专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2022246533A1 ADDITIVE PARALLEL LOAD PATH ACTUATOR USING FLUIDIC COUPLING 审中-公开
公开(公告)号：WO2022246533A1
公开(公告)日：2022-12-01
申请号：PCT/CA2022/050143
申请日：2022-02-01
申请人： EXONETIK INC.
发明人： PLANTE, Jean-Sébastien , LAROSE, Pascal , LUCKING BIGUE, Jean-Philippe
IPC分类号： F16H48/26 , B60K6/00 , B60K17/02 , B60K7/00 , B60K23/00 , B62M6/10 , F16D37/02 , F16H45/00 , F16H47/00 , F16H48/05
摘要： An actuator system has a power source, an output member, a first fluidic coupling and a second fluidic coupling. The fluidic couplings generate a variable amount of torque transmission. A transmission operatively couples the fluidic couplings to the power source and to the output member in at least first load path and a second load path, the first load path and the second load path being parallel to one another, the first load path including the first fluidic coupling, the second load path including the second fluidic coupling. The fluidic couplings are operable for torque from the power source to be transmitted solely via the first load path, solely via the second load path, and cumulatively via the first load path and the second load path.

2. 发明申请

WO2011107707A1 VEHICULE ELECTRIQUE, NOTAMMENT BICYCLETTE, ET MODULE AUTONOME POUR UN TEL VEHICULE 审中-公开
标题翻译：电动车，特别是一辆自行车，以及这种车辆的台式车模块
公开(公告)号：WO2011107707A1
公开(公告)日：2011-09-09
申请号：PCT/FR2011/050427
申请日：2011-03-01
申请人： RDMO , MIDY, Olivier
发明人： MIDY, Olivier
IPC分类号： B60K6/46 , F02B63/04 , B62M6/10 , B62M6/40
CPC分类号： B60K6/46 , B60Y2200/12 , B62M6/15 , B62M6/45 , Y02T10/6217
摘要： La présente invention concerne un véhicule électrique ( 1 ) comportant un moteur principal ou d'appoint alimenté par une source d'alimentation électrique caractérisé en ce que ladite source comprend un module autonome formé par un boîtier ( 2 ) insonorisé intégrant un moteur à explosion et une génératrice électrique, ainsi qu'une batterie électrique, le boîtier ( 2 ) intégrant en outre un circuit électronique de puissance gérant la charge de la batterie et commandant le démarrage du moteur à explosion par l'entraînement par la génératrice, et l'interruption du moteur à explosion lorsque le niveau de charge de référence est atteinte.
摘要翻译：本发明涉及一种电动车辆（1），其包括由电动机供电的主电动机或升压电动机，其特征在于，所述源包括独立模块，所述独立模块由包含内燃机的隔音壳体（2）和发电机以及电池，所述壳体（2）还包括管理所述电池充电并控制由所述发电机驱动的所述内燃机的启动的电子电路以及所述内燃机的停止参考充电水平达到。

3. 发明申请

WO2008022352A3 TWO WHEEL VEHICLES 审中-公开
标题翻译：两轮车
公开(公告)号：WO2008022352A3
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：PCT/US2007076326
申请日：2007-08-20
申请人： HAYS MARCUS G
发明人： HAYS MARCUS G
IPC分类号： B62D3/10 , B62M1/36 , B62M6/10 , B62M6/40
CPC分类号： B62K3/10 , B60G2202/117 , B60G2300/12 , B60K1/04 , B62K19/06 , B62M6/10 , B62M6/40
摘要： A bicycle or other two wheel vehicle includes a frame (12) formed as a continuously curving arc. A front fork (20) is pivotably attached adjacent to a front end of the frame, and may have a curvature matching the curvature of the frame. The frame may be formed from a hollow thin wall tube bent into an arc. The frame typically has a round, oval or elliptical cross section, and may subsume an arc of 120-180 degrees. Drive line components, such as batteries (40), motors (44, 46), etc. may be installed within the frame (12).
摘要翻译：自行车或其他两轮车辆包括形成为连续弯曲弧形的框架（12）。前叉（20）可枢转地附接到框架的前端附近，并且可具有与框架的曲率相匹配的曲率。框架可以由弯曲成弧形的中空薄壁管形成。该框架通常具有圆形，椭圆形或椭圆形截面，并且可以包含120-180度的弧。诸如电池（40），电机（44,46）等的驱动线部件可以安装在框架（12）内。

4. 发明申请

WO2018217126A9 ТРАНСМИССИЯ МОТОРИЗОВАННОГО ВЕЛОСИПЕДА 审中-公开
公开(公告)号：WO2018217126A9
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：PCT/RU2018/000317
申请日：2018-05-22
申请人： ГОНЧАРОВ, Владимир Григорьевич
发明人： ГОНЧАРОВ, Владимир Григорьевич
IPC分类号： B62M6/10
摘要： Изобретение относится к области колесных транспортных средств, приводимых в движение мускульной силой человека и дополнительно снабженных двигателем внутреннего сгорания. Трансмиссия имеет два назначения. Первое - передача усилия от двигателя на педальный дисковый элемент, с которого усилие передается на колесо. Второе - передача усилия в обратном направлении к двигателю для его запуска. Трансмиссия моторизованного велосипеда содержит механическую передачу, включающую редуктор и первый дисковый элемент на оси кривошипного вала педалей. Механическая передача содержит два параллельных участка. Первый участок, передает усилие только в направлении от входного вала редуктора к первому дисковому элементу с одним передаточным отношением. Второй участок передает усилие с другим передаточным отношением только в направлении от первого дискового элемента к входному валу редуктора. Изобретением достигается упрощение монтажа трансмиссии при моторизации велосипеда. Описание изобретения содержит множество примеров реализации.

5. 发明申请

WO2018217126A1 ТРАНСМИССИЯ МОТОРИЗОВАННОГО ВЕЛОСИПЕДА 审中-公开
公开(公告)号：WO2018217126A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：PCT/RU2018/000317
申请日：2018-05-22
申请人： ГОНЧАРОВ, Владимир Григорьевич
发明人： ГОНЧАРОВ, Владимир Григорьевич
IPC分类号： B62M6/10
摘要： Изобретение относится к области колесных транспортных средств, приводимых в движение мускульной силой человека и дополнительно снабженных двигателем внутреннего сгорания. Трансмиссия имеет два назначения. Первое - передача усилия от двигателя на педальный дисковый элемент, с которого усилие передается на колесо. Второе - передача усилия в обратном направлении к двигателю для его запуска. Трансмиссия моторизованного велосипеда содержит механическую передачу, включающую редуктор и первый дисковый элемент на оси кривошипного вала педалей. Механическая передача содержит два параллельных участка. Первый участок, передает усилие только в направлении от входного вала редуктора к первому дисковому элементу с одним передаточным отношением. Второй участок передает усилие с другим передаточным отношением только в направлении от первого дискового элемента к входному валу редуктора. Изобретением достигается упрощение монтажа трансмиссии при моторизации велосипеда. Описание изобретения содержит множество примеров реализации.

6. 发明申请

WO2013093447A1 PERSONAL PROPULSION APPARATUS AND METHOD 审中-公开
标题翻译：个人推进装置和方法
公开(公告)号：WO2013093447A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/GB2012/053172
申请日：2012-12-18
申请人： DREAMSCIENCE PROPULSION LIMITED
发明人： CONTORET, Adam Edward Alexander
IPC分类号： A63C17/26 , A63C5/11 , B62M6/10 , B62M7/08 , B62M23/02 , B63H7/02 , B62K23/02 , B64C15/00 , B64C27/20 , B64C39/02 , B64D35/04 , A63C11/10
CPC分类号： B64C39/026 , A63C5/11 , A63C11/10 , A63C17/267 , B63H7/02
摘要： A personal propulsion apparatus and method are disclosed. The apparatus (10) includes first and second air-moving thrusters (16) arranged at opposed ends a rigid member (12) and drive means operable to cause the thrusters to move
摘要翻译：公开了一种个人推进装置和方法。设备（10）包括布置在相对两端的刚性构件（12）和可操作以使推进器移动的驱动装置的第一和第二空气移动推进器（16）

7. 发明申请

WO02053450A9 POWER-ASSIST SYSTEM AND METHOD FOR BICYCLES 审中-公开
标题翻译：电力辅助系统和自行车的方法
公开(公告)号：WO02053450A9
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/US0149675
申请日：2001-12-28
申请人： SPANSKI HAROLD
发明人： SPANSKI HAROLD
IPC分类号： B62M6/10 , B62M6/20 , B62M6/45 , B62M6/55 , B62K11/00
CPC分类号： B62M6/55 , B62M6/10 , B62M6/20
摘要： A power-assist system for a bicycle by which the bicycle (10) can be operated in various modes. There is a pedal-alone mode, a power assist mode, a combined pedaling and power-assist mode, and a coasting mode. An overriding clutch (180) is positioned between the pedal section and the sprocket (28), and a second overriding clutch (188) is positioned between a speed reducing gear section (64), driven by a motor (68), and a power-assist shaft (66) located in the crank housing (86).
摘要翻译：一种用于自行车的动力辅助系统，通过该自行车，自行车（10）能够以各种模式操作。具有踏板独立模式，动力辅助模式，组合踏板和动力辅助模式以及滑行模式。一个超控离合器（180）位于踏板部分和链轮（28）之间，并且第二超驰离合器（188）位于由马达（68）驱动的减速齿轮部分（64）和动力位于曲柄壳体（86）中的辅助轴（66）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式