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1. 发明申请

WO2022022982A1 ELECTRIC FLUID HEATER 审中-公开
公开(公告)号：WO2022022982A1
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：PCT/EP2021/069060
申请日：2021-07-08
申请人： VALEO AUTOSYSTEMY SP. Z O.O.
发明人： SZOSTEK, Dawid , JURKIEWICZ, Damian , BUREK, Dariusz
IPC分类号： B60H1/12 , B60H1/22 , F24H9/00 , F24H9/12 , F24H9/18 , H05B3/50
摘要： Electric fluid heater for a vehicle, comprising a heating block (1) comprising an inlet (2) and an outlet (3) for the fluid, a first channel (100) for the fluid intended to flow between the inlet (2) and the outlet (3), a first tube (20a) and a second tube (20b) with opposing ends mounted in headers (5, 6), the tubes (20a, 20b) comprising heating elements (50), characterized in that the first channel (100) is delimited by a top plate (4) and a bottom plate (8) sealingly connected to the first tube (20a), the second tube (20b) and the headers (5, 6).

2. 发明申请

WO2018105660A1 空調用ダンパ、及び車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：WO2018105660A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：PCT/JP2017/043835
申请日：2017-12-06
申请人：三菱重工サーマルシステムズ株式会社
发明人：小南　聡 , 山本　隆英 , 山下　翼
IPC分类号： B60H1/00 , F24F13/14 , B60H1/12 , F24F13/10 , F24F13/24
摘要：ケース内に設けられており、ケースの内面に先端部が当接されることで、ケース内に形成された流路を閉塞させるダンパ本体を備え、回動することで、流路を閉塞または開放させる空調用ダンパであって、複数の突出部（５３）の前面（５３ｃ）側または背面（５３ｄ）側に設けられ、突出部（５３）の側面よりもダンパ本体の幅方向（Ｘ方向）に延出するカバー部（５４）を有する。

3. 发明申请

WO2018084427A1 BLOWER MOTOR 审中-公开
标题翻译：鼓风机
公开(公告)号：WO2018084427A1
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：PCT/KR2017/010180
申请日：2017-09-18
申请人： NEW MOTECH CO., LTD.
发明人： JANG, Jeong Cheol , LEE, Ji Min
IPC分类号： H02K5/24 , H02K7/08 , H02K7/14 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： The present invention relates to a blower motor which may reduce noise and vibration, and thus is suitable to be used in air conditioning devices for vehicles, etc. The present invention is characterized by a blower motor 100 which comprises upper and lower bearings 21 and 22 which are respectively installed on a top and a bottom of a rotating shaft 10; a rotor 30 which is installed around the rotating shaft 10; a stator 40 which gives a magnetic field to the rotor 30 to help the rotor 30 rotate; a fan 50 which is inserted into the top of the rotating shaft 10 to rotate; and a lower housing 60 which supports the bottom of the rotating shaft 10, the blower motor comprising: fixing brackets 41A and 41B which prolong the bottom of an insulator 41 constituting the stator 40 to the outside; a first damper for buffering 70 which is insertedly installed on the fixing bracket 41A; a fitting projection for positioning 61 which is integrally protruded at a bottom surface of the lower housing 60 in which the fixing bracket 41B is located; a second damper for buffering 80 which is insertedly and fixedly installed in the fitting projection 61; and an integral bearing housing 90 which stores the upper and lower bearings 21 and 22.
摘要翻译：本发明涉及一种可降低噪音和振动的鼓风机电动机，因此适用于车辆的空调装置等。本发明的特征在于鼓风机电动机100，其特征在于，包括分别安装在旋转轴10的顶部和底部上的上轴承21和下轴承22; 围绕旋转轴10安装的转子30; 向转子30提供磁场以帮助转子30旋转的定子40; 插入旋转轴10的顶部以旋转的风扇50; 以及支撑旋转轴10的底部的下部壳体60，该鼓风机马达包括：固定支架41A和41B，其将构成定子40的绝缘体41的底部延长到外部; 插入安装在固定托架41A上的缓冲用第一缓冲器70; 用于定位的配合突起61，其一体地突出在固定支架41B所位于的下壳体60的底表面处; 用于缓冲的第二缓冲器80，其插入并固定地安装在配合突起61中; 以及一个存储上轴承21和下轴承22的整体式轴承箱90.

4. 发明申请

WO2017149855A1 内外気切替ユニット审中-公开
标题翻译：内部/外部空气切换单元
公开(公告)号：WO2017149855A1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：PCT/JP2016/084095
申请日：2016-11-17
申请人：株式会社デンソー
发明人：平田　秀生
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32 , F24F13/24
CPC分类号： B60H1/00849 , B60H1/00028 , B60H1/00785 , B60H1/00828 , B60H1/00857 , B60H1/12 , B60H1/3207 , B60H2001/00085 , F24F13/24
摘要：外気および内気の双方を導入する内外気導入モード時に、車室内側に車室外の騒音が伝わることを抑制可能な内外気切替ユニットを実現する。　内外気切替ユニット（２）は、内外気ケース（２０）の内部に収容され、外気導入口（２０１）および内気導入口（２０２）を開閉する開閉部材（２２）と、開閉部材（２２）を駆動する駆動装置（３０、１０ａ）と、を備える。開閉部材（２２）は、内外気導入モード時に駆動装置（３０、１０ａ）により外気導入口（２０１）を開放する位置に駆動される第１開閉ドア（２３）を有している。開閉部材（２２）は、内外気導入モード時に駆動装置（３０、１０ａ）により内気導入口（２０２）を開放する位置に駆動される第２開閉ドア（２４）を有している。そして、駆動装置（３０、１０ａ）は、内外気導入モード時に、第１開閉ドア（２３）を、内外気ケース（２０）の内部における外気導入口（２０１）と内気導入口（２０２）との間の内外連通路（２０ａ）を遮断する位置に駆動する構成となっている。
摘要翻译：的内部和外部空气导入模式以引入两个
外部空气和内部空气的，实现能够抑制该噪声的车外被传输到车室侧的内部与外部空气切换单元。外部空气切换单元（2）被容纳在所述外部空气箱20内，外部空气吸入口（201）和闭合用于打开构件和关闭内部空气入口（202）（22），封闭构件（22）以及驱动该驱动装置的驱动装置（30,10a）。关闭构件（22）具有一驱动装置，其被驱动到位置由（30,10A）打开所述外气导入口（201）所述第一门（23）的外部空气导入模式。关闭构件（22）包括第二门，其被驱动到位置以打开内部空气入口（202）（24）通过所述驱动单元在外部空气引入模式（30,10A）。驱动装置（30,10A）是外气导入模式，所述第一门（23），在外部空气的情况下（20）（201）和所述内部空气入口内部的外气导入口（202）（20a）之间的内部和外部连通通道（20a）之间。

5. 发明申请

WO2016111465A1 전기집진부를 포함하는 차량용 공조시스템의 송풍장치 및 제어 방법 审中-公开
标题翻译：车载空调系统包括电除尘收集单元及其控制方法的吹气装置
公开(公告)号：WO2016111465A1
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：PCT/KR2015/012916
申请日：2015-11-30
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 지용준 , 박지용
IPC分类号： B60H1/12 , B60H3/00 , B60H3/06 , B60R16/02 , B60R21/015
CPC分类号： B60H3/0078 , B03C3/41 , B03C3/68 , B03C2201/30 , B60H3/0608 , B60H2001/00085 , B60H2003/0675
摘要： 본 발명의 차량용 공조시스템의 송풍장치(1000)는 내기 유입구(111) 및 외기 유입구(112)가 각각 형성되는 덕트부(110)와, 공조케이스의 입구측과 연결되는 송풍부(120)와, 상기 덕트부(110)와 송풍부(120) 사이를 연결하는 연결부(130)를 포함하며, 상기 연결부(130)의 일정 영역이 중공되는 삽입부(131)가 형성된 송풍케이스(100); 상기 송풍케이스(100)의 덕트부(110) 내부에 구비되어 상기 내기 유입구(111) 및 외기 유입구(112)를 개폐하는 내외기 전환도어(200); 상기 송풍케이스(100)의 송풍부(120) 내부에 구비되어 공기를 강제 송풍하는 송풍기(300); 상기 송풍케이스(100)의 삽입부(131)를 통해 상기 연결부(130)에 위치되는 전기집진부(400); 및 상기 전기집진부(400)가 장착된 상태에서 상기 송풍케이스(100)의 삽입부(131)를 개폐하는 커버(500)를 포함한다. 이를 통해, 본 발명은 송풍케이스(100)의 삽입부(131)에 전기집진부(400)가 삽입되고, 커버(500)에 의해 개폐가능함으로써 기존 송풍케이스의 변형 없이 전기집진필터에 의해 차량의 쾌적성을 효과적으로 높일 수 있다.
摘要翻译：本发明的车辆空调系统的吹风装置（1000）包括：吹风箱（100），其包括具有内部空气入口（111）和外部空气入口（111）的管道单元（110） 112），连接到空调壳体的入口的吹风单元（120）和将管道单元（110）和吹风单元（120）相互连接的连接单元（130），其中插入部分 131）形成在连接单元（130）的预定空白区域中。设置在吹风箱（100）的管道单元（110）内以打开/关闭内部空气入口（111）和外部空气入口（112）的内部空气/外部空气开关门（200） ; 吹风机（300），设置在所述送风单元（120）的吹风单元（120）内，以强制吹出空气; 通过所述吹风箱（100）的插入部分（131）位于所述连接单元（130）中的电动集尘单元（400）。以及在安装电集尘单元（400）的同时打开/关闭吹风箱（100）的插入部（131）的盖（500）。如上所述，根据本发明，电动集尘单元400被插入到吹风箱100的插入部131中，插入部131可以被打开/关闭盖（500），从而可以通过电除尘过滤器有效地增加车辆的舒适性，而不改变现有的吹风箱。

6. 发明申请

WO2016093472A1 차량용 공조 시스템 및 그 제어방법 审中-公开
标题翻译：用于车辆的空气调节系统及其控制方法
公开(公告)号：WO2016093472A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/KR2015/009611
申请日：2015-09-14
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원종보 , 박태용 , 안용남 , 이성제 , 이세민
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/08 , B60H1/12 , B60H1/26
CPC分类号： B60H1/00 , B60H1/08 , B60H1/12 , B60H1/26
摘要： 본 발명의 차량용 공조 시스템(A1) 및 배터리 공조 시스템(A2)은 냉난방 모듈(D1)의 제1증발기(400)를 통해 냉각된 공기 또는 응축기(200)를 통해 가열된 공기가 공급 측(탑승객측 또는 배터리측)으로 이송되어 소형화가 가능하고 난방 쾌적성을 높이거나 배터리 온도를 적절하게 조절할 수 있다. 이 때, 냉난방 모듈(D1)은 냉매를 흡입하여 압축시키는 압축기(100); 상기 압축기(100)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(200); 상기 응축기(200)에서 응축된 냉매를 교축시키는 팽창수단(300); 상기 팽창수단(300)을 통해 공급된 냉매를 증발시키는 제1증발기(400); 공기가 상기 제1증발기(400)를 통과하여 냉각되도록 송풍하는 제1-1송풍부(500); 공기가 상기 응축기(200)를 통과하여 가열되도록 송풍하는 제1-2송풍부(600); 및 개폐수단(800)에 의해 선택적으로 상기 제1-1송풍부(500) 및 제1-2송풍부(600)를 통해 공급되는 공기가 탑승객 측으로 이송되는 토출덕트(700)를 포함한다.
摘要翻译：根据本发明的用于车辆的空调系统（A1）和用于电池的空调系统（A2）可以被制造得紧凑并且可以提高加热的舒适度并适当地控制电池的温度通过将通过加热/冷却模块（D1）的第一蒸发器（400）冷却的空气或通过冷凝器（200）加热的空气输送到供应侧（朝向乘客或电池）。在这种情况下，加热/冷却模块（D1）包括：吸入和压缩制冷剂的压缩机（100）冷凝器（200），冷凝压缩机（100）中被压缩的制冷剂; 膨胀装置（300），其控制在冷凝器（200）中冷凝的制冷剂的流动; 蒸发通过膨胀装置（300）供应的制冷剂的第一蒸发器（400）; 吹出空气的第（1-1）吹送单元（500），使得空气在通过第一蒸发器（400）时被冷却; 吹出空气的第（1-2）吹送单元（600），使得在通过冷凝器（200）时空气被加热; 和输送管道（700），用于通过第（1-1）吹送单元（500）和（1-2）向乘客向乘客输送由打开/关闭装置（800）选择性地供应的空气吹风单元600）。

7. 发明申请

WO2016089094A1 차량용 좌,우 독립 공조장치 审中-公开
标题翻译：左/右独立的汽车空调设备
公开(公告)号：WO2016089094A1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：PCT/KR2015/013021
申请日：2015-12-02
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 정재환 , 공태윤 , 김인혁 , 김태완 , 서정훈
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/22
摘要： 본 발명은 차량용 좌,우 독립 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 블로어와 증발기의 사이에 제1,2통로의 개도를 조절하는 풍량조절도어를 설치하여 공조케이스의 내부로 송풍되는 공기의 풍량을 조절하는 공조장치에서, 상기 풍량조절도어가 제1통로 또는 제2통로를 폐쇄하는 위치에 있을때에도 상기 폐쇄된 통로로 일정 풍량이 공급될 수 있도록, 상기 풍량조절도어에 바이패스 통로를 구비함으로써, 상기 풍량조절도어가 일측 통로를 폐쇄한 상태에서도 1단 풍량을 구현할 수 있기 때문에 상기 풍량조절도어의 제어 간격(구간)을 넓게 할 수 있어 급격한 풍량변화를 방지하고, 상기 풍량조절도어가 일측 통로를 폐쇄하는 과정에서 통로 단면적이 협소해지더라도 상기 바이패스 통로를 통해 일정 통로 단면적이 확보되므로 휘슬 소음을 줄일 수 있는 차량용 좌,우 독립 공조장치에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的左/右独立空调装置，更具体地，涉及一种空调装置，其中在鼓风机和蒸发器之间设置有用于调节第一和第二通道的开度的空气控制门，为了控制吹入空调机箱的空气的体积，并且在风量控制门中设置有旁通通道，以便即使当空气量控制门处于门关闭第一通道或第二通道的位置。因此，即使在空气量控制门关闭的状态下也能够实现由于一级风量而扩大空气量控制门的控制间隔（范围），可以防止风量突然变化通道的一侧，并且由于通道横截面积恒定的通道横截面积可以降低，即使在风量控制门关闭的过程中通道横截面积变窄时也能够通过旁路通道通道的一边。

8. 发明申请

WO2016036079A1 차량용 히트 펌프 시스템 审中-公开
标题翻译：车用热泵系统
公开(公告)号：WO2016036079A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/KR2015/009115
申请日：2015-08-31
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이성제 , 박태용 , 서은영 , 안용남 , 이세민 , 한성석
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32 , B60H3/06 , B60H1/26 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/00899 , B60H1/00057 , B60H3/06 , B60H2001/00099 , B60H2001/00107 , B60H2001/00178
摘要： 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스내의 냉풍통로에 증발기를 설치하고, 온풍통로에는 응축기를 설치한 시스템에서, 상기 공조케이스의 냉풍통로 입구측에 제1블로어를 설치하고, 상기 온풍통로 입구측에 제2블로어를 설치하며, 상기 제1,2블로어의 사이에는 하나의 인테이크덕트를 설치하여 제1,2블로어로 각각 내.외기를 공급함으로써, 두 개의 블로어를 사용하는 시스템에서 하나의 인테이크덕트를 사용하므로 공간 효율을 극대화 할 수 있고, 이로인해 시스템의 크기 및 비용을 줄일 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，更具体地，涉及一种用于车辆的热泵系统，其包括：安装在空调箱内的冷风通道中的蒸发器; 以及安装在热风通道中的冷凝器，其中，第一鼓风机安装在空调箱的冷风通道的入口侧，第二风机安装在热风通道的入口侧，一个进气管安装在第一和第二鼓风机之间，以分别向第一和第二鼓风机供应内部和外部空气。因此，由于在使用两个鼓风机的系统中使用一个进气管道，所以可以使空间效率最大化，从而可以降低系统的尺寸和成本。

9. 发明申请

WO2016017927A1 차량용 에어컨시스템 审中-公开
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：WO2016017927A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/KR2015/006355
申请日：2015-06-23
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이해준 , 안용남 , 이상민 , 최준영
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/12 , F25B39/04
CPC分类号： B60H1/3229 , B60H1/3227 , B60H2001/3288 , B60H2001/3291 , F25B1/10 , F25B6/04 , F25B2339/047 , F25B2400/072
摘要： 본 발명은 차량용 에어컨시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 수냉식 응축기와 팽창밸브 사이의 냉매순환라인에 설치되는 공냉식 응축기와, 상기 공냉식 응축기로 공기를 유동시키는 송풍팬을 상기 공기의 유동방향으로 일렬로 배치한 상태에서 상기 수냉식 응축기의 일측에 배치하되, 상기 수냉식 응축기의 일측 폭 내에 배치하도록 구성함으로써, 상기 수냉식 응축기의 폭을 이용하여 상기 폭 내에 공냉식 응축기와 송풍팬을 배치하므로 패키지(Package)를 간소화 및 축소하여 엔진룸내의 장착성 및 조립성을 향상할 수 있고, 상기 송풍팬을 2개의 공냉식 열교환기 사이에 배치하여 송풍팬의 소음을 감소함과 아울러 아이들(Idle) 조건과 같이 유입되는 공기가 부족할 경우에도 충분한 냉방성능을 확보할 수 있으며, 또한, 공냉식 응축기를 설치함에 따라 충분이 액상이된 냉매가 리시버드라이어로 유입되므로 상기 리시버드라이어 본연의 기능을 확보할 수 있음은 물론 상기 공냉식 응축기를 과냉영역으로 활용할 수 있어 에어컨 성능을 향상시킬 수 있는 차량용 에어컨시스템에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车空调系统，更具体地说，涉及一种具有安装在水冷式冷凝器和膨胀阀之间的制冷剂循环管线上的风冷式冷凝器的汽车空调系统和鼓风机其将空气吹送到风冷冷凝器，风冷冷凝器和鼓风机布置在水冷式冷凝器的一侧，处于沿空气吹送方向一排排列的状态，其中空气冷却冷凝器和鼓风机布置在水冷式冷凝器一侧的宽度内，由此利用水冷式冷凝器的宽度将风冷冷凝器和鼓风机风扇布置在宽度内，从而使通过简化和减少包装，提高发动机室内的可安装性和组装性，鼓风机设置在两个风冷式热交换器之间，从而减少了即使在空转等空气不足的情况下也能够确保充分的冷却性能，而且空调冷凝器的安装使得足够液化的制冷剂进入接收干燥机，由此能够确保接收干燥机的原功能，并且也可以将空冷冷凝器用作过冷区域，从而能够提高空调性能。

10. 发明申请

WO2015152470A1 열 교환 모듈 및 이를 구비한 냉온 송풍 장치 审中-公开
标题翻译：热交换模块和装置，用于冷却和加热空气
公开(公告)号：WO2015152470A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/KR2014/007407
申请日：2014-08-08
申请人： 주식회사 대창
发明人： 지준동 , 채원영 , 이정우 , 김학범
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/22 , B60H1/32
CPC分类号： B62D1/065 , B60N2/5628 , B60N2/5635 , B60N2/5692
摘要： 열 교환 모듈 및 이를 구비한 냉온 송풍 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 열 교환 모듈은, 면상 히터, 면상 히터의 일면에 마련되고 면상 히터를 지지하는 제1 지지 플레이트, 및 제1 지지 플레이트 상에 마련되는 제1 열 교환부를 포함하고, 면상 히터, 제1 지지 플레이트, 및 제1 열 교환부 중 적어도 하나는 박형으로 이루어진다.
摘要翻译：公开了一种热交换模块和用于吹送具有该热交换模块的冷热空气的装置。根据本发明的一个实施例的热交换模块包括：表面加热器; 第一支撑板，其布置在表面加热器的一个表面上并支撑表面加热器; 以及布置在所述第一支撑板上的第一热交换器，其中所述表面加热器，所述第一支撑板和所述第一热交换器中的至少一个被配置为较薄。

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