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1. 发明申请

WO2008145767A1 BICICLETA PLEGABLE AUTOPROPULSADA PERFECCIONADA 审中-公开
标题翻译：改进的自制可折叠自行车
公开(公告)号：WO2008145767A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/ES2007/000320
申请日：2007-05-31
申请人： TORE PRODUCCIONS, S.L. , MATONS FABREGAT, Salvador
发明人： MATONS FABREGAT, Salvador
IPC分类号： B62K15/00
CPC分类号： B62K15/006 , B62M6/10
摘要： La presente solicitud de Patente de Invención consiste, conforme indica su enunciado, en una bicicleta plegable dotada de un motor de explosión de cuatro tiempos, de forma que su posición, la del motor, puede ocupar puntos distintos en el cuadro de la bicicleta, sin que dicha posibilidad afecte a la característica de plegar el cuadro de dicha bicicleta, ocupando una vez plegada un espacio reducido, y tampoco a su transportabilidad.
摘要翻译：本发明涉及如标题所示的可折叠自行车，包括四冲程内燃机，其布置成使得其可以定位在自行车的框架上的不同点上，而不影响折叠框架的选项的自行车，其在折叠时占据较小的空间，并且不影响自行车的运送性。

2. 发明申请

WO2003055736A1 FOLDABLE BICYCLE 审中-公开
标题翻译：可折叠自行车
公开(公告)号：WO2003055736A1
公开(公告)日：2003-07-10
申请号：PCT/NZ2002/000285
申请日：2002-12-20
申请人： WHITE, William, Llewis
发明人： WHITE, William, Llewis
IPC分类号： B62K11/06
CPC分类号： B62M6/25 , B62K15/00 , B62K19/16 , B62M6/10
摘要： A foldable, packaway powered cycle which includes a frame constructed from a reinforced fibre composite material. The foldable main assembly has either formed integrally therewith or attachable thereto an engine, a seat mounting member and a footrest means. The arrangement is such that when erected or folded out the cycle can be used in the normal way and when folded forms a compact lightweight package carryable by hand.
摘要翻译：可折叠的包装动力循环，其包括由增强纤维复合材料构成的框架。可折叠的主组件可以与发动机，座椅安装部件和脚踏装置一体形成或与其一体形成。这种布置使得当竖立或折叠时可以以常规方式使用循环，并且当折叠形成可携带的紧凑的轻型包装时。

3. 发明申请

WO2008022352A2 TWO WHEEL VEHICLES 审中-公开
标题翻译：两轮车
公开(公告)号：WO2008022352A2
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/US2007/076326
申请日：2007-08-20
申请人： HAYS, Marcus G.
发明人： HAYS, Marcus G.
IPC分类号： B62M1/02
CPC分类号： B62K3/10 , B60G2202/117 , B60G2300/12 , B60K1/04 , B62K19/06 , B62M6/10 , B62M6/40
摘要： A bicycle or other two wheel vehicle includes a frame (12) formed as a continuously curving arc. A front fork (20) is pivotably attached adjacent to a front end of the frame, and may have a curvature matching the curvature of the frame. The frame may be formed from a hollow thin wall tube bent into an arc. The frame typically has a round, oval or elliptical cross section, and may subsume an arc of 120-180 degrees. Drive line components, such as batteries (40), motors (44, 46), etc. may be installed within the frame (12).
摘要翻译：自行车或其他两轮车辆包括形成为连续弯曲弧的框架（12）。前叉（20）可枢转地附接到框架的前端，并且可以具有与框架的曲率相匹配的曲率。框架可以由弯曲成弧的中空薄壁管形成。框架通常具有圆形，椭圆形或椭圆形的横截面，并且可以包含120-180度的弧度。诸如电池（40），马达（44,46）等的驱动线组件可以安装在框架（12）内。

4. 发明申请

WO1988000551A1 BELT DRIVE POWER TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：皮带传动功率传输
公开(公告)号：WO1988000551A1
公开(公告)日：1988-01-28
申请号：PCT/GB1987000496
申请日：1987-07-14
申请人： TATNALL, Martin, Leslie , MYRING, David, Francis
IPC分类号： B62M07/08
CPC分类号： B62M6/35 , B62M6/10 , B62M7/08
摘要： A belt drive power transmission comprises a tensionable endless flexible belt (26) guided around a driven end pulley (21), at least one intermediate idler (22) pulley and an idler end pulley (23). The pulleys are so mounted on a common transmission housing (18) that in use the outer surface of a length of the belt (26) between the end pulleys (21, 23) contacts an arc of a tyre (10) or other driven element and is held in driving relationship therewith by said intermediate idler pulley (22) or pulleys acting against the inner surface of said contact length of the belt (26) in the central region thereof. The belt (26) acts simultaneously as a drive to the intermediate idler pulley (22) or pulleys and to the driven element (10) on either side of the intermediate idler pulley (22) or pulleys.
摘要翻译：带驱动动力传动装置包括围绕从动端滑轮（21），至少一个中间惰轮（22）滑轮和惰轮端滑轮（23）引导的可张紧的环形柔性带（26）。滑轮安装在公共变速器壳体（18）上，在使用中，端部滑轮（21,23）之间的带（26）的一段长度的外表面接触轮胎（10）的弧或其它被驱动元件并且通过所述中间惰轮（22）或在其中心区域中作用于所述带（26）的所述接触长度的内表面的滑轮来保持与其的驱动关系。皮带（26）同时作用于中间惰轮（22）或中间惰轮（22）或滑轮两侧的滑轮和从动元件（10）的驱动。

5. 发明申请

WO02053450A9 POWER-ASSIST SYSTEM AND METHOD FOR BICYCLES 审中-公开
标题翻译：电力辅助系统和自行车的方法
公开(公告)号：WO02053450A9
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/US0149675
申请日：2001-12-28
申请人： SPANSKI HAROLD
发明人： SPANSKI HAROLD
IPC分类号： B62M6/10 , B62M6/20 , B62M6/45 , B62M6/55 , B62K11/00
CPC分类号： B62M6/55 , B62M6/10 , B62M6/20
摘要： A power-assist system for a bicycle by which the bicycle (10) can be operated in various modes. There is a pedal-alone mode, a power assist mode, a combined pedaling and power-assist mode, and a coasting mode. An overriding clutch (180) is positioned between the pedal section and the sprocket (28), and a second overriding clutch (188) is positioned between a speed reducing gear section (64), driven by a motor (68), and a power-assist shaft (66) located in the crank housing (86).
摘要翻译：一种用于自行车的动力辅助系统，通过该自行车，自行车（10）能够以各种模式操作。具有踏板独立模式，动力辅助模式，组合踏板和动力辅助模式以及滑行模式。一个超控离合器（180）位于踏板部分和链轮（28）之间，并且第二超驰离合器（188）位于由马达（68）驱动的减速齿轮部分（64）和动力位于曲柄壳体（86）中的辅助轴（66）。

6. 发明申请

WO00077378A1 SMALL MOTORCYCLE WITH ENGINE 审中-公开
标题翻译：小型发动机摩托车
公开(公告)号：WO00077378A1
公开(公告)日：2000-12-21
申请号：PCT/JP2000/003745
申请日：2000-06-09
IPC分类号： B62K11/06 , B62M6/20 , B62M7/04 , F01L1/04 , F01L1/12 , F01L1/14 , F01L1/18 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02F1/24 , F02F1/38 , F02F1/42 , B62K11/00 , B62M7/02
CPC分类号： B62M7/00 , B62K11/06 , B62M6/10 , B62M7/04 , F01L1/12 , F01L1/146 , F01L1/18 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02F1/38 , F02F2001/247
摘要： A small motorcycle carrying an engine which is remodeled by further downsizing an OHV engine suitable for downsizing. A small motorcycle with an engine, which has a head pipe for holding a steering shaft and a body frame (7) joined to the head pipe, and which is provided along the under-side of the body frame (7) with an engine (15) for driving by opening/closing a suction valve and an exhaust valve respectively via a suction push rod (55) and exhaust push rod (56) that are driven by a cam, wherein a single cam shaft (52) for suction/exhaust is provided in parallel to and above a crank shaft (37) with the crank shaft direction (37) of the engine (15) set in the longitudinal direction of the motorcycle.
摘要翻译：携带发动机的小型摩托车通过进一步缩小适合小型化的OHV发动机而改造。一种具有发动机的小型摩托车，其具有用于保持转向轴的头管和与头管接合的主体框架（7），并且沿着主体框架（7）的下侧设置有发动机（ 15），其分别通过由凸轮驱动的吸引推杆（55）和排气推杆（56）打开/关闭吸气阀和排气阀来驱动，其中，用于吸入/排出的单个凸轮轴（52）与曲轴（37）并列设置，其中发动机（15）的曲轴方向（37）设置在摩托车的纵向方向上。

7. 发明申请

WO1996030249A1 A PEDAL CYCLE HAVING AN AUXILIARY POWER 审中-公开
标题翻译：具有辅助功率的踏板循环
公开(公告)号：WO1996030249A1
公开(公告)日：1996-10-03
申请号：PCT/CN1995000022
申请日：1995-04-03
申请人： CHAI, Kaoteh
IPC分类号： B62M23/02
CPC分类号： B62M6/55 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62M6/10 , B62M6/25 , B62M6/60 , F16D43/14
摘要： A pedal cycle, having an auxiliary power, includes a pedal cycle, an auxiliary means, a clutch-transmission, a controller of the auxiliary power connected with a grip of the cycle through a cable, in which a second free-wheel is mounted on a wheel hub in the driving direction same as the pedal free-wheel, the second free-wheel being connected with an output shaft of the clutch-transmission through a second chain, the clutch-transmission being mounted on the auxiliary power means, and the output shaft of the auxiliary power means being connected with an input shaft of clutch-transmission, the auxiliary power means, together with the clutch-transmission, being attached to the cycle frame.
摘要翻译：具有辅助动力的踏板循环包括踏板循环，辅助装置，离合器变速器，通过电缆与循环的把手连接的辅助动力的控制器，其中安装有第二自由轮与所述踏板自由轮相同的驱动方向的轮毂，所述第二离合器通过第二链与所述离合器变速器的输出轴连接，所述离合器变速器安装在所述辅助动力装置上，辅助动力装置的输出轴与离合器变速器的输入轴连接，辅助动力装置与离合器变速器一起安装在循环架上。

8. 发明申请

WO2014147055A1 LEISTUNGSVERZWEIGTES GETRIEBE SOWIE VERFAHREN ZUR OPTIMIERUNG DES WIRKUNGSGRADES UND/ODER DER ÜBERSETZUNGSSPREIZUNG EINES LEISTUNGSVERZWEIGTEN GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：性能分支输电和方法提高效率和/或翻译SPREAD动力传输支
公开(公告)号：WO2014147055A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：PCT/EP2014/055375
申请日：2014-03-18
申请人： CAMPUS REX GMBH & CO. KG
发明人： RAMM, Marco
IPC分类号： F16H37/08 , B62M11/12 , F16H15/52
CPC分类号： F16H37/086 , B62M6/10 , B62M11/12 , F16H15/52
摘要： Die Erfindung betrifft ein leistungsverzweigtes Getriebe mit wenigstens einem stufenlos verstellbaren mechanischen Variator (4). Erfindungsgemäß umfasst der Variator (4) zur Realisierung der Leistungsverzweigung mindestens drei Wellen (1, 2, 3), wobei zwei der drei Wellen (1, 2, 3) über wenigstens eine eingangsseitig oder ausgangsseitig angeordnete Übersetzungsstufe (5) gekoppelt sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Optimierung des Wirkungsgrades und/oder der Übersetzungsspreizung eines leistungsverzweigten Getriebes.
摘要翻译：本发明涉及一种功率分流变速器具有至少一个连续可变变速机构的机械（4）。根据本发明，用于实现至少三个轴（1，2，3），其中，两个所述三个轴（1，2，3）通过至少一个输入侧或输出侧连接的功率分支变速器（4），其布置平移台（5）。此外，本发明提供了优化的效率和/或装置的电源分支传输的担忧比率范围的方法。

9. 发明申请

WO2008022352A3 TWO WHEEL VEHICLES 审中-公开
标题翻译：两轮车
公开(公告)号：WO2008022352A3
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：PCT/US2007076326
申请日：2007-08-20
申请人： HAYS MARCUS G
发明人： HAYS MARCUS G
IPC分类号： B62D3/10 , B62M1/36 , B62M6/10 , B62M6/40
CPC分类号： B62K3/10 , B60G2202/117 , B60G2300/12 , B60K1/04 , B62K19/06 , B62M6/10 , B62M6/40
摘要： A bicycle or other two wheel vehicle includes a frame (12) formed as a continuously curving arc. A front fork (20) is pivotably attached adjacent to a front end of the frame, and may have a curvature matching the curvature of the frame. The frame may be formed from a hollow thin wall tube bent into an arc. The frame typically has a round, oval or elliptical cross section, and may subsume an arc of 120-180 degrees. Drive line components, such as batteries (40), motors (44, 46), etc. may be installed within the frame (12).
摘要翻译：自行车或其他两轮车辆包括形成为连续弯曲弧形的框架（12）。前叉（20）可枢转地附接到框架的前端附近，并且可具有与框架的曲率相匹配的曲率。框架可以由弯曲成弧形的中空薄壁管形成。该框架通常具有圆形，椭圆形或椭圆形截面，并且可以包含120-180度的弧。诸如电池（40），电机（44,46）等的驱动线部件可以安装在框架（12）内。

10. 发明申请

WO2002053450A1 POWER-ASSIST SYSTEM AND METHOD FOR BICYCLES 审中-公开
标题翻译：电力辅助系统和自行车的方法
公开(公告)号：WO2002053450A1
公开(公告)日：2002-07-11
申请号：PCT/US2001/049675
申请日：2001-12-28
申请人： SPANSKI, Harold
发明人： SPANSKI, Harold
IPC分类号： B62K11/00
CPC分类号： B62M6/55 , B62M6/10 , B62M6/20
摘要： A power-assist system for a bicycle by which the bicycle (10) can be operated in various modes. There is a pedal-alone mode, a power assist mode, a combined pedaling and power-assist mode, and a coasting mode. An overriding clutch (180) is positioned between the pedal section and the sprocket (28), and a second overriding clutch (188) is positioned between a speed reducing gear section (64), driven by a motor (68), and a power-assist shaft (66) located in the crank housing (86).
摘要翻译：一种用于自行车的动力辅助系统，通过该自行车，自行车（10）能够以各种模式操作。具有踏板独立模式，动力辅助模式，组合踏板和动力辅助模式以及滑行模式。一个超控离合器（180）位于踏板部分和链轮（28）之间，并且第二超驰离合器（188）位于由马达（68）驱动的减速齿轮部分（64）和动力位于曲柄壳体（86）中的辅助轴（66）。

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