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1. 发明申请

WO2021247517A1 GAS SPRING ASSEMBLIES AS WELL AS SUSPENSION SYSTEMS INCLUDING THE SAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2021247517A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：PCT/US2021/035173
申请日：2021-06-01
申请人： FIRESTONE INDUSTRIAL PRODUCTS COMPANY, LLC
发明人： TEN BROEKE, Edger , LEONARD, Joshua R.
IPC分类号： B60G11/27 , B60G11/30 , F16F9/32 , B60G2202/152 , B60G2202/154 , B60G2202/242 , B60G2204/126 , B60G2500/10 , F16F2228/001 , F16F2228/04 , F16F9/0454 , F16F9/049 , F16F9/057
摘要： Suspension systems (122) include a gas spring assembly (124;AS1) having a spring chamber (202). A pressurized gas source (128;138) is operable to provide pressurized gas to spring chamber (202) of gas spring assembly (124;AS1). An external container (142;142') contains a plurality of discrete storage chambers (144;144') that are fluidically isolated from one another within external container (142;142'). At least one of the plurality of discrete storage chambers (144;144') is disposed in fluid communication with gas spring assembly (124;AS1) such that pressurized gas transfer between spring chamber (202) and at least one of discrete storage chambers (144;144') during dynamic operation of gas spring assembly (124;AS1) generates pressurized gas damping of gas spring assembly (124;AS1). Gas spring assemblies (124;AS1) including one or more passive flow devices (148;312) that aid in generation of pressurized gas damping are also included.

2. 发明申请

WO2018054900A1 LUFTFEDERSYSTEM, FAHRZEUG MIT LUFTFEDERSYSTEM UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES LUFTFEDERSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：空气弹簧系统，具有空气弹簧系统的车辆以及用于安装空气弹簧系统的方法
公开(公告)号：WO2018054900A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/EP2017/073631
申请日：2017-09-19
申请人： SAF-HOLLAND GMBH
发明人： FÄTH, Stefan , WALLMEIER, Stefan , DEHLWES, Stephan
IPC分类号： B60G11/27 , B60G11/30
摘要： Die vorliegende Erfindung schlägt ein Luftfedersystem (1) für eine Fahrzeugachse vor, umfassend ein schwenkbar an einem Fahrzeugrahmen (9) anordenbares Lenkerelement (2) zur Lagerung der Fahrzeugachse, eine an dem Lenkerelement (2) anordenbare Luftfeder (5) mit einem Kolben (8), und ein Zusatzreservoir (6), wobei das Lenkerelement (2) eine dem Fahrzeugrahmen (9) zugewandte Oberseite (11) und eine dem Fahrzeugrahmen abgewandte Unterseite (12) aufweist, wobei das Zusatzreservoir (6) an der Unterseite (12) des Lenkerelements (2) montierbar ist und die Luftfeder (5) an der Oberseite (12) des Lenkerelements (2) montierbar ist.
摘要翻译：
本发明提出BEAR GT的空气悬挂系统（1）R车轴包括可以用于支撑所述车辆的轮轴，一个（9）臂部件（2）被布置在车辆框架上的可枢转的前˚F导航用途（手柄元件上 2）可以布置空气弹簧（5）与活塞（8），和一个辅助贮存器（6），其中，所述臂部件（2）的面向一个（在车架9）的上侧（11）和面对从车辆框架底部（12），其中远在臂构件（2）的下侧（12）的辅助贮存器（6）是可安装和空气弹簧（5）在所述臂部件（2）的顶部（12）是安装的。

3. 发明申请

WO2016072030A1 水陸両用車用懸架装置审中-公开
标题翻译：悬挂装置用于大型车辆
公开(公告)号：WO2016072030A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/JP2014/079642
申请日：2014-11-07
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：岩▲崎▼　宏司
IPC分类号： B60F3/00 , B60G11/30 , B60G17/04 , B62D55/112
CPC分类号： B60F3/003 , B60F2301/00 , B60F2301/04 , B60G11/30 , B60G17/04 , B60G17/056 , B60G2204/47 , B60G2300/28 , B60G2300/32 , B60G2500/30 , B62D55/112
摘要：　水陸両用車用懸架装置の圧力系統は、作動流体を吐出するように構成されたポンプと、ポンプと第１液圧室との間を延びる第１流路に設けられ、ポンプから第１液圧室への作動流体の供給を制御するように構成された第１制御弁と、第１液圧室と第１制御弁との間を延びる第１流路の部分に設けられ、パイロット圧に応じて第１流路を開閉するように構成されたパイロットチェック弁と、ポンプとパイロットチェック弁との間を延びるパイロット流路に設けられ、パイロットチェック弁へのパイロット圧の供給を制御するように構成された第２制御弁とを有する。
摘要翻译：根据本发明的用于水陆两用车辆的悬挂装置的压力系统具有：构造成排出工作流体的泵; 第一控制阀，设置在在泵和第一液压室之间延伸的第一流动通道中，第一控制阀构造成控制工作流体从泵向第一液压室的供应; 一个先导式止回阀，设置在第一流动通道的在第一液压室和第一控制阀之间延伸的部分中，导向止回阀构造成根据先导压力打开和关闭第一流动通道; 以及第二控制阀，其设置在在所述泵和所述先导式止回阀之间延伸的先导流路中，所述第二控制阀构造成控制向所述先导式止回阀供给先导压力。

4. 发明申请

WO2012045145A9 MODULAR ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
标题翻译：模块化电动车
公开(公告)号：WO2012045145A9
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/CA2011000014
申请日：2011-01-06
申请人： MYNHEER ANDREW SIMON , MYNHEER CHRISTOPHER JOHN
发明人： MYNHEER ANDREW SIMON , MYNHEER CHRISTOPHER JOHN
IPC分类号： B60K1/00 , B60G11/27 , B60G11/30 , B62D21/00
CPC分类号： B62D21/183 , B62D31/003 , B62D63/025
摘要： A modular electric vehicle includes a chassis which runs and along the length of the vehicle and down onto which are mounted modules including power and battery-compartment cages, themselves also modularly constructed, and an inner/outer tub unit defining the driver/passenger compartment within the inner tub and electrical service tunnels along the sidewalls in between the inner/outer tubs, an upper shell mounted down onto the rim of the tub unit, the tub unit sandwiched between the cages, the suspension mounted off laterally opposite sides of the cages.
摘要翻译：模块化电动车辆包括沿着车辆的长度延伸并且沿着车辆的长度的底盘，其上安装有模块化的电源和电池室保持架的模块，以及限定了驾驶员/乘客舱内的内/外桶单元内桶和电气服务通道沿着内/外桶之间的侧壁，上壳体安装在桶单元的边缘上，桶单元夹在笼之间，悬架安装在笼的横向相对侧上。

5. 发明申请

WO2012167671A1 一种车辆及其平衡悬架审中-公开
公开(公告)号：WO2012167671A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/CN2012/074211
申请日：2012-04-17
申请人：湖南三一智能控制设备有限公司 , 三一汽车起重机械有限公司 , 皮秋生 , 董洪杰 , 宋江泉
发明人：皮秋生 , 董洪杰 , 宋江泉
IPC分类号： B60G21/045 , B60G11/30
CPC分类号： B60G5/04 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G15/06 , B60G2202/112 , B60G2204/121 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/13 , B60G2204/1431 , B60G2206/122
摘要：一种平衡悬架，包括曲拐（41，42）、缓冲装置；所述曲拐（41，42）为折弯结构，所述曲拐（41，42）的一端与车桥（21，22）铰接，另一端与所述缓冲装置的一端连接，所述曲拐（41，42）的折弯处与车架（1）上的支座（31，32）铰接。这种结构的平衡悬架，通过曲拐和缓冲装置实现平衡悬架的缓冲功能，悬架的平衡通过曲拐的摆动来实现，不用通过油缸的行程来保证，相对于油气悬架，减少了平衡油路的设计，因此油路简单，成本较低，减振效果好。此外，还公开了一种具有上述平衡悬架的车辆。

6. 发明申请

WO2012074458A1 AIR SPRING, PISTON AND VEHICLE 审中-公开
标题翻译：空气弹簧，活塞和车
公开(公告)号：WO2012074458A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/SE2011/051410
申请日：2011-11-23
申请人： Scania CV AB , TEPPOLA, Sami
发明人： TEPPOLA, Sami
IPC分类号： F16F9/05 , B60G11/30 , B60R16/08
CPC分类号： F16F9/057 , B60G11/27 , B60G2206/424
摘要： An air spring (10) for a vehicle (50), comprising a roll bellows (12) with a pair of end-walls (16, 36) and delineating an air spring chamber (20), one of which end- walls (36) is configured as a piston (30) with a circumferential surface (34) to support a rolling lobe (14) of the bellows when the end-walls move towards and away from one another. According to the invention the piston (30) is configured as a pressure vessel, separate from the air spring chamber (20), for a compressed air system (70) of the vehicle (50).
摘要翻译：一种用于车辆（50）的空气弹簧（10），包括具有一对端壁（16,36）并描绘空气弹簧室（20）的辊式波纹管（12），其中一个端壁（36 ）构造为具有周向表面（34）的活塞（30），以在端壁彼此移动和远离时支撑波纹管的滚动叶片（14）。根据本发明，活塞（30）被构造成与空气弹簧室（20）分离用于车辆（50）的压缩空气系统（70）的压力容器。

7. 发明申请

WO2012015504A1 ONBOARD VEHICLE SYSTEM FOR AIR COMPRESSION AND PRESSURE STORAGE 审中-公开
标题翻译：用于空气压缩和压力储存的车载车辆系统
公开(公告)号：WO2012015504A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/US2011/034601
申请日：2011-04-29
申请人： CAMERON INTERNATIONAL CORPORATION , CZECHOWSKI, Edward S. , WARGULA, Brad J. , WILLIAMSON, Miles A. , GEIL, Matthew J. , STAFFORD, Kenneth G. III , ZAEPFEL, Jason C. , WARD, Sara A.
发明人： CZECHOWSKI, Edward S. , WARGULA, Brad J. , WILLIAMSON, Miles A. , GEIL, Matthew J. , STAFFORD, Kenneth G. III , ZAEPFEL, Jason C. , WARD, Sara A.
IPC分类号： B60C23/00 , B60K6/12 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60G11/30 , B60G13/14 , B60H1/00
CPC分类号： B60C23/12 , B60C23/003 , B60H1/00435
摘要： A system, including a motion - driven air compressor, configured to compress air in response to vertical motion of a vehicle due to unevenness of the ground, and an air storage enclosure configured to store a compressed air from the motion - driven air compressor, wherein the system is configured to deliver the compressed air to a vehicle subsystem to decrease a cost of operating the vehicle.
摘要翻译：一种包括运动空气压缩机的系统，其被配置为响应于由于地面的不平坦性而导致的车辆的垂直运动而压缩空气;以及空气存储箱，其被配置为存储来自运动空气压缩机的压缩空气，其中该系统被配置为将压缩空气输送到车辆子系统以降低操作车辆的成本。

8. 发明申请

WO00047433A1 WHEEL TYPE WORKING VEHICLE 审中-公开
标题翻译：轮式工作车
公开(公告)号：WO00047433A1
公开(公告)日：2000-08-17
申请号：PCT/JP2000/000715
申请日：2000-02-09
IPC分类号： B60G9/02 , B60G11/30 , B60G17/005 , B60G17/015 , B60G17/056 , E02F9/22
CPC分类号： E02F9/2257 , B60G9/02 , B60G11/30 , B60G17/005 , B60G17/015 , B60G17/056 , B60G2200/30 , B60G2200/32 , B60G2200/341 , B60G2204/46 , B60G2300/06 , B60G2400/252 , E02F9/2217
摘要： A wheel type working vehicle, comprising a link (4) connecting at least one of axles (1, 1') installed at the front and rear of a vehicle to a body (70), hydraulic cylinders for suspension (2) which are disposed on the right and left sides of the body (70) and connects the axle (1) together with the link (4) to the body (70), and an accumulator (7) communicating to the oil chambers (2b, 2c) of the hydraulic cylinder (2) through restrictors (5a, 5b, 6a).
摘要翻译：一种轮式作业车辆，包括将安装在车辆前部和后部的轴（1,1'）中的至少一个连接到主体（70）的连杆（4），设置在悬架（2）上的液压缸在主体（70）的右侧和左侧，将轴（1）与连杆（4）连接到主体（70）上，并且与油室（2b，2c）连通的蓄能器液压缸（2）通过限流器（5a，5b，6a）。

9. 发明申请

WO2018054739A1 ACHSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：轴系统
公开(公告)号：WO2018054739A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/EP2017/073014
申请日：2017-09-13
申请人： SAF-HOLLAND GMBH
发明人： STEGMANN, Rainer , HÖSSLE, Florian
IPC分类号： B60G11/30 , B60G7/00 , B60B35/08 , B60K7/00 , F15B1/16 , F15B1/24 , F15B1/26
CPC分类号： B60G11/30 , B60B35/08 , B60B35/16 , B60G7/001 , B60G2206/20 , F15B1/26 , F15B1/265
摘要： Betrifft ein Achssystem, insbesondere zum Einsatz in Nutzfahrzeugen, umfassend ein Achsrohr (2), welches hohlkörperförmig ausgebildet ist, wobei ein Verschlusselement (3) vorgesehen ist, welches das Achsrohr (2) an einem seiner distalen Enden verschließt, wobei das Achsrohr (2) und das Verschlusselement (3) einen Fluidraum (4) umschließen, wobei am Achsrohr (2) und/oder am Verschlusselement (3) zumindest ein Abfluss (5) und ein Zufluss (6) vorgesehen ist.
摘要翻译：
车轴系统的情况下，特别是用于商用车辆的使用，包括轴管（2），该中空＆OUML;相对性能＆OUML;形成RMIG，其中，封闭元件设置（3），其在所述轴管（2） verschlie ROAD吨其远端，其中，所述轴管（2）和封闭元件（3）具有流体空间之一包围（4）ROAD s，其中所述轴管（2）和/或至少一个所述闭合件上流出（3），（5）和一个流入（6）被提供。

10. 发明申请

WO2017157976A1 IMPROVED SUSPENSION 审中-公开
标题翻译：改进的悬挂
公开(公告)号：WO2017157976A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/EP2017/056053
申请日：2017-03-15
申请人： QUADRO VEHICLES S.A.
发明人： MORONI, Marco , MARABESE, Riccardo
IPC分类号： B60G17/08 , B60G21/073 , B60G11/30 , B60G17/04 , B62K5/10
摘要： The present invention relates to an improved suspension (20), in particular for traditional two-wheel motorcycles and/or for motorcycles or vehicles with three or more wheels with at least two tilting wheels. The improved suspension (20) according to the present invention is capable of providing adequately progressive performance without simultaneous problems of excessive gradual engagement, which affect the currently known suspensions comprising gas shock absorbers. Such a result is possible by using an accumulator (70) having a variable volume operatively connected to the first accumulator (60) which is part of the traditional suspension.
摘要翻译：本发明涉及一种改进的悬架（20），特别是用于传统的两轮摩托车和/或用于摩托车或具有三个或更多个具有至少两个倾斜轮的车轮的车辆。根据本发明的改进的悬架（20）能够提供适当的渐进性能，而不会出现过度逐渐接合的问题，这会影响目前已知的包括气体减震器的悬架。通过使用具有可变体积的蓄能器（70）可操作地连接到作为传统悬架的一部分的第一蓄能器（60），这种结果是可能的。

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