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1. 发明申请

WO2010057548A8 VERFAHREN UND SYSTEM ZUR NOTBELÜFTUNG EINER FLUGZEUGKABINE IM FALL EINES LECKS IM BEREICH EINES LUFTMISCHERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2010057548A8
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/EP2009/006510
申请日：2009-09-08
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KLIMPEL, Frank , SCHMIDT, Rüdiger
发明人： KLIMPEL, Frank , SCHMIDT, Rüdiger
IPC分类号： B64D13/02 , B64C1/18
摘要： Bei einem Verfahren zur Notbelüftung einer Flugzeugkabine (12) wird ein Leck im Bereich eines Luftmischers (24) einer Flugzeugklimaanlage (16) erfasst. Eine Notluftklappe (38), die in einer geschlossenen Stellung einen Luftaustausch zwischen einem zu dem Luftmischer (24) benachbarten Flugzeugbereich (40) und der Flugzeugkabine (12) verhindert, wird in eine geöffnete Stellung gesteuert. Schließlich wird Luft aus dem zu dem Luftmischer (24) benachbarten Flugzeugsbereich (40) durch die geöffnete Notluftklappe (38) in die Flugzeugkabine (12) gefördert.

2. 发明申请

WO2009144234A1 FRISCHLUFTEINLASS FÜR EIN FLUGZEUG 审中-公开
标题翻译：新鲜空气进气FOR A平面
公开(公告)号：WO2009144234A1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2009/056401
申请日：2009-05-27
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , EICHHOLZ, Johannes , BEIER, Jens , SOLNTSEV, Alexander , SCHMIDT, Rüdiger
发明人： EICHHOLZ, Johannes , BEIER, Jens , SOLNTSEV, Alexander , SCHMIDT, Rüdiger
IPC分类号： B64C7/00 , B64D13/00
CPC分类号： B64D33/02 , B64C7/00 , B64D13/00 , B64D2033/022 , B64D2241/00 , Y02T50/44 , Y02T50/56
摘要： Die Erfindung betrifft einen Frischlufteinlass für ein Flugzeug, mit mindestens einem Staulufteinlass (20) mit mindestens einer Staulufteinlassöffnung (36), mindestens einer von dem Staulufteinlass beabstandet angeordneten Nebenlufteinlassöffnung (26) und mindestens einer bewegbar gelagerten Klappe (30), wobei sich die Klappe in eine erste Position und in eine zweite Position bewegen lässt, wobei die Klappe in der ersten Position im Wesentlichen die Nebenlufteinlassöffnung verdeckt und in der zweiten Position die Nebenlufteinlassöffnung zumindest teilweise öffnet und sich zumindest bereichsweise in die zur Staulufteinlassöffnung gerichtete Luftströmung zum Abschirmen der Staulufteinlassöffnung gegen Fremdkörper erstreckt. Durch den erfindungsgemäßen Lufteinlass kann der Druckverlust des Lufteinlasses durch die erhöhte Querschnittsfläche am Boden oder in Flugphasen mit relativ geringer Geschwindigkeit reduziert werden. Dies resultiert darin, dass der eigentliche Staulufteinlass für Reiseflugphasen optimiert werden kann, der Energieaufwand für etwaige nachgeschaltete Kompressoren und strömungsinduzierte Geräusche deutlich reduziert werden können.
摘要翻译：本发明涉及一种新鲜空气入口用于飞行器，具有至少一个冲压空气入口（20）与至少一个冲压空气入口开口（36），所述冲压空气入口中的至少一个隔开的侧进气口（26）和至少一个翼片可移动地安装（30），其中，所述翼片是在在第一位置和移动到第二位置可以，瓣片基本上被隐藏在所述第一位置时，所述二次空气进气口和在第二位置至少部分地打开所述辅助空气入口开口和至少部分地延伸到朝向冲压空气入口开口的空气流用于屏蔽异物冲压空气入口开口，空气入口的压力损失由于在地面上或在飞行阶段增加的横截面面积的本发明空气入口可以在相对低的速度被降低。这导致实际的冲压空气入口可以为巡航飞行阶段进行优化，对任何下游压缩机和流动引起的噪音的能量消耗可以显著降低。

3. 发明申请

WO2012042005A1 ADDITIVE FOR ELECTROLYTES 审中-公开
标题翻译：电解质添加剂
公开(公告)号：WO2012042005A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/067083
申请日：2011-09-30
申请人： BASF SE , SION POWER CORPORATION , SCHMIDT, Rüdiger , BADINE, Michael , STEIMLE, Xiao , MÖHWALD, Helmut , KOVALEV, Igor , MIKHAYLIK, Yuriy V.
发明人： SCHMIDT, Rüdiger , BADINE, Michael , STEIMLE, Xiao , MÖHWALD, Helmut , KOVALEV, Igor , MIKHAYLIK, Yuriy V.
IPC分类号： H01M10/0525 , H01M10/0567 , H01M10/0568
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M10/0567 , H01M10/0568
摘要： The invention relates to an electric current producing cell comprising (a) a cathode, (b) a Li-based anode, and (c) at least one electrolyte interposed between said cathode and said anode wherein the at least one electrolyte (c) contains at least one spiro ammonium salt and to the use of spiro ammonium salts as additive for electrolytes in electric current producing cells.
摘要翻译：本发明涉及一种电流产生电池，包括（a）阴极，（b）Li基阳极和（c）插入在所述阴极和所述阳极之间的至少一种电解质，其中所述至少一种电解质（c）含有至少一种螺铵盐和使用螺铵盐作为电流产生电池中的电解质的添加剂。

4. 发明申请

WO2009147237A1 CHLORINATED NAPHTHALENETETRACARBOXYLIC ACID DERIVATIVES, PREPARATION THEREOF AND USE THEREOF IN ORGANIC ELECTRONICS 审中-公开
标题翻译：氯化萘甲酸羧酸衍生物，其制备及其在有机电子中的应用
公开(公告)号：WO2009147237A1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/EP2009/056942
申请日：2009-06-05
申请人： BASF SE , KÖNEMANN, Martin , MATTERN, Gabriele , WÜRTHNER, Frank , ROEGER, Cornelia , SCHMIDT, Rüdiger
发明人： KÖNEMANN, Martin , MATTERN, Gabriele , WÜRTHNER, Frank , ROEGER, Cornelia , SCHMIDT, Rüdiger
IPC分类号： C09K11/06 , C07D471/06 , C07D493/06 , H01L51/50 , H01L51/42
CPC分类号： C07D471/02 , C07D471/06 , C07D487/02 , C07D491/06 , C07D493/06 , C09B57/08 , C09K11/06 , H01L51/0053 , H01L51/0545 , H01L51/42 , H01L51/50 , Y02E10/549
摘要： The present invention relates to chlorinated naphthalenetetracarboxylic acid derivatives, preparation thereof and use thereof as charge transport materials, exciton transport materials or emitter materials.
摘要翻译：本发明涉及氯化萘四羧酸衍生物，其制备及其作为电荷传输材料，激子传输材料或发射体材料的用途。

5. 发明申请

WO2009000756A1 USE OF N,N'-BIS(1,1-DIHYDROPERFLUORO-C3-C5-ALKYL)PERYLENE-3,4:9,10-TETRACARBOXYLIC DIIMIDES 审中-公开
标题翻译： N，N'-BIS（1,1-DIHYDROPERFLUORO-C3-C5-ALKYL）PERYLENE-3,4：9,10-TETRACARBOXYLIC DIIMIDES
公开(公告)号：WO2009000756A1
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：PCT/EP2008/057829
申请日：2008-06-20
申请人： BASF SE , THE BOARD OF TRUSTEES OF THE LELAND STANFORD JUNIOR UNIVERSITY , WÜRTHNER, Frank , SCHMIDT, Rüdiger , KÖNEMANN, Martin , BAO, Zhenan , OH, Joon Hak
发明人： WÜRTHNER, Frank , SCHMIDT, Rüdiger , KÖNEMANN, Martin , BAO, Zhenan , OH, Joon Hak
IPC分类号： C07D401/10 , H01L51/00 , C08K5/20
CPC分类号： C07D471/06 , C09B5/62 , H01L51/0053 , H01L51/0545 , H01L51/5048 , Y02E10/549 , Y02P70/521
摘要： The present invention relates to the use of N,N'-bis(1,1-dihydroperfluoro-C 3 -C 5 -alkyl)perylene-3,4:9,10-tetracarboxylic diimides as charge transport materials or exci ton transport materials.
摘要翻译：本发明涉及N，N'-双（1,1-二氢全氟-C 3 - C 5 - 烷基）苝-3,4：9,10-四羧酸二酰亚胺作为电荷输送材料或运输材料的用途。

6. 发明申请

WO2005063564A3 AIR GUIDING FLAP OF AN AIRCRAFT COMPRISING CONTROL OF THE PRESSURE FORCES IMPINGING THEREON, PROCESS FOR ADJUSTING THE POSITION OF AN AIR GUIDING FLAP AND RAM AIR SYSTEM INCLUDING SUCH AN AIR GUIDING FLAP 审中-公开
公开(公告)号：WO2005063564A3
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/EP2004/014856
申请日：2004-12-30
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
发明人： SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
IPC分类号： B64D33/02
摘要： The invention relates to an air guiding flap of an aircraft wherein one surface (28) thereof faces an air duct and is exposed to a prevailing pressure in the air duct and whose opposite surface (30) is exposed to the pressure of the relative wind flowing past the aircraft. The air guiding flap comprises an actuator (34) for automatically opening and closing the air guiding flap which actuator (34) cooperates with a device for controlling the position of the air guiding flap. In order to keep the stress on the air guiding flap low a force detecting device (36) is provided which detects the force impinging on the actuator (34) based on a difference between the prevailing pressure in the air duct and the pressure of the relative wind flowing past the aircraft. The controlling device adjusts the position of the air guiding flap such that the force impinging on the actuator (34) at any one time is at least essentially zero.

7. 发明申请

WO2008074433A1 RAM AIR BASED COOLING AND VENTILATION SYSTEM FOR AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译： RAM空气冷却和通风系统
公开(公告)号：WO2008074433A1
公开(公告)日：2008-06-26
申请号：PCT/EP2007/010920
申请日：2007-12-12
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER,Thomas , SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
发明人： SCHERER,Thomas , SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
IPC分类号： B64D13/00
CPC分类号： B64D13/00 , Y02T50/56
摘要： The invention concerns a cooling system for an aircraft with an air inlet (4) through which air from the environment of the aircraft enters a ram air channel (2), and an air outlet (6) through which air emerges from the ram air channel (2). A heat exchanger (10) is arranged in the ram air channel (2). A ventilation device (8) is in fluid communication with the ram air channel (2). Also connected to the ram air channel (2) is a distribution line (12) to cool at least one heat-loaded component of the aircraft, in particular a cabin air conditioning system, and/or to ventilate an installation space of the at least one heat-loaded component.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有空气入口（4）的飞行器的冷却系统，来自飞行器环境的空气通过该进气口进入冲压空气通道（2）和空气出口（6），空气从冲压空气通道（2）。热交换器（10）设置在冲压空气通道（2）中。通风装置（8）与冲压空气通道（2）流体连通。还连接到冲压空气通道（2）的是分配线（12），用于冷却飞机的至少一个加热部件，特别是机舱空调系统，和/或至少使安装空间通风一个热负荷组件。

8. 发明申请

WO2007093643A1 FLUORIERTE RYLENTETRACARBONSÄUREDERIVATE UND DEREN VERWENDUNG 审中-公开
标题翻译：氟化RYLENTETRACARBONSÄUREDERIVATE及其用途
公开(公告)号：WO2007093643A1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/EP2007/051532
申请日：2007-02-16
申请人： BASF AKTIENGESELLSCHAFT , KÖNEMANN, Martin , OSSWALD, Peter , SCHMIDT, Rüdiger , WÜRTHNER, Frank
发明人： KÖNEMANN, Martin , OSSWALD, Peter , SCHMIDT, Rüdiger , WÜRTHNER, Frank
IPC分类号： C08K5/09 , C09B5/62 , H01L31/055
CPC分类号： C08K5/1539 , C09B5/62 , H01L51/0037 , H01L51/0053 , H01L51/4246 , H01L51/5012 , H01L2251/308 , Y02E10/52 , Y02E10/549
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft fluorierte Rylentetracarbonsäurederivate, ein Verfahren zu ihrer Herstellung und deren Verwendung, insbesondere als Halbleiter vom n-Typ.
摘要翻译：本发明涉及氟化Rylentetracarbonsäurederivate，它们的制备和它们的用途，特别是作为半导体的n型。

9. 发明申请

WO2006018226A1 AIR SUPPLY FOR AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：飞机空气供应
公开(公告)号：WO2006018226A1
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：PCT/EP2005/008749
申请日：2005-08-11
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas , SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
发明人： SCHERER, Thomas , SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
IPC分类号： B64D37/32
CPC分类号： B64D37/32 , Y02T50/44
摘要： Nowadays in aircraft on-board inert gas generation systems (OBIGGS) are used to generate inert gases. Cooled bleed air of engines or auxiliary turbines is fed to said OBIGGS systems. According to an embodiment of the present invention, an air supply device for an OBIGGS system in an aircraft is proposed that comprises a bleed position (1,2). By way of the bleed position (1,2), air from an air conditioning unit (4,5) on board the aircraft can be bled and can be fed to the OBIGGS system. There is thus no need for an additional heat exchanger and an additional ram-air channel. Maintenance expenditure and air resistance are thus reduced.
摘要翻译：如今在飞机上使用惰性气体发生系统（OBIGGS）来生成惰性气体。发动机或辅助涡轮机的冷却排气被供给到所述OBIGGS系统。根据本发明的实施例，提出了一种用于航空器中的OBIGGS系统的空气供应装置，其包括排放位置（1,2）。通过排放位置（1,2），飞机上的空调单元（4,5）的空气可以流出，并可以送到OBIGGS系统。因此，不需要额外的热交换器和附加的冲压空气通道。因此，维护费用和空气阻力减少。

10. 发明申请

WO2005068908A1 VERFAHREN ZUR ENERGETISCHEN NUTZUNG VON ERSATZBRENNSTOFFEN, PYROLYSEANLAGE FÜR ERSATZBRENNSTOFFE SOWIE KOMBINATION AUS PYROLYSEANLAGE UND FEUERUNGSANLAGE ZUR VERFEUERUNG VON PYROLYSEGASEN 审中-公开
标题翻译：替代燃料，可替代燃料的热解和热解合并及炉的能源利用燃烧热解气体的方法
公开(公告)号：WO2005068908A1
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/EP2005/050139
申请日：2005-01-14
申请人： SWB ERZEUGUNG GMBH & CO. KG , BUSACK, Olaf , KRUSE, Ingo , SCHU, Reinhard , SCHMIDT, Rüdiger , BORN, Manfred , BAREUTHER, Ernst
发明人： BUSACK, Olaf , KRUSE, Ingo , SCHU, Reinhard , SCHMIDT, Rüdiger , BORN, Manfred , BAREUTHER, Ernst
IPC分类号： F23G5/027
CPC分类号： F23G5/0273 , F23G5/008 , F23G5/027 , F23G5/20 , F23G5/46 , F23G2201/303 , F23G2201/304 , F23G2201/701 , F23G2203/208 , F23G2206/20 , F23G2209/12 , F23G2900/50001
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur energetischen Nutzung von Ersatzbrennstoffen, insbesondere Abfällen, welches eine Pyrolyse der Ersatzbrennstoffe umfasst. Es wird vorgeschlagen, dass der entstehende Pyrolysekoks in einer Feuerungsanlage (10) verfeuert wird, die von der Stelle (11) räumlich getrennt ist, an der die entstehenden Pyrolysegase verwertet werden. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Pyrolyseanlage zur Pyrolyse von Ersatzbrennstoffen und zur Lieferung von Pyrolysegasen an einen Pyrolysegasverbraucher zur Verwertung der Pyrolysegase, wobei eine Feuerungsanlage (10) zum Verfeuern des entstehenden Pyrolysekoks vorgesehen ist, die vom Pyrolysegasverbraucher räumlich getrennt ist. Schliesslich betrifft die Erfindung eine Kombination aus einer derartigen Pyrolyseanlage und einer Feuerungsanlage (1) zur Verfeuerung der entstehenden Pyrolysegase, wobei eine von dieser Feuerungsanlage (1) räumlich getrennte, weitere, der Verbrennung des Pyrolysekoks dienende Feuerungsanlage (10) vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于替代燃料的能量利用率的方法，特别是废物，包括废燃料的热解。有人建议，将得到的热解焦炭，其中在空间上在其上产生的热解气体再循环的点（11）分开的锅炉（10）燃烧。本发明的另一个方面涉及一种热解厂废物燃料的热分解和用于输送热解气体的Pyrolysegasverbraucher用于热解气体的回收方法，其中燃烧装置（10）被提供用于焙烧得到的热解焦炭，其在空间上与Pyrolysegasverbraucher分离。最后，本发明涉及这样的热解单元的组合，并且燃烧设备（1），用于焙烧得到的热解气体，在炉（1）在空间上分开的，其中一个，进一步服务于所述热解焦炭燃烧装置（10）的燃烧提供。

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