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1. 发明申请

WO2006025165A1 燃料噴射装置审中-公开
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：WO2006025165A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/JP2005/013782
申请日：2005-07-21
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー , 堀田義博 , 脇坂佳史 , 河村清美
发明人：堀田義博 , 脇坂佳史 , 河村清美
IPC分类号： F02M47/00 , F02M47/02 , F02M51/00 , F02M55/00
CPC分类号： F02M57/026 , F02M41/124 , F02M41/1427 , F02M47/027 , F02M57/025 , F02M59/18 , F02M59/34 , F02M61/205 , F02M63/0056 , F02M69/007 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M69/18 , F02M69/24 , F02M69/26 , F02M69/32 , F02M69/36 , F02M69/383 , F02M69/44 , F02M71/00 , F02M2041/145 , F02M2041/1455 , F02M2200/28 , F02M2700/4323
摘要：　噴射制御室の燃料の減圧によりニードルが噴孔を開けることで燃料溜りに貯溜された燃料が噴孔から噴射され、噴射制御室の燃料の増圧によりニードルが噴孔を閉じることで噴孔からの燃料噴射が停止される。ニードルが噴孔を閉じる閉弁行程においては、燃料溜りへの燃料の供給圧力が噴射制御室への燃料の供給圧力より低くなるように、共通蓄圧室から燃料溜り及び噴射制御室へ燃料の圧力が供給される。これによって、閉弁行程において、ニードルに作用する噴孔側への力を増大させることができ、ニードルの閉弁速度を速めることができる。
摘要翻译：喷射控制室中的燃料压力降低，导致针头打开喷射孔，使得储存在燃料储存器中的燃料从喷射孔喷射，并且喷射控制室中的燃料压力增加，针头关闭注射孔，导致燃油喷射停止。在针关闭喷射孔的阀关闭行程中，燃料压力从公共压力积聚室供应到燃料储存器和燃料控制室，使得向燃料储存器供应燃料的压力低于压力以将燃料供应到喷射控制室。这样在阀关闭行程中，能够增加作用于针朝向注入孔侧的力以提高针的关闭速度。

2. 发明申请

WO2010136199A1 ELEKTRISCH ANGESTEUERTER VERGASER 审中-公开
标题翻译：从动CARB电
公开(公告)号：WO2010136199A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/003218
申请日：2010-05-27
申请人： MAKITA CORPORATION , KELLERMANN, Christian
发明人： KELLERMANN, Christian
IPC分类号： F02D3/04 , F02M69/18 , F02M69/36 , F02M1/14 , F02M7/093
CPC分类号： F02M69/18 , F02D3/04 , F02D41/1454 , F02D2041/2027 , F02M7/10 , F02M17/38 , F02M69/36
摘要： Um einen elektrisch angesteuerten Vergaser (1) für Otto-Motoren mit einem Lufttrichter (4) zum Ansaugen von Kraftstoff aus einer in den Lufttrichter (4) mündenden Brennstoffleitung (2), die an einer Brennstoffkammer angeschlossen ist und zwischen Brennstoffkammer und Mündung (5) im Lufttrichter (4) eine Brennstoffdüse (3) zur Einstellung einer aufgrund von Unterdruck im Lufttrichter (4) aus der Brennstoffkammer ansaugbaren Kraftstoffmenge aufweist, flexibel anpassbar als Vergaser insbesondere für Motorarbeitsgeräte, zu schaffen, der die oben genannten Nachteile des Standes der Technik überwindet und einen einfachen, robusten Aufbau hat, der konstantes Langzeitverhalten ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass in Reihenschaltung mit der Brennstoffdüse (3) zumindest zwei Tesla-Dioden (6, 7) vorgesehen sind, zwischen denen sich eine Pumpkammer (8) mit einer Pumpeinheit (9) befindet.
摘要翻译：用于从绘制燃料到空气漏斗（4）燃料线（2），其连接到一个燃料腔室和燃料腔室和嘴部之间打开一个电控化油器（1），用于火花点火式发动机用空气漏斗（4）（5）在空气漏斗（4）的燃料喷嘴（3），用于在空气漏斗设定负压的结果，（4），从该可灵活地适应为化油器，特别是用于发动机运行的装置，以提供一种克服了现有技术的上述缺点的燃料的燃料室ansaugbaren量和具有简单，坚固的结构，其允许恒定长期性能，提出了在与所述燃料喷嘴（3）的至少两个特斯拉二极管（6,7），在它们之间的泵室（8），以泵送单元串联连接提供（9 ）的位置。

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