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    • 4. 发明申请
    • SYNCHRONISEUR DE BOÎTE DE VITESSES, À FLASQUE CANNELÉ POUR LA TRANSLATION DU MOYEU
    • GEARBOX SYNCHROMESH,带有一个用于翻转运动的法兰
    • WO2016001527A1
    • 2016-01-07
    • PCT/FR2015/051691
    • 2015-06-24
    • TECHNOBOOST
    • WASCHEUL, MichaelRENAULT, AurelienGIANNONI, Marc
    • F16D23/02F16D23/06
    • F16D23/06F16D23/04F16D2023/0631F16D2023/0637F16D2023/0675F16H3/091
    • Une boîte de vitesses (BV) comprend un arbre secondaire (AS) muni d'un synchroniseur (SB) comprenant un flasque (FL) comportant un sous-moyeu (SM) solidarisé fixement à l'arbre secondaire (AS) et muni de cannelures externes (CE3), un moyeu (MO) comprenant des cannelures internes (CI1) coopérant avec les cannelures externes (CE3) du sous-moyeu (SM) pour permettre une translation par rapport à ce dernier (SM), et un manchon (MA) propre à être translaté par rapport au moyeu (MO) afin que ses cannelures internes (CI2) soient couplées étroitement à des crabots (CR) d'un pignon fou (PF1). Cette translation du moyeu (MO) par rapport au sous-moyeu (SM) garantit le couplage étroit des cannelures internes (CI2) du manchon (MA) aux crabots (CR) avec une marge de translation minimale, indépendamment de variations dimensionnelles de fabrication des manchon (MA) et pignon fou (PF1).
    • 齿轮箱(BV)包括具有同步啮合(SB)的辅助轴(AS),其包括凸缘(FL),凸缘(FL)包括固定地固定到副轴(AS)并具有外花键(CE3)的副轮毂(SM) ,包括与子轮毂(SM)的外花键(CE3)协作以允许相对于后轮(SM)的平移运动的内部花键(CI1)和可以经历的套筒(MA)的轮毂(MO) 相对于毂(MO)的平移运动,使得其内部花键(CI2)紧密地联接到空转小齿轮(PF1)的挡块(CR)。 轮毂(MO)相对于副轮毂(SM)的平移运动保证套筒(MA)的内部花键(CI2)与狗(CR)的紧密耦合,具有最小的翻译余量,而不管 套筒(MA)和空转小齿轮(PF1)的制造中的尺寸变化。