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1. 发明申请

WO2011098848A1 A METHOD OF BIDIRECTIONAL AUTOMOTIVE TRANSPORT 审中-公开
标题翻译：双向汽车运输方法
公开(公告)号：WO2011098848A1
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/IB2010/000279
申请日：2010-02-11
申请人： GANO, John , SCALABRONI, Enrique
发明人： GANO, John , SCALABRONI, Enrique
IPC分类号： B62D1/22
CPC分类号： B62D1/22 , B62D31/003 , B62D61/10
摘要： The Method of Bidirectional Automotive Transportation enables automobiles to apply their full performance capacity in either direction of movement (forward and rearward) without turning around. This invention is defined by two principles. The first is dual opposite-facing steering systems which enable both the front and rear wheels of the vehicle to be steered and driven as if they were guiding the "front" of a conventional car. The second principle is the synchronized, same-sense final drive output of one or more piston-engine powertrains, capable of delivering full and equal torque and speed in either the clockwise or counter-clockwise sense of rotation to the wheel axels, and thus to the automobile's forward or rearward motion. A supporting series of inventions, 4 Systems and 2 Apparatuses, make this Method practicable. This Method's applied utility is principally for personnel transport with enhanced anti-terrorist bomb and ambush protection (the Bidirectional Armoured Limosine, with 2,000-2,500 hp, 5-second direction-reversal time, over 300 kph in speed, and up to 2 tons of layered new-material defensive armour), and for urban/suburban family transport in low-risk environments with increased convenience, ease and safety of driving and parking (the Bidirectional Family Van, and Bidirectional City Car).
摘要翻译：双向汽车运输方法使汽车能够在任何方向（前进和后退）上施加其全部性能能力，而无需转动。本发明由两个原则定义。第一个是双向相对的转向系统，使得车辆的前轮和后轮能够被引导和驱动，好像它们是引导常规车的“前”。第二个原理是一个或多个活塞 - 发动机动力传动系统的同步，相同感应的最终传动输出，能够以顺时针或逆时针方向的转动方向向车轮轴提供全部和相等的扭矩和速度，从而汽车的前后运动。支持一系列发明，4系统和2设备，使该方法可行。该方法的应用效用主要是为了加强反恐怖主义炸弹和伏击保护的人员运输（双向装甲豪华轿车，具有2,000-2,500马力，5秒方向反转时间，速度超过300公里，最多2吨分层新材料防御装甲），以及在低风险环境下的城市/郊区家庭运输，增加驾驶和停车（双向家庭车厢和双向城市车辆）的便利性，便利性和安全性。

2. 发明申请

WO2009098559A1 UTILITY VEHICLE WITH REVERSIBLE DRIVING STATION 审中-公开
标题翻译：具有可逆驱动的实用车辆
公开(公告)号：WO2009098559A1
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：PCT/IB2009/000127
申请日：2009-01-27
申请人： VALTRA OY AB , WIHINEN, Kimmo
发明人： WIHINEN, Kimmo
IPC分类号： B60N2/14 , B62D1/04 , B62D1/22
CPC分类号： B62D1/22 , B60N2/143 , B60N2/38 , B62D1/04
摘要： A utility vehicle (10) comprising a rotatable driver's station is provided. A driver's seat (16) is rotatable between a first operating position and a second operating position. A steering wheel assembly (12) is provided in a position corresponding to the first operating position. The assembly comprises a rim (25) connected to a rotatable steering shaft (35) by a single spoke (28), wherein the rim is pivotally connected to the spoke. The available space gained by stowing of the steering wheel allows a standard driver's seat to be used without complicated mechanics to provide the necessary clearance to allow the seat to rotate.
摘要翻译：提供一种包括可旋转驾驶员站的多功能车（10）。驾驶员座（16）可在第一操作位置和第二操作位置之间旋转。方向盘组件（12）设置在与第一操作位置对应的位置。组件包括通过单个轮辐（28）连接到可转动转向轴（35）的轮辋（25），其中轮辋枢转地连接到辐条。通过方向盘的收集获得的可用空间允许在没有复杂的机械技术的情况下使用标准驾驶员座椅来提供必要的间隙以允许座椅旋转。

3. 发明申请

WO00034106A1 A VEHICLE STEERING COMMAND MODULE WITH AN ADJUSTABLE STEERING RIM DIAMETER 审中-公开
标题翻译：具有可调节转向力直径的车辆转向指令模块
公开(公告)号：WO00034106A1
公开(公告)日：2000-06-15
申请号：PCT/US1999/029102
申请日：1999-12-08
IPC分类号： B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B62D1/04 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/16 , G06F3/02 , B60R16/02
CPC分类号： G06F1/1616 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2350/106 , B60K2350/405 , B60K2350/928 , B62D1/04 , B62D1/046 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/1626 , G06F1/1632 , G06F1/1656 , G06F1/1671 , G06F1/169 , G06F3/0202 , Y10T29/49488 , Y10T477/10
摘要： A vehicle steering command module (26) is disoclosed that is removably connectable to a vehicle (20). The vehicle steering command module (26) includes a housing (28), a computer (30) disposed within the housing (28), and a plurality of adjustable handles (32) connected to the housing (28) for directing motion of the vehicle (20). The vehicle steering command module (26) adjusts the direction of vehicle travel via a steer by wire system. Preferably, there are two adjustable handles (32) connected to the housing (28). The handles (32) are adjustable between a retracted position and a plurality of extended positions to allow a user to select a preferred diameter between the handles (32). Further, each handle (32) preferably includes an electronic turn signal switch (34). The computer (30) includes an input device (31, 33, 52). The input device (31, 33, 52) is disabled when the vehicle steering command module (26) is connected to the vehicle (20) and the handles (32) are in one of the extended positions.
摘要翻译：车辆转向指令模块（26）被拆卸，其可拆卸地连接到车辆（20）。车辆转向指令模块（26）包括壳体（28），设置在壳体（28）内的计算机（30）和连接到壳体（28）的多个可调手柄（32），用于引导车辆（20）。车辆转向指令模块（26）通过导线系统通过转向器调节车辆行驶方向。优选地，存在连接到壳体（28）的两个可调手柄（32）。手柄（32）在缩回位置和多个延伸位置之间是可调节的，以允许使用者选择手柄（32）之间的优选直径。此外，每个手柄（32）优选地包括电子转向信号开关（34）。计算机（30）包括输入装置（31,33,52）。当车辆转向指令模块（26）连接到车辆（20）并且手柄（32）处于延伸位置之一时，输入装置（31,33,52）被禁用。

4. 发明申请

WO00034104A1 A VEHICLE STEERING COMMAND MODULE HAVING A RECONFIGURABLE INSTRUMENT GAUGE DISPLAY 审中-公开
标题翻译：具有可重新配置的仪表仪表显示的车辆转向指令模块
公开(公告)号：WO00034104A1
公开(公告)日：2000-06-15
申请号：PCT/US1999/029028
申请日：1999-12-08
IPC分类号： B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B62D1/04 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/16 , G06F3/02 , B60R16/02
CPC分类号： G06F1/1616 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2350/106 , B60K2350/405 , B60K2350/928 , B62D1/04 , B62D1/046 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/1626 , G06F1/1632 , G06F1/1656 , G06F1/1671 , G06F1/169 , G06F3/0202 , Y10T29/49488 , Y10T477/10
摘要： A vehicle steering command module (20) as disclosed wherein the command module (20) is necessary to start and control the motion of a vehicle, and once removed from the vehicle the command module (20) can function as a personal computer. A connection port (70) releasably connects the command module (20) to a mating connection port (64) of the vehicle, thereby completing a steer by wire circuit of the vehicle. Rotation of the command module (20) controls then the direction of travel of the vehicle. A cover (34) of the steering command module (20) is moveable between a closed position and an opened position, and includes a display screen (36) operably connected to the computer processing unit (30). Said display screen displaying a plurality of vehicle instrument gauges (48). The steering command module (20) further includes a pair of opposed handles (38), which are moveable between a retracted position and a plurality of extended positions.
摘要翻译：如此公开的车辆转向指令模块（20），其中命令模块（20）需要启动和控制车辆的运动，并且一旦从车辆中移除，命令模块（20）可以用作个人计算机。连接端口（70）将指令模块（20）可释放地连接到车辆的配合连接端口（64），从而通过车辆的线路电路完成转向。命令模块（20）的旋转控制车辆的行进方向。所述转向指令模块（20）的盖（34）能够在关闭位置和打开位置之间移动，并且包括可操作地连接到所述计算机处理单元（30）的显示屏（36）。所述显示屏显示多个车辆仪表（48）。转向指令模块（20）还包括一对相对的把手（38），它们可在缩回位置和多个延伸位置之间移动。

5. 发明申请

WO2017174375A1 A STEERING CONTROL SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：转向控制系统和方法
公开(公告)号：WO2017174375A1
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：PCT/EP2017/057057
申请日：2017-03-24
申请人： AGCO INTERNATIONAL GMBH
发明人： PIROTAIS, Jacques
IPC分类号： B62D6/00 , B62D1/22
CPC分类号： B62D6/007 , B62D1/22
摘要： A system and method for steering control of a vehicle, preferably an agricultural tractor, is described. The system can be operated in a first control mode, which provides directly proportional steering control, or in an alternative control mode, where the output steering control signal is not directly proportional to the input. Examples of alternative control modes comprise pulse width control, pulse height control, a moving average filter control. The provision of different steering control modes allows for the selection of the control mode most suitable for the current steering operation and/or steering input device.
摘要翻译：描述了用于车辆，优选为农用拖拉机的转向控制的系统和方法。该系统可以在直接提供比例转向控制的第一控制模式下操作，或者在替代控制模式下操作，其中输出转向控制信号不直接与输入成比例。替代控制模式的示例包括脉冲宽度控制，脉冲高度控制，移动平均滤波器控制。提供不同的转向控制模式允许选择最适合当前转向操作和/或转向输入装置的控制模式。

6. 发明申请

WO2010039065A1 HYDRAULIC STEERING SYSTEM COMPRISING A FIRST AND A SECOND STEERING MEMBER AND VEHICLE COMPRISING A HYDRAULIC STEERING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：液压转向系统包括第一和第二转向构件和包含液压转向系统的车辆
公开(公告)号：WO2010039065A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/SE2008/000647
申请日：2008-11-18
申请人： VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB , BICHLER, Olivier , LASTRE, Frederic
发明人： BICHLER, Olivier , LASTRE, Frederic
IPC分类号： B62D5/09 , B62D1/22
CPC分类号： B62D1/22 , B62D5/09
摘要： The invention relates to a hydraulic steering system (200) for a vehicle (210), comprising a first steering member (10) and a second steering member (50), wherein the first steering member (10) is operationally connected to a first steering valve unit (30) comprising a first steering valve, and wherein a priority valve (20) controls a flow of a hydraulic fluid to one or more steering cylinder (40) which provide for steering of the vehicle (210) in a desired steering direction, wherein the priority valve (20) gives priority to steering with the first steering member (10) over the steering with the second steering member (50). A second steering valve (110) is provided functionally operable in series with a proportional flow control valve (120), wherein the second steering valve (110) and/or the proportional flow control valve (120) are controlled at least by the second steering member (50).
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆（210）的液压转向系统（200），其包括第一转向构件（10）和第二转向构件（50），其中所述第一转向构件（10）可操作地连接到第一转向阀门单元（30）包括第一转向阀，并且其中优先阀（20）控制液压流体流向一个或多个转向缸（40）的流动，其提供车辆（210）在所需转向方向，其中所述优先阀（20）优先使用所述第一转向构件（10）在所述第二转向构件（50）的转向上转向。第二转向阀（110）在功能上可操作地与比例流量控制阀（120）串联操作，其中第二转向阀（110）和/或比例流量控制阀（120）至少由第二转向会员（50）。

7. 发明申请

WO0034107A9 A DUAL POSITION VEHICLE STEERING COMMAND MODULE 审中-公开
标题翻译：双位置车辆转向指令模块
公开(公告)号：WO0034107A9
公开(公告)日：2001-11-01
申请号：PCT/US9928971
申请日：1999-12-08
申请人： DELPHI TECH INC
发明人： KWON KI C , DYBALSKI RONALD HENRY , BROOKS VINCENT LEE
IPC分类号： B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B62D1/04 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/16 , G06F3/02 , B60R16/02
CPC分类号： G06F1/1616 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2350/106 , B60K2350/405 , B60K2350/928 , B62D1/04 , B62D1/046 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/1626 , G06F1/1632 , G06F1/1656 , G06F1/1671 , G06F1/169 , G06F3/0202 , Y10T29/49488 , Y10T477/10
摘要： A vehicle steering command module (20) as disclosed wherein the command module (20) is necessary to start and control the motion of a vehicle, and once removed from the vehicle the command module (20) can function as a personal computer. A connection port (70) releasably connects the command module (20) to one pair of spaced apart mating connection ports (64) on an instrumental panel (52) of the vehicle, thereby completing a steer by wire circuit of the vehicle. Rotation of the command module (20) controls the direction of travel of the vehicle when the command module (20) is connected to one of the mating connection ports (64). The command module (20) includes at least one input device (32) operably connected to a computer processing unit (30). A cover (34) of the steering command module (20) is moveable between a closed position and an opened position, and includes a display screen (36). The steering command module (20) further includes a pair of opposed handles (38).
摘要翻译：如所公开的车辆转向指令模块（20），其中命令模块（20）需要启动和控制车辆的运动，并且一旦从车辆移除，命令模块（20）可以用作个人计算机。连接端口（70）将指令模块（20）可释放地连接到车辆的工具面板（52）上的一对间隔开的配合连接端口（64），从而通过车辆的线路电路完成转向。当命令模块（20）连接到其中一个配合连接端口（64）时，命令模块（20）的旋转控制车辆的行进方向。命令模块（20）包括可操作地连接到计算机处理单元（30）的至少一个输入设备（32）。转向指令模块（20）的盖（34）能够在关闭位置和打开位置之间移动，并且包括显示屏（36）。转向指令模块（20）还包括一对相对的把手（38）。

8. 发明申请

WO00034107A1 A DUAL POSITION VEHICLE STEERING COMMAND MODULE 审中-公开
标题翻译：双位置车辆转向指令模块
公开(公告)号：WO00034107A1
公开(公告)日：2000-06-15
申请号：PCT/US1999/028971
申请日：1999-12-08
IPC分类号： B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B62D1/04 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/16 , G06F3/02 , B60R16/02
CPC分类号： G06F1/1616 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2350/106 , B60K2350/405 , B60K2350/928 , B62D1/04 , B62D1/046 , B62D1/06 , B62D1/22 , G06F1/1626 , G06F1/1632 , G06F1/1656 , G06F1/1671 , G06F1/169 , G06F3/0202 , Y10T29/49488 , Y10T477/10
摘要： A vehicle steering command module (20) as disclosed wherein the command module (20) is necessary to start and control the motion of a vehicle, and once removed from the vehicle the command module (20) can function as a personal computer. A connection port (70) releasably connects the command module (20) to one pair of spaced apart mating connection ports (64) on an instrumental panel (52) of the vehicle, thereby completing a steer by wire circuit of the vehicle. Rotation of the command module (20) controls the direction of travel of the vehicle when the command module (20) is connected to one of the mating connection ports (64). The command module (20) includes at least one input device (32) operably connected to a computer processing unit (30). A cover (34) of the steering command module (20) is moveable between a closed position and an opened position, and includes a display screen (36). The steering command module (20) further includes a pair of opposed handles (38).
摘要翻译：如所公开的车辆转向指令模块（20），其中命令模块（20）需要启动和控制车辆的运动，并且一旦从车辆移除，命令模块（20）可以用作个人计算机。连接端口（70）将指令模块（20）可释放地连接到车辆的工具面板（52）上的一对间隔开的配合连接端口（64），从而通过车辆的线路电路完成转向。当命令模块（20）连接到其中一个配合连接端口（64）时，命令模块（20）的旋转控制车辆的行进方向。命令模块（20）包括可操作地连接到计算机处理单元（30）的至少一个输入设备（32）。转向指令模块（20）的盖（34）能够在关闭位置和打开位置之间移动，并且包括显示屏（36）。转向指令模块（20）还包括一对相对的把手（38）。

9. 发明申请

WO2018037181A1 DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE ROUES DIRECTRICES D'UN VÉHICULE À DOUBLE COMMANDE, ADAPTABLE À LA CONDUITE À DROITE ET À LA CONDUITE À GAUCHE 审中-公开
标题翻译：一个车辆DUAL，适应性驱动RIGHT和驱动左控制装置方向盘
公开(公告)号：WO2018037181A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/FR2017/052189
申请日：2017-08-04
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： ROY, Franck , FLORES GONZALEZ, Jose Antonio
IPC分类号： B62D1/22 , B62D3/12
摘要： Un dispositif (DC) contrôle des roues directrices d'un véhicule et comprend : - un premier volant (V1) solidarisé à une première colonne de direction (CD1) comprenant une extrémité munie d'une première partie de cardan (PC1), - un second volant (V2) solidarisé à une seconde colonne de direction (CD2) comprenant une extrémité munie d'une première partie de cardan (PC1), - des moyens de couplage couplant entre eux indirectement les premier (V1) et second (V2) volants, et - une barre de direction (BAD) comprenant une première extrémité (EB1), munie d'une seconde partie de cardan (PC2) solidarisable indifféremment à la première partie de cardan (PC1) de la première (CD1) ou seconde (CD2) colonne de direction selon que le véhicule est agencé pour une conduite à gauche ou à droite, et une seconde extrémité (EB2), propre à être couplée indirectement aux roues directrices.
摘要翻译：装置（DC）控制车辆的方向盘，并且包括： - 第一方向盘（V1），其具有固定的轮廓; ＆Agrave; 包括挤出端的第一转向柱（CD1）配备有第一万向节部件（PC1）， - 第二飞轮（V2），其结合在一起; ＆Agrave; 包括挤压端的第二转向柱（CD2）设置有Premi＆egrave;重部万向架（PC1）， - 耦合装置耦合它们间接地在第一（V1）和第二（V2）的车轮，以及 - 一个转向杆（BAD），其包括Premi＆egrave;重抽Dé ;把＆eacute; （EB1），提供第二个万向节部件（PC2），可以固定地冷却和加热; 所述第一（CD1）或所述第二（CD2）转向柱的第一万向节部件（PC1）取决于车辆是否布置; 为驾驶＆agrave; 左或者> 正确的，第二个极端; （EB2），拥有＆amp; 间接连接到方向盘。

10. 发明申请

WO2017205891A1 STEERING RACK AND PINION ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：转向架和小齿轮组件
公开(公告)号：WO2017205891A1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：PCT/AU2017/000066
申请日：2017-03-17
申请人： VEHICLE DEVELOPMENT CORPORATION PTY LTD
发明人： DRENTH, Warwick , WELLS Geoffrey
IPC分类号： B62D3/12 , B62D1/22
CPC分类号： B62D3/12
摘要： The present invention relates to the field of automotive engineering, more particularly steering assemblies for use in the modification of left hand drive vehicles using rack and pinion steering to right hand drive. In one form, the invention relates to a device and method for orienting the pinion relative to the rack and steering column so as to provide dynamic interface between the steering rack and pinion assembly (which is affixed to the chassis cross member) and the steering column. Furthermore the invention seeks to enable the mounting strength and geometry of the OEM's left hand drive steering column to be replicated in right hand drive configuration thus enabling the features of the left hand drive steering column designed by the vehicle OEM to be substantially retained.
摘要翻译：本发明涉及汽车工程领域，更具体地涉及用于使用齿条和小齿轮转向右手驾驶的左手驾驶车辆的改型中的转向组件。在一种形式中，本发明涉及一种用于使小齿轮相对于齿条和转向柱定向的装置和方法，以便在转向齿条和小齿轮组件（其固定到底盘横梁）和转向柱之间提供动态接口。此外，本发明试图使OEM的左侧驱动转向柱的安装强度和几何形状能够在右侧驱动配置中复制，从而使得由车辆OEM设计的左侧驱动转向柱的特征能够基本保持。 p>

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