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1. 发明申请

WO2010146048A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT DRUCKLUFTUNTERSTÜTZTER ABGASRÜCKFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译：带有空气辅助气再循环内燃机
公开(公告)号：WO2010146048A1
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/EP2010/058384
申请日：2010-06-15
申请人： AVL LIST GMBH , GLENSVIG, Michael
发明人： GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F02M25/07 , F02B29/00
CPC分类号： F02B37/16 , F02B21/00 , F02M26/05 , F02M26/36 , F02M26/37 , F02M26/40 , F02M26/44 , F02M26/47 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Einlasssystem (2) mit einem vorzugsweise durch eine Abgasturbine (4) angetriebenen Verdichter (5) und einem Auslasssystem (3), mit einem Abgasrückführsystem (13) mit zumindest einer Abgasrückführleitung (13a) zur Rückführung von Abgas aus dem Auslasssystem (3) in das Einlasssystem (2), wobei Abgas mit Unterstützung eines Druckluftsystems (14) über eine Venturieinrichtung (12) rückführbar ist. Um die Abgasqualität im transienten Motorbetrieb zu verbessern, ist vorgesehen, dass das Abgasrückführsystem (13) einen ersten und einen zweiten Abgasströmungsweg (16, 17) für rückgeführtes Abgas aufweist, wobei sich die beiden Abgasströmungswege (16, 17) von einer gemeinsamen Abgasrückführleitung (13a) verzweigen und wobei die Venturieinrichtung im ersten Abgasströmungsweg (16) angeordnet ist, und im in das Einlasssystem (2) einmündenden ersten und/oder zweiten Strömungsweg (16, 17) stromabwärts der Verzweigung (13b) zumindest ein Abgasventil (18) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有入口系统（2）与优选通过废气涡轮机（4）驱动的压缩机（5）和排气系统（3），具有废气再循环系统（13）具有至少一个排气再循环管路（13A）返回从在进气系统（2）排气系统（3），其特征在于，废气是可追踪经由文丘里管装置（12）将压缩空气系统（14）的协助下排气。为了提高在瞬态发动机操作的排气的质量，它提供的是，废气再循环系统（13）包括用于再循环的排气，第一和第二排气流路（16,17），其中所述两个排气流动路径（16，17）（从一个共同的排气再循环通道13A ）分支，并且其中所述在所述第一排气流路（16）被设置文丘里管装置，和领先于（在进气系统2）的分支（13b）的至少一个排气阀（18下游的第一和/或第二流动路径（16，17））被布置。

2. 发明申请

WO2010149563A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2010149563A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058529
申请日：2010-06-17
申请人： AVL LIST GMBH , GLENSVIG, Michael , SCHUTTING, Eberhard
发明人： GLENSVIG, Michael , SCHUTTING, Eberhard
IPC分类号： F02D13/02 , F02M25/07
CPC分类号： F02D23/00 , F02D13/0246 , F02D13/0257 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02M26/05 , F02M26/40 , F02M26/44 , Y02T10/144 , Y02T10/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit einem Abgasrückführsystem (8) und zumindest einem Abgasturbolader (7), wobei Abgas auf getrennten, separat steuerbaren Strömungswegen der Abgasturbine (7b) des Abgasturboladers (7) und dem Abgasrückführsystem (8) zugeführt wird, und wobei der Strömungsweg zur Abgasturbine (7b) über zumindest ein erstes Ventil (9) und der Strömungsweg zum Abgasrückführsystem (8) über zumindest ein zweites Ventil (11) gesteuert wird. Um auf möglichst einfache Weise bei guter Kraftstoffausnutzung den Schadstoffausstoß der Brennkraftmaschine (1) zu vermindern, ist vorgesehen, dass das erste und das zweite Ventil (9, 11) phasenversetzt betätigt werden, wobei das erste Ventil (9) während einer Hochdruckphase des Auslasstaktes und das zweite Ventil (11) während einer Niederdruckphase des Auslasstaktes öffnet.
摘要翻译：本发明涉及一种操作内燃发动机的方法（1），其具有排气再循环系统（8）和至少一个排气涡轮增压器（7），所述废气分离，废气涡轮机的单独可控流路（7b）的涡轮增压器（7）和所述废气再循环系统（8）被提供，并且其中，用于废气涡轮（7b）中的流路，（9）和用于排气再循环系统（8）的流路经由至少一个第二阀（11）经由至少一个第一阀控制。为了减少与从所述内燃发动机（1）良好的燃料经济污染物排放的最简单的可能的方式，它提供的是，第一和第二阀（9，11）的相位偏移操作，其中所述第一阀（9）在排气冲程期间的高压级和打开在排气冲程期间的低压相的第二阀（11）。

3. 发明申请

WO2004088120A2 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2004088120A2
公开(公告)日：2004-10-14
申请号：PCT/AT2004/000116
申请日：2004-04-01
申请人： AVL LIST GMBH , RIECKH, Martin , WEISSBÄCK, Michael , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor , HERZOG, Peter
发明人： RIECKH, Martin , WEISSBÄCK, Michael , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor , HERZOG, Peter
IPC分类号： F02M59/00
CPC分类号： F02M59/44 , F02B1/12 , F02B37/00 , F02D9/04 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/35 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46
摘要： Eine Brennkraftmaschine weist eine Kolbeneinspritzpumpe zur Kraftstoffförderung mit einem Zylinder zur Aufnahme eines hin- und hergehenden Druckkolbens auf, dessen Stirnfläche an einen Druckraum grenzt. Der Rand der Stirnfläche bildet eine umlaufende erste Steuerkante. Der Zylinder weist zumindest eine radiale Absteuerbohrung in einem Kolbenführungsabschnitt des Zylinders auf, welche zumindest von einer durch eine Ausformung in der Mantelfläche des Druckkolbens gebildeten zweiten Steuerkante des Druckkolbens überfahrbar ist.
摘要翻译：一种内燃发动机，具有用于燃料输送到用于容纳往复柱塞的汽缸的活塞喷射泵，端面邻近于压力室。端面的边缘形成的外周的第一控制边缘。该气缸具有气缸，其从由地层中的柱塞的压力活塞的第二控制边缘的外表面上形成的面内驱动的在至少一个活塞导向部的至少一个径向油孔。

4. 发明申请

WO2010149566A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM EINLASSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：与进气系统内燃机
公开(公告)号：WO2010149566A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058548
申请日：2010-06-17
申请人： AVL LIST GMBH , GLENSVIG, Michael , WILLNEFF, Boris
发明人： GLENSVIG, Michael , WILLNEFF, Boris
IPC分类号： F02B37/04 , F02B37/16 , F02M25/07 , B01D53/00 , B01D47/10 , F02B29/04
CPC分类号： F02B37/16 , F02B29/0406 , F02B37/005 , F02B37/04 , F02M26/05 , F02M26/19 , F02M26/23 , F02M26/34 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Einlasssystem (2) mit einem vorzugsweise durch eine Abgasturbine (4) angetriebenen ersten Verdichter (5) und einem Auslasssystem (3), mit einem Abgasrückführsystem (13) mit zumindest einer Abgasrückführleitung (13a) zur Rückführung von Abgas aus dem Auslasssystem (3) in das Einlasssystem (2), wobei Abgas mit Unterstützung eines Druckluftsystems (14) über eine Venturieinrichtung (12) rückführbar ist und wobei das Druckluftsystem einen vorzugsweise mechanisch angetriebenen zweiten Verdichter (10) aufweist. Um die Abgasqualität im transienten Motorbetrieb zu verbessern, ist vorgesehen, dass die Saugseite (10a) des zweiten Verdichters (10) mit dem Einlasssystem (2) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有入口系统（2）与优选通过废气涡轮机（4）由所述第一压缩机（5）和排气系统（3），具有废气再循环系统（13）具有至少一个排气再循环管路（13A），用于驱动从在进气系统（2）的排气系统（3），其特征在于，废气是可追踪经由文丘里管装置（12），并且由此压缩空气系统包括优选机械驱动的第二压缩机（10）中的压缩空气系统（14）的协助下废气的再循环。为了提高在瞬态操作发动机排气的质量，它提供的是，第二压缩机（10）与所述进口系统（2）的吸入侧（10A）连接。

5. 发明申请

WO2004088120A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING A PISTON INJECTION PUMP 审中-公开
标题翻译：内燃机活塞式注浆泵
公开(公告)号：WO2004088120A3
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/AT2004000116
申请日：2004-04-01
申请人： AVL LIST GMBH , RIECKH MARTIN , WEISSBAECK MICHAEL , CSATO JANOS , GLENSVIG MICHAEL , SAMS THEODOR , HERZOG PETER
发明人： RIECKH MARTIN , WEISSBAECK MICHAEL , CSATO JANOS , GLENSVIG MICHAEL , SAMS THEODOR , HERZOG PETER
IPC分类号： F02B1/12 , F02B37/00 , F02M25/07 , F02M45/08 , F02M59/26 , F02M59/44 , F02M61/16 , F02M41/12 , F02M59/02 , F02M59/28 , F04B1/04 , F04B1/14 , F04B53/00
CPC分类号： F02M59/44 , F02B1/12 , F02B37/00 , F02D9/04 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/35 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46
摘要： The invention relates to an internal combustion engine comprising a piston injection pump for transporting fuel, said pump comprising a cylinder for receiving a reciprocating pressure piston, the front face of the pressure piston defining a pressure chamber. The edge of the front face forms a peripheral first control edge. The cylinder comprises at least one radial spill port which is located in a piston guiding section of the cylinder and can be covered at least by a second control edge of the pressure piston, formed by shaping the envelope surface of the pressure piston.
摘要翻译：一种内燃发动机，具有用于燃料输送到用于容纳往复柱塞的汽缸的活塞喷射泵，端面邻近于压力室。端面的边缘形成的外周的第一控制边缘。该气缸具有气缸，其从由地层中的柱塞的压力活塞的第二控制边缘的外表面上形成的面内驱动的在至少一个活塞导向部的至少一个径向油孔。

6. 发明申请

WO2005033496A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2005033496A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/AT2004/000132
申请日：2004-04-16
申请人： AVL LIST GMBH , CHMELA, Franz , CSATO, Janos , EICHLSEDER, Helmut , FIGER, Günter , FUCHS, Christian , GLENSVIG, Michael , HERZOG, Peter , KAMMERDIENER, Thomas , NEUNTEUFL, Klemens , PIRKER, Gerhard , SAMS, Theodor , WEISSBÄCK, Michael , WIMMER, Andreas
发明人： CHMELA, Franz , CSATO, Janos , EICHLSEDER, Helmut , FIGER, Günter , FUCHS, Christian , GLENSVIG, Michael , HERZOG, Peter , KAMMERDIENER, Thomas , NEUNTEUFL, Klemens , PIRKER, Gerhard , SAMS, Theodor , WEISSBÄCK, Michael , WIMMER, Andreas
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/3035 , F01N2340/06 , F02B1/12 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/401 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M59/44 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： Eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine wird in einem ersten, der niedrigen Teillast zugeordneten Betriebsbereich mit weitgehend homogener Gemischverbrennung und späterer Einspritzung betrieben. In einem zweiten, der mittleren Teillast zugeordnete Betriebsbereich wird die Brennkraftmaschine mit Niedrigtemperatur-Gemischverbrennung betrieben. Auf diese Weise können sowohl im unteren Teillastbereich bis zum Volllastbereich minimale Stickoxid- und Rußemissionen, als auch ein hoher Wirkungsgrad erreicht werden.
摘要翻译：一种直接喷射式内燃机在具有一个基本上均匀的混合物的燃烧和随后的注射相关联的第一，低的部分负荷运行区域中操作。在第二个，与该中间部分负荷运转区域相关联，所述内燃发动机以低温燃烧混合物运行。以这种方式，最小的氮氧化物和碳烟排放可以用作高效率也可以在较低的部分负荷来实现既范围可达整个负载范围内。

7. 发明申请

WO2004057168A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DIREKTEINSPRITZENDEN DIESEL-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作直喷式柴油内燃机
公开(公告)号：WO2004057168A1
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：PCT/AT2003/000373
申请日：2003-12-18
申请人： AVL LIST GMBH , CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
发明人： CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02B23/0693 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , Y02T10/125
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer direkteinspritzenden Diesel-Brennkraftmaschine mit zumindest einem in einem Zylinder hin- und hergehenden Kolben, wobei die Brennkraftmaschine so betrieben wird, dass die Verbrennung des Kraftstoffes im Wesentlichen bei einer lokalen Temperatur unterhalb der NOx-Bildungstemperatur und mit einem lokalen Luftverhältnis oberhalb der Rußbildungsgrenze erfolgt, wobei die Kraftstoffeinspritzung in einem Bereich zwischen 2° Kurbelwinkel vor dem oberen Totpunkt bis etwa 10° Kurbelwinkel nach dem oberen Totpunkt der Kompressionsphase begonnen wird und Abgas rückgeführt wird, und wobei die Abgasrückführrate etwa 20% bis 40% beträgt. Um besonders geringe Stickoxid- und Rußemissionen zu erreichen, ist vorgesehen, dass zumindest ein Kolben (27) mit einer Quetschfläche (34) und einer torusförmigen Kolbenmulde (28) und einer Einschnürung (29) im Übergangsbereich zwischen Quetschfläche (34) und Kolbenmulde (28) bereitgestellt wird, dass bei Aufwärtsbewegung des Kolbens (27) eine von außen nach innen in die Kolbenmulde (28) gerichtete Quetschströmung erzeugt und eine turbulente Grundströmung (43, 43a) innerhalb der Kolbenmulde (28) initiiert wird, dass der Kraftstoff zumindest überwiegend in die torusförmige Kolbenmulde (28) eingespritzt wird und entlang der Kolbenmuldenseitenwand (31) und/oder des Kolbenbodens (32) unter zumindest teilweisem Verdampfen transportiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作具有在气缸和往复式活塞，其特征在于，当操作内燃机的至少一个往复运动的直喷式柴油内燃机，使得基本上燃料在低于NOx形成温度和带的局部温度的燃烧进行局部的空气比的烟灰形成，其中，上述燃料喷射是在上死点之前2°曲柄角之间的范围内被启动以大约10°曲柄角的压缩阶段的上止点之后，并且废气被再循环，并且其中，所述排气再循环率是约20％至40％的，为了实现特别低的NOx和烟灰的排放量，其条件是至少一个活塞（27）与骤冷区（34）和一个环形的活塞腔（28），并在骤冷区（34）和活塞腔之间的过渡区域的收缩（29）（28 设置），以使得活塞的向上运动期间（27）生成从外到内（在活塞凹槽28）定向挤气流和湍流基本流（43，43A）设置在活塞腔（28）内引发，使燃料至少主要在环形活塞腔（28）被注入，并沿活塞凹部的侧壁（31）和/或活塞顶（32）与至少部分蒸发的被输送。

8. 发明申请

WO2004057167A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DIREKTEINSPRITZENDEN DIESEL-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作直喷式柴油内燃机
公开(公告)号：WO2004057167A1
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：PCT/AT2003/000372
申请日：2003-12-18
申请人： AVL LIST GMBH , CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
发明人： CHMELA, Franz , CSATO, Janos , GLENSVIG, Michael , SAMS, Theodor
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02D41/3035 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02B29/0406 , F02D35/025 , F02D41/0007 , F02D41/0057 , F02D41/401 , F02D2250/36 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/34 , Y02T10/125 , Y02T10/144 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer direkteinspritzenden Diesel-Brennkraftmaschine mit zumindest einem in einem Zylinder (24) hin- und hergehenden Kolben (27), wobei die Brennkraftmaschine so betrieben wird, dass die Verbrennung des Kraftstoffes bei einer lokalen Temperatur unterhalb der NOx-Bildungstemperatur und mit einem lokalen Luftverhältnis oberhalb der Rußbildungsgrenze erfolgt, wobei die Kraftstoffeinspritzung in einem Bereich zwischen 50° und 5° Kurbelwinkel vor dem oberen Totpunkt der Kompressionsphase begonnen wird und Abgas rückgeführt wird, wobei die Abgasrückführrate etwa 50% bis 70% beträgt.Um besonders geringe Stickoxid- und Rußemissionen zu erreichen, ist vorgesehen, dass zumindest ein Kolben (27) mit einer Quetschfläche (34) und einer torusförmigen Kolbenmulde (28) und einer Einschnürung (29) im Übergangsbereich zwischen Quetschfläche (34) und Kolbenmulde (28) bereitgestellt wird, dass bei Aufwärtsbewegung des Kolbens (27) eine von außen nach innen in die Kolbenmulde (28) gerichtete Quetschströmung (43) erzeugt wird, dass der Kraftstoff zumindest überwiegend in die torusförmige Kolbenmulde (28) eingespritzt wird und durch die Quetschströmung (43) entlang der Kolbenmuldenseitenwand (31) und/oder des Kolbenbodens (32) unter zumindest teilweisem Verdampfen transportiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在缸（24）操作的直接喷射式柴油内燃机具有至少一个，往复运动的活塞（27），其特征在于，操作所述内燃机，以使燃料的在NOx下面的局部温度的燃烧发生成形温度和与本地空气比的烟灰形成边界上方，并且其中所述燃料喷射是在50℃和5 DEG曲柄角之间的范围被压缩阶段的上死点之前开始，并且废气被再循环，其中，所述排气再循环率是约50％至70％beträgt.Um特别以实现低NOx和烟灰的排放量，提供的是提供至少一个活塞（27）与骤冷区（34）和一个环形的活塞腔（28），并在骤冷区（34）之间的过渡区域的收缩（29）和所述活塞腔（28）是，对于活塞的向上运动（27）从活塞腔体向内外侧定向（28）挤气流（43）中产生，所述燃料是至少主要在环形活塞腔（28）被注入和挤气流（43）沿活塞凹部的侧壁（31）和/或活塞顶（32）被输送与至少部分蒸发。

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