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1. 发明申请

WO2018054433A1 LINEAR ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：直线驱动器
公开(公告)号：WO2018054433A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/DK2017/000017
申请日：2017-09-25
申请人： LINAK A/S
发明人： CHRISTENSEN, Jens, Asmus, Ritz
IPC分类号： A47C20/04 , F16H25/20
CPC分类号： A47C20/041 , A47B2200/0056 , F16H1/225 , F16H2025/2081 , F16H2025/209 , F16H2057/0213 , F16H2057/0222 , F16H2057/127
摘要： 1. Linear actuator preferably for articles of furniture, particularly for lying and sitting furniture of the type which comprises at least one adjustable section, said actuator comprises a housing (1;101), a drive with an electric motor (6; 106), a transmission (2;) in driving connection with the electric motor (6; 106), a spindle unit (8; 105) in driving connection with the transmission (12), said spindle unit (8; 105) comprises a spindle (8a; 105a) and a spindle nut (8b; 105b) as well as an adjustment element (14; 104) in connection with the spindle unit (8; 105) for bringing about an adjustment of the adjustable element. The actuator further comprises a coil spring (17) positioned around a cylindrical element in the transmission, where the coil spring (17) is in frictional engagement with the cylindrical element and where the coil spring (17) has a first and a second end portion (17a, 17b) and comprises a stop (18a, 18b; 102a) with which the coil spring (17) with its first and second end portion (17a, 17b) respectively, can be brought into engagement. Thus, acoustic noise can be reduced in particular for low-cost actuators. The torque, which the coil spring through its frictional engagement with the cylindrical element exerts on this, causes the cylindrical element in the transmission to be secured against unintentional movements as a result of play in the structure and thus the noise level is lowered.
摘要翻译：
1。线性致动器优选用于家具物品，特别是用于包括至少一个可调节部分的卧式和卧式家具，所述致动器包括壳体（1; 101），具有电动机（6; 106）的驱动器，变速器（8; 105）与所述电动机（6; 106）驱动连接;主轴单元（8; 105），与所述变速器（12）驱动连接，所述主轴单元（8; 105）包括主轴（8a; 105a ）和主轴螺母（8b; 105b）以及与主轴单元（8; 105）连接的调节元件（14; 104），用于引起可调节元件的调节。致动器还包括围绕变速器中的圆柱形元件定位的螺旋弹簧（17），其中螺旋弹簧（17）与圆柱形元件摩擦接合，并且其中螺旋弹簧（17）具有第一和第二端部（17a，17b）并且包括止动件（18a，18b; 102a），所述螺旋弹簧（17）能够分别与其第一和第二端部（17a，17b）啮合。因此，特别是对于低成本的致动器，可以降低噪音。螺旋弹簧通过其与圆柱形元件的摩擦接合施加在其上的扭矩导致传动装置中的圆柱形元件由于结构中的游隙而被固定以防止意外运动并因此降低了噪音水平。 p>

2. 发明申请

WO2015165698A1 VORRICHTUNG ZUM AUFBRINGEN EINER HILFSKRAFT IN EINER KRAFTFAHRZEUGLENKUNG 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR施加辅助机动车辆转向
公开(公告)号：WO2015165698A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/057557
申请日：2015-04-08
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： STROBEL, Joseph , ZOGG, Reto
IPC分类号： B62D5/04 , F16C35/077 , F16C27/06
CPC分类号： B62D5/0409 , B62D3/12 , F16C23/08 , F16C27/066 , F16C35/077 , F16C2361/61 , F16H57/021 , F16H2057/0213
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zum Aufbringen einer Hilfskraft in einer Kraftfahrzeuglenkung, umfassend eine mit einem Elektromotor (24) verbindbare Antriebsschnecke (22), die auf ein Schneckenrad (20) zum Aufbringen einer Hilfskraft in die Kraftfahrzeuglenkung wirkt, wobei die Antriebsschnecke (22) in mindestens einem Lager (40) gelagert ist, wobei das Lager (40) um eine Verschwenkachse (S), die durch mindestens ein außerhalb des Lagers (40) angeordnetes Verschwenkelement (420) definiert ist, verschwenkbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（2）用于在机动车辆转向系统施加辅助力，连接包括驱动蜗杆（22），其作用在蜗轮（20），用于施加协助车辆用操舵装置的力的电动马达（24），其中所述驱动螺杆被存储（22）在至少一个轴承（40），所述轴承（40）绕铰链轴线（S），它是由（420）所限定的轴承（40）枢转构件中的至少一个外面布置，是可枢转的。

3. 发明申请

WO2014108317A1 WELLENANLAUFANORDNUNG SOWIE STELLANTRIEB 审中-公开
标题翻译：波配置和推力作动器
公开(公告)号：WO2014108317A1
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/EP2013/078037
申请日：2013-12-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WEHRLE, Andreas
IPC分类号： F16H57/021
CPC分类号： F16H1/16 , F16H2035/005 , F16H2057/0213
摘要： Die Erfindung betrifft eine Wellenanlaufanordnung, insbesondere für einen Stellantrieb (1) in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine drehbar gelagerte Welle (5; 5b) und eine Anlauffläche (12) zum axialen Abstützen eines Wellenendes (14; 14b). Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Größe der Anlauffläche (12) in Abhängigkeit von der über das Wellenende (14; 14b) auf die Anlauffläche (12) wirkenden Axialkraft (F) veränderbar ist, derart, dass eine Erhöhung der Axialkraft (F) eine Vergrößerung der Anlauffläche (12) bewirkt.
摘要翻译：本发明涉及一种波助跑布置，特别是用于机动车辆的致动器（1），包括一个可转动地安装的轴（5; 5b）和一个接触表面（12），用于轴向地支撑轴端（14; 14B）。根据本发明，它提供了所述接触表面（12）的在在轴上端的依赖性的大小（14; 14b）的所述接触表面（12）作用的轴向力（F）是可变的，以便增加的轴向力（F）的使所述接触表面（12）的放大图。

4. 发明申请

WO2013152996A1 LOSLAGER FÜR EIN LENKGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：浮动轴承FOR转向齿轮
公开(公告)号：WO2013152996A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/EP2013/057184
申请日：2013-04-05
申请人： ZF LENKSYSTEME GMBH
发明人： FÜCHSEL, Dennis , HAFERMALZ, Jens
IPC分类号： B62D5/04 , F16H57/021
CPC分类号： F16C27/066 , B62D3/12 , B62D5/0409 , F16C2361/61 , F16C2380/27 , F16H55/24 , F16H57/039 , F16H2057/0213 , F16H2057/0222 , F16H2057/127 , Y10T74/1967
摘要： Ein Loslager (7) für ein Lenkgetriebe mit einem Innenring (11) zur Aufnahme einer Ritzelwelle des Lenkgetriebes und einem den Innenring (11) umgebenden Außenring (13) zur Lagerung des Loslagers (7) in einem Gehäuse (1) des Lenkgetriebes, bei dem der Außenring (13) und der Innenring (11) zwischen sich einen Ringspalt (19) ausbilden und bei dem der Außenring (13) und der Innenring (11) derart über mindestens ein flexibles Verbindungsteil (17) miteinander verbunden sind, dass diese in zumindest einer radialen Richtung relativ zueinander beweglich sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (13) und/oder der Innenring (10) innerhalb des Verbindungsteils (17) mindestens einen Vorsprung (18) ausbilden, der in den Ringspalt (19) ragt, so dass der Abstand zwischen Außenring (13) und Innenring (11) im Bereich des Vorsprungs (18) geringer als in dem übrigen Abschnitt des Ringspalts (19) ist.
摘要翻译：一个可移动的轴承（7），用于转向齿轮具有用于接收周围为（7）在外壳支撑所述可动轴承外圈（13）的转向齿轮的小齿轮轴和内圈（11）的内圈（11）（1）的转向齿轮，其中的它们之间的外环（13）和内圈（11）的环形间隙（19）的形式，并且其中所述外环（13）和通过至少一个柔性连接件（17）以这样的方式在内圈（11）彼此连接，这些在至少径向相对于彼此移动的方向，其特征在于，所述外环（13）和/或伸入环形间隙（19）的连接部（17），至少一个凸出部（18）形式的内部的内圈（10），所以的是，在突出部（18）的区域中的外圈（13）和内圈（11）之间的距离小于在所述环形间隙（19）的剩余部分。

5. 发明申请

WO2013149907A1 GETRIEBE, ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译：传动，电动机
公开(公告)号：WO2013149907A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/056528
申请日：2013-03-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BOLZ, Martin-Peter
IPC分类号： F16H1/16 , F16H35/10
CPC分类号： F16H35/10 , F16H1/16 , F16H2057/0213
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1), insbesondere Schneckenradgetriebe (2), für eine elektrische Maschine (8), mit einer in einem Gehäuse (11) drehbar gelagerten Antriebswelle (7), auf der ein schräg verzahntes Antriebsritzel (4), insbesondere Schnecke (3), fest angeordnet ist, und mit mindestens einem Federelement (20) zur Aufnahme überschüssiger Energie. Es ist vorgesehen, dass sich das Federelement an dem Gehäuse (11) abstützt und die Antriebswelle (7) axial vorspannt. Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine.
摘要翻译：本发明涉及一种传动装置（1），特别是蜗轮（2）一种用于电机（8），可转动地安装在一个壳体（11）的驱动轴（7），其上的螺旋形传动齿轮（4），特别是螺（3）是固定的，以及用于接收多余的能量的至少一个弹簧元件（20）。提供的是所述壳体（11）上的弹簧元件被支撑和驱动轴（7）的轴向偏差。此外，本发明涉及一种电机。

6. 发明申请

WO2013128386A1 GEAR REDUCER COMPRISING A WORM AND A CROWN-WHEEL ASSEMBLY PROVIDED WITH A TORQUE LIMITER 审中-公开
标题翻译：包括轮胎的齿轮减速器和带扭矩限制的凸轮组件
公开(公告)号：WO2013128386A1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/IB2013/051570
申请日：2013-02-27
申请人： BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.P.A.
发明人： CASAMENTI, Gustavo , LEGNARO, Andrea , ZUCCHINI, Matteo
IPC分类号： F16H1/16 , F16H35/10 , F16D7/02
CPC分类号： F16H1/16 , F16D7/027 , F16H35/10 , F16H2057/0213 , Y10T74/19828
摘要： A gear reducer (1) -comprising a worm (4) and a crown-wheel assembly (6), in turn comprising a crown wheel (8), which is connected/disconnected to/from a drive shaft (10) by means of a torque limiter (11) mounted on this latter. The gear reducer (1) is characterised in that the drive shaft (10) and the torque limiter (11) are comprised in a cartridge (200) which can be extracted/inserted from/in a cavity (100) obtained in the crown-wheel assembly (6) according to an axial direction (3) and in accordance with two opposite senses ( (Fl), (F2)), without the need to disassemble the worm (4).
摘要翻译：一种齿轮减速器（1），包括蜗杆（4）和冠轮组件（6），所述齿轮减速器（1）又包括冠轮（8），所述冠轮与所述驱动轴（10）通过安装在其上的扭矩限制器（11）。齿轮减速器（1）的特征在于，驱动轴（10）和扭矩限制器（11）包括在筒（200）中，其可以从在顶盖中获得的腔（100）中/ （6）根据轴向（3）并且根据两个相反的感测（（F1），（F2）），而不需要拆卸蜗杆（4）。

7. 发明申请

WO2013000659A2 TRANSMISSION DRIVE UNIT 审中-公开
标题翻译：传动装置驱动单元
公开(公告)号：WO2013000659A2
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012060350
申请日：2012-06-01
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , HAUSSECKER WALTER
发明人： HAUSSECKER WALTER
CPC分类号： H02K7/081 , F16H57/021 , F16H2057/0213 , H02K2213/03
摘要： The invention relates to a transmission drive unit (10) comprising an armature shaft (12) that protrudes out of an electric motor (11). The armature shaft (12) has a toothing region (18) that interacts with a toothing (21) formed on a gear (22). The gear (22) is mounted in a housing (15), and the armature shaft (12) is mounted between the electric motor (11) and the gear (22) in a bearing (20) that is received in a receiving portion (30) of the housing (15). According to the invention, the bearing (20) rests in the receiving portion (30) on the face further away from the gear (22) in a punctiform or linear manner.
摘要翻译：本发明涉及一种传动装置驱动单元（10），电动马达中的一个（11）伸出的电枢轴（12），其中，所述电枢轴（12）具有带齿区域（18）（与形成于齿轮（22）的齿 21）协作，所述齿轮（22）在壳体（15）安装，并且其中，所述电动机之间的电枢轴（12）被安装（11）和在一轴承（20）的齿轮（22）记录（30）壳体（15）被接收。根据本发明提出，齿轮（22）上的插座（30）中的轴承（20）远离点或线形。

8. 发明申请

WO2011104217A1 SCHRAUBRADGETRIEBE FÜR EINE LENKUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：斜齿轮转向机动车
公开(公告)号：WO2011104217A1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/EP2011/052567
申请日：2011-02-22
申请人： ZF LENKSYSTEME GMBH , FÜCHSEL, Dennis , KNEER, Ekkehard , HAFERMALZ, Jens , KUHLEN, Arne , GRAU, Marco
发明人： FÜCHSEL, Dennis , KNEER, Ekkehard , HAFERMALZ, Jens , KUHLEN, Arne , GRAU, Marco
IPC分类号： B62D5/04 , F16H25/24
CPC分类号： F16H1/16 , B62D5/0409 , B62D5/0454 , F16C23/06 , F16C2326/24 , F16C2361/61 , F16H55/24 , F16H57/022 , F16H2057/0213 , Y10T74/1956 , Y10T74/19623 , Y10T74/19828
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schraubradgetriebe (1) für eine Lenkung eines Kraftfahrzeugs mit einem Schraubritzel (2), welches in ein Schraubrad (3) eingreift. Vorgesehen ist eine Vorspannungseinrichtung (4) mit einem vorgespannten Druckstück (5), welches das Schraubritzel (2) in eine Verzahnung des Schraubrades (3) drückt. Die Vorspannungseinrichtung (4) umfasst ein Gehäuseteil (10), welches einen Abschnitt mit einem Innengewinde (18a) aufweist, in dem ein Nachstellglied (11) eingeschraubt ist, wobei das Nachstellglied (11) durch eine Nachstellfeder (12) in Richtung auf das Druckstück (5) mit einer Kraft beaufschlagt ist. Das Druckstück (5) ist zwischen dem Schraubritzel (2) und dem Nachstellglied (11) mittels einer Führungskontur (13) in dem Gehäuseteil (10) axial verschiebbar geführt. Ferner ist ein Vorspannungsmittel (6) vorgesehen, welches zwischen dem Nachstellglied (11) und dem Druckstück angeordnet ist, und das Duckstück (5) gegen das Schraubritzel (2) drückt. Das Druckstück weist Führungsglieder (19) auf, welche in axial verlaufende Führungsabschnitte (15) einer Führungskontur (14) des Nachstellglieds (11) axial beweglich eingreifen. Die Führungsglieder (19) verlassen die axial verlaufenden Führungsabschnitte (15) in Richtung auf das Schraubritzel (2), wenn der Abstand zwischen dem Druckstück (5) und dem Nachstellglied (11) einen definierten Wert übersteigt.
摘要翻译：本发明涉及一种螺旋齿轮（1）一种用于机动车辆的具有链轮的转向（2）接合的螺旋齿轮（3）。提供一种偏置装置（4）配有一个预应力压力件（5）推压链轮（2）在螺旋齿轮（3）的齿部。偏压装置（4）包括具有带内螺纹（18A），其中的调节件（11）被拧紧，其中，所述调节构件（11）的截面的外壳部分（10）由朝向所述推力件的调节弹簧（12）（5）与一个力采取行动。压力件（5）沿轴向通过在壳体部分（10）的引导轮廓（13）的装置的可移动链轮（2）和所述调节部件（11）之间被引导。此外，提供一个偏压装置（6），该（11）和所述压力件设置在调节构件和鸭片（5）压靠所述链轮（2）之间。压力构件具有导向件（19），其接合在Nachstellglieds的引导轮廓（14）（11）轴向可移动的沿轴向延伸的导向部（15）。引导部件（19）离开的轴向延伸的导向部（15），在所述链轮的方向（2）当所述推力件（5）和所述调节部件（11）之间的距离超过规定值。

9. 发明申请

WO2010127915A1 LAGERUNG EINER SCHNECKE IN EINEM LENKGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：蜗牛的转向齿轮STORAGE
公开(公告)号：WO2010127915A1
公开(公告)日：2010-11-11
申请号：PCT/EP2010/054291
申请日：2010-03-31
申请人： ZF LENKSYSTEME GMBH , BERNHARD, Werner , GRAU, Marco , KNEER, Ekkehard , HAFERMALZ, Jens-Uwe , FÜCHSEL, Dennis , BIEBER, Jürgen , SCHÄNZEL, Rainer
发明人： BERNHARD, Werner , GRAU, Marco , KNEER, Ekkehard , HAFERMALZ, Jens-Uwe , FÜCHSEL, Dennis , BIEBER, Jürgen , SCHÄNZEL, Rainer
IPC分类号： B62D5/04 , F16H57/02
CPC分类号： B62D5/0409 , F16C27/04 , F16C2326/24 , F16H55/24 , F16H2057/0213 , Y10T74/18792 , Y10T74/19828
摘要： Vorgeschlagen wird eine Lagerung für eine mit einem Schneckenrad (SR) in Eingriff befindliche Schnecke (S) in einem Lenkgetriebe, wobei die Lagerung mindestens ein Lager (FL) mit einem Außenring (1), einem Innenring (2) und mit dazwischen beweglich aufgenommenen Wälzkörpern (4) aufweist, wobei das Lager (FL) schwenkbar in einer Lagerungsaufnahme (6) angeordnet ist, die den Außenring (1) des Lagers (FL) aufnimmt, und wobei der Innenring (2) eines der beiden Wellenenden der Schnecke (S) aufnimmt, um dieses Wellenende (WS) der Schnecke (S) radial in dem Gehäuse (G) des Lenkgetriebes zu lagern. Zur verbesserten Anfederung der Schnecke (S) ist an dem Lager (FL) mindestens ein Federelement (FE1) vorgesehen, das einen Bereich (1B) des Außenrings (1) des Lagers (FL) mit einer Federkraft beaufschlagt, die ein Verschwenken (V) der Schnecke (S) zum Schneckenrad (SR) hin unterstützt.
摘要翻译：提出了一种轴承为一个与在转向齿轮接合螺钉（S）的蜗轮（SR），其特征在于，具有外圈（1），内圈的轴承的至少一个轴承（FL）（2）和具有插入可移动地容纳滚动元件（4）包括，在所述轴承（FL）在轴承壳体枢转（6）布置，其接收所述外环（1）的轴承（FL），以及其中所述内环（2）在两个轴中的一个蜗杆的端部（S）接收，在螺杆（S）径向在所述壳体（G）的（WS），用于支撑转向齿轮的该轴端。为了改善蜗杆（S）的至少一个弹簧元件（FE1）具有轴承（佛罗里达州）的外环（1）的区域（1B）被设置在轴承（FL），受到弹簧力的弹簧安装的是一个枢转运动（V）螺钉（S）到所述蜗轮的（SR）支持的。

10. 发明申请

WO2008087747A1 電動式パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：电动转向装置
公开(公告)号：WO2008087747A1
公开(公告)日：2008-07-24
申请号：PCT/JP2007/058553
申请日：2007-04-19
申请人：日本精工株式会社 , 瀬川徹
发明人：瀬川徹
IPC分类号： B62D5/04 , F16H1/16 , F16H55/24 , F16H57/02 , H02K7/116
CPC分类号： B62D5/0409 , F16C23/06 , F16C2380/27 , F16H1/16 , F16H25/24 , F16H55/24 , F16H2057/0213 , F16H2057/127 , H02K7/081 , H02K7/1166
摘要：　ウォーム軸７ａの先端部を支持する転がり軸受８ａをガイドスリーブ２０の内側に、ウォームホイール４に対し遠近動する方向の変位を可能に支持する。上記転がり軸受８ａが上記ガイドスリーブ２０の内側で、最も上記ウォームホイール４から遠ざかる方向に変位した状態で、上記両転がり軸受８ａ、８ｂの中心軸同士を、互いに一致させる。この構成により、部品点数を少なくしてコスト低減を図り易くすると共に、電動モータ５によりステアリングシャフトに補助力を付与すべく、ウォーム歯６ａからウォームホイール４に回転力を伝達する際に、ウォーム軸７ａの両端部を支持する１対の転がり軸受８ａ、８ｂの中心軸を一致させられる構造を実現することができる。
摘要翻译：支撑蜗杆轴（7a）的前端的滚动轴承（8a）被支撑在引导套筒（20）的内侧上，以能够在接近和分离蜗轮（4）的方向上移动。在滚动轴承（8a）在引导套筒（20）中从蜗轮（4）移动到最远位置的状态下，两个滚动轴承（8a，8b）的中心轴线彼此对准。利用这种构造，可以减少部件数量以容易地降低成本，并且可以认识到，支撑蜗杆轴（7a）两端的一对滚动轴承（8a，8b）的中心轴可以一致当旋转力从蜗轮（6a）传递到蜗轮（4）时，通过电动马达（5）向转向轴施加辅助力。

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