专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2009034338A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：内燃机与燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2009034338A3
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/GB2008003096
申请日：2008-09-12
申请人： SCION SPRAYS LTD , ALLEN JEFFREY , RAVENHILL PAUL BARTHOLOMEW , BARRACLOUGH STEVEN , HOOLAHAN RICHARD MATTHEW
发明人： ALLEN JEFFREY , RAVENHILL PAUL BARTHOLOMEW , BARRACLOUGH STEVEN , HOOLAHAN RICHARD MATTHEW
IPC分类号： F02M55/00
CPC分类号： F02M37/0082 , F02M35/10032 , F02M35/10216 , F02M37/20 , F02M55/002 , F02M55/007 , F02M69/043 , F02M69/044
摘要： With reference to Figure 1, the present invention provides, an internal combustion engine comprising a variable volume combustion chamber (10); an air intake passage (103,104) via which air is delivered to the combustion chamber (10); a fuel injector (107) delivering fuel into the air intake passage (103,107); and a fuel storage tank (107) for storing fuel to be injected. The fuel injector (107) is at least in part immersed in fuel, the fuel injector (107) being located at least in part in a fuel chamber (108b) which is connected to or which forms part of the fuel storage tank (108). An escape path is provided for escape of fuel vapour from the fuel injector (107) and/or from the proximity of the fuel injector to the fuel storage tank (108).
摘要翻译：参考图1，本发明提供了一种内燃机，其包括可变容积燃烧室（10）; 进气通道（103,104），通过该进气通道（103,104）将空气输送到燃烧室（10）; 燃料喷射器（107），其将燃料输送到所述进气通道（103,107）中; 和用于储存要喷射的燃料的燃料储存箱（107）。燃料喷射器（107）至少部分地浸没在燃料中，燃料喷射器（107）至少部分位于连接到燃料储箱（108）或形成燃料储箱（108）的一部分的燃料室（108b）中，。提供逃逸路径用于燃料蒸气从燃料喷射器（107）和/或从燃料喷射器附近逸出到燃料储罐（108）。

2. 发明申请

WO02025103A1 FLUIDS MIXING DEVICE AND METHOD FOR MIXING FLUIDS THEREOF 审中-公开
标题翻译：流体混合装置及其混合流体的方法
公开(公告)号：WO02025103A1
公开(公告)日：2002-03-28
申请号：PCT/IB2001/001681
申请日：2001-09-14
IPC分类号： F02M51/06 , F02M69/04
CPC分类号： F02M51/061 , F02M69/041 , F02M69/043
摘要： Fluids mixing device, of the type apt to inject a first fluid, coming at a first pressure from a supply source (9), in a gaseous state comprising a second fluid, in order to obtain a mixture of both fluids. According to the invention, said mixing device (14) comprises mixing means (23) consisting of a first element (24) and a second element (28), hermetically associated together for delimiting a chamber (30), where to the first fuel is conveyed, and a third element (26) bearing actuating means (26A) apt to produce a localized distortion or spacing between said first element (24) and said second element (28), said distortion or spacing (34) delimiting the orifice where through the first fluid contained in the chamber (30) spills into the conveying duct of the second fluid (2, 7). The invention is particularly advantageous for application in manfacturing fuel injectors, such as for internal combustion engines, where the first fluid is a fuel and the second fluid is air (comburent).
摘要翻译：为了获得两种流体的混合，流体混合装置以适于注入来自供应源（9）的第一压力的第一流体的类型以包含第二流体的气态进行。根据本发明，所述混合装置（14）包括由第一元件（24）和第二元件（28）组成的混合装置（23），气密地连接在一起以限定室（30），其中第一燃料是并且具有适于在所述第一元件（24）和所述第二元件（28）之间产生局部变形或间隔的致动装置（26A）的第三元件（26），所述变形或间隔（34）限定所述孔，其中通过容纳在室（30）中的第一流体溢出到第二流体（2,7）的输送管道中。本发明特别有利于应用于制造燃料喷射器，例如内燃机，其中第一流体是燃料，第二流体是空气（组合）。

3. 发明申请

WO2010063615A1 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2010063615A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/065708
申请日：2009-11-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAEUERLE, Michael , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： BAEUERLE, Michael , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： F02M69/04
CPC分类号： F02M69/043 , F02M69/044
摘要： Es wird eine Brennkraftmaschine angegeben, die mindestens einen von einem Einlassventil (17) abschließbaren Brennraum (15) und mindestens einen zum Einlassventil (17) führenden Luft- Ansaugkanal (21) sowie eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (27) aufweist, die in Zuordnung zu dem mindestens einen Brennraum (15) ein erstes und ein zweites Einspritzventil (28, 29) zum dosierten Einspritzen von Kraftstoff in mindestens einen Ansaugkanal (21) besitzt. Zur Erzielung einer deutlich verbesserten Gemischaufbereitung und Verbrennung des Kraftstoff-Luftgemisches im Brennraum (15) sind die beiden Einspritzventile (28, 29) so ausgebildet, dass das erste Einspritzventil (28) einen breit aufgefächerten Spraykegel (34) mit großem Kegelwinkel und das zweite Einspritzventil (29) einen nur wenig aufgefächerten Spraykegel (35) mit deutlich kleinerem Kegelwinkel abspritzt.
摘要翻译：提供了一种内燃发动机，包括一个进气门中的至少一个（17）可锁定的燃烧室（15）和至少一个入口阀（17），从而导致进气通路（21）和燃料喷射器（27）相关联地与所述至少一个燃烧室（15）包括用于燃料的计量注射的第一和第二喷射阀（28，29）到至少一个进气导管（21）。为了实现在所述燃烧室（15）中的燃料 - 空气混合物的显著改善混合物的形成和燃烧，所述两个喷射器（28，29）被形成为使得所述第一喷射器（28）具有一个宽扇形喷雾锥（34）与一个大锥角和所述第二喷射阀（29）鞘具有小得多的锥角一点点扇形喷雾锥（35）。

4. 发明申请

WO2006025165A1 燃料噴射装置审中-公开
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：WO2006025165A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/JP2005/013782
申请日：2005-07-21
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー , 堀田義博 , 脇坂佳史 , 河村清美
发明人：堀田義博 , 脇坂佳史 , 河村清美
IPC分类号： F02M47/00 , F02M47/02 , F02M51/00 , F02M55/00
CPC分类号： F02M57/026 , F02M41/124 , F02M41/1427 , F02M47/027 , F02M57/025 , F02M59/18 , F02M59/34 , F02M61/205 , F02M63/0056 , F02M69/007 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M69/18 , F02M69/24 , F02M69/26 , F02M69/32 , F02M69/36 , F02M69/383 , F02M69/44 , F02M71/00 , F02M2041/145 , F02M2041/1455 , F02M2200/28 , F02M2700/4323
摘要：　噴射制御室の燃料の減圧によりニードルが噴孔を開けることで燃料溜りに貯溜された燃料が噴孔から噴射され、噴射制御室の燃料の増圧によりニードルが噴孔を閉じることで噴孔からの燃料噴射が停止される。ニードルが噴孔を閉じる閉弁行程においては、燃料溜りへの燃料の供給圧力が噴射制御室への燃料の供給圧力より低くなるように、共通蓄圧室から燃料溜り及び噴射制御室へ燃料の圧力が供給される。これによって、閉弁行程において、ニードルに作用する噴孔側への力を増大させることができ、ニードルの閉弁速度を速めることができる。
摘要翻译：喷射控制室中的燃料压力降低，导致针头打开喷射孔，使得储存在燃料储存器中的燃料从喷射孔喷射，并且喷射控制室中的燃料压力增加，针头关闭注射孔，导致燃油喷射停止。在针关闭喷射孔的阀关闭行程中，燃料压力从公共压力积聚室供应到燃料储存器和燃料控制室，使得向燃料储存器供应燃料的压力低于压力以将燃料供应到喷射控制室。这样在阀关闭行程中，能够增加作用于针朝向注入孔侧的力以提高针的关闭速度。

5. 发明申请

WO2015068516A1 燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造审中-公开
标题翻译：用于连接燃油喷射装置的喷嘴板的结构
公开(公告)号：WO2015068516A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/JP2014/076903
申请日：2014-10-08
申请人：株式会社エンプラス
发明人：野口　幸二
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1853 , F02M51/06 , F02M61/1893 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M2051/08 , F02M2200/8053
摘要：【課題】燃料噴射装置の製造工数を削減でき、燃料噴射装置の製造コストを削減できる燃料噴射装置用ノズルプレートの取付構造を提供する。【解決手段】燃料噴射口４が形成された金属製バルブボディ５は、合成樹脂材料で形成されたノズルプレート３を収容するとともに、ノズルプレート３の中心２２とバルブボディ５の中心軸１１とを芯合わせするノズルプレート収容部８と、ノズルプレート収容部８内に収容されたノズルプレート３が突き当てられる先端面１０と、ノズルプレート３を燃料噴射口４が形成された先端側に固定するかしめ用突起１５と、を有している。ノズルプレート３は、ばね作用部１６がかしめ用突起１５によってバルブボディ５の先端側に弾性変形させられた状態でかしめ固定され、ノズル孔形成部１８がばね作用部１６の弾性力によってバルブボディ５の先端面１０に常時押しつけられる。
摘要翻译：提供一种用于安装燃料喷射装置的喷嘴板的结构，其中可以减少用于制造燃料喷射装置的步骤的数量，并且可以降低制造燃料喷射装置的成本。 [解决方案]一种形成有燃料喷射口（4）的金属阀体（5）具有用于容纳由合成树脂材料形成的喷嘴板（3）的喷嘴板容纳部（8）（3）的容纳部（22）和阀体（5）的中心轴线（11）的前端面（10），喷嘴板（3）容纳在喷嘴板容纳部（8）内的前端面邻接和压接突起（15），用于将喷嘴板（3）固定到其中形成燃料喷射口（4）的远端侧。喷嘴板（3）在使弹簧作用部（16）通过压接突起（15）朝向阀体（5）的前端侧弹性变形的状态下卷曲就位，并且喷嘴孔形成部分（18）通过弹簧作用部分（16）的弹力不断地压靠在阀体（5）的远端表面（10）上。

6. 发明申请

WO2012032859A1 鞍乗り型車両、エンジンユニット及び制御装置审中-公开
标题翻译：发动机，发动机单元和控制装置
公开(公告)号：WO2012032859A1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/JP2011/066331
申请日：2011-07-19
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 森川健志
发明人：森川　健志
IPC分类号： F02D41/04 , B62J37/00 , B62J99/00 , F01P5/04 , F01P5/06 , F02D41/06 , F02D45/00
CPC分类号： F02M69/043 , B62K2202/00 , F02D41/042 , F02D41/047 , F02D41/065 , F02D2200/0608 , F02D2250/02
摘要：　空冷式のエンジンが停止したとき、噴射ノズル内の燃料が気化するのを抑制できる鞍乗り型車両を提供する。鞍乗り型車両内の空冷式エンジン（２１）は、吸気管と接続される吸気ポート（２２１）を有するシリンダヘッド（２３）と、吸気管（３６）又は吸気ポート（２２１）に取り付けられ、燃料を噴射するインジェクタ（３４）と、インジェクタ（３４）の先端近傍の温度を検知する温度センサ（５０４）と、インジェクタ（３４）を制御する制御装置（５００）とを備える。制御装置（５００）は、空冷式エンジン（２１）が停止したとき、温度センサ（５０４）からインジェクタ（３４）の先端近傍温度を取得する。次に、制御装置（５００）は、取得された温度を基準温度と比較する。取得された温度が基準温度を超えるとき、制御装置（５００）は、インジェクタ（３４）を制御して燃料を噴射する。
摘要翻译：提供一种鞍式车辆，其构造成使得当风冷发动机停止时，防止喷射喷嘴内的燃料蒸发。鞍式车辆的风冷发动机（21）设置有：具有连接到进气管的进气口（221）的气缸盖（23）; 连接到进气管（36）或进气口（221）并喷射燃料的喷射器（34）用于检测喷射器（34）的尖端附近的温度的温度传感器（504）; 以及用于控制喷射器（34）的控制装置（500）。当风冷发动机（21）停止时，控制装置（500）从温度传感器（504）获得喷射器（34）的尖端附近的温度。然后，控制装置（500）将获得的温度与基准温度进行比较。当获得的温度高于参考温度时，控制装置（500）控制喷射器（34）喷射燃料。

7. 发明申请

WO2005100776A1 燃料供給装置及びそれを備えた車両审中-公开
标题翻译：燃油给料机和包含它的车辆
公开(公告)号：WO2005100776A1
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：PCT/JP2004/017366
申请日：2004-11-22
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 粉川嗣教 , 小出充敏 , 伊藤浩晃 , 小澤孝宏
发明人：粉川嗣教 , 小出充敏 , 伊藤浩晃 , 小澤孝宏
IPC分类号： F02M69/00
CPC分类号： F02M69/043 , F02M35/04 , F02M35/10039 , F02M35/10052 , F02M35/10072 , F02M35/10177 , F02M35/10216 , F02M35/10262 , F02M35/162 , F02M69/044 , Y02T10/146 , Y10T137/6855
摘要：　エアクリーナ５の内部に、インジェクタブラケット１０が設けられている。インジェクタブラケット１０は、本室５ｂ内に膨出する整流壁１０ａと、エレメント８を通過した気流Ｍに対向する流線型の案内壁１０ｂとから構成されている。インジェクタブラケット１０は仕切壁として機能し、エアクリーナ５内に、本室５ｂと隔絶された別室１０ｅを形成している。別室１０ｅには、上流インジェクタユニット７が配設されている。整流壁１０ａは、対称翼形状を有している。
摘要翻译：喷射器支架（10）设置在空气滤清器（5）中。注射器托架（10）包括突出到主室（5b）中的整流器壁（10a）和面向已经通过元件（8）的气流M的流线型引导壁（10b）。喷射器支架（10）用作分隔壁并且在空气滤清器（5）中形成与主室（5b）隔离的分开的室（10e）。上游注入单元（7）设置在分离室（10e）中。整流器壁（10a）具有对称的翼形。

8. 发明申请

WO2019112963A1 ELECTRONIC FUEL INJECTION THROTTLE BODY ASSEMBLY 审中-公开
公开(公告)号：WO2019112963A1
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：PCT/US2018/063668
申请日：2018-12-03
申请人： HOLLEY PERFORMANCE PRODUCTS, INC.
发明人： SHEHAN, Laura , GIESKE, Amy , LAYMAN, Adam
IPC分类号： F02M69/04 , F02M51/06 , F02D9/10
CPC分类号： F02D9/104 , F02D9/02 , F02D9/105 , F02D9/107 , F02D2400/11 , F02M35/10216 , F02M61/18 , F02M69/042 , F02M69/043 , F02M69/044
摘要： Present embodiments provide a throttle body assembly 110 which may be used with a variety of engines of different manufacturers. The throttle body assembly may be used to replace mechanical or hydraulically controlled carburetors with electronic fuel injection. The throttle body assembly may provide improved fuel pathways and fuel injector placement.

9. 发明申请

WO2019112961A1 ELECTRONIC FUEL INJECTION THROTTLE BODY ASSEMBLY 审中-公开
公开(公告)号：WO2019112961A1
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：PCT/US2018/063660
申请日：2018-12-03
申请人： HOLLEY PERFORMANCE PRODUCTS, INC.
发明人： SHEHAN, Laura , GIESKE, Amy , LAYMAN, Adam
IPC分类号： F02M69/04 , F02M51/06 , F02D9/10 , F02D9/02 , F02D41/30
CPC分类号： F02D9/105 , F02D9/02 , F02D9/1035 , F02D9/107 , F02M35/10216 , F02M61/18 , F02M69/042 , F02M69/043
摘要： Present embodiments provide an electronic fuel injection throttle body (110) which may be used with a variety of engines of different manufacturers. The throttle body may be used to replace mechanical or hydraulically controlled carburetors with electronic fuel injection. The bores or barrels (140, 142) of the throttle body may comprise one or more stackable fuel injectors (1170-1173). The fuel component cover (132) may include a regulator (134) with a housing (131) formed integrally with the fuel component cover or alternatively, a regulator may be located remotely.

10. 发明申请

WO2009034338A2 INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：具有燃油喷射系统的内燃机
公开(公告)号：WO2009034338A2
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/GB2008/003096
申请日：2008-09-12
申请人： SCION-SPRAYS LIMITED , ALLEN, Jeffrey , RAVENHILL, Paul, Bartholomew , BARRACLOUGH, Steven , HOOLAHAN, Richard, Matthew
发明人： ALLEN, Jeffrey , RAVENHILL, Paul, Bartholomew , BARRACLOUGH, Steven , HOOLAHAN, Richard, Matthew
IPC分类号： F02M55/00
CPC分类号： F02M37/0082 , F02M35/10032 , F02M35/10216 , F02M37/20 , F02M55/002 , F02M55/007 , F02M69/043 , F02M69/044
摘要： With reference to Figure 1, the present invention provides, an internal combustion engine comprising a variable volume combustion chamber (10); an air intake passage (103,104) via which air is delivered to the combustion chamber (10); a fuel injector (107) delivering fuel into the air intake passage (103,107); and a fuel storage tank (107) for storing fuel to be injected. The fuel injector (107) is at least in part immersed in fuel, the fuel injector (107) being located at least in part in a fuel chamber (108b) which is connected to or which forms part of the fuel storage tank (108). An escape path is provided for escape of fuel vapour from the fuel injector (107) and/or from the proximity of the fuel injector to the fuel storage tank (108).
摘要翻译：参考图1，本发明提供一种内燃机，其包括可变容积燃烧室（10）; 空气进入通道（103,104），空气通过该进气通道输送到燃烧室（10）; 燃料喷射器（107），其将燃料输送到进气通道（103,107）中; 和用于储存要喷射的燃料的燃料储存箱（107）。燃料喷射器（107）至少部分地浸没在燃料中，燃料喷射器（107）至少部分地位于燃料室（108b）中，燃料室（108b）连接到或组成燃料储罐（108）的一部分，。提供逃逸路径用于从燃料喷射器（107）和/或从燃料喷射器附近到燃料储存箱（108）的燃料蒸汽逸出。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式