专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2009007404A1 DIFFUSOR FÜR RADIALVERDICHTER 审中-公开
标题翻译：扰流器离心式压缩机
公开(公告)号：WO2009007404A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/058941
申请日：2008-07-09
申请人： ABB Turbo Systems AG , RODUNER, Christian , PHILLIPSEN, Bent , ROBINSON, Douglas
发明人： RODUNER, Christian , PHILLIPSEN, Bent , ROBINSON, Douglas
IPC分类号： F04D29/66 , F01D9/02 , F02C6/12
CPC分类号： F01D9/02 , F04D29/444 , F04D29/666 , F04D29/667 , F05D2220/40 , F05D2260/96 , F05D2260/961
摘要： Abströmbereich eines Radialverdichters, umfassend ein in Umfangsrichtung asymmetrisch ausgebildetes und in Umfangsrichtung in verschiedenen Winkellagen positionierbares Spiralgehäuse (31) sowie einen in Umfangsrichtung in verschiedenen Winkellagen positionierbaren, beschaufelten Diffusor mit mehreren, in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Leitelementen (21), dadurch gekennzeichnet, dass sich der Winkelabstand (a0) zweier benachbart zueinander angeordneter Leitelemente (21) unterscheidet vom Winkelabstand (a1) zweier anderer benachbart zueinander angeordneter Leitelemente (21), und dass Mittel (23, 33) zur Positionierung des beschaufelten Diffusors bezüglich der Winkellage des asymmetrisch ausgebildeten Spiralgehäuse vorgesehen sind.
摘要翻译：一个离心式压缩机的流出区域，其包括不对称地形成在圆周方向上，并且在不同的角度位置在圆周方向定位的蜗壳（31）和在不同的角度位置在圆周方向上的定位，带叶片扩压器有多个周向分布设置的引导构件（21），其特征在于所述两个相邻布置的引导元件（21）的角距离（a0）的不同于其他两个相邻布置的导向元件（21）的角距离（a1）中，并在该装置（23，33），用于带叶片扩散器的定位相对于所述非对称地构成蜗壳壳体的角位置提供的，

2. 发明申请

WO2011138277A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2011138277A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/056958
申请日：2011-05-02
申请人： AVL LIST GMBH , HOLLAUF, Bernd , RODUNER, Christian
发明人： HOLLAUF, Bernd , RODUNER, Christian
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/208 , F01N9/005 , F01N2560/02 , F01N2610/146 , F01N2900/0406 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (11), wobei stromaufwärts eines harnstoffbasierten Katalysators (13) in einen Abgasstrang (12) ein Reduktionsmittel in Abhängigkeit der des aktuellen Zustandes Oberflächenbedeckung des Katalysators (13) hinsichtlich einer Bezugskomponente und/oder der Gaskonzentration im Katalysator (13) auf der Grundlage eines mathematischen Modells (18) eingespritzt wird. Um auf möglichst einfache Weise eine optimale Zuführung von Reduktionsmittel zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass zur Bestimmung des aktuellen Zustandes der Oberflächenbedeckung und/oder der Gaskonzentration des Katalysators (13) ein vereinfachtes eindimensionales Katalysatormodell (18) mit in Strömungsrichtung hintereinander liegenden benachbarten Zellen (1, 2,..., n) verwendet wird, dass aufgrund von Messdatendaten aus zumindest einer Sensormessung stromaufwärts des Katalysators (13) die Istwerte für des aktuellen Zustandes der Oberflächenbedeckung und/oder der Gaskonzentration jeder Zelle (1, 2,..., n) und/oder des gesamten Katalysators (3) ermittelt und mit definierten Sollwerten für jeder Zelle (1, 2,..., n) und/oder des gesamten Katalysators verglichen werden und dass aufgrund der Differenz zwischen Ist- und Sollwerten der Oberflächenbedeckung und/oder der Gaskonzentration die Zufuhr des Reduktionsmittels in einem geschlossenen Regelkreis geregelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在排气管线（12）相对于操作内燃发动机（11），基于脲的催化剂（13）上游的还原剂作为催化剂（13）的表面覆盖度的当前状态的函数的参考分量和/或在所述气体浓度的数学模型（18）的基础上，催化剂（13）被注入。为了使在最简单的方式，还原剂的最佳电源，它提供了用于确定位于一个在另一个之后在流相邻小区的方向上的表面覆盖和/或催化剂（13）的气体浓度，简化的一维催化剂模型（18）的当前状态（1 ，2，...，n）用的是，由于测量数据的数据来自至少一个传感器的测量上游催化剂（13）的表面覆盖和/或每个单元的气体浓度的当前状态的实际值（1，2，...， n）和/或全部的催化剂（3）的测定，并与对每个小区由于表面覆盖的实际和期望的值之间的差来定义期望的值（1，2，...，n）和/或比较的总催化剂的那和/或气体浓度，还原剂的供给被控制在一个封闭的调节回路。

3. 发明申请

WO2005005813A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2005005813A3
公开(公告)日：2005-10-06
申请号：PCT/AT2004000244
申请日：2004-07-08
申请人： AVL LIST GMBH , NEUNTEUFL KLEMENS , UNGER EDUARD , RODUNER CHRISTIAN
发明人： NEUNTEUFL KLEMENS , UNGER EDUARD , RODUNER CHRISTIAN
IPC分类号： F02B1/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/10 , F02D41/14 , F02D41/30 , F02D41/40 , F02F7/00 , F02D21/08 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/0052 , F02B1/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D35/02 , F02D35/021 , F02D35/022 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/028 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/10 , F02D41/3035 , F02D41/3076 , F02D41/401 , F02D2041/1433 , F02D2200/025 , F02D2200/0802 , F02F7/008 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： According to the invention, noise of an internal combustion engine is reduced by dynamically correcting the moment of injection when the engine is in the transient mode.
摘要翻译：在燃烧噪声的降低是由在瞬态发动机操作喷射时间动态校正来实现。

4. 发明申请

WO2007090216A3 VERFAHREN ZUR REGELUNG DES LUFTSYSTEMS BEI EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2007090216A3
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/AT2007/000050
申请日：2007-02-01
申请人： AVL LIST GMBH , RODUNER, Christian , BACHINGER, Markus , STOLZ, Michael , DANNINGER, Alois , NEUNTEUFL, Klemens
发明人： RODUNER, Christian , BACHINGER, Markus , STOLZ, Michael , DANNINGER, Alois , NEUNTEUFL, Klemens
IPC分类号： F02D41/00 , F02D21/08 , F02D41/18 , F02D41/24 , F02D41/30
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung des Luftsystems bei einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Diesel-Brennkraftmaschine mit einem ersten Stellglied für rückgeführtes Abgas im Abgasrückführstrang und einem zweiten Stellglied für Luft im Einlassstrang, wobei die beiden Stellglieder in Abhängigkeit voneinander verstellt werden. Um die Regelgüte zu erhöhen, ist vorgesehen, dass jedes Stellglied separat durch jeweils einen eigenen Regler geregelt wird, wobei jeder Regler für die jeweilige Regelstrecke optimal angelegt ist, und wobei jedem Regler ein Vorgabewert zur Verfügung gestellt wird.

5. 发明申请

WO2007090216A2 METHOD FOR CONTROLLING THE AIR SYSTEM IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：方法用于调节空气系统在内燃发动机
公开(公告)号：WO2007090216A2
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/AT2007000050
申请日：2007-02-01
申请人： AVL LIST GMBH , RODUNER CHRISTIAN , BACHINGER MARKUS , STOLZ MICHAEL , DANNINGER ALOIS , NEUNTEUFL KLEMENS
发明人： RODUNER CHRISTIAN , BACHINGER MARKUS , STOLZ MICHAEL , DANNINGER ALOIS , NEUNTEUFL KLEMENS
IPC分类号： F02D41/00 , F02D21/08 , F02D41/18 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/0052 , F02D9/02 , F02D35/023 , F02D41/182 , F02D41/2432 , F02D41/2454 , F02D41/3064 , F02D2041/0017 , F02D2041/0022 , F02D2041/1418 , F02D2041/1426 , F02D2041/1427 , F02D2200/0402 , F02D2200/0408 , Y02T10/47
摘要： The invention relates to a method for controlling the air system in an internal combustion engine, in particular a diesel internal combustion engine, with a first actuating element for recirculated exhaust gas in the exhaust gas recirculation branch, and with a second actuating element for air in the inlet branch, wherein the two actuating elements are adjusted as a function of each other. In order to increase the control performance, it is provided that each actuating element is controlled separately by a dedicated controller in each case, wherein each controller is optimally configured for the particular controlled system, and wherein a default value is provided for each controller.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制内燃机的空气系统，具有在废气返回管道秩为再循环的废气的第一促动器和在进气系，其中两个致动器彼此在依赖偏移用于空气的第二致动器特别是柴油内燃发动机的方法。为了提高控制的质量，提供的是每个致动器由相应的自己的控制器单独地控制，每个控制器用于相应控制系统具有最佳应用，并且其中，每个控制器被设置一个缺省值。

6. 发明申请

WO2012130890A1 VERFAHREN UND MOTORSTEUERUNGSEINRICHTUNG ZUR DETEKTION VON SCHWEFELVERGIFTUNGEN IM DIESELKRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：方法和电机控制装置硫中毒在柴油燃料检测
公开(公告)号：WO2012130890A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/EP2012/055528
申请日：2012-03-28
申请人： AVL SOFTWARE AND FUNCTIONS GMBH , AVL LIST GMBH , KOOPS, Ingo , RODUNER, Christian , VALERO-BERTRAND, Diego , ZEMBACHER, Georg
发明人： KOOPS, Ingo , RODUNER, Christian , VALERO-BERTRAND, Diego , ZEMBACHER, Georg
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/1454 , F01N2610/03 , F02D41/1494 , F02D41/405 , F02D2200/0611
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum frühzeitigen Detektieren von Schwefelvergiftungen innerhalb eines in einem Verbrennungsmotor verbrannten Dieselkraftstoffes mittels mindestens einem Lambda -Sensor mit mindestens einer stromführenden Elektrode zur Messung eines Resisauerstoffgehait in einem Verbrennungsabgas des Verbrennungsmotors, sowie auf eine Motorsteuerungseinrichtung und eine Verwendung des Lambda-Sensors zur Detektion von Schwefelvergiftungen innerhalb eines in einem Verbrennungsmotor verbrannten Dieselkraftstoffes, wobei der Lambda-Sensor zudem mindestens ein Heizelement zur Erwärmung des Lambda-Sensors auf Arbeitstemperatur aufweist, um eine im Wesentlichen permanente Entschwefelung der Elektrode zu bewirken, und mittels mindestens einer mit dem Lambda-Sensor signalübertragungstechnisch verbundenen Motorsteuerungseinrichtung zur Steuerung und Regelung unterschiedlicher Verbrennungsmotoroperationen, wobei während eines vordefinierbaren Detektionszeitraumes das Heizelement derart von der Motorsteuerungseinrichtung geregelt wird, dass die Arbeitstemperatur des Lambda-Sensors reduziert wird, um die im Wesentlichen permanente Entschwefelung der Elektrode zu unterbinden, und die Motorsteuerungseinrichtung das Einbringen von zusätzlichem Kohlenwasserstoff in das Verbrennungsabgas auslöst
摘要翻译：本发明涉及一种用于早期检测硫中毒的内燃机中的柴油燃料中的烧焦的方法由与至少一个载流电极，用于内燃发动机的燃烧废气中的测量Resisauerstoffgehait，以及一种电动机的控制装置和一个使用拉姆达中的至少一个λ传感器的装置传感器用于检测硫中毒中的烧焦的内燃机中的柴油燃料，其中，所述氧传感器还包括至少一个加热元件，用于λ传感器到操作温度的加热，以实现电极的基本上连续的脱硫，并通过至少一个与所述拉姆达通信地连接马达控制传感器信号装置，用于其中在预先定义的检测周期d的控制和不同的发动机操作的调节，作为加热元件，以便由发动机控制装置，使得λ传感器的工作温度降低至抑制电极的基本上连续的脱硫，以及发动机控制装置触发燃烧废气中引入另外的烃的控制

7. 发明申请

WO2007022648A1 KREISELVERDICHTER 审中-公开
标题翻译：离心压缩机
公开(公告)号：WO2007022648A1
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：PCT/CH2006/000358
申请日：2006-07-06
申请人： ABB TURBO SYSTEMS AG , KÜHNEL, Janpeter , RODUNER, Christian , THIELE, Martin , FELD, Heinz-Jürgen
发明人： KÜHNEL, Janpeter , RODUNER, Christian , THIELE, Martin , FELD, Heinz-Jürgen
IPC分类号： F04D29/44 , F04D29/28
CPC分类号： F04D29/444 , F04D29/284 , F05D2240/121
摘要： Der erfindungsgemässe Verdichter für hohes spezifisches Schluckvermögen weist ein Verdichterrad (10) mit mehreren Zwischenlaufschaufeln (12, 13) pro Hauptlaufschaufel (11) auf. Damit kann das Schluckvermögen des Verdichters gesteigert werden, ohne dass an den äusseren Abmessungen etwas geändert werden müsste. Meridional geneigte Eintrittskanten (23) der Leitschaufeln (21) des Diffusors unterstützen die sehr gute aerodynamische Performance, während sie die Einhaltung der strengen Randbedingungen aus Mechanik und Akustik erlauben. Die mechanische Belastung durch Schwingungen am Diffusor kann reduziert werden, ebenso wie der durch die Schwingungen verursachte Lärm.
摘要翻译：为高的比吸收容量的本发明的压缩机，具有多个中间叶片（12，13）为每个主旋翼叶片（11）的一个压缩机叶轮（10）。从而使压缩机的进气容量，而不必外部尺寸的东西来增加应该有所改变。该扩散器支架的非常良好的空气动力性能的叶片（21）的经向倾斜前缘（23），同时允许符合力学和声学的严格的条件。机械加载由于在扩散器的振动可以被减小，以及由振动引起的噪音。

8. 发明申请

WO2006105678A1 STROMUNGSSTABILISIERUNGSSYSTEM FÜR KREISELVERDICHTE 审中-公开
标题翻译： STROMUNGSSTABILISIERUNGSSYSTEM FOR KREISELVERDICHTE
公开(公告)号：WO2006105678A1
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：PCT/CH2006/000171
申请日：2006-03-22
申请人： ABB TURBO SYSTEMS AG , SPAKOVSZKY, Zoltan , RODUNER, Christian
发明人： SPAKOVSZKY, Zoltan , RODUNER, Christian
IPC分类号： F04D29/44 , F04D29/68 , F04D27/02
CPC分类号： F04D29/444 , F04D27/0238 , F04D29/684 , F05D2250/52 , Y10S415/914
摘要： Die Düsen sind als Einblasöffnungen (51) in der den Strömungskanal (42) begrenzenden Gehäusewand (31) geformt. Die Einblasöffnungen sind direkt mittels stromab des Diffusors (21) dem Strömungskanal entnommener Luft gespiesen. Diese Luft weist gegenüber der Strömung im Strömungskanal vor dem Diffusor einen erhöhten Druck auf. Dadurch ergibt sich ein passives, dynamisches Stabilisierungssystem einer Verdichterstufe im Bereich hoher Druckverhältnisse, welches ohne zusätzliche Regel- oder Stellglieder auskommt.
摘要翻译：形成在限制注入开口（51）的壳体壁（31）的流动通道（42）的喷嘴。喷射口被供给到收集的空气的流动通道中的扩散器装置（21）的下游。该空气具有相对于在扩压器的流动通道的上游的流动的增加的压力。这导致无源的，动态稳定压缩机级在高压条件下，它不需要额外的控制或致动器系统。

9. 发明申请

WO2005005813A2 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2005005813A2
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：PCT/AT2004/000244
申请日：2004-07-08
申请人： AVL LIST GMBH , NEUNTEUFL, Klemens , UNGER, Eduard , RODUNER, Christian
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , UNGER, Eduard , RODUNER, Christian
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/0052 , F02B1/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D35/02 , F02D35/021 , F02D35/022 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/028 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/10 , F02D41/3035 , F02D41/3076 , F02D41/401 , F02D2041/1433 , F02D2200/025 , F02D2200/0802 , F02F7/008 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： Durch dynamische Korrektur des Einspritzzeitpunktes im transienten Motorbetrieb wird eine Verringerung des Verbrennungsgeräusches erreicht.
摘要翻译：
是Verbrennungsger＆AUML通过在瞬态发动机运转的喷射正时的动态校正的减少; usches实现。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式