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1. 发明申请

WO2018007050A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM VERARBEITEN VON SIGNALEN AUS NACHRICHTEN AUF WENIGSTENS ZWEI DATENBUSSEN, INSBESONDERE CAN-BUSSEN; VORZUGSWEISE IN EINEM FAHRZEUG; SOWIE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：在至少两个数据总线上处理来自新闻的信号的方法和设备，特别是可以通信的总线; 优先在一辆车上; 以及系统
公开(公告)号：WO2018007050A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/EP2017/061014
申请日：2017-05-09
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KERN, Andreas , KÖNIGSEDER, Thomas , NEFF, Albrecht
IPC分类号： G07C5/00 , G07C5/08 , B60W50/04 , H04L12/40 , H04L12/46
CPC分类号： H04L12/40 , B60R16/023 , G07C5/008 , G07C5/085 , H04L12/4625 , H04L67/2852 , H04L2012/40215 , H04L2012/40267 , H04L2012/40273
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verarbeiten von Signalen aus Nachrichten auf wenigstens zwei Datenbussen, insbesondere CAN-Bussen, vorzugsweise in einem Fahrzeug, sowie ein entsprechendes System, wobei wenigstens ein Signal aus mindestens einer Nachricht in einem Verkehrsknoten der wenigstens zwei Datenbusse extrahiert und wenigstens ein extrahierter Signalwert des wenigstens einen Signals auf eine Änderung gegenüber dem zuletzt in der Speichereinheit vorgehaltenen Signalwert des wenigstens einen Signals überprüft wird, wobei der wenigstens eine extrahierte Signalwert des wenigstens einen Signals in der Speichereinheit vorgehalten wird, falls sich der wenigstens eine extrahierte Signalwert des wenigstens einen Signals gegenüber dem zuletzt in der Speichereinheit vorgehaltenen Signalwert des wenigstens einen Signals geändert hat.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于从至少两个数据总线消息处理信号的方法和装置，特别是CAN总线，优选在车辆中，和相应的系统，其中至少一个信号从至少一个消息在所述至少两个数据总线的传送节点中取出并且至少所述至少一个信号，以针对GIRL变化在过去的预先保存在所述至少一个信号导航用途DaytonaPlease导航使用的存储器单元的信号值是英尺，其中所述至少一个提取的信号值的提取的信号值如果至少一个信号的至少一个提取信号值已经从存储在存储单元中的至少一个信号的最后一个信号值改变，则至少一个信号被存储在存储单元中

2. 发明申请

WO2014202310A1 FLEXIBLE STROMVERSORGUNG FÜR EIN SCHNITTSTELLENELEMENT 审中-公开
标题翻译：灵活的供电FOR界面元素
公开(公告)号：WO2014202310A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/EP2014/060256
申请日：2014-05-19
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： ZINNER, Helge
IPC分类号： H04L12/10 , H04L12/40 , G06F1/26 , H04L12/12
CPC分类号： H04L12/40045 , G06F1/3206 , G06F1/3278 , H04L12/40039 , H04L2012/40267 , Y02D10/157
摘要： Steuergerät (2) für ein Fahrzeug, aufweisend ein Schnittstellenelement (4) zur Anbindung des Steuergerätes (2) an ein physikalisches Daten-Übertragungsmedium (12), wobei an das Schnittstellenelement (4) Energie unter Verwendung des physikalisches Daten-Übertragungsmediums (12) übertragbar ist, wobei das Schnittstellenelement (4) eingerichtet ist, unter Verwendung der durch das physikalische Daten-Übertragungsmedium (12) übertragenen Energie versorgbar zu sein, so dass die Funktionalität des Schnittstellenelementes (4), die Aufrechterhaltung einer Verbindung (LINK) zur Übertragung von Daten über das physikalische Daten-Übertragungsmedium (12), im Falle, dass sich das Steuergerät (4) in einem inaktiven bzw. nicht mit Energie versorgten Zustand befindet, erhalten bleibt.
摘要翻译：控制单元（2）一种用于车辆，包括：接口元件，用于所述控制单元（2）连接到物理数据传输介质（12），（4），其中所述界面元件（4），使用该物理数据传输介质的能量（12）转移中，所述界面元件（4）被布置使用由物理数据传输介质（12）的能量被供给发送，使得该接口元件的功能（4），保持用于传输数据的链路（LINK）被保持在物理数据传输介质（12），在处于非活动或去激励状态的控制单元（4）位于该事件。

3. 发明申请

WO2005119975A1 COMMUNICATION NETWORK BASED ON MASTER/SLAVE ARCHITECTURE FOR CONNECTING SENSORS AND ACTUATORS 审中-公开
标题翻译：基于用于连接传感器和执行器的主/从结构的通信网络
公开(公告)号：WO2005119975A1
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：PCT/GB2005/001903
申请日：2005-05-17
申请人： NEW TRANSDUCERS LIMITED , COWDERY, Christopher, James
发明人： COWDERY, Christopher, James
IPC分类号： H04L12/40
CPC分类号： H04L12/403 , H04L2012/40267
摘要： A communications network for servo systems and the like comprises a controller (5; 6; 48), first and second slave nodes (20, 25; 19, 26; 52, 62) configured to respond to control signals from the controller and to send respective feedback control signals to the controller, and a control signal transmission line (18, 24; 17, 23; 54, 62) between the controller and the slave nodes; wherein communication between said controller and said slave nodes employs reflective signaling, and wherein the transmission line incorporates a router (9; 8; 60) configured to route control signals from said controller to one or other of said first and second slave nodes in dependence on a further signal from said controller.
摘要翻译：用于伺服系统等的通信网络包括控制器（5; 6; 48），第一和第二从节点（20,25; 19,26; 52,62），被配置为响应来自控制器的控制信号并发送控制器和从节点之间的控制信号传输线（18,24; 17,23; 54,62）; 其中所述控制器和所述从节点之间的通信采用反射信令，并且其中所述传输线路包括被配置为将控制信号从所述控制器路由到所述第一和第二从节点中的一个或另一个的路由器（9; 8; 60），依赖于来自所述控制器的另一信号。

4. 发明申请

WO2005053223A2 RING INTERFACE UNIT 审中-公开
标题翻译：戒指接口单元
公开(公告)号：WO2005053223A2
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/US2004/039255
申请日：2004-11-19
申请人： HONEYWELL INTERNATIONAL INC. , ZUMSTEG, Philip J. , DRISCOLL, Kevin
发明人： ZUMSTEG, Philip J. , DRISCOLL, Kevin
IPC分类号： H04L12/00
CPC分类号： H04L12/4637 , H04L12/28 , H04L12/40189 , H04L12/403 , H04L12/4135 , H04L12/42 , H04L12/43 , H04L12/437 , H04L2012/40267 , H04L2012/40273
摘要： In one embodiment, a network comprises a plurality of linear bus nodes and a plurality of ring interface units. Each of the linear bus nodes is communicatively coupled to each of a plurality of rings using at least one of the plurality of ring interface units. In another embodiment, a network comprises a ring and a plurality of nodes. Each of the plurality of nodes is adapted to communicate data over a linear bus. The network further comprises a plurality of ring interface units. Each of the ring interface units communicatively couples a respective node to the ring.
摘要翻译：在一个实施例中，网络包括多个线性总线节点和多个环形接口单元。每个线性总线节点使用多个环形接口单元中的至少一个通信地耦合到多个环中的每一个环。在另一个实施例中，网络包括环和多个节点。多个节点中的每一个适于通过线性总线传送数据。网络还包括多个环形接口单元。每个环形接口单元将相应的节点通信地耦合到环。

5. 发明申请

WO2003069795A1 SYSTEM AND ASSOCIATED SUPPRESSION ASSEMBLY FOR LIMITING ELECTROMAGNETIC EMISSIONS IN NETWORK DEVICES COMMUNICATING VIA A NETWORK BUS 审中-公开
标题翻译：用于通过网络总线通信的网络设备限制电磁辐射的系统及相关抑制装置
公开(公告)号：WO2003069795A1
公开(公告)日：2003-08-21
申请号：PCT/US2003/002814
申请日：2003-01-28
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： KONZ, Daniel, W. , ROGERS, Mark, D.
IPC分类号： H04B3/28
CPC分类号： H04L12/40032 , H01F19/08 , H01F21/12 , H03H1/0007 , H04L12/40 , H04L2012/40267
摘要： A network system includes a network having a network bus, such as unshielded differential twisted-pair wires, electrically connected to a plurality of remote devices, and a network controller for digitally directing transmissions with the remote devices via the network bus. The network system also includes a plurality of network device interface elements adapted to interconnect the network controller with respective remote devices via the network bus. Each network device interface element is capable of transmitting and receiving messages via the network bus. And to at least partially limit electromagnetic emissions from the respective network device interface element and/or the respective remote device, each network device interface element includes a suppression assembly. Additionally, each network device interface element can include a transceiver and a processing element, with the suppression assembly electrically connected between the transceiver and the network bus.
摘要翻译：网络系统包括具有电连接到多个远程设备的诸如非屏蔽差分双绞线的网络总线的网络，以及用于经由网络总线与远程设备数字地传输传输的网络控制器。网络系统还包括适于经由网络总线将网络控制器与各个远程设备互连的多个网络设备接口元件。每个网络设备接口元件能够通过网络总线发送和接收消息。并且为了至少部分地限制来自相应网络设备接口元件和/或相应的远程设备的电磁发射，每个网络设备接口元件包括抑制组件。此外，每个网络设备接口元件可以包括收发器和处理元件，其中抑制组件电连接在收发器和网络总线之间。

6. 发明申请

WO2002088972A1 A SYSTEM AND METHOD FOR MAINTAINING PROPER TERMINATION AND ERROR FREE COMMUNICATION IN A NETWORK BUS 审中-公开
标题翻译：一种用于维护网络总线中适当终止和错误自由通信的系统和方法
公开(公告)号：WO2002088972A1
公开(公告)日：2002-11-07
申请号：PCT/US2002/013246
申请日：2002-04-26
申请人： THE BOEING COMPANY , KONZ, Daniel, W. , ELLERBROCK, Philip, J.
发明人： KONZ, Daniel, W. , ELLERBROCK, Philip, J.
IPC分类号： G06F13/38
CPC分类号： H04L12/403 , G06F13/4068 , H04B1/74 , H04L12/12 , H04L12/40032 , H04L12/40045 , H04L12/40169 , H04L43/0811 , H04L43/0817 , H04L43/0823 , H04L43/103 , H04L43/16 , H04L69/40 , H04L2012/40267 , Y02D50/40 , Y04S40/168
摘要： A system for maintaining proper termination and error-free communicaton in a network bus (12) including a power bus includes at least one network device (18), a network controller (16) and at least on bus protection element. The network devices (18) are electrically connected to and adapted to communicate via the network bus (12). The network controller (16), in turn, is electrically connected to the network bus (12) and is adapted to direct communicaitons with the network devices (18) via the network bus (12). The network controller (16) is also adapted to provide power signals to the network devices (18) via the power bus of the network bus (12). The network controller (16) and/or the bus protection elements can monitor signals on the network bus (12). And based upon the network controller (16) and/or bus protection elements identifying a predefined number of improper signals, the bus protection elements can selectively connect and disconnect respective network devices (18) to and from the network.
摘要翻译：一种用于在包括电力总线的网络总线（12）中维持适当的终止和无差错通信的系统包括至少一个网络设备（18），网络控制器（16）和至少一个总线保护元件。网络设备（18）电连接到并适于经由网络总线（12）进行通信。网络控制器（16）又电连接到网络总线（12），并且适于经由网络总线（12）与网络设备（18）直接通信。网络控制器（16）还适于经由网络总线（12）的电力总线向网络设备（18）提供电力信号。网络控制器（16）和/或总线保护元件可以监视网络总线（12）上的信号。并且，基于网络控制器（16）和/或标识预定数量的不正确信号的总线保护元件，总线保护元件可以选择性地将各个网络设备（18）连接到网络和从网络断开。

7. 发明申请

WO2018065016A1 KOMMUNIKATIONSDATEN-AUTHENTIFIZIERUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于车辆的通信数据认证设备
公开(公告)号：WO2018065016A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/DE2017/200107
申请日：2017-10-06
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc , RINK, Klaus
IPC分类号： H04L29/06 , H04L12/40
CPC分类号： H04L63/1425 , H04L12/40 , H04L63/1466 , H04L2012/40267 , H04L2012/40273
摘要： Die Erfindung betrifft eine Authentifizierungsvorrichtung (100) für ein Fahrzeug, wobei das Fahrzeug ein Kommunikationsnetzwerk (101) zum Übermitteln von Kommunikationsdaten aufweist. Die Authentifizierungsvorrichtung (100) umfasst eine Kommunikationsschnittstelle (103), welche mit dem Kommunikationsnetzwerk (101) des Fahrzeugs verbindbar ist, wobei die Kommunikationsschnittstelle (103) ausgebildet ist, die Kommunikationsdaten zu empfangen, und einen Prozessor (105), welcher ausgebildet ist, eine Charakteristik der empfangenen Kommunikationsdaten zu erfassen, wobei der Prozessor (105) ausgebildet ist, die Kommunikationsdaten auf der Basis eines Vergleichs der erfassten Charakteristik mit einer Referenzcharakteristik zu authentifizieren.
摘要翻译：
本发明涉及一种认证装置（100），用于使用导航为r的车辆，具有用于导航中使用的通信网络（101）在车辆已经bermitteln通信数据。认证装置（100）包括通信接口（103），其可连接到所述车辆，其中所述通信接口（103）被配置为接收通信数据的通信网络（101），并且被设计的处理器（105），一个以检测所接收的通信数据，其中，所述处理器被配置成（105）的特性，以所检测到的特性与参考特性的比较的基础上，该通信数据进行认证。

8. 发明申请

WO2013079365A1 VERFAHREN ZUR SYNCHRONISATION VON UHREN IN KNOTEN EINES FAHRZEUGNETZES UND ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS EINGERICHTETER KNOTEN 审中-公开
标题翻译：一种用于在汽车网络海里时钟同步和实现装备KNOT
公开(公告)号：WO2013079365A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/EP2012/073151
申请日：2012-11-21
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： NÖBAUER, Josef , ZINNER, Helge
IPC分类号： H04J3/06 , H04L7/10 , H04L12/40
CPC分类号： H04L7/0037 , H04J3/0667 , H04L7/10 , H04L67/12 , H04L2012/40267
摘要： Es werden ein Verfahren zur Synchronisation von Uhren (1, 2) in Knoten eines Fahrzeugnetzes eines Kraftfahrzeugs, in dem die Knoten über ein nicht per se synchronisiertes Kommunikationsprotokoll miteinander kommunizieren, sowie ein zur Durchführung des Verfahrens eingerichteter Knoten beschrieben. Bei dem Verfahren sendet ein Master-Knoten mit einer Master-Uhr (1) Synchronisations-Telegramme aus, die in einem Slave-Knoten mit Slave-Uhr (2) ausgewertet werden, wobei der Takt des Slave-Knotens bzw. der Slave-Uhr (1) an den Takt des Master-Knotens bzw. der Master-Uhr (2) angepasst wird. Ferner wird bei dem Verfahren unter Berücksichtigung der Übertragungszeit für ein Telegramm zwischen dem Master-Knoten und dem Slave-Knoten eine Zeitverschiebung zwischen der Master-Uhr (1) und der Slave-Uhr (2) korrigiert. Es ist vorgesehen, dass zumindest für eine erste Synchronisation der Master-Uhr (1) mit einer Slave-Uhr (2) nach dem Starten der Knoten des Fahrzeugnetzes in dem Slave-Knoten eine Vorgabe-Übertragungszeit zur Korrektur der Zeitverschiebung zwischen dem Master-Knoten und dem Slave-Knoten verwendet wird und/oder dass von dem Slave-Knoten ein Delay-Request-Telegramm (8) ausgesendet wird, dessen Empfangszeit (t 4 ) in dem Master-Knoten erfasst und von dem Master-Knoten als Delay-Response-Telegramm (9) an den Slave-Knoten zurückgesendet wird, in welchem dann die Übertragungszeit für ein Telegramm zwischen dem Master-Knoten und dem Slave-Knoten bestimmt wird, wobei die Sendefrequenz der Delay-Request-Telegramme (8) der Sendefrequenz der Synchronisations-Telegramme (4) zumindest für einen vorgegebenen Zeitraum nach dem Starten der Knoten des Fahrzeugs entspricht.
摘要翻译：存在用于时钟同步的方法（1，2）在机动车辆的车辆系统，其中，所述节点不经由本身同步通信协议彼此通信，以及一个布置用于执行该方法的节点的节点描述。在该方法中主节点发送从同步电报与从时钟（2）的从节点的主时钟（1）进行评价，从节点或从时钟侧的时钟（1）到所述主节点和所述主时钟（2）的时钟进行调整。此外，在该方法中，被校正考虑到传输时间为所述主节点和从设备之间的消息的节点时的主时钟（1）和从时钟（2）之间的偏移。可以设想的是，至少在主时钟的包括从时钟的初始同步（1）（2）在从节点车辆网络，用于校正主节点之间的时间差的默认传输时间的节点开始后和从节点被使用和/或从节点，延迟请求消息（8）的被发射时，其接收时间（T4）记录在主节点和主节点作为延迟响应电报（9）被发送回从属节点，其中然后该传输时间被用于主节点和从节点之间的消息来确定，其中，所述延迟请求帧的发送频率（8）的同步的发送频率的报文（4）至少对应于所述车辆的节点的开始之后的预定时段。

9. 发明申请

WO2005053223A3 COUPLING LINEAR BUS NODES TO RINGS 审中-公开
标题翻译：联系线路总线到环
公开(公告)号：WO2005053223A3
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/US2004039255
申请日：2004-11-19
申请人： HONEYWELL INT INC , ZUMSTEG PHILIP J , DRISCOLL KEVIN
发明人： ZUMSTEG PHILIP J , DRISCOLL KEVIN
IPC分类号： H04L12/28 , H04L12/40 , H04L12/413 , H04L12/42 , H04L12/43 , H04L12/437 , H04L12/46
CPC分类号： H04L12/4637 , H04L12/28 , H04L12/40189 , H04L12/403 , H04L12/4135 , H04L12/42 , H04L12/43 , H04L12/437 , H04L2012/40267 , H04L2012/40273
摘要： In one embodiment, a network comprises a plurality of linear bus nodes and a plurality of ring interface units. Each of the linear bus nodes is communicatively coupled to each of a plurality of rings using at least one of the plurality of ring interface units. In another embodiment, a network comprises a ring and a plurality of nodes. Each of the plurality of nodes is adapted to communicate data over a linear bus. The network further comprises a plurality of ring interface units. Each of the ring interface units communicatively couples a respective node to the ring.
摘要翻译：在一个实施例中，网络包括多个线性总线节点和多个环形接口单元。每个线性总线节点使用多个环形接口单元中的至少一个通信地耦合到多个环中的每一个环。在另一个实施例中，网络包括环和多个节点。多个节点中的每一个适于通过线性总线传送数据。网络还包括多个环形接口单元。每个环形接口单元将相应的节点通信地耦合到环。

10. 发明申请

WO2003057537A1 SISTEMA DISTRIBUIDO Y PROCEDIMIENTO DE ADQUISICION DE DATOS A DISTANCIA, EN PAQUETES CON PROTOCOLO DE COMUNICACION QUE OPTIMIZA LA VELOCIDAD DE TRANSMISION 审中-公开
标题翻译：分布式系统和方法，用于通过优化传输速度的通信协议远程获取分组中的数据
公开(公告)号：WO2003057537A1
公开(公告)日：2003-07-17
申请号：PCT/ES2002/000012
申请日：2002-01-11
申请人： LEAR AUTOMOTIVE (EEDS) SPAIN,S.L. , GALLEGO HUGAS, Fernando , GIL DOUCET, Ernest
发明人： GALLEGO HUGAS, Fernando , GIL DOUCET, Ernest
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： H04L12/403 , H04L2012/40267 , H04L2012/40273
摘要： Comprende varios transductores (1, 2, 3, 4) de parámetros del vehículo asociados a respectivos circuitos esclavos (10, 20, 30, 40) comunicados por un único bus serie (60) compartido en el tiempo con un circuito maestro (50) que, al ser activado desde una unidad de procesamiento digital (DP), efectúa una comunicación con cada uno de los circuitos esclavos, circulando a través de dicho bus serie (60) una trama de bits conforme a un protocolo de transmisión, sin corrección de error, formado por una serie de paquetes de bits cada uno con información de un correspondiente circuito esclavo y separados por un breve intervalo temporal, cuya información es almacenada en dicho circuito maestro (50) de donde es adquirida por la (DP) a través de un bus paralelo (70).
摘要翻译：本发明涉及一种包括多个车辆参数换能器（1,2,3,4）的系统，该车辆参数换能器（1,2,3,4）与与主电路（50）通信的相应从属电路（10,20,30,40）相关联，借助于随着时间共享的单个串行总线（60）。当从数字处理单元（DP）激活时，上述主电路与每个从电路建立通信，并且位帧根据传输协议传播通过串行总线（60），而不进行纠错。位帧包括一系列位，每个包含来自相应从属电路的信息，它们被短暂的时间间隔隔开，所述信息存储在主电路（50）中，从DP被经由并行总线（70）。

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