruppe Expanderdrehzahl (n), Ganginformation (Gl), Ausrollinformation (CI), Druck (p 1 , p 2 ) und Temperatur (T 1 , T 2 ) des Betriebsmittels stromaufwärts bzw. stromabwärts des Expanders (22) durch die Steuerungseinrichtung (30) ausgewählt. Ein erster Betriebsmodus (1) wird einer Warmlaufphase des Expanders (22), und ein zweiter Betriebsmodus (2) einer Normalbetriebsphase des Expanders (22) zugeordnet, wobei im ersten Betriebsmodus (1) der Umgehungsströmungsweg (26) geöffnet und der Expander (22) mit einer Nebenantriebswelle (19) der Brennkraftmaschine (10) nicht verbunden ist, und im zweiten Betriebsmodus der Umgehungsströmungsweg (25) geschlossen und der Expander (22) mit der Brennkraftmaschine (10) verbunden wird. Der zweite Betriebsmodus (2) wird gewählt, wenn der Druck (p 2 ) und/oder die Temperatur (T 2 ) des Betriebsmittels stromabwärts des Expanders (22) einen definierten Wert überschreitet.
摘要翻译：本发明涉及一种控制废热回收系统（20）一种用于车辆的内燃发动机（10），的方法，其中发送的废热利用系统（20）（10）的至少一个扭矩传递至内燃发动机和旁通流路（25）旁路的膨胀机（22），至少一个蒸发器（21）和至少一个泵（24），用于工作介质，并且其中，至少在所述排气系统（11）的区域中的蒸发器（21），所述内燃机（10）。在操作膨胀器（22）的若干模式可操作是驱动连接在操作中的至少一个模式向内燃机的二级传动轴（19）。因为至少一个输入参数，所述废热利用系统（20）的由控制装置（30）的操作模式是在选择和操作每种情况下，在该操作模式下的废热利用系统（20）。输入变量选自膨胀速度（N），过渡信息（GI），Ausrollinformation（CI），压力（P1，P2）和温度的设备（T1，T2）的上游或膨胀机（22）由所述控制装置的下游（30选择）被选择。第一操作模式（1）被分配给膨胀机（22）的预热阶段的膨胀器（22）的正常操作阶段，和第二操作模式（2），与第一操作模式打开（1）的旁通流路（26）和膨胀机（22）的与内燃发动机（10）的PTO轴（19）没有连接，并且在第二操作模式中，所述旁通流路（25）关闭和膨胀机（22）连接到内燃机（10）连接。第二操作模式（2）时膨胀机（22）下游的设备的压力（P2）和/或所述温度（T2）超过定义的值被选择。

9. 发明申请

WO2021011977A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021011977A1
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：PCT/AT2020/060272
申请日：2020-07-22
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： GLENSVIG, Michael , GRAF, Gernot , THEISSL, Helmut , CORSINI, Daniele
IPC分类号： F02D41/00 , F01K23/06 , F01N5/02 , F02G5/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit zumindest einer Gaswechselöffnung pro Zylinder, mit zumindest einem Kraftstoffinjektor, mit zumindest einem eine Abgasturbine (72) und einen Verdichter (71) aufweisenden Abgasturbolader (7), wobei Abgaswärme eines Auslasssystems (3) und/oder eines Abgasrückführsystems (6) der Brennkraftmaschine (1) mit einer nach einem organischen Rankine-Zyklus (ORC) arbeitenden Abwärmerückgewinnungseinrichtung (5) rückgewonnen wird. Zur Verbesserung des thermischen Gesamtwirkungsgrades (BTE 1+5 ) ist vorgesehen, dass die Brennkraftmaschine (1) in zumindest einem definierten Betriebspunkt mit folgender Kombination von Parametern betrieben wird: - Kompressionsverhältnis (CR) zwischen 21 und 23; - Spitzenverbrennungsdruck (P_MX) von mindestens 250 bar, vorzugsweise zwischen 250 bar und 270 bar, im gesamten Motorkennfeld; - Liefergrad (λ ι ) von mindestens 90%; - Drallzahl (R s ) im Zylinder zwischen 0 und 1,6; - Durchflusskoeffizient (K v ) zumindest einer Gaswechselöffnung : Mindestens 0,068; - maximaler Einspritzdruck der Kraftstoffinjektoren : mindestens 2500 bar; - spezifische Düsendurchflussrate der Kraftstoffinjektoren von 700 - 1200ml/60s pro 100 kW Nennleistung, gemessen bei einem Kraftstoffeinspritzdruck von 100 bar; - maximaler Abgasturbolader-Wirkungsgrad: mindestens 60%, vorzugsweise mindestens 65%; - Beginn der Haupteinspritzung des Kraftstoffes im besten Betriebspunkt des thermischen Wirkungsgrads (BTE) der Brennkraftmaschine (1) so, dass der Verbrennungsschwerpunkt (MFB50%) bei etwa 6° bis 12°, vorzugsweise 8° bis 10°, Kurbelwinkel (KW) nach dem Totpunkt (ATDC) der Zündung liegt.

10. 发明申请

WO2018014058A1 VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER UNDICHTEN STELLE IN EINEM WÄRMERÜCKGEWINNUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：检测热回收系统中泄漏的方法
公开(公告)号：WO2018014058A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/AT2017/060175
申请日：2017-07-12
申请人： AVL LIST GMBH , FPT INDUSTRIAL S.P.A. , IVECO S.P.A.
发明人： GLENSVIG, Michael , MAHLER, Susanne , THALER, Martin
IPC分类号： F01K23/06 , F22B1/18
CPC分类号： F01K13/003 , F01K21/04 , F01K23/065 , F01N3/2066 , F01N5/02 , F01N2560/021 , F05D2220/60 , F05D2260/80 , F22B1/1807 , Y02E20/363
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung einer undichten Stelle in einem Wärmerückgewinnungssystem (12; 12a) einer Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Wärmerückgewinnungssystem (12) zumindest ein insbesondere brennbares Arbeitsmedium und einen Arbeitsmediumkreis (13; 3a) mit zumindest einem Verdampfer (14; 14a), einer Pumpe (15; 15a) und zumindest einer Expansionsmaschine (16; 16a) aufweist, wobei der Verdampfer (14; 14a) vom Abgas der Brennkraftmaschine (1) durchströmt wird. Um auf möglichst einfache Weise Undichtheiten im Verdampfer (14, 14a) des Wärmerückgewinnungssystems (12) frühzeitig und zuverlässig erkennen zu können, ist vorgesehen, dass zumindest ein NH 3 -Sensor (20; 20a) im Abgasströmungsweg (2) stromabwärts des Verdampfers (14; 14a) angeordnet wird und mit diesem NH 3 -Sensor (20; 20a) das Abgas im Abgasströmungsweg (2) gemessen wird, wobei bei Auftreten zumindest eines abnormal hohen NH 3 -Messwertes - vorzugsweise nach Durchführen einer Plausibilitätsprüfung - auf eine Undichtheit des Verdampfers (14; 14a) geschlossen wird.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法，用于在W＆AUML检测泄漏; RMER导航用途ckgewinnungssystem（12; 12A）的内燃机（1）的机动车辆，其中，所述W＆AUML的; RMER导航用途ckgewinnungssystem（12）的至少一个特别是可燃的工作介质和工作介质电路（13; 3a）的至少一个蒸发器（14; 14A），泵（15; 15a）和至少一个膨胀机（16; 16A），其中，所述蒸发器（14; 14A）从所述的排气内燃机（1）扫过。为了M＆ouml;在蒸发器中的W＆AUML的容易glichst泄漏（14，14A）; RMER导航用途ckgewinnungssystems（12），用于导航用途识别SSIG到k＆ouml ;; hzeitig可靠＆AUML可以，但条件是至少一个NH <子> 3 3 中的至少一个的发生-Messwertes - 优选进行导航用途听到可信度BEAR TSPR导航用途丰后 - 蒸发器的泄漏（14; 14a）的关闭。

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