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    • 1. 发明申请
    • SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
    • 合页用于车门
    • WO2006039905A1
    • 2006-04-20
    • PCT/DE2005/001814
    • 2005-10-11
    • EDSCHA AGRUDZEWSKI, StephenSCHREIBER, DietmarHAJI ZADEH ARMAKI, MehrdadDELL, Georg
    • RUDZEWSKI, StephenSCHREIBER, DietmarHAJI ZADEH ARMAKI, MehrdadDELL, Georg
    • E05D11/06
    • E05D11/06E05D5/062E05Y2900/531Y10T16/54028Y10T16/54044Y10T16/551Y10T16/5513
    • Die Erfindung betrifft ein Scharnier für eine Fahrzeugtür, umfassend ein an einem von Tür und Türrahmen befestigbares erstes Scharnierteil (1), ein an dem anderen von Tür und Türrahmen befestigbares zweites Scharnierteil (2), einen eine Scharnierschwenkachse (S) definierenden Scharnierstift (3), der das erste Scharnierteil (1) und das zweite Scharnierteil (2) schwenkbar miteinander verbindet, wobei der Scharnierstift (3) an einem von dem ersten Scharnierteil (1) und dem zweiten Scharnierteil (2) unverdrehbar angeordnet und in dem anderen von dem ersten Scharnierteil (1) und dem zweiten Scharnierteil (2) drehbar gelagert ist, und einen eine Öffnungsbewegung des ersten Scharnierteils (1) und des zweiten Scharnierteils (2) begrenzenden Endanschlag (12). Ein Scharnier, dass ein sicheres Öffnen der Farzeugtür ermöglicht wird dadurch geschaffen, dass eine Einstelleinrichtung (11 ) zum Einstellen des Endanschlags (12) vorgesehen ist, und dass die Einstelleinrichtung (11) einem von dem ersten Scharnierteil (1 ) und dem zweiten Scharnierteil (2) zugeordnet ist.
    • 本发明涉及用于车门的铰链,包括:在一个可固定门和门框第一铰链部分(1),可附接至另一个所述门和门框第二铰链部件(2),一个铰链枢转轴线(S),其限定所述铰链销(3) 连接所述第一铰链部分(1)和第二铰链部件(2)可枢转地连接在一起,其中,所述铰链销(3)在所述第一铰链部分(1)和(2),其布置不可旋转,并在其他的第一,第二铰链部分中的一个 铰链部件(1)和(2)可转动地安装在所述第二铰链部分,和所述第一铰链部分(1)的开口运动和(2)的限定端部止挡(12)的第二铰链部分。 一种铰链,该Farzeugtür的安全开口允许创建在于,设置用于调节端部止挡(12)的调节装置(11),并且所述调节装置(11)(第一铰链部分(1)中的一个和所述第二铰链部分 2被分配)。
    • 4. 发明申请
    • HINGE-INTEGRATED ADJUSTABLE DOOR STOP
    • 铰链可调节门停
    • WO2014052681A1
    • 2014-04-03
    • PCT/US2013/062056
    • 2013-09-26
    • HINGEWORX, LLC
    • HENINGER, Brent D.
    • E05D11/06E05D11/10
    • E05D11/06E05D5/14E05D7/105E05D2005/102E05D2005/106E05D2011/1092E05Y2900/132Y10T16/5513
    • A hinge has a hinge-integrated stop. The hinge includes a first hinge leaf having a substantially-planar portion with a pivot edge and a top edge. The first hinge leaf includes a first knuckle extending from the pivot edge of the substantially-planar portion near the top edge. The first knuckle of the first leaf includes an inner splined surface. The hinge also includes a second hinge leaf having a substantially-planar portion having a pivot edge. A first knuckle extends from the pivot edge of the substantially-planar portion of the second hinge leaf, where the first knuckle has an inner surface and a first knuckle stop element on the inner surface. A hinge pin has a shaft having a shaft diameter and an upper splined portion having fingers extending beyond the shaft diameter and a hinge pin stop element located on the shaft below the upper splined portion.
    • 铰链具有铰链集成止动件。 铰链包括具有基本平坦部分的第一铰链叶片,其具有枢转边缘和顶部边缘。 第一铰链叶片包括从基部平面部分的靠近顶部边缘的枢转边缘延伸的第一转向节。 第一叶的第一关节包括内花键表面。 铰链还包括具有基本上平面的具有枢转边缘的部分的第二铰链叶片。 第一转向节从第二铰链叶片的基本平坦的部分的枢转边缘延伸,其中第一转向节具有内表面和在内表面上的第一转向节止动元件。 铰链销具有轴直径的轴和具有超过轴直径的指状物的上花键部分和位于上花键部分下方的轴上的铰链销止动元件。
    • 5. 发明申请
    • AUTOMOBILE HINGES
    • 汽车铰链
    • WO2004020247A3
    • 2005-04-28
    • PCT/US0327171
    • 2003-08-28
    • RAN ENTPR INC
    • KIEFER JAMESALT ROBERT N JR
    • B60R20060101E05D3/06E05D3/12E05F1/08
    • E05D5/062E05D3/125E05D3/127E05D11/06E05Y2201/224E05Y2800/17E05Y2900/546Y10T16/53864Y10T16/547Y10T16/5478Y10T16/551Y10T16/5513
    • A hinge (20, 120) for pivotably mounting a panel (14) to a vehicle body (12) includes a panel attachment plate (22, 122) securable to the panel, a body attachment plate (24, 124) securable to the vehicle body, and an intermediate member (32, 132) pivotably attached between the body and panel attachment plates. The intermediate member has opposite sidewalls (32a, 132a) and a center flange (32b, 132b) extending therebetween. The sidewalls engage the body attachment plate with the center flange spaced from the plate when the intermediate member is pivoted such that the sidewalls are positioned generally along the plate. The intermediate member may include stop members (38, 138) for limiting pivotal movement of the panel attachment plate at different positions by being cut to different sizes during manufacture of the hinge. The body attachment plate (124) may provide a hinge portion (124b) that provides enhanced structural rigidity to the hinge.
    • 用于将面板(14)可枢转地安装到车身(12)的铰链(20,120)包括可固定到面板的面板附接板(22,122),可固定到车辆的主体附接板(24,124) 主体和可枢转地附接在主体和面板附接板之间的中间构件(32,132)。 中间构件具有相对的侧壁(32a,132a)和在其间延伸的中心凸缘(32b,132b)。 当中间构件枢转时,侧壁接合主体附接板,其中心凸缘与板间隔开,使得侧壁大致沿着板定位。 中间构件可以包括止挡构件(38,138),用于通过在铰链的制造期间被切割成不同的尺寸来限制面板附接板在不同位置的枢转运动。 主体附接板(124)可以提供铰链部分(124b),其为铰链提供增强的结构刚性。
    • 7. 发明申请
    • BUTEE D'AMORTISSEMENT POUR ARTICULATION, NOTAMMENT POUR ARTICULATION DE PORTE DE VEHICULE
    • 一个铰链的停止,特别是一个车门的铰链
    • WO2013120763A1
    • 2013-08-22
    • PCT/EP2013/052462
    • 2013-02-07
    • RENAULT S.A.S.
    • CHAUFFOUR, OlivierTOMAS, FabriceGITTON, Alain
    • F16F1/373B60J5/04
    • F16F1/373E05F5/022E05F5/06E05Y2800/70Y10T16/551Y10T16/5513
    • L'invention concerne une butée d'amortissement (10) pour l'amortissement de la rotation de deux pièces reliées par un axe d'articulation, formée d'un bloc de matière élastomère et comprenant : une zone de fixation (12) conformée pour être insérée en force dans un logement situé entre la première pièce et l'axe d'articulation, une zone de contact (14) conformée pour entrer en contact avec la deuxième pièce après pivotement de celle-ci autour de l'axe d'articulation en direction de la première pièce, une zone de compression (16) formée d'un vide de matière à l'intérieur du bloc de matière élastomère, ce vide de matière s'étendant sur toute la longueur de la butée d'amortissement (10) suivant une direction parallèle à l'axe d'articulation lors que la buté e d'amortissement (10) est insérée dans ledit logement. L'invention concerne également l'utilisation d'une telle butée d'amortissement au niveau d'une articulation et un véhicule équipé de cette butée d'amortissement.
    • 本发明涉及一种用于阻尼由弹性体材料块形成的铰链销连接的两个部件的旋转的阻尼止挡件(10),其包括:一个附接区域(12),被形成为强制地插入位于第一 部分和铰链销,接触区域(14),形成为在所述部件沿着所述第一部分的方向绕所述铰链销枢转之后与所述第二部分接触;压缩区域(16),其形成在所述第一部分中的间隙 弹性体材料块内的材料,当阻尼止挡件(10)插入所述壳体中时,材料中的所述间隙沿着平行于铰链销的方向沿着阻尼挡块(10)的整个长度延伸。 本发明还涉及在铰链和设置有阻尼挡块的车辆中使用这种阻尼挡块。
    • 8. 发明申请
    • ADJUSTABLE DOOR STOP SYSTEM
    • 可调节门停机系统
    • WO2011047132A1
    • 2011-04-21
    • PCT/US2010/052629
    • 2010-10-14
    • SMITH, B., Jack
    • SMITH, B., Jack
    • E05D11/10E05D3/02
    • E05D3/02E05D11/06E05Y2600/10E05Y2900/132Y10T16/551Y10T16/5513Y10T16/5515Y10T29/49959
    • An adjustable door stop system. A hinge mounted door has a least one hinge leaf connected to the door, a least one hinge leaf connected to a doorway, and a hinge pin having an axis about which the hinge leaves rotate. A movement control cylinder includes a first finger extending radially and axially, a cylindrical portion substantially parallel to the axis of the hinge pin, and an axial opening. A movement control cap has a second finger extending radially and axially, a cylindrical portion substantially parallel to the axis of the hinge pin, and an axial opening. The cylindrical portion of the movement control cylinder engages the cylindrical portion of the movement control cap to prohibit rotational movement of the door beyond a selected position.
    • 可调门禁系统 铰链安装的门具有连接到门的至少一个铰链叶片,连接到门口的至少一个铰链叶片和具有铰链离开其旋转的轴线的铰链销。 运动控制圆筒包括沿径向和轴向延伸的第一指状物,基本上平行于铰链销的轴线的圆柱形部分和轴向开口。 移动控制盖具有径向和轴向延伸的第二指状物,基本上平行于铰链销的轴线的圆柱形部分和轴向开口。 运动控制圆柱体的圆柱形部分与运动控制盖的圆柱形部分啮合,以防止门的旋转运动超出选定位置。
    • 10. 发明申请
    • BAND ZUR SCHWENKBAREN BEFESTIGUNG EINES FLÜGELS, EINER TÜR, EINES FENSTERS ODER DERGLEICHEN AN EINEM FESTSTEHENDEN RAHMEN
    • BAND用于固定一个旋转机翼,门,窗或相似性的固定框架
    • WO2009115458A1
    • 2009-09-24
    • PCT/EP2009/052969
    • 2009-03-13
    • DR. HAHN GMBH & CO. KGHERGLOTZ, TiborSTEINFELD, Ingo
    • HERGLOTZ, TiborSTEINFELD, Ingo
    • E05D3/06E05D3/12E05D3/18
    • E05D3/18E05D3/06E05D3/12E05D11/1007E05Y2900/132E05Y2900/148Y10T16/5513
    • Bei dem Band (100) zur schwenkbaren Befestigung eines Flügels (9) einer Tür, eines Fensters oder dergleichen an einem feststehenden Rahmen (35), mit einem an dem Rahmen (35) festlegbaren Rahmenbandelement (1), mit einem an dem Flügel festlegbaren Flügelbandelement (6), mit einem das Rahmenbandelement (1) mit dem Flügelbandelement koppelnden Verbindungselement (29, 30), das an dem Rahmenbandelement (1) um eine Rahmenscharnierachse (2) und an dem Flügelbandelement (6) um eine zur Rahmenscharnierachse (2) parallel verlaufende Flügelscharnierachse (11) verschwenkbar gelagert ist, und mit Rückhaltemitteln (37), die eine Verschwenkbarkeit des Verbindungselements (29, 30) um eine der Scharnierachsen (2, 11) bei Öffnungswinkeln des Flügels (9) unterhalb eines Grenzwinkels blockieren, weist dasjenige des Rahmen- oder Flügelbandelements, in welchem die Verschwenkbarkeit bei Öffnungswinkeln unterhalb des Grenzwinkels nicht blockiert ist, eine feststehende Aufnahme (7) und eine senkrecht zur Flügelscharnierachse (11) verlagerbar von der Aufnahme (7) gelagerte Lagereinrichtung (12) auf, ist das Verbindungselement (29, 30) mit der Lagereinrichtung (12) gekoppelt und ist eine Stelleinrichtung (26) vorgesehen, welche beim Verschwenken des Verbindungselements (29, 30) um die Scharnierachse aus der geschlossenen Flügelstellung eine Verlagerung der Aufnahme (7) relativ zur Lagereinrichtung (12) bewirkt.
    • 在带(100)用于门,窗的叶片(9)或者固定框架上的像(35)可固定用框架上的枢转安装(35)的框架铰链构件(1),具有可固定到叶片叶铰链元件 (6)与所述框架的铰链元件(1)具有连接到所述框架的铰链构件中的叶的铰链元件的连接元件(29,30)耦合装置(1)围绕框架铰链轴线(2)和叶的铰链构件(6)绕框架铰链轴线(2)平行于 延伸的翼铰链轴线(11)枢转地安装,并用保持装置(37),该连接元件的围绕铰链轴中的一个可枢转(29,30)(2,11)在开口下方的临界角窗框(9)的角度块时,一个包括 帧或叶的铰链元件,其中在低于所述临界角打开角度可枢转没有被阻塞,固定座椅(7)和一个senkrec HT从容器移动机翼铰链轴线(11)(7),其安装轴承装置(12),耦合到所述轴承装置(12)和调节装置(26)的连接元件(29,30)被提供,其(连接元件的枢转过程中 29,30)关于从关闭窗扇位置所述容器(7)相对于实现的轴承装置(12)的位移的铰链轴线。