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    • 2. 发明申请
    • 測位装置および測位方法
    • 定位装置和定位方法
    • WO2017064790A1
    • 2017-04-20
    • PCT/JP2015/079155
    • 2015-10-15
    • 三菱電機株式会社
    • 石上 忠富入江 崇志藤井 将智藤本 浩平西馬 功泰毛利 篤史
    • G01C21/12G01S19/49
    • G01C21/12G01S19/49
    • 本発明は、どのような取付角で設置されても自車位置を推定することが可能な測位装置および測位方法を提供することを目的とする。本発明による測位装置は、GNSS受信機と、速度センサと、3軸加速度センサと、3軸角速度センサと、距離計側部と、移動体が走行中である場合において少なくともGNSS受信機で算出された3軸速度、距離計側部で算出された前後加速度および3軸加速度センサで検出された3軸加速度に基づいて、移動体が水平面等速直進走行中であるのか否かを判断し、水平面等速直進走行中であると判断した時の3軸加速度の零点を算出する3軸加速度センサ零点算出部と、3軸加速度の零点に基づいてピッチ方向取付角およびロール方向取付角を算出する装置筐体取付角算出部と、3軸角速度を座標変換する3軸角速度座標変換部と、3軸角速度から求めた少なくともヨーレートに基づいて移動体の現在位置を推定する位置推定部とを備える。
    • 本发明的一个目的是提供一种定位设备和定位方法,其能够估计车辆的位置,而不管它的安装角度如何。 根据本发明的定位设备包括当移动体行进时的GNSS接收器,速度传感器,三轴加速度传感器,三轴角速度传感器,测距仪侧部以及至少一个GNSS接收器 三轴速度的基础上,前和计算出的加速度和3轴加速度传感器在侧之后检测三轴加速度距离计,移动体判断是否是在水平平面中以恒定的速度直线行驶,在水平面 用于计算三轴加速度零点计算单元,用于当确定该系统是在一个恒定的速度直线行驶,俯仰方向安装角度以及基于所述零点三轴加速度的侧倾方向安装角度计算零点三轴加速度的装置 3轴角速度坐标变换单元,用于3轴角速度的坐标变换;以及位置估计单元,用于至少基于根据3轴角速度计算出的横摆率估计移动体的当前位置
    • 6. 发明申请
    • INTELLIGENT VIDEO NAVIGATION FOR AUTOMOBILES
    • 汽车智能视频导航
    • WO2014128532A1
    • 2014-08-28
    • PCT/IB2013/051496
    • 2013-02-25
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
    • CHIA, Wei Ming DanLIM, Chun HockKONG, Bee Ching
    • G01C21/00G01C21/26G01C21/34G01C21/36G08G1/0969
    • G01C21/34G01C21/12G01C21/26G01C21/3602G01S19/13H04N5/247H04N5/33H04N7/181
    • The application provides a method of vehicle navigation guidance. The method comprises a data collection, a first position determination, and a second position determination. The data collection includes receiving at least three satellite positioning data from at least three satellites and receiving road marking data from a driver assistance device. After this, the first position determination is performed. The first position determination includes calculating a first position of a vehicle according to the satellite positioning data and to the road marking data. The second position determination is performed afterward. The second position determination includes determining a turning action of the vehicle according to the road marking data and determining an acceleration force of the vehicle according to the road marking data. The calculating of a second position of the vehicle is then done according to the first position, to the turning action, and to the acceleration force.
    • 该应用提供了一种车辆导航指导的方法。 该方法包括数据收集,第一位置确定和第二位置确定。 数据收集包括从至少三颗卫星接收至少三颗卫星定位数据,并从驾驶员辅助装置接收道路标记数据。 之后,执行第一位置确定。 第一位置确定包括根据卫星定位数据和道路标记数据来计算车辆的第一位置。 之后执行第二位置确定。 第二位置确定包括根据道路标记数据确定车辆的转动动作,并根据道路标记数据确定车辆的加速力。 然后根据第一位置,转向动作和加速力来进行车辆的第二位置的计算。
    • 8. 发明申请
    • METHOD AND APPARATUS FOR IMPROVED NAVIGATION FOR CYCLING
    • 改进航行导航的方法和装置
    • WO2014113874A1
    • 2014-07-31
    • PCT/CA2014/000046
    • 2014-01-23
    • TRUSTED POSITIONING INC.
    • CHANG, Hsiu-WenGEORGY, JacquesEL-SHEIMY, Naser
    • G01C21/12
    • G01C21/12G01C22/002
    • A method and apparatus for providing an enhanced navigation solution for cycling applications is described herein. The navigation solution is about a device within a platform, which is a cycling platform such as for example a bicycle, a tricycle, or a unicycle amongst others. The device can be in any orientation with respect to the platform (such as for example in any location or orientation on the body of the cyclist). The device includes a sensor assembly. The sensors in the device may be for example, accelerometers, gyroscopes, magnetometers, barometer among others. The present method and apparatus can work whether in the presence or in the absence of navigational information updates (such as, for example, Global Navigation Satellite System (GNSS) or WiFi positioning).
    • 本文描述了一种用于为循环应用提供增强的导航解决方案的方法和装置。 导航解决方案是关于平台内的设备,其是诸如自行车,三轮车或独轮车等自行车平台。 该装置可以相对于平台(例如在骑自行车者的身体上的任何位置或方向)处于任何方向。 该装置包括传感器组件。 装置中的传感器可以是例如加速度计,陀螺仪,磁力计,气压计等。 无论是否存在导航信息更新(例如,全球导航卫星系统(GNSS)或WiFi定位)),本方法和装置都可以起作用。
    • 9. 发明申请
    • AUTONOMOUS PRECISION NAVIGATION
    • 自主精密导航
    • WO2013132517A3
    • 2013-10-31
    • PCT/IN2013000121
    • 2013-03-04
    • DAS ADHIKARY AMIYA
    • DAS ADHIKARY AMIYA
    • G01S13/66G01C21/10
    • G01C21/12G01C23/00G01S13/913G08G5/0021G08G5/0052G08G5/025
    • The new invention is a method for a self-contained multifunctional navigation device. It computes 3D-spatial velocity of the vehicle and of fluid medium surrounding the vehicle, using a movement sensor system comprising low power Transmitter and plurality of Receivers placed close to the Transmitter. The said computation measures propagation time delay of low frequency pulse envelope modulating carrier EM (radio) waves using Time to Digital Converter (TDC). Orientation, direction, position and movement data are derived using well known mathematical formulae. Derived movement data are displayed graphically on Visual Display Screen. A commercial computer comprising real time operating system, stored digitalized Navigation data and digitalized map facilitates data computation and control and guidance. The method and movement sensor device can be used in any type of vehicle (airborne, surface, sub-surface, marine, sub-marine or space) as a means for navigation and control guidance aid.
    • 该新发明是一种用于独立式多功能导航装置的方法。 它使用包括低功率发射器和放置在发射器附近的多个接收器的运动传感器系统来计算车辆和车辆周围的流体介质的3D空间速度。 所述计算使用时间数字转换器(TDC)测量低频脉冲包络调制载波EM(无线电)波的传播时间延迟。 方位,方向,位置和运动数据使用众所周知的数学公式推导出来。 导出的运动数据以图形方式显示在视觉显示屏上。 包括实时操作系统,存储的数字化导航数据和数字化地图的商用计算机便于数据计算和控制和指导。 该方法和运动传感器装置可用于任何类型的车辆(机载,地表,地下,海洋,海底或空间)作为导航和控制辅助手段。