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1. 发明申请

WO2018129694A1 交通运输工具用智能安全带、限力器及卷收器审中-公开
公开(公告)号：WO2018129694A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/CN2017/070978
申请日：2017-01-12
申请人：北京孙寅贵绿色科技研究院有限公司
发明人：孙寅贵 , 王世国 , 刘杰 , 李海鹏 , 季柏全 , 赵亿恩
IPC分类号： B60R22/44 , B60R22/343 , B60R22/34
CPC分类号： B60R22/34 , B60R22/343 , B60R22/44
摘要：一种用于交通工具的智能安全带、限力器及卷收器，智能安全带包括：织带（71）、锁止装置（100）、卷收器（50）和控制器，所述控制器被构造成在所述织带（71）被拉出智能预测的拉出长度时自动阻止织带（71）被回收卷簧（53）回收；在车辆突然减速或者织带（71）要被快速拉出时释放所述锁止装置（100）的锁止并允许所述织带（71）被所述卷收器（50）拉紧，所述卷收器（50）包括卷轴（52）、锁定机构和设置在所述卷轴（52）和所述锁定机构之间的限力器，所述限力器包括第一部分、第二部分和偏压装置，所述偏压装置使所述第一部分和第二部分相互压紧，以借助于二者之间的摩擦力相互保持固定并在二者之间的作用力超过预定阈值时开始相对转动。所述摩擦力随着所述第一部分和第二部分之间的相对转动而不断增大，智能获得更安全的织带受力曲线。

2. 发明申请

WO2012065672A1 GURTAUFROLLER FÜR EIN SICHERHEITSGURTSYSTEM UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES GURTAUFROLLERS 审中-公开
标题翻译：牵开用于安装卷收器的安全带系统和方法
公开(公告)号：WO2012065672A1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/EP2011/005281
申请日：2011-10-20
申请人： TRW AUTOMOTIVE GMBH , GENTNER, Brend , MOEDINGER, Thomas , PREGITZER, Andreas
发明人： GENTNER, Brend , MOEDINGER, Thomas , PREGITZER, Andreas
IPC分类号： B60R22/44
CPC分类号： B60R22/44 , B60R22/34 , B60R22/46 , B60R2022/3402 , B60R2022/4657 , B60R2022/468 , Y10T29/49826
摘要： Ein Gurtaufroller umfasst einen Aufrollerrahmen (10) mit einer ersten und einer zweiten Stirnseite (10a, 10b), zwischen denen eine Gurtspule (12) drehbar gelagert ist. Der Gurtaufroller umfasst ferner einen Gurtstraffer und eine Federkassette (30) mit einer an die Gurtspule (12) gekoppelten Spiralfeder (26). Die Federkassette (30) ist zwischen der ersten Stirnseite (10a) des Aufrollerrahmens (10a) und wenigstens einem Bauteil des Gurtstraffers angeordnet. Ein Verfahren zur Montage eines solchen Gurtaufrollers umfasst folgende Schritte: Befestigen der Federkassette (30) an einem Bauteil des Gurtstraffers, insbesondere an einer Innenseite eines Straffergehäuses (22); und Befestigen des Gurtstraffers mit der Federkassette (30) am Aufrollerrahmen (10), insbesondere an einer Stirnwand (10a) des Aufrollerrahmens (10). Ein alternatives Montageverfahren umfasst folgende Schritte: Befestigen der Federkassette (30) an einer Stirnwand (10a) des Aufrollerrahmens (10); und Aufsetzten des Gurtstraffers auf die an der Stirnwand (10a) des Aufrollerrahmens (10) befestigte Federkassette (30).
摘要翻译：包括具有第一和第二端面上的牵开器框架（10）一种安全带卷收器（10A，10B），其之间的带卷轴（12）可旋转地安装。牵开器还包括联接到所述螺旋弹簧（26）的预紧和弹簧盒（30）具有到所述带阀芯（12）。牵开器框架（10a）和设置在所述皮带张紧器的至少一个部件的所述第一端面（10a）的之间的弹簧盒（30）。一种用于组装这种安全带卷收器，包括以下步骤的方法：将所述带张紧装置的部件上的弹簧盒（30），特别是关于一个Straffergehäuses（22）的内部; 和紧固与牵开器框架（10）上的弹簧盒（30）的皮带张紧器，特别是关于卷收器框架（10）的端壁（10A）。一种替代的安装方法，包括以下步骤：在一个端壁安装的弹簧盒（30）（10a）中，牵开器框架（10）; 和降落的皮带张紧器上的牵开器框架（10）固定弹簧盒（30）的端壁（10A）。

3. 发明申请

WO2007092307A9 A SYSTEM AND METHOD FOR SEAT BELT CONTROL 审中-公开
公开(公告)号：WO2007092307A9
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/US2007/002891
申请日：2007-02-02
申请人： TK HOLDINGS INC. , BOLTON, Todd , MOMBLANCO, Fred , SONG, Susan, Yi , BENNETT, Jeff , MURAD, Mohannad
发明人： BOLTON, Todd , MOMBLANCO, Fred , SONG, Susan, Yi , BENNETT, Jeff , MURAD, Mohannad
IPC分类号： B60R22/46 , B60R22/02 , B60R22/44
摘要： A system is provided for utilizing spool movement information in a motorized seat belt (MSB) control system algorithm to achieve better levels of comfort and safety. The MSB control system algorithm controls execution of multiple modes including a no friction mode, a stowage mode, a slack reduction mode, an out of position warning mode, a medium pull-back mode, and a high pull-back mode. The MSB control system algorithm also controls execution of a low power mode initiated after the other vehicle modules are put to sleep to provide the ability to stow the seat belt after the vehicle has been idling for some period of time. The MSB control system algorithm also controls belt monitoring functions defined based on a buckle switch state that indicates the buckled or unbuckled state of the seat belt. Belt monitoring consists of spool rotation being converted to counts based on the resolution provided by the spool sensor.

4. 发明申请

WO2007016947A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG ODER STEUERUNG EINES RÜCKHALTESYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置调节或控制车辆的约束系统
公开(公告)号：WO2007016947A1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：PCT/EP2005/008674
申请日：2005-08-10
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BLAAS, Thomas , EBERLE, Walter , LANZERATH, Martin , SCHRÖDER, Jan
发明人： BLAAS, Thomas , EBERLE, Walter , LANZERATH, Martin , SCHRÖDER, Jan
IPC分类号： B60R22/44
CPC分类号： B60R22/44 , B60R2022/4486 , B60R2022/4685
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung eines Rückhaltesystems (2) eines Fahrzeugs mit einem Sicherheitsgurt (3), wobei am Rückhaltesystem (2) mindestens eine Bedien- und/oder Komfortfunktion eingestellt wird, indem eine am Sicherheitsgurt (3) wirkende Gurteinzugskraft situationsbezogen angepasst wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于约束系统（2）与座椅安全带的车辆（3），其中，所述约束系统（2）的至少一个操作和/或舒适的功能由一个在座椅安全带调节的控制的方法和装置（3）作用Gurteinzugskraft根据具体情况进行调整。

5. 发明申请

WO01085495A2 SAFETY BELT WINDER WITH A REVERSIBLE BELT TENSIONER 审中-公开
标题翻译：安全带具有可逆预张紧
公开(公告)号：WO01085495A2
公开(公告)日：2001-11-15
申请号：PCT/EP2001/005088
申请日：2001-05-05
IPC分类号： B60R22/48 , B60R22/44 , B60R22/46 , B60R21/00
CPC分类号： B60R22/46 , B60R22/44
摘要： The invention relates to a safety belt system in motor vehicles, comprising at least one belt winder, the belt shaft of which may be connected to an electric motor, by means of an intermediate coupling, which turns the belt shaft in the winding-in direction on operation, in order, in a first operating state, to bring the belt to a parked position wound on the belt shaft on releasing the safety belt and, in a second operating state, depending on driving conditions, in order to give the occupant a recognisable warning signal and to remove slack in the belt, the belt is drawn in, whereby the belt winder comprises a winding spring acting in the belt winding-in direction and the winding spring (17) is arranged with a weak winding force of less than two newtons.
摘要翻译：本发明涉及一种安全带系统在机动车辆中与至少一种安全带卷收器中，带轴可通过插入的离合器联接到电动马达，其在存储所述安全带的安全带轴当在第一操作状态卷绕方向的安全带卷绕切换时旋转带轴使驻车位置，并且在第二操作状态，以消除在由带缩回在当前的行驶状况依赖性在带预拉伸现有松弛和，得到安全带的乘员的触觉警告信号，其特征在于，所述安全带卷收器具有有效的在织带卷绕的卷绕方向，其中，所述卷绕弹簧（17）被设计为弱弹簧的尺寸小于2牛顿的弹簧力。

6. 发明申请

WO00071394A1 SEATBELT RETRACTOR 审中-公开
标题翻译：座椅延伸器
公开(公告)号：WO00071394A1
公开(公告)日：2000-11-30
申请号：PCT/US1999/011140
申请日：1999-05-20
IPC分类号： B60R22/48 , B60R21/18 , B60R22/28 , B60R22/34 , B60R22/44 , B60R22/46 , H02K7/116
CPC分类号： B60R22/3413 , B60R21/18 , B60R22/44 , B60R22/4676 , B60R2022/284 , B60R2022/287 , B60R2022/288 , B60R2022/4466 , B60R2022/4666 , H02K7/116
摘要： A seatbelt retractor has a belt reel (4) which rotates about an axis (16) mounted on a frame (9). A drive spring (5) drives the belt reel in the winding-on direction. A blocking device blocks the belt reel to prevent belt extension, and an electric motor (1) influences various functions of the seatbelt retractor. A rotor (2) can be selectively brought into driving relationship with the drive spring, a torsion bar (6), and the belt reel.
摘要翻译：安全带卷收器具有围绕安装在框架（9）上的轴线（16）旋转的皮带卷轴（4）。驱动弹簧（5）沿着卷绕方向驱动皮带卷轴。阻塞装置阻挡皮带卷轴以防止皮带延伸，并且电动机（1）影响安全带卷收器的各种功能。转子（2）可以选择性地与驱动弹簧，扭力杆（6）和带卷轴成驱动关系。

7. 发明申请

WO00055018A1 CAR SEAT BELT WIND-UP DEVICE 审中-公开
标题翻译：汽车座椅上弦装置
公开(公告)号：WO00055018A1
公开(公告)日：2000-09-21
申请号：PCT/JP1999/001241
申请日：1999-03-15
IPC分类号： B60R22/44
CPC分类号： B60R22/44 , B60R2022/4493
摘要： A car seat belt wind-up device capable of eliminating such disadvantages that a construction where a strong spring or a weak spring is used selectively in seat belt withdrawal and storage/installation is complicated and, in particular, a weak power spring is complicated in shape, requiring a long working time and severe control and resulting in increased cost, comprising a shaft (2) interlocked with a car seat belt windup shaft (10), an elastic windup member (3) having an end and press-fitted on the shaft (2), positioning means (4, 5) to which one end of the windup member (3) is fixed and which stops the windup member (3) when the shaft (2) is rotated in the winding up direction at the time of installation of a seat belt (8), and a power spring (6) with a core part fixed to the shaft (2), whereby, when the seat belt is extracted and stored, a power spring output acts on the seat belt and, when the shaft (2) is rotated in the winding up direction at the time of installation of the seat belt, a force of friction between the windup member (3) and the shaft (2) acts as a braking force against the power spring output so as to reduce a windup force at the installation of the seat belt.
摘要翻译：一种能够消除在安全带抽出和安装中选择性地使用强弹簧或弱弹簧的结构的汽车座椅安全带卷绕装置是复杂的，特别是弱动力弹簧的形状复杂，需要长的工作时间和严格的控制并且导致成本增加，包括与汽车安全带卷起轴（10）互锁的轴（2），具有端部并压配合在轴上的弹性卷绕构件（3）（2），当所述轴（2）沿着卷绕方向旋转时，所述卷绕构件（3）的一端被固定到所述定位装置（4,5）并且在所述定位装置（4）安装安全带（8）和具有固定到轴（2）的芯部的动力弹簧（6），由此当安全带被提取和储存时，动力弹簧输出作用在安全带上，当安装座椅时轴（2）沿卷绕方向旋转带状件之间，卷绕构件（3）和轴（2）之间的摩擦力作为抵抗动力弹簧输出的制动力，从而减小安装带安装时的卷起力。

8. 发明申请

WO99051469A1 SEAT BELT TENSIONING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：座椅平衡伸缩系统
公开(公告)号：WO99051469A1
公开(公告)日：1999-10-14
申请号：PCT/SE1999/000571
申请日：1999-04-07
IPC分类号： B60R22/44 , B60R22/46 , B60R22/36
CPC分类号： B60R22/46 , B60R22/44 , B60R2022/4473 , B60R2022/4666
摘要： A conventional seat belt rolling-up frame (101) is equipped with an electric motor (112) for tensioning the seat belt both to a comfort value for normal rides and to high forces in emergency situations. The motor can be activated as often as required without any need for maintenance. The power required to drive the motor is obtained from a high voltage capacitor (114) storing sufficient energy. The seat belt will then be independent of the resistance of the starter battery of the vehicle in which the seat belt is mounted. All electronic parts connected to the stator phases of the motor and to the capacitor are contained in a shielding enclosure (104, 119, 124) resulting in low emissions of high frequency electromagnetic noise. The motor is mounted at a first end of a belt roller shaft (102) to drive this shaft directly. The mounting is made so that the motor and the shaft will be displaced by the very high belt tensions created by a serious crash. Cog means (120) can then lock the rotor of the motor and thereby the shaft. Signal processing circuits (108, 109, 107) for low voltage signals are located inside a casing (101e) attached at a second opposite end of the shaft.
摘要翻译：传统的座椅安全带卷起架（101）配有电动马达（112），用于将安全带张紧到正常骑乘的舒适值和紧急情况下的大力。电机可以根据需要经常启动，无需维护。驱动电动机所需的功率是从存储足够能量的高压电容器（114）获得的。然后安全带将独立于安装有安全带的车辆的起动电池的电阻。连接到电动机和电容器的定子相的所有电子部件都包含在屏蔽壳体（104,119,124）中，导致高频电磁噪声的低排放。电动机安装在带辊轴（102）的第一端，以直接驱动该轴。安装是为了使马达和轴由于严重碰撞造成的非常高的皮带张力而被移动。齿轮装置（120）可以锁定电动机的转子，从而锁定轴。用于低电压信号的信号处理电路（108,109,107）位于安装在轴的第二相对端的壳体（101e）内。

9. 发明申请

WO1997046428A1 SEAT BELT MECHANISM 审中-公开
标题翻译：座椅机构
公开(公告)号：WO1997046428A1
公开(公告)日：1997-12-11
申请号：PCT/GB1997001472
申请日：1997-05-30
申请人： ALLIEDSIGNAL LIMITED , AISTON, Brian, Edward
发明人： ALLIEDSIGNAL LIMITED
IPC分类号： B60R22/44
CPC分类号： B60R22/44
摘要： The present invention provides for a seat belt mechanism comprising a spool from which a seat belt (1) is to be unwound, resilient means arranged to act on said spool to rewind said belt thereon, said resilient means comprising a first resilient member (8) and a second resilient member (13) arranged to exert a return force on said spool which is less than the return force exerted on said spool by said first resilient member (8) means (12, 15, 17, 19, 21) inhibiting the return force of said first resilient member (8) during initial rewinding of said spool so that said second resilient member (13) provides the primary return force for the spool, and wherein said first (8) and second (13) resilient members are operatively connected to said spool by gear train means (3, 4, 6, 7). The invention proves particularly advantageous in providing for resilient means which can exert a reduced return force during the rewinding of the belt for, preferably, a substantial portion of the rewinding thereof. Thus, the degree of comfort for the seat belt wearer is therefore increased during the rewinding of the belt about the spool.
摘要翻译：本发明提供了一种安全带机构，包括一个卷轴，安全带（1）将从该卷轴上展开，弹性装置布置成作用在所述卷轴上以将所述带重绕在其上，所述弹性装置包括第一弹性部件，以及第二弹性构件（13），其布置成在所述线轴上施加小于由所述第一弹性构件（8）施加在所述线轴上的返回力的装置（12,15,17,19,21）所述第一弹性构件（8）在所述卷轴的初始重绕期间的返回力使得所述第二弹性构件（13）为所述卷轴提供主要的返回力，并且其中所述第一（8）和第二（13）弹性构件是可操作地通过齿轮系装置（3,4,6,7）连接到所述阀芯。本发明证明在提供弹性装置方面特别有利，弹性装置可以在带的重绕期间施加减小的返回力，优选地，其重绕的大部分重绕。因此，在皮带围绕线轴重绕期间，安全带佩戴者的舒适程度因此增加。

10. 发明申请

WO2022013118A1 GURTAUFROLLER 审中-公开
公开(公告)号：WO2022013118A1
公开(公告)日：2022-01-20
申请号：PCT/EP2021/069257
申请日：2021-07-12
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： SÖHNCHEN, Arndt , EHLERS, Jens , JABUSCH, Ronald , GLAESSER, Antto-Christian , CIRSTEA, Alexandru
IPC分类号： B60R22/34 , B60R22/46 , B60R22/44
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurtaufroller (1) mit einer in einem fahrzeugfest befestigbaren Gehäuse drehbar gelagerten Gurtwelle (4), auf welcher ein Sicherheitsgurt aufwickelbar ist, und einem Elektromotor (5) zum Antrieb der Gurtwelle (4) zu einer Drehbewegung, und einem die Drehbewegung von dem Elektromotor (5) auf die Gurtwelle (4) übertragenden Getriebe (6), wobei das Getriebe (6) in einem ersten Kraftübertragungsweg als Baugruppe zum Antrieb der Gurtwelle (4) mit einem ersten Drehmoment antreibbar ist, und das Getriebe (6) durch Schalten einer drehzahl- und/oder drehmomentgesteuerten Kupplung (8) unter Eröffnung eines zweiten Kraftübertragungsweges zum Antrieb der Gurtwelle (4) mit einem zweiten Drehmoment antreibbar ist, wobei die Kupplung (8) wenigstens ein durch eine Feder (12) in einen Eingriff in ein erstes Teil (13) des Getriebes (6) federbelastetes Kupplungselement (15) aufweist, wobei ein drehfest mit dem Elektromotor (5) verbundenes Antriebsrad (17) mit einem polygonförmigen Kraftübertragungsprofil (19) vorgesehen ist, und das Kupplungselement (15) wenigstens einen an dem polygonförmigen Kraftübertragungsprofil (19) anliegenden Kraftübertragungsabschnitt (20,21) aufweist, durch welchen das Kupplungselement (15) bei einem Überschreiten einer von dem Antriebsrad (17) übertragenen vorbestimmten Drehzahl und/oder eines vorbestimmten Drehmomentes und/oder einer vorbestimmten Drehbeschleunigung aufgrund einer Relativbewegung des Antriebsrades (17) zu dem Kupplungselement (15) entgegen der Kraft der Feder (12) aus dem Eingriff in das erste Teil (13) des Getriebes (6) heraus bewegbar ist.

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