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1. 发明申请

WO2011048540A1 VALVE FOR EGR LOW-PRESSURE APPLICATIONS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于内燃机中EGR低压应用的阀
公开(公告)号：WO2011048540A1
公开(公告)日：2011-04-28
申请号：PCT/IB2010/054712
申请日：2010-10-18
申请人： DELL'ORTO S.P.A. , DELL'ORTO, Pierluigi , MARCHETTI, Mario , GODONO, Francesco , IOVINO, Salvatore , LICCARDO, Felice , VITALE, Francesco , RIVIECCIO, Claudio
发明人： DELL'ORTO, Pierluigi , MARCHETTI, Mario , GODONO, Francesco , IOVINO, Salvatore , LICCARDO, Felice , VITALE, Francesco , RIVIECCIO, Claudio
IPC分类号： F02M25/07 , F16K1/228
CPC分类号： F02D9/103 , F02D9/1015 , F02D9/102 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/16 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/70 , F02M26/71 , F02M26/73
摘要： The present invention concerns a valve assembly for low- pressure applications of the controlled recirculation of the exhaust gases of an internal combustion engine (MCI), the body whereof (1) comprises a flow conduit (Ia) with at least one entry section and one exit section, as well as at least one moving element (5) with valve function, cooperating with a valve seat (6) and consisting of the coupling of one bearing element and of one sealing element. The valve body comprises a main conduit (Ia), with a first outflow section (2) and a second outflow section (3) at the two ends, and a secondary conduit (1b), which has a third outflow section (4), at one of the ends thereof, and which, at the other end, connects to said main conduit through an interface section (9a). Said moving element (5) is a sealing element of the valve seat and, at the same time, a partialisation means of the flow rate of the flows in said main and secondary conduits; for this reason it is capable of moving, in its path between the closing position on said valve seat (6) and its fully-open position, on a first portion exclusively within the secondary conduit (1b), namely between the closing position on said valve seat (6) and said interface section (9), and subsequently, on a second portion, through the port of said primary conduit (Ia). Said moving element is in the form of a vane and disc, where the vane-shaped element takes on the flow-adjusting function and the disc- shaped element takes on the valve seat sealing function. The invention furthermore concerns a recirculation system of the exhaust gases in an internal combustion engine, wherein said valve assembly can be inserted on the (MCI) engine, intake side or discharge side.
摘要翻译：本发明涉及一种用于低压应用内燃机（MCI）的废气的受控再循环的阀组件，其主体（1）包括具有至少一个入口部分和一个入口部分的流动管道（1a）出口部分以及具有阀功能的至少一个移动元件（5），与阀座（6）配合并且由一个轴承元件和一个密封元件的联接构成。阀体包括主管道（1a），在两端具有第一流出部分（2）和第二流出部分（3），以及具有第三流出部分（4）的次级管道（1b）在其一端处，并且在另一端，通过界面部分（9a）连接到所述主管道。所述移动元件（5）是阀座的密封元件，同时是所述主管道和次管道中的流动的流量的分段装置; 由于这个原因，它能够在其位于所述阀座（6）上的关闭位置和其完全打开位置之间的路径上移动，仅在第二管道（1b）内的第一部分上，即在所述第二管道阀座（6）和所述接口部分（9），并且随后在第二部分上穿过所述主导管（1a）的端口。所述移动元件为叶片和盘片的形式，其中叶片元件承受流量调节功能，盘形元件承受阀座密封功能。本发明还涉及一种内燃机中废气的再循环系统，其中所述阀组件可插入（MCI）发动机，进气侧或排放侧。

2. 发明申请

WO0179673A3 BUTTERFLY VALVE 审中-公开
标题翻译：油门
公开(公告)号：WO0179673A3
公开(公告)日：2002-01-31
申请号：PCT/EP0104343
申请日：2001-04-17
申请人： SAXONIA UMFORMTECHNIK GMBH , EBERSPAECHER FORMENBAU GMBH , BALTENSPERGER ROGER , BOGENSCHUETZ UWE
发明人： BALTENSPERGER ROGER , BOGENSCHUETZ UWE
IPC分类号： F02D9/10 , F16K1/18
CPC分类号： F02D9/1095 , F02D9/102 , F02D9/103 , F16K1/18
摘要： Die Erfindung betrifft Drosselklappen im Luft-Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors sowie ein Herstellverfahren hierfür, welches einfach und kostengünstig sowohl bei der Herstellung als auch bei der Montage und beim Ersatz der Drosselklappen ist. Eine erfindungsgemässe Drosselklappe zur Steuerung des freien Querschnitts im Luft-Ansaug-Kanal eines Verbrennungsmotors, kennzeichnet sich dadurch, dass die Verschlussplatte der Drosselklappe aus Kunststoff besteht und im geschlossenen Zustand auf der Stirnfläche der Mündung des Luft-Ansaug-Kanals aufliegt und zum Öffnen des freien Querschnittes aus der geschlossenen Lage heraus um eine Schwenkachse herum verschwenkbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种在内燃机的吸气管中使用蝶阀。本发明进一步涉及一种用于制备所述蝶阀能够生产出，组装并以简单和经济的方式代替阀的方法。用于控制内燃机的进气管道中的自由部分的本发明的蝶形阀，其特征在于在没有所述蝶形阀的封闭板是由塑料制成，并且当关闭时，搁置在的孔的前表面进气管中，除了可绕枢转轴线枢转能够为了从关闭移动至自由部分到打开位置。

3. 发明申请

WO2017005416A1 DREI-WEGE-ABGASRÜCKFÜHRUNGS-VENTILANORDNUNG MIT DREI FLUIDÖFFNUNGEN FÜR EINE ABGASRÜCKFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译：三孔流体中的废气再循环三路气反馈阀装置
公开(公告)号：WO2017005416A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/EP2016/062373
申请日：2016-06-01
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： SUTTY, Patrick , FASSBENDER, Ulrich , PAFFRATH, Holger , VIERKOTTEN, Dirk , REIMERS, Thorsten
IPC分类号： F02M26/70 , F16K1/20 , F16K11/052 , F02D9/10
CPC分类号： F02M26/70 , F02D9/102 , F02D9/103 , F16K1/2007 , F16K1/2021 , F16K11/052
摘要： Drei-Wege-Abgasrückführungs-Ventilanordnung mit drei Fluidöffnungen (18, 32, 34) für eine Abgasrückführung einer Verbrennungskraftmaschine, wobei die Ventilanordnung ein Ventilgehäuse, welches die drei Fluidöffnungen (18, 32, 34) ausbildet, eine die erste Fluidöffnung (18) ausbildende Großmengenöffnung (18), eine Registerklappe (1) und eine Klappenwelle (16) umfasst. Wobei die Registerklappe (1) eine Kleinmengenklappe (4), die einen Schließkörper (8) aufweist, eine Großmengenklappe (6) zum Verschließen der Großmengenöffnung (18), wobei die Großmengenklappe (6) eine durch den Schließkörper (8) verschließbare Kleinmengenöffnung (12) aufweist und wobei die Kleinmengenklappe (4) mittels eines Verbindungselementes bewegbar mit der Großmengenklappe (6) verbunden ist, und einen Mitnehmer (22), welcher den Öffnungsgrad der Großmengenklappe (6) zur Kleinmengenklappe (4) begrenzt, aufweist. Die Klappen welle (16), welche die Klappen (4, 6) trägt, ist stufen los verstellbar ist zwischen einer Schließstellung, bei welcher die Großmengenklappe (6) die Großmengenöffnung (18) verschließt und der Schließkörper (8) die Kleinmengenöffnung (12) verschließt, einer Kleinmengenöffnungsstellung, bei welcher der Schließkörper (8) bei an der Großmengenöffnung (18) anliegender Großmengenklappe (6) beabstandet zu der Kleinmengenöffnung (12) ist, und einer Großmengenöffnungsstellung, bei welcher mittels des Mitnehmers (22) die Großmengenklappe (6) von der Großmengenöffnung (18) abgehoben ist.
摘要翻译：三通废气再循环阀组件，其具有用于内燃发动机的废气再循环，其特征在于，所述阀组件包括一阀壳体，其形成三个流体端口三个流体的开口（18，32，34）（18,32，34）形成第一流体口（18）大量的开口（18），寄存器翼片（1）和一个翼片轴（16）。其中，所述寄存器翼板（1）翼片的少量（4），其具有一个封闭体（8），量大翼片（6），用于封闭所述大量开口（18），其中，所述大量翼片（6）由封闭体（8）可关闭的少量开口（12 ），并且其中，所述少量翼片（4）通过连接元件的装置被可移动地连接到大量翼片（6），并且这限制了大量翼片（6）的小批量阀的开度的驱动器（22）（4）,. 连接折翼内的阀轴（16）（4，6），逐渐会封闭体闭合位置之间可调节的少量开口，其中，所述大量翼片（6）关闭所述大量开口（18）的和（8）（12）关闭，其中，所述封闭体（8）装配到大量开口（18），大量翼片（6）从开口（12）的少量隔开少量打开位置，和大量打开位置，其中由所述驱动器（22），所述大量翼片的装置（6）散量的开口（18）被提升。

4. 发明申请

WO2009103561A1 ABGASREGELSYSTEM UND ABGASREGELVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：排放控制系统和排气控制程序
公开(公告)号：WO2009103561A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/001254
申请日：2009-02-20
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , HERGES, Michael
发明人： HERGES, Michael
IPC分类号： F01N1/16 , F01N3/023
CPC分类号： F01N1/165 , F01N3/023 , F01N3/0235 , F01N2240/36 , F01N2260/12 , F01N2290/10 , F02D9/06 , F02D9/102 , F02D9/1055 , F02D9/1065 , Y10T137/2574 , Y10T137/2605 , Y10T137/2622
摘要： Die Erfindung betrifft ein Abgasregelsystem (1) und ein Abgasregelverfahren. Das Abgasregelsystem (1) weist ein Abgasdrosselventil (4) in einem Abgaskanal (5) und eine Betätigungseinrichtung (6) des Abgasdrosselventils (4) mit einem Betätigungsgestänge (7) auf. Eine Abgasdruckregeleinrichtung (8) regelt den stromaufwärts des Abgasdrosselventils (4) in dem Abgaskanal (5) auftretenden Abgasdruck (P 1 ). Dazu weist das Betätigungsgestänge (7) eine Regelaktuatorik (9) auf, die mit einem Druckausgleichsvolumen (10) zusammenwirkt. Das Druckausgleichsvolumen (10) ist dabei mit einer Drosselöffnung (11) stromaufwärts des Abgasdrosselventils (4) pneumatisch verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种排气控制系统（1）和排气控制方法。排气控制系统（1）包括一个排气节流阀（4）的排气通路（5）和致动器（6）的排气节流阀（4）与致动连杆（7）。一个排气压力控制装置（8）控制所述排气节流阀（4）的在所述排气通道（5）产生的排气压力（P1）的上游。为此目的，致动连杆（7）的控制执行器（9）设置有压力补偿容积（10）协作。压力补偿容积（10）是一个节流开口（11）的排气节流阀（4）气动地连接的上游。

5. 发明申请

WO2005059333A1 APPARATUS AND METHOD FOR PRESSURE RELIEF IN AN EXHAUST BRAKE 审中-公开
标题翻译：在排气制动中压力消除的装置和方法
公开(公告)号：WO2005059333A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/CA2004/002080
申请日：2004-12-06
申请人： JENARA ENTERPRISES LTD. , LHOTE, Andre, F. , MENEELY, Vincent, A. , GAVRIL, Gabriel , SPENCE, Tamara , HARTLEY, John, P.
发明人： LHOTE, Andre, F. , MENEELY, Vincent, A. , GAVRIL, Gabriel , SPENCE, Tamara , HARTLEY, John, P.
IPC分类号： F02D9/06
CPC分类号： F02D9/16 , F02D9/06 , F02D9/102 , F02D9/1025 , F02D9/1055 , Y10T137/87378
摘要： An exhaust brake has a body with a passageway for exhaust gases therein. A valve member is movably located within the passageway for selective movement between an open position where the valve member opens the passageway and exhaust gases are free to move through the passageway and a closed position where the valve member blocks the passageway and the passage of exhaust gases through the passageway. The valve member has an aperture therethrough to permit a limited flow of exhaust gases through the aperture when the aperture is open. An exhaust valve actuator mechanism is coupled to the valve member for moving the valve member between the open position and the closed position. A closure member is positioned adjacent to the aperture. The closure member has an open position where the closure member is spaced apart from the valve member and permits a flow of exhaust gases through the aperture and the closure member having a closed position where the closure member contacts the valve member about the aperture and inhibits a flow of exhaust gases through the aperture. An actuator member operatively engages the closure member. There is a relief actuator mechanism, the relief actuator mechanism including an actuator member that operatively engages the closure member. The relief mechanism brings the closure member into operative engagement with the valve member with sufficient force, when the valve member is closed, to maintain the closure member in the closed position when the exhaust gases are below a predetermined pressure.
摘要翻译：排气制动器具有其中具有用于排气的通道的主体。阀构件可移动地位于通道内，用于在阀构件打开通道的打开位置和废气可自由移动通过通道的打开位置和关闭位置之间进行选择性运动，其中阀构件阻塞通道并排出废气通过通道。阀构件具有穿过其中的孔，以允许当孔打开时有限的排气流过孔。排气阀致动器机构联接到阀构件，用于在打开位置和关闭位置之间移动阀构件。闭合构件邻近孔定位。闭合构件具有打开位置，其中闭合构件与阀构件间隔开并且允许废气流通过孔，并且闭合构件具有关闭位置，其中闭合构件围绕孔接触阀构件并禁止废气通过孔的流动。致动器构件可操作地接合封闭构件。存在释放致动器机构，释放致动器机构包括可操作地接合封闭构件的致动器构件。当阀构件关闭时，释放机构使得闭合构件以足够的力与阀构件操作接合，以在废气低于预定压力时将闭合构件保持在关闭位置。

6. 发明申请

WO1992000445A1 AN EXHAUST MODULATOR 审中-公开
标题翻译：排气调节器
公开(公告)号：WO1992000445A1
公开(公告)日：1992-01-09
申请号：PCT/GB1991001068
申请日：1991-07-01
申请人： WABCO AUTOMOTIVE UK LIMITED , THOMPSON, Derek , BAINES, Robert, George
发明人： WABCO AUTOMOTIVE UK LIMITED
IPC分类号： F02D09/06
CPC分类号： F02D9/102 , F02D9/06 , G05D16/0641
摘要： This invention relates to an exhaust modulator in or to be fitted in the exhaust system of an engine, comprising a body (10) defining a flowpath therethrough for engine exhaust gases, a gate (44) in the exhaust flowpath movable between an open and a closed position, one or more bleed flowpaths (46) communicating between opposite sides of the gate, and flow control means (41) operable in response to one or more operating parameters to control the flow of exhaust gases along the said one or more bleed flowpaths so as to limit the back pressure applied to the engine to different predetermined levels as required for operation of the modulator in selected modes.
摘要翻译：本发明涉及一种在发动机的排气系统中或将要装配在发动机的排气系统中的排气调节器，其包括限定用于发动机废气的通过的流路的主体（10），排气流路中的门（44）关闭位置，在门的相对侧之间连通的一个或多个排气流路（46）和可响应于一个或多个操作参数操作的流量控制装置（41），以控制沿着所述一个或多个排放流路的废气流以便根据所选择的模式中的调制器的操作所需的将发动机的背压限制到不同的预定水平。

7. 发明申请

WO2012024246A2 DUAL BUTTERFLY CONTROL VALVE METHOD OF USE 审中-公开
标题翻译：双蝶阀控制阀的使用方法
公开(公告)号：WO2012024246A2
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/US2011/047819
申请日：2011-08-16
申请人： CATERPILLAR INC. , GIERSZEWSKI, John, D.
发明人： GIERSZEWSKI, John, D.
IPC分类号： F16K1/22 , F16K3/04
CPC分类号： F16K1/223 , F02D9/102 , F02D9/1055 , F02M26/70 , F16K1/52 , F16K39/028 , Y10T137/0318 , Y10T137/86944 , Y10T137/86984 , Y10T137/8704 , Y10T137/87523 , Y10T137/87531
摘要： A valve for a plenum or pipe is disclosed. The valve includes a large butterfly valve element pivotally supported in the plenum by at least one rod. The large butterfly valve element includes an opening for accommodating a small butterfly valve element. The small butterfly valve element is coupled to the rod by a shaft. The shaft includes a recess that accommodates the small butterfly valve element but which includes a clearance between the small butterfly valve element and the shaft to permit limited rotation of the shaft before the small butterfly valve element engages at least one wall of the recess of the shaft. Thus, the combination of the shaft and the small butterfly valve element provide limited flow through the plenum. Further rotation of the shaft, however, results in rotation of the large butterfly valve element to provide greater flow through the plenum.
摘要翻译：公开了一种用于集气室或管道的阀门。该阀包括由至少一个杆枢转地支撑在气室中的大蝶形阀元件。大蝶阀元件包括用于容纳小蝶阀元件的开口。小型蝶阀元件通过轴与杆连接。轴包括容纳小蝶阀元件的凹部，但其包括小蝶阀元件和轴之间的间隙，以允许在小蝶形阀元件接合轴的凹部的至少一个壁之前有限地旋转轴。因此，轴和小蝶阀元件的组合提供了通过增压室的有限流量。然而，轴的进一步旋转导致大蝶阀元件的旋转，以提供通过增压室的更大流量。

8. 发明申请

WO2011058070A1 VENTILKLAPPENVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： FLAP阀装置
公开(公告)号：WO2011058070A1
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：PCT/EP2010/067235
申请日：2010-11-10
申请人： HEINRICH GILLET GMBH , WEIDNER, Thomas , WEINERT, Rico , SCHINKO, Alexander , WOMANN, Marcel , REICHLING, Karlheinz
发明人： WEIDNER, Thomas , WEINERT, Rico , SCHINKO, Alexander , WOMANN, Marcel , REICHLING, Karlheinz
IPC分类号： F02M25/07 , F02D9/06 , F02D9/10
CPC分类号： F02D9/1045 , F02D9/102 , F16K1/18 , F16K1/2071 , F16K1/22 , F16K1/2266 , Y10T137/0525
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Ventilklappenvorrichtung umfassend zumindest ein Ventilgehäuse 6 mit einer eine Lagerfläche 14 und eine Ventilachse 10 aufweisenden Welle 1, die über die Lagerfläche 14 in dem Ventilgehäuse 6 um die Ventilachse 10 drehbar gelagert ist. Zudem ein Lagerelement 4 mit einer Gleitlagerfläche 40, wobei die Welle 1 über die Lagerfläche 14 an der Gleitlagerfläche 40 anliegt. Ferner ein am Ventilgehäuse 6 vorgesehenes Lagergehäuse 2, in dem das Lagerelement 4 zumindest in radialer Richtung zur Ventilachse 10 gelagert ist, wobei das Lagerelement 4 eine Außenfläche 41 aufweist, die am Lagergehäuse 2 anliegt. Die Lagerung der Welle 1 soll auch für gasförmige Medien ausreichend dicht sein und gleichzeitig eine präzise und statisch bestimmte Lagerung gewährleisten. Hierzu ist das Lagerelement 4 als separates Bauteil ausgebildet, welches mit Bezug zu der Umfangsrichtung um die Ventilachse 10 mit dem Lagergehäuse 2 gekoppelt ist, sodass sich die relative Position zwischen dem Lagerelement 4 und dem Lagergehäuse 2 beim Drehen der Welle 1 nicht in Umfangsrichtung ändert.
摘要翻译：本发明包括涉及一种具有阀组件的至少一个阀壳体6的轴承表面14和阀轴10，其具有可旋转地安装在轴承表面14上在阀体6绕阀轴10轴1 此外，支承元件4与滑动轴承表面40，在滑动轴承表面40次轴承面14上的轴1熊此外，设置在阀壳体6的轴承壳体2，其中，所述支承元件在朝向阀径向方向上至少支撑轴10 4，其中所述轴承件4具有一个外表面41，其抵接在轴承壳体上的阀。2 轴1旨在是即使对气体介质，并在同一时间保证一个精确的足够紧密的和静态确定的支持。为此，支承元件4形成为，其耦合相对于绕阀轴10在轴承壳体2的圆周方向上的单独的组件，以便在轴1的旋转轴承元件4和轴承壳体2之间的相对位置不沿圆周方向发生变化。

9. 发明申请

WO2008002334A2 VARIABLE FLOW CONTROL METHOD AND DEVICE BETWEEN AIR INTAKE AND THROTTLE 审中-公开
标题翻译：可变流量控制方法和空气入口与阀门之间的装置
公开(公告)号：WO2008002334A2
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：PCT/US2007/003800
申请日：2007-02-12
申请人： TSAI, Michael, G.C. , CHANG, Chun-Hsiung
发明人： CHANG, Chun-Hsiung
IPC分类号： F02D9/10
CPC分类号： F02D9/102 , F02D9/02
摘要： A variable flow control method and device between an air intake and a throttle comprise at least one one-way valve with suitable restoring function between the air intake and the throttle, especially for a car. Corresponding functions can be generated among the one-way valve, an air intake manifold and the throttle to adjust and control an engine so that the engine can rapidly get various rotating rates corresponding to various degrees of vacuum respectively as natural or original air taking can be effectively and rapidly accelerated when the accelerator is trampled rapidly, and reflect the improvement on performances responding to torsion and acceleration of the various rotating rates.
摘要翻译：进气口和节气门之间的可变流量控制方法和装置包括至少一个单向阀，其具有在进气口和节流阀之间具有合适的恢复功能，特别是对于汽车。可以在单向阀，进气歧管和节气门之间产生相应的功能，以调节和控制发动机，使得发动机可以分别快速地获得对应于各种真空度的各种旋转速度，因为自然或原始空气取出可以是当加速器迅速践踏时，有效快速加速，反映了各种旋转速度的扭转和加速性能的改善。

10. 发明申请

WO2012024246A3 DUAL BUTTERFLY CONTROL VALVE METHOD OF USE 审中-公开
标题翻译：双螺杆控制阀使用方法
公开(公告)号：WO2012024246A3
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/US2011047819
申请日：2011-08-16
申请人： CATERPILLAR INC , GIERSZEWSKI JOHN D
发明人： GIERSZEWSKI JOHN D
IPC分类号： F16K1/22 , F16K3/04
CPC分类号： F16K1/223 , F02D9/102 , F02D9/1055 , F02M26/70 , F16K1/52 , F16K39/028 , Y10T137/0318 , Y10T137/86944 , Y10T137/86984 , Y10T137/8704 , Y10T137/87523 , Y10T137/87531
摘要： A valve for a plenum or pipe is disclosed. The valve includes a large butterfly valve element pivotally supported in the plenum by at least one rod. The large butterfly valve element includes an opening for accommodating a small butterfly valve element. The small butterfly valve element is coupled to the rod by a shaft. The shaft includes a recess that accommodates the small butterfly valve element but which includes a clearance between the small butterfly valve element and the shaft to permit limited rotation of the shaft before the small butterfly valve element engages at least one wall of the recess of the shaft. Thus, the combination of the shaft and the small butterfly valve element provide limited flow through the plenum. Further rotation of the shaft, however, results in rotation of the large butterfly valve element to provide greater flow through the plenum.
摘要翻译：公开了一种用于集气室或管道的阀。阀包括通过至少一个杆枢转地支撑在增压室中的大蝶阀元件。大蝶形阀元件包括用于容纳小蝶阀元件的开口。小蝶阀元件通过轴与杆连接。轴包括容纳小蝶形阀元件的凹部，但是在小蝶阀元件和轴之间包括间隙，以允许在小蝶形阀元件接合轴的凹部的至少一个壁之前轴的有限旋转。因此，轴和小蝶形阀元件的组合提供了通过气室的有限流动。然而，轴的进一步旋转导致大蝶阀元件的旋转以提供通过气室的更大流量。

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