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1. 发明申请

WO2018202455A1 JOINT COVER WITH IMPROVED MANIFOLD BLOCK FOR DUCT LEAK DETECTION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018202455A1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：PCT/EP2018/060307
申请日：2018-04-23
申请人： SENIOR IP GMBH
发明人： POSSERT, Eric , OWDEH, Muhannad , ALI, Karim
IPC分类号： B64D13/02 , F02C6/08 , F16L59/18 , B64D13/06
摘要： A manifold assembly (300) configured for integration with a joint cover apparatus in a ducting system to detect leaking gas comprises an elastomeric manifold block (303) having a substantially circular inlet aperture and one or more gas passages (307) (308) fluidly coupled to the inlet aperture. The assembly includes a flow control valve ((309) and (305)) configured to maintain a closed state in which a component (305) of the flow control valve sealedly engages with the inlet aperture (306) to preclude gas at the inlet aperture from flowing into the one or more gas passages until said gas reaches a pressure corresponding to a pressure threshold. The assembly also includes at least one aperture control plate (304) disposed substantially proximate to a lower end of the manifold block and including a substantially circular opening. The aperture control plate (304) is adapted to maintain the substantial circularity of the inlet aperture, so as to ensure a substantially fluid-tight seal.

2. 发明申请

WO2017139729A1 METHOD AND AIRCRAFT PROVIDING BLEED AIR TO AN ENVIRONMENTAL CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：方法和飞机将环境空气提供给环境控制系统
公开(公告)号：WO2017139729A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/US2017/017600
申请日：2017-02-13
申请人： GE AVIATION SYSTEMS, LLC
发明人： SAUTRON, Dominique Patrick , OPIFICIUS, Julian Alexander
IPC分类号： B64D13/02 , B64D13/06 , F02C6/08
CPC分类号： B64D13/06 , B64D13/02 , B64D15/00 , B64D2013/0607 , B64D2013/0618 , B64D2013/0648 , F02C6/08 , F02C9/18 , F05D2220/323 , Y02T50/56
摘要： A method and aircraft for providing bleed air to environmental control systems of an aircraft using a gas turbine engine, including determining a bleed air demand for the environmental control systems, supplying low pressure and high pressure bleed air to the environmental control systems, wherein the proportional supplying is controlled such that the conditioned air stream meets the determined bleed air demand.
摘要翻译：一种用于向使用燃气涡轮发动机的飞机的环境控制系统提供引气的方法和飞行器，包括确定环境控制系统的引气需求，将低压和高压引气供给环境控制系统，其中比例供应被控制成使得经调节的空气流满足确定的放气需求。

3. 发明申请

WO2016181069A1 VANNE PAPILLON DE DECHARGE D'UN COMPRESSEUR POUR TURBOMACHINE D'AERONEF 审中-公开
标题翻译：用于喷射飞机涡轮发动机的压缩机的蝶阀
公开(公告)号：WO2016181069A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/FR2016/051101
申请日：2016-05-11
申请人： SNECMA
发明人： JOUDAREFF, Arnaud , MOUTON, Pierre, Charles , WAISSI, Bellal
IPC分类号： F02C6/08 , B64D13/02 , F04D27/02 , F02C9/18
CPC分类号： F02C9/18 , F02C6/08 , F04D27/0215 , F05D2220/323 , F05D2270/3061 , F05D2270/331 , F16K1/221
摘要： Vanne papillon (24) de décharge d'un compresseur pour turbomachine d'aéronef, la vanne comprenant un corps de vanne (32), un papillon (36), ainsi qu'un dispositif (42) de commande de la position angulaire du papillon, le dispositif (42) comprenant un organe d'actionnement mobile (64) relié au papillon par des moyens de liaison (70), cet organe (64) étant soumis : • - à un premier effort de pression modulable (FI) appliqué par de l'air issu du compresseur, le premier effort (FI) conduisant à rappeler le papillon (36) vers une position fermée; et • - à un second effort mécanique (F2) conduisant à rappeler le papillon (36) vers une position ouverte, et provenant d'un couple aérodynamique (C) appliqué par l'air sur le papillon (36) dont l'axe de rotation (38) est excentré relativement à ce papillon.
摘要翻译：本发明涉及一种用于对用于飞机涡轮发动机的压缩机进行排气的蝶形阀（24），该阀包括阀体（32），蝶形件（36）和用于控制蝶形件的角位置的装置（42），所述装置（42）包括通过连接装置（70）连接到蝶形件的移动致动构件（64），所述构件（64）经受来自压缩机的空气施加的第一可调节压力（FI），第一力（FI）将蝴蝶（36）返回到关闭位置; 以及将所述蝶形件（36）返回到打开位置的第二机械力（F2），并且从由空气施加到所述蝶形件（36）的空气动力学扭矩（C）来回转，所述蝶形转动轴线（38）相对于蝴蝶偏离中心。

4. 发明申请

WO2009042322A1 AIRCRAFT PRESSURE MANAGEMENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：飞机压力管理系统
公开(公告)号：WO2009042322A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/US2008/074072
申请日：2008-08-22
申请人： THE BOEING COMPANY , TOUHIMAA, Clyde R. , PAISH, Susan D.
发明人： TOUHIMAA, Clyde R. , PAISH, Susan D.
IPC分类号： B64D13/02 , B64C1/14
CPC分类号： B64D13/02 , B64C1/1446 , Y10T137/7837 , Y10T137/7898
摘要： One embodiment of a pressure management system for an aircraft may include a cavity (24), an opening (46) in a surface of the cavity, and a moveable door (42). An interior area within the cavity may have an interior pressure and an exterior area outside of the cavity may have an exterior pressure. The door may open to uncover the opening and may close to cover the opening in response to pressure differential between the exterior pressure and the interior pressure.
摘要翻译：用于飞行器的压力管理系统的一个实施例可以包括空腔（24），空腔表面中的开口（46）和可移动门（42）。空腔内部的内部区域可具有内部压力，腔体外部的外部区域可具有外部压力。门可以打开以露出开口，并且可以响应于外部压力和内部压力之间的压差而关闭以覆盖开口。

5. 发明申请

WO2009019264A2 AUSSTRÖMVENTIL FÜR EIN LUFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：流出用于飞机
公开(公告)号：WO2009019264A2
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/EP2008/060260
申请日：2008-08-05
申请人： NORD-MICRO AG & CO. OHG , STEINERT, Martin , KAMEIER, Frank , VRANJES, Dusan
发明人： STEINERT, Martin , KAMEIER, Frank , VRANJES, Dusan
IPC分类号： B64D13/02 , F16K1/22 , F16K47/04
CPC分类号： B64D13/02 , F16K1/222 , F16K1/223 , F16K47/045 , F24F13/06 , F24F13/24
摘要： Ein Ventil zur Steuerung einer Fluidströmung von einer ersten Umgebung zu einer zweiten Umgebung, hat einen Rahmen zur Anordnung in einem Bereich einer Öffnung eines Trennelements, das die erste Umgebung von der zweiten Umgebung trennt, sowie eine erste Klappe und eine zweiten Klappe zur Steuerung der Fluidströmung durch die Öffnung zwischen der ersten Umgebung und der zweiten Umgebung, wobei die Klappen in dem Rahmen beweglich sind. Die Klappen weisen Vorsprünge auf, die zur Reduktion der Geräuschentwicklung in der Fluidströmung ausgebildet sind.
摘要翻译：一种用于控制从第一环境流体流动到第二环境阀具有在所述第一环境从所述第二环境分隔开的分离元件的开口的区域中放置的框架，并且第一挡板和用于控制流体流动的第二翼片通过所述第一环境和所述第二环境，其中所述翼片位于框架内是可移动之间的开口。护翼具有突起，其被用于噪声的在流体流的减小而形成。

6. 发明申请

WO2008115273A3 TANDEM AIR INLET APPARATUS AND METHOD FOR AN AIRBORNE MOBILE PLATFORM 审中-公开
公开(公告)号：WO2008115273A3
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/US2007/081463
申请日：2007-10-16
申请人： THE BOEING COMPANY , ATKEY, Warren A. , PARIKH, Pradip G.
发明人： ATKEY, Warren A. , PARIKH, Pradip G.
IPC分类号： B64D13/02
摘要： A tandem inlet apparatus (10) for use with a high speed mobile platform, for example a commercial or military aircraft. The tandem inlet apparatus includes a Pitot inlet (102) for feeding air to a cabin air compressor (CAC) of an air conditioning pack carried on the mobile platform. A flush heat exchanger inlet (104) is disposed forwardly of the Pitot inlet and longitudinally aligned with the Pitot inlet, for supplying cooling air to a heat exchanger of the air conditioning pack. By locating the heat exchanger inlet forwardly and longitudinally in line with the Pitot inlet, the heat exchanger inlet is able to effectively swallow a large portion of the boundary layer (118), which results in a thinner boundary layer (122) at the inlet face of the Pitot inlet. This enables a smaller throat area Pitot inlet (113) to be used, as well as a shorter diverter height (108) to be employed with the Pitot inlet, while still realizing an improved recovery factor (RF) performance with the Pitot inlet. The reduced height Pitot inlet also enables drag to be reduced.

7. 发明申请

WO2018038875A1 ADVANCED METHOD AND AIRCRAFT FOR PRE-COOLING AN ENVIRONMENTAL CONTROL SYSTEM USING A THREE WHEEL TURBO-MACHINE 审中-公开
标题翻译：用三轮涡轮机预冷却环境控制系统的先进方法和飞机
公开(公告)号：WO2018038875A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/US2017/044785
申请日：2017-08-01
申请人： GE AVIATION SYSTEMS LLC
发明人： SAUTRON, Dominique Patrick
IPC分类号： F02C3/13 , F02C6/04 , F02C6/08 , F02C7/32 , F02C9/18 , B64D13/02 , F02C7/18 , B64D13/06
摘要： A method and aircraft for providing bleed air to environmental control systems of an aircraft using a gas turbine engine, including determining a bleed air demand for the environmental control systems, selectively supplying low pressure and high pressure bleed air to the environmental control systems, wherein the selectively supplying is controlled such that the conditioned air stream satisfies the determined bleed air demand.
摘要翻译：一种用于向使用燃气涡轮发动机的飞行器的环境控制系统提供引气的方法和飞行器，包括确定环境控制系统的引气需求，选择性地提供低压和高压引气到环境控制系统，其中选择性供应被控制成使得经调节的空气流满足确定的放气需求。

8. 发明申请

WO2010057548A8 VERFAHREN UND SYSTEM ZUR NOTBELÜFTUNG EINER FLUGZEUGKABINE IM FALL EINES LECKS IM BEREICH EINES LUFTMISCHERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2010057548A8
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/EP2009/006510
申请日：2009-09-08
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KLIMPEL, Frank , SCHMIDT, Rüdiger
发明人： KLIMPEL, Frank , SCHMIDT, Rüdiger
IPC分类号： B64D13/02 , B64C1/18
摘要： Bei einem Verfahren zur Notbelüftung einer Flugzeugkabine (12) wird ein Leck im Bereich eines Luftmischers (24) einer Flugzeugklimaanlage (16) erfasst. Eine Notluftklappe (38), die in einer geschlossenen Stellung einen Luftaustausch zwischen einem zu dem Luftmischer (24) benachbarten Flugzeugbereich (40) und der Flugzeugkabine (12) verhindert, wird in eine geöffnete Stellung gesteuert. Schließlich wird Luft aus dem zu dem Luftmischer (24) benachbarten Flugzeugsbereich (40) durch die geöffnete Notluftklappe (38) in die Flugzeugkabine (12) gefördert.

9. 发明申请

WO2009111776A1 RAPID DECOMPRESSION DETECTION SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：快速分解检测系统和方法
公开(公告)号：WO2009111776A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/US2009/036503
申请日：2009-03-09
申请人： ADAMS RITE AEROSPACE , LEHMANN, Michael
发明人： LEHMANN, Michael
IPC分类号： B64D13/02
CPC分类号： B64C1/1469 , B64C2001/009 , B64D13/02
摘要： A system for monitoring pressure change within at least one compartment of an aircraft is provided. The system includes a primary pressure sensor for providing a signal corresponding to a pressure within a primary compartment of the aircraft, a primary monitoring channel coupled to the primary pressure sensor, and an output driver coupled to the primary monitoring channel. The primary monitoring channel includes a band pass filter for receiving and filtering the primary pressure signal, a pressure change circuit for determining a change in the filtered pressure signal and for providing a pressure change output signal corresponding to the change in pressure, and a threshold logic circuit for determining whether the pressure change output signal meets a predetermined threshold and for providing a threshold output signal indicating that a decompression event has occurred if the pressure change output signal meets the predetermined threshold. The output driver receives the primary threshold output signal and outputs a notification signal.
摘要翻译：提供了一种用于在飞行器的至少一个隔间内监测压力变化的系统。该系统包括主压力传感器，用于提供对应于飞行器的主舱内的压力的信号，耦合到主压力传感器的主监控通道以及耦合到主监控通道的输出驱动器。主监视通道包括用于接收和过滤主压力信号的带通滤波器，用于确定滤波压力信号变化并提供与压力变化相对应的压力变化输出信号的压力变化电路，以及阈值逻辑电路，用于确定压力变化输出信号是否满足预定阈值，以及如果压力变化输出信号满足预定阈值，则提供指示减压事件已经发生的阈值输出信号。输出驱动器接收主阈值输出信号并输出通知信号。

10. 发明申请

WO2009064288A1 CABIN AIR AND HEAT EXCHANGER RAM AIR INLETS FOR AIRCRAFT ENVIRONMENTAL CONTROL SYSTEMS, AND ASSOCIATED METHOD OF USE 审中-公开
标题翻译：客舱空气和热交换器空中进入航空器环境控制系统和相关的使用方法
公开(公告)号：WO2009064288A1
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：PCT/US2007/084550
申请日：2007-11-13
申请人： THE BOEING COMPANY , PARIKH, Pradip G.
发明人： PARIKH, Pradip G.
IPC分类号： B64D13/02 , B64D13/06
CPC分类号： B64D13/02 , B64D13/06 , B64D2013/0618 , B64D2013/0644 , B64D2241/00 , Y02T50/44 , Y02T50/54 , Y02T50/56
摘要： Aircraft environmental control systems having a single ram air inlet (201) providing air to both cabin compressors (204a, 204b) and associated heat exchangers are disclosed herein. In one embodiment, and environmental control system for use with an aircraft includes a ram air inlet, an air conditioning pack (206), and an associated heat exchanger (208). In this embodiment, the ram air inlet provides a fist portion of air (212a, 212b) to the air conditioning pack, and a second portion of air to the associated heat exchanger. The first portion of air flows (214a, 214b) from the air conditioning pack and through the heat exchanger before flowing into an aircraft cabin. The second portion of air from the ram air inlet cools the first portion of air in the heat exchanger before exiting the aircraft through a ram air outlet (205). The inlet and outlet can be modulated on an optimized schedule to minimize the net drag of the ram system. A system with two ram air inlets is also disclosed.
摘要翻译：本文公开了具有向舱室压缩机（204a，204b）和相关联的热交换器提供空气的单个冲压空气入口（201）的飞行器环境控制系统。在一个实施例中，和用于飞行器的环境控制系统包括冲压空气入口，空调组件（206）和相关联的热交换器（208）。在该实施例中，冲压空气入口将空气的第一部分（212a，212b）提供给空调组件，并将空气的第二部分提供给相关联的热交换器。来自空调组件的空气流动的第一部分（214a，214b）并且在流入飞机机舱之前通过热交换器。来自冲压空气入口的空气的第二部分在通过冲压空气出口（205）离开飞机之前冷却热交换器中的第一部分空气。入口和出口可以按照优化的时间表进行调节，以最小化压头系统的净阻力。还公开了一种具有两个冲压空气入口的系统。

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